Janez007

Ja, smrdeči čevlji, obleka, plesnivi prostori, ... ko smrdi po plesni, bakterijah, ... dezinfekcija klime ... POZOR: Ozon je nevaren za človeka, živali, rastline

5 let star avto se že malo zavoha, zato sem ga včeraj osvežil z ozonom. Lansko leto mi je razložil avtoelektričar, kako z ozonom odpravlja smrad iz klimatskih naprav (dezinfekcija). Nekaj sem si zapomnil, nekaj pozabil. Včeraj je šlo pri meni doma takole: - zadnjih nekaj km sem se vozil brez prižgane klime - da se je posušil uparjalnik klime pod konzolo (mokrih površin ozon ne more dezinficirati, ker ne prodre do plesni, bakterij ) - odstranim tepihe, prtljažno korito, osvežilce, odprem predale, ... da ozon doseže vse površine - iztaknem kabinski filter - prižgem avto, ventilacijo nastavim na kroženje - v avto postavim generator ozona + sobni ventilator na zadnji sedež - da zrak po kabini močno kroži - avto zaprem in vključim generator + ventilator za 15 minut - generator izklopim, pustim pa prižgan ventilator za nadaljnjih 15 minut - na stežaj odprem vsa vrata in pustim 2 uri odprto - namestim nov kabinski filter POZOR: Ozon je nevaren za človeka, živali, rastline! V prostoru, kjer se dela ta postopek, zato ne sme biti prisotnih živih oseb, živali, rastlin! Po končanju, je treba prostor temeljito prezračiti .... Zaenkrat kaže OK, poseben vonj, kot da bi kabino našprical z varikino. 😄 Generator sem kupil na AliExpress. Čeprav ima CE oznako 🙃 (proizvajalec jamči, da je skladen z evropskimi direktivami o električni varnosti), že na prvi pogled ni skladen. 😥 Na napisni tablici (slabi etiketi, ki se bo nekoč odlepila sama od sebe) piše, da je nazivna napetost 220V, čeprav se v EU že 30 let uporablja 230V, poleg tega je kovinsko ohišje - neozemljeno, sklepam, ker vtič sploh nima ozemljitvenega kontakta (ni šuko) in je zato ta naprava, v kateri naj bi bile celo elektrode s 3.000 V napetosti, smrtno nevarna!

Kdo pa zmore spremljati, preštudirati kupe konkretnih produktov in splošnih pogojev, ... in si zapomniti do naslednjega leta? Pri zavarovalnicah so še bolj zapleteni produkti kot pri telekomunikacijskih operaterjih. Navaden človek s povprečno izobrazbo, na drugi strani pa štab pravnikov, ki profesionalno delajo samo to in v težnji po še večjih dobičkih kreirajo zvite pasti, v katero se ujamemo. V tem smislu se mi sedanji kapitalizem obrača. Korporacije so premočne, nad voljo večine prebivalstva, mnogokrat celo nad državo. 😏

Iz Splita do Slovenije je 4 ure vroče avtoceste ... samo ob notranjem kroženju bi se zadušili ... 😀 Sem mislil, da bo Mazda saj vsake toliko časa spuščala zunanji zrak (preklapljala), pa sem prej obupal in prestavil na ročno ...

Kako je s tem AC? Če to prižgem, mi preklopi na kroženje znotraj kabine, kar pa mi ni všeč, ker imam rad svež zrak.

Ko smo se zadnjič vozili z M6 2018, je tudi potnica zadaj tarnala, da ji je vroče in da ne čuti hlajenja ???

Bini, imaš prav ... na naši mikrolokaciji si ne predstavljam poplave ali snežnega plazu, ... Vidim, da imam na polno zavarovan padec aviona na hišo. 😀 Me zanima, kolikšna je verjetnost takega dogodka in koliko so imeli že izplačil s tega naslova v zadnjih 10-tih letih. 🙃 Torej nekaj postavk imajo zgolj za okras in zavajanje. 😏

To pisanje v medijih o podzavarovanih hišah sem pogledal našo polico in ugotovil, da bi v primeru, da hišo odnese hudournik, od zavarovalnice prejel 2.500€. 😏 V primeru izliva vode iz počene vodovodne cevi, pa bi lahko za nepremičnino (ne opremo) prejel celo zavarovalno vsoto, skoraj 200.000 €. 🙃 Kje je tukaj logika zavarovalnega produkta-paketa, ki mi ga je ponudila zavarovalnica? Kot da bi počena vodovodna cev lahko uničila celotno konstrukcijo hiše? Če prav razumem zavarovalnice zavestno nategujejo stranke z visokimi zavarovanji nemogočih situacij, dejansko nevarne pa zavarujejo zgolj simbolično.

