Janez007
-
Sporočil
5.048 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
41
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Janez007
-
Sem bil v dobrih odnosih s sprejemniki na Mazdi, pa teh njihovih spiskov izrednih popravil nisem mogel dobiti niti za svoje avte.
-
Glede zgodovine - lahko pogledaš sam, če si naložiš aplikacijo (imaš VIN številko?): https://play.google.com/store/apps/details?id=com.interrait.mymazda&hl=en_US Žal so v digitalni knjižici zabeleženi le redni servisi, kakšna izredna popravila pa ne.
-
Ej @Boss si črnogled.😀 Mileage Blocker | Odometer Stopper | Mileage Freezer MILEAGEBLOCKER.COM Welcome to MileageBlocker.com Ima pa ta prodajalec dostikrat tudi avte z zelo malo km, kot recimo tale Mazda pred meseci in se je prodajala za cca. 26.000 €. V vsakem primeru nekaj ne štima (ali preveč, ali premalo km). 😂
-
Potočnika poznam. Dokaj na nivoju (glede na sceno pre-prodajalcev rabljenih vozil). Včasih je delal pri Ated v Šiški. Poznam tudi nekaj ljudi, ki so kupili pri njem avto (enemu Volvo D4, ki je bil kupljen z 230.000 km žre 1 l olja na 1.500 km - klasičen problem teh motorjev, ki zahteva generalko za cca 4k€... trgovec je prijazen in mu časti olje 😃). Včasih je uvažal iz Belgije, specialist za Volvote V70, V60, ... tudi Mazde. Vsak trgovec gleda na razliko v ceni in da je avto za kupce privlačen - mora lepo brezhibno izgledat. Ne iščejo avtov po kakovosti, ampak po nizki ceni. Če kupi avto z napako, je morda niti ne opazi, ker ga takoj prodaja naprej. Torej tudi nehote proda kakšen slabši avto, kar pa mu ni v interesu. Od tega prodajalca, ki "butično" prodaja avte že od 90-tih (najprej v Šiški pri Ated, potem samostojno na Drenikovi, pa v Grosupljem in sedaj že kar nekaj let na Cesti 2 cesarjev) bi si upal kupit avto. Ima tudi dokaj realne cene, ki upoštevajo stanje vozila, tudi prevožene km.
-
Napotki za servisiranje Skyactive motorjev od letnika 2012 naprej
Janez007 je odgovoril na scania-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
@NevLado, hvala za dodatne informacije. Ne, tega ne mislim sam počet. Še vedno kolebam med pooblaščenim Mazda servisom in s.p.-jem iz sosednje vasi. Je pa res, da imam doma vedno več svojega materiala že pripravljenega. 🙂 -
A je to isti doktor, kot za Mazde? 😃
-
Napotki za servisiranje Skyactive motorjev od letnika 2012 naprej
Janez007 je odgovoril na scania-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Kakovost zavorne tekočine in tudi hladilne tekočine se da izmeriti tudi z voltmetrom. Zavorna tekočina: - eno elektrodo vtakneš v zavorno tekočino, drugo na cilinder (prevodni del) - če je enosmerna napetost pod 0,3V, je OK ... napetost najprej skoči in je treba počakat nekaj sekund, da se umiri https://autoedu.info/en/auto-mechanic/brakes/hydraulic-braking-system/testing-brake-fluid-1/ Antifriz: - eno elektrodo vtakneš v hladilno tekočino, drugo na maso - če je enosmerna napetost pod 0,5V, je OK Anti freeze testing with Hydrometer and a multimeter - Bing video
-
Napotki za servisiranje Skyactive motorjev od letnika 2012 naprej
Janez007 je odgovoril na scania-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Sprašujem se, a imajo na servisu enak postopek? Tole menjavanje se sliši kar zamudno, pa še 2 morata biti. Zanimivo, na Hondi Accord je bila po 12-tih še vedno prva zavorna tekočina. Ne spomnim se, da bi jo kdo kdaj menjal. Sem bil 25 let nazaj na zavornem servisu, kjer mi je mojster med delom pripovedoval, da so enkrat za foro notri dali Radensko, in je avto še vedno bremzal... -
Napotki za servisiranje Skyactive motorjev od letnika 2012 naprej
Janez007 je odgovoril na scania-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Olje za ročna menjalnika naročeno. 🙂 Zanima me še menjava zavorne tekočine. Koliko jo gre v M6 in M3, obe letnik 2018? Na koliko časa jo menjate (v navodilih je na 2 leti oz. vsak 2. servis)? Koliko je dela z menjavo oz. kako se to naredi? Gledam tole ... po podatkih proizvajalca naj bi se menjala celo vsako leto. https://www.autodoc.si/ate/954924 https://www.ate-brakes.com/media/2310/download_broschuere_bremsfluessigkeit_en.pdf
-
@skritikrt, kje shranjuješ vso to robo? Sem bil v tehničnem muzeju v Bistri, pa v Muenchnu, ampak to niso bile stanovanjske hiše. 😃
- 122 odgovorov
-
- 6
-
-
- elektronika
- hifi
- (in 2 več)
-
Mi smo imeli CD175, vožena 95% na 30 km relacije po avtocesti, 30.000 km od temeljitega čiščenja saj, spiranja, ... menjave podložk (ja, pri 65.000 km je zasvetila dpf lučka), pa je bil pri 100.000 km spet zabasan s sajami, regeneracije na cca 120-140.000 km. Sumilo se je na injektorje. Tudi zato moj odklonilen odnos do Mazd dizlov.
