Janez007

V stavo, da se bosta odprli obe ogledali, lahko vložim nov Honda Agregat EG3600 CL v vrednosti 2.190€. Čakam junaka (ki ni SeekK) in pričakujem vsaj 1.000€ za nasprotno stavo. SeekK, ti pa za vsak slučaj posnami video iz istega zornega kota, kot si poslikal. Začni predno pritisneš gumb za odklepanje, da ne bo Alex spet iskal izgovorov. Agregat z digitalno AVR regulacijo napetosti HONDA EG3600CL | Masinca.si

Sem 100%, da se bodo brez težav razprli.

Zadnja generacija Mazde 6 je lepotno tako dovršena, da ima sama Mazda s tem težave - kako perfektno obliko spremenit v boljšo? Težko. To kaže tudi FL 2015 in FL 2018. 😃 Spomnim se 626 iz 1992-1997, ki jo je žal nadomestili model 1997-2002. Te napake očitno nočejo ponoviti. Raje malo premora, pa potem nov model, recimo z imenom "006". 😂

Scania, če pa prilepiš še podrobnejši seznam artiklov (šifre) in v kateri trgovini si ga nabavil, potem pa bo Mazda servisom za 6-ke GJ zmanjkalo dela. Bencinarke, da se razumemo. 😃 Se pa že veselim slik razstavljene mašine in tvojega komentarja.

Skuhal sem si še drugo danes.

Zase enega, pa enega za očeta, ki živi na drugi lokaciji. On je še hujši od mene. Sem ga vprašal, če dam njegov star agregat v oglas (uporabil ga je samo 1 x eno uro za kotno brusilko), pa je postal živčen in rekel, da niti slučajno, da ga bo imel za rezervo. 🙃 😂 Se pa mal bojim, kako bo on to priklapljal. Je že kar v letih in se tudi ne spozna na elektriko, čeprav misli, da se, oziroma da je to tako, kot bi priklapljal šlavf za vodo na pipo. Ker je EG3600CL cela zverina razmišljam, da bi zadevo zamenjal za 3 x lažjega EU22i. Ima še bolj kakovostno napetost, skoraj pol manjšo moč, ni pa tako vzdržljiv - razumljivo, saj je bolj plastičen, podobno kot premijska Mazda CX-30, ki ima še karter plastičen. 🙄 Vse gre v to smer.

OK, analogno-digitalno. Vprašanje je bilo, ali z "zipanjem" datoteke izgubiš informacije. Vsakič, ko sem odzipal datoteke, je bilo še vedno vse notri. S FLAC datoteko je enako. Z MP3 pa ne. Nekaj let sem poslušal CD-je preko ojačevalca na elektronke, ki dodajo nekaj tega analognega žmohta. Za moja ušesa lažje poslušljivo. Sam tudi raje poslušam koncertne izvedbe, kot studijske, ker zvenijo manj sterilno. Zanimivo se mi zdi, da kljub temu, da starejša ušesa še komaj slišijo frekvenco 15 kHz, nekako občutijo tudi te drobne valove v signalih, ki predstavljajo veliko višje frekvence. Doma nimam kakšnega hudega sistema, pa vendar sem nekaj časa delal poskuse, kaj moja ušesa zmorejo. Prišel sem do ugotovitve, da težko ločijo posnetek s CD-ja in zripan isti posnetek v 128 Mbps mp3. Brez težav pa sem ločil 64 Mbps mp3, sploh pa 32 Mbps.

Končno. Je pa to težka zadeva - 68 kg + potem še cca 25 kg goriva in olja. In tudi večji, kot sem si predstavljal. Napis je pa tako lep, da bi ga imel tudi na svojem avtu.

Meni so na 6-ki delali BP. Potem pa sem enkrat avto malo bolj opral s štrajfiksom in sta oba naenkrat nehala delati. Popolnoma.

Zakaj kompromis, če je FLAC brez-izgubni format?

