Janez007

lahko tudi brez ... 😁 ... Upam, da @Z M A J ni zmrznil, ker se nič ne odziva ...

10 let nazaj so mi na hondinem servisu za 1/2 minute dela želeli zaračunati 50€.... Težko sodim, ampak take osnovne servise računajo cca 1% cene novega avta - tudi druge znamke. Zanimivo je, da za servise starih avtov objavljajo popuste ... a ni menjava olja pri mlajšem avtu še bolj čisto delo kot pri starem, vse ostalo enako? Na računu ni podpisan vajenec, ampak odgovorna osrba servisa.🙂 Sam sem dolga leta vozil stare avte, jih servisiral po raznih garažah stanovanjskih hiš ... včasih te je kakšen mehanik prav tako ocuril, kaj zaj...l, itd.

Nisem vedel, da v AVTOPLUSU za menjavo filtrov, za delo nič ne računajo. Odštejte še kakšnih 15 minut dela in smo pri dobrih 250€. Pa če bi bil Alex zvesta stranka, bi dobil še vsaj dodatnih 5% popusta in smo na dobrih 230 €.

Pi...a, ne berete. 160,000 neznanih enot, karkoli to že pomeni .. verjetno normativ časa, ampak na 3 decimalke??? In menjali so še zračni filter. . Meni so zaračunali za menjavo (olje, filter, zavorna tekočina) na drugem servisu ... vse skupaj 1,5 ure. Ali je to več ali manj kot 160,000 nečesa, pa vejo samo na AVTOPLUS-u. In Alex je preplačal podložko - so mu jo zaračunali 1,83 €, meni 1,73 €, oljni filter 21,01, meni 19,21 ... čisto možno, da so se zadeve v 3 mesecih že spet podražile. 🥲 Ko sem bil s prejšnjo Hondo pri Žibertu, so mi računali za 20 minut dela 1,5 ure. Pa jih pri izstavi računa na to opozorim, a dobim odgovor, da so zaračunali po normativih ... Nisem zapenjal, ker bi se zelo verjetno za njih slabo končalo. Zakaj nisem zapenjal? Ker je bilo še vedno 20% ceneje kot v Ljubljani na Baragovi. V Ljubljani je fino, ker so začeli Mazdini servisi med seboj konkurirati - samo upam, da ne pride do kartelnega dogovora.

Alex, pozabil si omeniti menjavo zračnega filtra ... brez bi bila cena cca 250 €, ne pa 330. Boš kandidiral na naslednjih volitvah? 😁

slika računa?

Zanimivo, ker ko sem se zanimal za različne motorje, sem pri mazdinih mehanikih in prodajnikih dobil odgovor, da so vsi mazdini bencinski motorji OK, le vzdrževanje je pri X186 dražje ... očitno bistveno že pri menjavi olja ... Podobno je pri gospodinjskih aparatih z energijskimi razredi. Ko narediš računico, si po 10-ih letih tam-tam, ne glede na to, kateri energijski razred kupiš, ker je cena nakupa varčnejših višja (dobro preračunana ). Zato pa se mi zdi motor prav tako v redu nakup, danes je 140 KM, zato, da bo lahko čez kakšno leto 150, potem 160 .... da se nekaj dogaja za kupce, jih spodbudi k nakupu novega, "boljšega" in pri tem uspešno vleče denar iz žepov.... https://olje-dg.si/kategorija/motorno-olje/mazda-dexelia/

Imaš X186?

Ne verjamem, dokler ne vidim tvojega računa. Tole je račun Mazdinega pooblaščenega servisa, rednega servisa dinozavra, mesec nazaj, menjava 4,5 litra olja, filtra olja in zavorne tekočine. Po moje zelo fer cena. Je pa res, da se trudim tudi sam biti fer, stalna, razumevajoča stranka. Se je pa fino prej pozanimat, tudi za ceno ... za enak servis bi mi konkurenca (Inter ...s) zaračunala 365 €.

na podobno vprašanje sem delil izkušnjo teden nazaj ... https://www.mazda-si.net/topic/17069-mazda-cx-30/page/178/#findComment-569707

Predlagam - namesto "Mogoče": CX-30 (to je imel po mojem tudi @Alex na jeziku)

Daj mam pošlji sliko, pa ne Ljubelja. 😀

Tudi sam sem že slišal zgodbo, ko so ponoči ukradli skoraj novega terenskega Mercedesa iz garaže zelo varovane hiše. Zgoraj spali, spodaj vse pod alarmom, pes, ... pa je Mercedes kljub temu izginil. Vem, da si zaščite proti profesionalnim vlomilcem ne moremo privoščit, kot si jo nekateri (24/h fizično varovanje varnostnika s pištolo v posebni ogrevani stražarnici pred hišo) ... poznam tak primer ... Glede ustvarjanja hrupa ... vsaj pri mojem sosedu - nasproti moje spalnice se pogosto ponoči sproži sirena alarma in tuli kakšnih 10 minut. Prvič, drugič sem še malo opazoval, sedaj pa si samo še zatisnem ušesa in počakam, da piskanje mine.