Včeraj sem 6 ur vozil Kio Sportage 1.6 ... armatura kot v avionu, ampak mi je sedaj moja Mazda še bolj všeč, zakaj? - najprej sem Kio komaj vžal - moral sem se prej pripeti, pritisniti pedal sklopke + zavore - line assist nisem znal trajno izklopiti ... z vklopljenim pa mi je bil občutek vožnje podoben pokvarjenemu podvozju - čeprav ima avto ročni menjalnik se pojavlja občutek avtomatskega oziroma včasih kakšno sekundo ali 2 neodzivnosti ... avto preklaplja v t.i. "jadranje" ... po občutku sam odmika sklopko, ko ne rabi navora - čeprav ima po občutku turbino in lahko da iz sebe veliko moči, moč motorja ne sledi zvezno pedalu za plin - večina gumbov je na dotik .. tudi za uravnavanje ventilacije ... v soncu slabo vidnih oz. ni jasna nastavitev - lega na cesti OK, ampak dosti slabša od Mazde 3 ali Mazde 6 Skratka, naših 5 let starih Mazd, Mazde 3 2.0 G120 MT in Mazde 6 2.0 G165 MT, obeh z odlično lego na cesti, odlično delujočim neproblematičnim, zanesljivim in vzdržljivim motorjem, nepogrešljivimi mehanskimi gumbi na konzoli, kljub muzejskim info in navigacijskim sistemom, ne bi nikoli zamenjal za novo Kio Sportage. 🙂 Tole kar pa berem o Fordovih mašinah z nekaj 10.000 km, pa mi postane kar slabo, če pomislim, da bi imel tak avto ... 😀 Pri Mazdinih bencinarjih je lahko še ena nula zraven (nekaj 100.000 km), pa ni takih težav.

Kdaj si to zbežal iz Slovenije in se izognil pomoči po poplavni katastrofi? 😁 Kolikor te poznam @Alex znaš z rokami marsikaj koristnega naredit in je škoda, da v teh časih misliš samo na pivo. Ampak nikoli ni prepozno: Poplave 2023 POPLAVE2023.URSZR.SI Spletna aplikacija za oddajo pomoči ob poplavah 2023.

Pri nas pa v nedeljo takole

Tole me spominja na nek podoben zaplet v začetku tega leta. Po neizmernem zanimanju za Mazde z nešteto vprašanji na tem forumu, se je človek potem čez noč odločil in kupil Golfa. 😁 A gremo stavit, da tudi v tem primeru ne bo Mazda? 😃

Podzavestno ... tolk govora o vlagi, da sem nabavil še en razvlažilec ... Hofer je ravno dobil zalogo. null

@scania bi po moje užival, to bi bil projekt kot nalašč zanj. Da ne bi ves čas po nepotrebnem razstavljal in sestavljal svojega. 😃

A fotoaparat tudi še rešujejo? 😁

Vse tisto, kar smo mi gor modrovali, je Slivka napisal bolj pesniško, pa presenetljivo malo konkretnega, kot sem pričakoval po prebranem uvodu "pa dajva midva reč eno tako, po kmečko..." 😀 Mazda CX-5 je konkreten avto tega foruma, točno se ve, kje so elektronska vezja, šibka za olje, ...

Tole so opcije: "Kaj storiti, ko vaš avtomobil več ur plava povsem potopljen nekaj metrov pod umazano kalno vodo, pomešano z ostanki bencina, nafte in odpadkov polnega mulja? Skratka, precej nehvaležna dilema, s katero se z veliko večino sosedov ubadamo v tem trenutku ... Odgovor ni povsem enoznačen, saj je veliko odvisno od znamke in modela avtomobila, (srečnih) okoliščin znotraj vremenske katastrofe, kot je bila lokacija posameznega vozila," je še zapisal Belčič, ki je tudi sam velik navdušenec nad avtomobili. Navedel je tudi, da imajo prizadeti na voljo najverjetneje le tri scenarije, in sicer ljubiteljski pristop k popravilu avtomobila; pristop, ko avtomobil popravi in pregleda strokovnjak – a kot je dodal, je to "žal pogosto (pre)draga izbira". Tretja možnost pa je slovo od jeklenega konjička oz. prodaja za dele, ob vsem skupaj pa lastnikom seveda ostane le upanje, da so imeli čim boljše in čim bolj ustrezno zavarovanje, ki bi jim povrnilo vsaj del izgubljene vrednosti. Več na: https://www.zurnal24.si/slovenija/bivsi-novinar-pop-tv-s-pretresljivim-pozivom-ce-kdo-pozna-koga-ki-410104 - www.zurnal24.si