Ja, moja praksa je taka. Trije klonirani USB ključki, 2 v Mazdah, tretji v receiverju v dnevni sobi. V avtu 99% poslušam radio - Val 202 (DAB). Če pred mano vozi avto sin, ponavadi naletim na Radio veseljak. 🙃 😃 Glede kakovosti. Večino imam posneto v MP3 320 Mbps. Nekaj tudi v FLAC. Po izkušnjah mi je bolj pomembna kakovost posnetka kot format zapisa oziroma vzorčenje. Torej raje poslušam pristno posnetega Ray Charlesa v MP3 128 Mbps, kot moderne izumetničene 96kHz FLAC posnetke, namenjene poslušanju preko slušalk. Pri poslušanju me kar fino moti nekonsistentnost posnetkov. Pri enih skoraj ne slišiš nizkih tonov, pri drugih jih je preveč. Fino je poslušati glasbo globokih basov, dokler jih ni preveč ali pa so razpackani. Sploh v avtu hitro zaslišiš resonance različnih "premijskih" materialov, tudi v Mazdi.

Pričakovanje je po 4 mesecih kar veliko. Še malo, pa bo.

Jaz bi rekel veliko, predvsem pa dolžina voženj (razmerje časa delovanja mrzle in ogrete mašine). V zimi 2020/2021 sem meril porabo naše M3 G120 MT. Zaradi Covida se je vozila v glavnem na kratke razdalje, cca 1-3 km. To pomeni, v glavnem z neogretim motorjem. Povprečna poraba je bila okoli 8,7 l/100 km. Danes je dolgoročna povprečna poraba tega avta po števcu 6,1 l/100 km (nisem je resetiral že vsaj 20.000 km), pri čemer je cca polovica voženj dolgih 20 km, druga polovica pa 30 km, večina po ravnih cestah in avtocesti. Torej se cca. 80% prevozi z ogretim motorjem.

Jaz bi še poklical tja, morda imajo kakšno idejo, ker gre zelo verjetno za napako pri nakupu. Sicer pa se mi zdi zanimiva veljavnost obeh ... A ni tako, da se za isto tablico ne more kupiti 2 vinjet - prekrivanje? Zanimiva je veljavnost obeh. A ima slučajno on obe tablici?

Daj prosim napiši tukaj, kaj si ugotovil. Ugibam, da so kakšni zobniki v menjalniku.

... ob treh starih dedcih 🤣

Če mene vprašaš nimaš druge opcije, kot zapeljat avto k nekomu, ki pozna dizelske Mazde in njihove finte. Če te skrbi strošek, mislim da so diagnoze brezplačne. Potem se še vedno lahko odločiš in avto popravljaš sam. Mogoče je pa samo kakšen senzorček. Fino opravi in po možnosti poročaj.

Super, Morsejevo abecedo samo ponovim in se pridružim... ti ti ti ta ta ta ti ti ti 😀 V JLA konec 80-tih sem jo treniral eno leto, vsak dan ...

Saj so maili, telefoni, ... kolega je pred kratkim s ponudbami sem, tja in nazaj ... na koncu kupil Seata še 1.000 € ceneje, kot je bilo najprej rečeno, da se ceneje ne da, pri istemu, ki je to prej trdil. Mislim, da spet prihajamo v bolj normalne čase, ker se novi ne prodajajo več kot vroče žemlje.

Kaj pa piše pod Vehicle Status Monitor?

Čiščenje dpf bi bilo brez predhodne diagnoze pri Mazda mehaniku zelo verjetno metanje denarja skozi okno.

Kljub inflaciji se je pojavil višek denarja, odkar ni več potrebe po peskanju sesalnega kolektorja, čiščenju dpf, menjavi podložk injektorjev, itd. 🤣 Bini, dobro vprašanje. 👍 Je kar problem danes dobit plinski prenosni kuhalnik (primeren za notranje prostore - z varovalom, ki prekine dotok plina, če plamen ugasne). V običajnih trgovinah z gospodinjskimi aparati jih nimajo. 😔

Nima Cinkarne Celje v bližini, ampak čisto neokrnjeno naravo (razen onesnaževalcev, ki jih v hribe prinese zrak iz Italije). 😃

Včeraj sem v Mazdi 3 pripeljal domov rezervo za kuhanje - plinski kuhalnik Parker, za primer daljšega izpada elektrike. https://trgovina.butanplin.si/produkt/kuhalnik-z-varovanjem-z-2-gorilcema-foker/