Uff, to je pa menda zelo kompleksna matematična naloga, čeprav izgleda na pogled enostavna. Znanec me je podobno spraševal ene 27 let nazaj za razrez iverk (bolj enostavno, ker je 2D problem, tvoj je 3D). Pa sem nekaj poskušal, pa ni šlo, in sem vprašal kolega matematika. Njegov odgovor je bil tak, kot sem napisal v 1. stavku. Potem sem na to pozabil. Vidim pa da obstaja nekaj na to temo na spletu .. https://core.ac.uk/download/pdf/67602282.pdf

namesto vejice uporabi podpičje ... če pogledaš moje objave so v enačbah podpičja

Zato skopiraš svojo formulo v 4 stolpcu (napisano samo 1x v zgornjo celico, začne se z "=") ... formula se potem pri kopiranju prilagaja poziciji celice in grabi in preračuna vsako (drugačno) celico posebej. Lahko mi pošlješ en primer datoteke in ti naredim ... Če želiš v formuli sklic na določene celice zamrzniti (da se ne prilagaja poziciji), totem pred sklice dodaš znak $ Primer1: =A1+B1 ... ko to skopiraš navzdol v spodnje celice, bo naslednja formula postala =A2+B2, še naslednja =A3+B3 itd. Primer2: =$A1+B1 ... ko to skopiraš navzdol v spodnje celice, bo naslednja formula postala =$A1+B2 ... ker je pred A1 dolar (namesto pisanja $A1 lahko samo pritisneš F4 + klikneš na celico A1)

Ctrl + 2x hiter klik na zgornjo novo celico s formulo (spodnji desni vogal - kvadratek) ... avtomatsko se vse skopira do spodnje zadnje 2128 celice (vmes ne sme biti praznih vrstic).

Če berem nekaj zgornjih objav se mi zdi, da ima vsak po svoje prav. Kaj je pravično, pošteno, kaj je prav? Stroške (elektroenergetskega sistema, avtocest) se lahko v grobem razdeli na stroške investicije (nakupa in izgradnje objekta, financiranja izgradnje) in stroške obratovanja-rednega vzdrževanja (da je objekt ves čas primeren za uporabo). Ponavadi stroške investicije krijejo lastniki glede na lastniški delež (lastnik državnih firm je država, ki jo financiramo davkoplačevalci), stroški obratovanja pa se delijo glede na uporabo na uporabnike. Vprašanje je, kako zakompliciran model delitve obratovalnih stroškov naredit, da bo dovolj pošten in hkrati ne preveč zakompliciran. Pri omrežnini je bil po mojem mnenju preveč zakompliciran (ampak v smeri večje pravičnosti ... tisti ki več rabi omrežje, naj za njegovo investicijsko vzdrževannje več plača). Pri letnih cestninah je morda preveč enostaven (kaj ima veze kubitura motorjev s cestnino? Zakaj ne bi plačevali glede na težo in letno prevožene km, če se že evidentirajo na tehničnih? Provociram...).

Saj to velja za povsod - tudi pri nas se nam pod vladavino psihičev ne piše nič dobrega (kot vidimo eni že dolgo kopirajo stališča od ameriškega).

Uvod bom spustil, ker je za v jamralnik. Gre za večjo hišo kjer stanuje par +80 let, na robu naselja. Iščem enostavno tehnično varianto varovanja hiše. Vem, da bi bilo najbolje imeti okoli hiše vsaj 8 kamer zanesljivega video nadzornega sistema, dobro osvetlitev okolice, alarm, nemškega ovčarja in notri še Rottweilerja. Osvetlitev - zunanja osvetlitev s senzorji obstaja, lahko jo z nizkimi stroški še izboljšam. Vhodna vrata nimajo kukala in se ga menda ne da vgraditi (Pirnar ALU vrata s pokončno sredinsko šipo)??? Ali obstaja kakšen enostaven sistem kamere+zaslona (ne domofona, saj obstaja zvonec, ki dobro funkcionira)? Kamero bi namontiral nad vrata, notri pa manjši zaslon, ki bi na primer ob pritisku na gumb sprožil pogled skozi kamero? Video nadzorni sistem 4-ih kamer. Ker par ne uporablja pametnega telefona, bi bil potreben namenski zaslon za pregled nad kamerami. Zaželen je tudi dodaten oddaljen dostop z druge lokacije (preko telefona). Sistem 4-ih kamer povezati z žicami bi bil kar izziv, wi-fi komunikacija pa mogoče slaba, saj bi bila oddaljenost med kamerami tudi 20 m, vmes pa nekaj opečnatih sten. Kaj pa alarm? Sam sem to kupoval pred 20-timi leti, nek Ademco, ki še dela, 1 x sem zamenjal le akumulator ... Kaj bi bilo za kupit danes (poceni, zanesljivo, enostavno za rokovanje). Če se da kombinacija WI-fi in žičnih povezav senzorjev? Obstajajo sistemi, ki združujejo videonadzorni sistem in alarm?

Ampak deluje, vsaj na tebi Alex ... 😄

Menda se rabljene Mazde dražijo ... https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=20648638&display=Mazda Mazda6

Samo ne razumeš, ali si naštudiral, pa se ne ujema s tvojim izračunom? (povprečje 3 konic bloka preteklega obdobja, min 27% priključne moči in pogoj OM1 >= OM2 >= OM3 >= OM4 >= OM5)

Zanimiva želja 😯

Prednost Excela je ravno v tem, da lahko veliko stvari rešiš z vgrajenimi funkcijami. Je pa res treba poznat ene 3 stvari ... Če to ni zadosti (v primeru Slivke je), napišeš v modul svojo funkcijo oz. VBA proceduro in poljubno premetavaš in spreminjaš vsebine celic. Nekoč se napisal VBA proceduro (cca 3.000 vrstic), ki je iz tabele vozlišč in vodov prebrala konfiguracijo prenosnega električnega omrežja in na osnovi te konfiguracije naredila kodo ( enačbe, ...) za Wolfram Mathematico, ki je naredila izračun napetosti, tokov, pretokov, itd. in pljunila tabelarične in grafične rezultate ... z enim klikom v Excelu in eno ukazno vrstico v WM. Za omrežje s 300 vozlišči je VBA procedura naredila 30.000 A4 strani kode za import v WM ... WM je rezultat računala cca 6 ur ... To je bil problem, vreden pisanja VBA, ne pa Slivkin ... 😀