Janez007

@Boos ... prestavi v bencin vs dizel ... ali nekaj takega ...

Res je @Boss. Posledica lastnih izkušenj, ko sem vozil tempirano bombo. Nimam rad tega občutka. Že občutek, da ne vem, pri čem sem, je zame nelagoden (čem menjati verigo oljne črpalke pri 200.000, morda 170.000 ali še bolje kar pri 130.000, ker jo je enemu tukaj odtrgalo malo čez 130.000 na slovenski redno servisirani Mazdi ... .) Včeraj sem ravno na osnovi te objave v neki drugi temi napisal, da sem se vozil z Mazdo 3 G100 z 224.000 km, ki še ni imela na motorju nobenega posega in nič ne kaže, da ga bo v kratkem imela. Pač tipična Mazda bencinarka. 😃

Koliko si do sedaj plačal za našteta popravila? Mogoče je to razlog, da se jih mnogi bojijo? 😀 Nobeden si ne želi stroškov nekaj 1.000€, ali se motim? 😁

Torej so Me res zanima, daj napopaj kakšno sliko, recimo voznikovega tepiha.

Sem se pa vozil kot sopotnik po mestu. Tako da težko rečem. Sem pa že peljal pred mnogimi leti tak avto in mi je 2.0 bolj všeč.

Danes sem se peljal z bencinsko Mazdo 3 G100 letnik 2018 z 224.000 prevoženimi km. Do sedaj le redni servisi + 1 x menjane zavorne ploščice in zadnji diski.

(*1) Narobe - šef se v to ne bi smel spuščati ... pod nivojem (*2) Ni OK, to samo pomeni, da nima osnovnega bontona, nima spoštljivega odnosa do sodelavca, ga ogroža. (zame šef=delavec, razlika je v delovnih nalogah) (*3) Ni OK, sedaj si pa ti netoleranten do drugih, ki te s tem, če se razkužujejo, celo nič ne ogrožajo.

Zaenkrat ne, bolj NE kot DA. Tudi 1. 2. in 3. nisem šel tja z veseljem. So danes druge okoliščine, kot je bilo že povedano. S Covidom (pre)živimo podobno kot z gripo.

To nima zveze s tem, kar sem hotel povedati. Kavč strokovnjaki (velja tudi zame) smo postali preveč pametni, bolj kot selektor se spoznamo na nogomet, na košarko, .. pred tremi leti smo postali bolj pametni od farmacevtov, zdravnikov,... Samo še čakam, da se najde eden "facebook pametnjakovič", ki bo na letalu začel učiti pilota, kako naj šofira avion. 😃 Tisto s proticepilskega zbora mi ne gre iz glave ... "je tukaj kakšen zdravnik? ... nekdo se je onesvestil" 😃

No ja, 🙃 ... tole je bilo pa kar nekaj. 😃 Če je manjša verjetnost hudega poteka bolezni, potem je manj nevaren, ne glede na razloge. Razlog: - virus se je spremenil - do neke mere smo bolj odporni ... razvili protitelesa

Take izjave so podobne, kot ko se @Slivka-i kvari Ford in so zato vsi Fordi zanič. 🙃 Sem primer, ki se je 3x cepil, pa v tem mesecu popolnoma zdrav preživel v sobivanju z dvema Covid na polno prehlajenima v isti hiši, postelji, ... (ostala sta doma), brez da bi se kaj pazil, nasprotno 😃. Po tem kar pišete, sem edina izjema med cepilci. 🙂 Spremenila se je zdravniška doktrina ... ko se Covid bolnik počuti dobro, mora v službo, saj mu ne pripada več bolniška, čeprav je morda še kužen. Ni več osamitve. Logično, saj virus ni več tako smrtno nevaren, kot je bil 2020.

Če prav razumem, se je v prostem teku z vrha hriba spustil v dolino. To bi lahko naredil tudi brez prižganega motorja. 😁

@miha20 in podobnim ne bo zmanjkalo dela. 😀 Meni se zdi teh vgrajenih motilcev mnogo preveč. Kako bom poslušal ženo? 🤣

Po tvojih izkušnjah na cesti, razen na odstavnem pasu, praktično ne bi smel srečati Forda .... 😃 Mojega bivšega sodelavca in še koga, je Mazda dizel spravila ob živce.

Tepihe je odpeljal Ford.

To ni čisto res. Sem pred leti naredil "raziskavo". V nekaterih Mazdah je le umetno usnje - skaj (CX-3 Revolution), v nekaterih (Mazda 6 Revolution top) pa cca pol umetnega (volan, obloge, hrbtišče sedežev), pol pa naravnega usnja (sedalne površine sedežev). Če pravo usnje ne vzdržuješ, potem z leti površina napoka. Poleg tega vtiranje voska ščiti pred vdorom umazanije, recimo v primeru, če se po belih usnjenih sedežih polije refošk ali teran .... 😃

Za pravo usnje:

Kako si pa to ugotovil??? 😁

Tja moraš priti, da izveš podrobnosti ... zakaj ne napišejo in objavijo javno, črno na belem ??? 🙃 😃 * Jamstvo Avtotehne VIS. Obseg posameznih sklopov vozila je deloma podvržen dodatnim omejitvam. Za podrobnosti pogojev jamstva se pozanimajte pri prodajnih svetovalcih v Avtotehni VIS. ** Trije brezplačni servisni pregledi zajemajo stroške dela rednega servisa. Strošek nadomestnih delov, drobnega materiala, dodatnih storitev in ekološke takse niso vključeni. Velja za 5.,6. in 7. servisno leto pri novih vozilih, kar je zavedeno tudi v nakupni pogodbi. Velja za 3.,4. in 5. servisno leto pri rabljenih vozilih, kar je zavedeno tudi v nakupni pogodbi.

Blefiraj, saj za izgubiti nimaš kaj. Najprej izberi konfiguracijo vozila, potem povej, koliko imaš razpoložljivega denarja za tak avto, recimo 28.000. Če ostanejo pri 32.500, tudi po tem, ko se obrneš in želiš skozi vrata ven, pomeni da bo težka. 😃

Če sodim po svojih izkušnjah, veliko "trdote" prinese nižja višina gume (večji presek platišč), potem višji tlak v gumah in tudi oblazinjenje - tudi pravi usnjeni sedeži dajo bolj "trd" občutek vožnje v primerjavi z blagom. Ne vem, vendar dvomim, da bi bil koncept podvozja X186 drugačen od G122.

@Slivka naj se dokončno odloči in mi sporoči do 15. decembra, v nasprotnem primeru so @jacques33 lahko tvoji.

Na pizzo naslednjo soboto ne greš?

Kamor so šle ketne, pa naj gredo še tepihi. 😃 Iz Grosupljega. Sicer lahko narediš preizkus s katerimikoli navadnimi Mazda 6 GJ (2013-> ) tepihi.