-
Sprašujem se, pri komu je problem, pri sosedih ali pri znancu? Ali pa je bil problem morda v Peugeotu? 😃
-
Nek serviser s KP registracijo, avto tudi zadaj do zadnjega kotička zabit ...
-
A ima še kdo tako pospravljeno armaturo kot tale avto, ki sem ga srečal v Ljubljani? Motor je bil še topel .. 😂
-
Ker me je že glih @skritikrt napalil. Ključ klešče sem vzel 25 cm, 18 cm so se mi zdele majhne.
-
Torej Mazde dizli so za drzne, adrenalina potrebne voznike.
-
Mazda ima digitalno servisno knjižico. Super. Ampak ne pomaga dosti, ker ni podatkov o vseh posegih določenega vozila, najbolj pomembnih, kritičnih posegih. Menjava odmične gredi iz servisne zgodovine ni razvidna, ali se motim? Je pa to zelo pomemben zgodovinski podatek.
-
Sigurno. Vendar če imaš dizla, imaš v roki tri listke za srečen dobitek, pri bencinarju pa samo enega. 😃
-
Kakšnih informacijah? Edino na kar se lahko zaneseš, je garancija. Sicer pa kot si rekel, nikoli se 100% ne ve. Lahko imaš tudi srečo in naslednjih 100.000 km preživiš samo z rednimi servisi. Lahko pa kupiš bencinarja, pa boš imel z njim več stroškov, kot s tem dizlom. Vse je možno. Ampak po statistiki je z Mazdinimi bencinskimi motorji manj težav kot z dizelskimi.
-
Na enakem sem bil leta 2019, kupil dizla, pa ga čez leto in pol prodal, ko sem našel bencinarja. Od takrat nobene DPF lučke. Meni je všeč, da čim manj obiskujem servise. Na treh Mazda servisih so mi svetovali, naj kupim bencinarja. Je pa res, da sem vedel za 2 mehanika pooblaščenih servisov, ki sta oba vozila dizla. 😃
-
@Enos, in ti nas sprašuješ? 😃
-
@SpEkTr, zakaj si zamenjal prejšnjo dizel Mazdo s sedanjo? Koliko je imela prevoženih?
-
-
Redni servisi ne škodijo, veliko stvari pa je, tako kot praviš loterija. Tako mi je enkrat nakazal predstavnik Mazde, ki se ukvarja z reklamacijami ... je šla turbina lastniku pri 70.000 km, ki je z avtom ravnal več kot vzorno, nekaterim pa zdrži 300.000 km, pa ravnajo z avtom zelo slabo. Podobno je z injektorji, pri nekaterih nagajajo že kmalu, recimo pri 50.000 km ... nekaterim prvi injektorji zdržijo 300.000 km. Tudi bencinarji se kvarijo, samo je po statistiki tega 3x manj.
-
Lahko bodo težave, povezane z velikimi stroški (injektorji, turbina, glava motorja, .... da naštejem samo nekatere). Pri 150.000-170.000 je priporočljivo menjati verigo oljne črpalke, sicer jo lahko odtrga, mašina pa zariba. Na tem forumu je bil celo primer, ko naj bi to verigo odtrgalo pri 136.000 km, če se ne motim. Drugemu je šla pri 130.000 km glava motorja ... na koncu strošek blizu 5.000€. Kolega se je pred kratkim znebil sicer starejšega i40 pri 200.000 km, ki pa je imel podobne fore kot Mazde (dviganje nivoja olja, itd.).