Še v prehodnem obdobju, če jo kdaj prižgem za ogrevanje, občutek ni primerljiv z radiatorskim ogrevanjem, kaminom ali talnim ogrevanjem. Zaradi pihanja je še slabši občutek od IR panelov. V službi imamo ventilatorsko ogrevanje in hlajenje (konvekcijsko). Pozimi nas ima kar nekaj zraven pisalne mize še svoj privat oljni radiator. To ti pove vse. Za komfortno ogreto stanovanje je potrebna tudi akumulacija toplote, tako v radiatorjih in tudi v gradbeni konstrukciji (betonu, stenah). Pri klimi je akumulacija toplote = 0, enako pri IR panelih. Voda, kamen, beton, opeka pa akumulirajo veliko toplote in zato ni ON/OFF občutka njihovega obratovanja. Pri montažnih hišah, ki nimajo dosti akumulacije v konstrukciji, je potrebna še toliko bolj odzivna regulacija.

Ta forum je namenjen pametovanju. Serviserji potopljenih mobilnih telefonov so včasih kakšnega popravili, vendar nikoli dali garancije na popravilo. Ker niso mogli biti 100%, da ni šla kakšna korozija na vezju naprej ... Pri avtu si ne predstavljam niti alternatorja, da bi ga potopil v blatno vodo. Moral bi ga razstaviti, izprati umazanijo, posušiti, zamenjati ležaje, itd ... Sem 99%, da takega servisa ne opravlja noben Mazda serviser. Mogoče kakšen mehanik z uradnega servisa, ki kupi tak avto za 10% cene zase in ima popoldne veliko prostega časa. Mogoče pa ta CX5 sploh ni bila močno zalita, samo kratek čas, .... vrsta dejavnikov, ki vpliva na posledice. Kakšna slika ne bi škodila. Beware a Flood of Flooded Cars - Consumer Reports WWW.CONSUMERREPORTS.ORG Consumer Reports has tips on how to avoid being sunk by buying a used flood car. Experts warn that cars swamped in hurricane surge...

Spet utopična teorija.😉

Ali se s prehodom na TČ rabi večje radiatorje? Če sodim po naši hiši zgrajeni po standardih z leta 2003, P+M, z 10 cm stiroporja na fasadi, cca 25 cm volne nad mansardo, imam v hiši 150% potrebnih radiatorjev. 20% ni nikoli odprtih, običajna temperatura ogrevalne vode pa je nekje med 40 in 55 stropinj. Torej če odprem vse radiatorje v najhujšem mrazu, pridem skozi tistih nekaj najbolj mrzlih dni tudi s temperaturo ogrevalne vode 55 stopinj. Ko enkrat crkne peč na kurilca, jo enostavno zamenjam s 55 stopinjsko TČ - brez menjave radiatorjev. Seveda so hiše, kjer radiatorji potrebujejo temperaturo ogrevalne vode 60 stopinj in tudi več. Rešitev so ali večji radiatorji, ali boljša izolacija ovoja stavbe (proti strehi, fasada, okna). Dimenzioniranje ogrevalnega sistema je treba načrtovati dolgoročno in vključiti bodoče toplotne sanacije. Tudi v tem primeru pretiravanje lahko škodi (recimo najprej dimenzioniraš ogrevanje na slabo izolirano hišo, potem pa hišo bistveno bolj izoliraš). Zato je najbolje sanirati vse hkrati in pri tem potrebno toploto (dimenzije ogrevalnega sistema) izračunati na novo.

Nimam odgovora, bi pa čimprej izklopil elektriko - akumulator, če še ni. Ko je znanki septembra 2010 zalilo pol leta staro Škodo kupljeno za 28.000 € na Viču, je avto prodala nekomu iz servisa za 13.000 € + pokasirala od zavarovalnice okrog 9.000 €, če nisem zamešal številk.

Danes je šla pa čez. 😀

Moje mnenje. Radiatorsko ogrevanje je popolnoma nekaj drugega, kot ogrevanje s klimami. Brez premišljevanja TČ + večji radiatorji. IR panelov raje ne omenjam - so za kakšne manjše vikendice.