Janez007

👍 Spomnilo me je na tvoj nakup rdečke. 🙃 😮 😄

Menda jo je kupila in sama pripeljala iz Nemčiji v času začetka Corone, ne vprašaj za kakšno smešno ceno. 😝 Te zanima? 😁

Tale M6 G145 MT 45.000 km letnik 2019/1 je bila danes na Avtonetu rezervirana takoj, cena 18.999€. Rezervirala jo je firma, ki jo bo menda prodajala naprej ... Če koga resno zanima, morda lahko lastnico danes še prepriča z nekaj 100€ več gotovine, predno jo ta jutri odpelje na firmo v odkup.😜

To sem mislil na splošno, ker se še spomnim, kako je bilo 2 leti nazaj. 😉

Bolje da se cena določi po enačbi, kot po trenutnem razpoloženju predsednika vlade. 😉 Uredba o oblikovanju cen določenih naftnih derivatov WWW.PISRS.SI Uredba o oblikovanju cen določenih naftnih derivatov. SOP 2022-01-1978. EVA 2022-2130-0023. EPA -

Saj veš, to ti govorimo že nekaj let. Si pač rabil nekaj več časa 😜

Edina stalnica na tem svetu je ta, da se vse spreminja. 😉 Zdaj si se Alex začel obremenjevati še s porabo. 🤣 Meni je včeraj M6 G165 Lj-Lendava-Lj na avtocesti žrla 7,2 l/100 km, hitrost pa 100-160 km/h. Z dodatnimi 60 km po navadnih cestah pa 6,9 l/100 km. Povprečna poraba zadnje leto je 6,6 l/100 km, na Mazdi 3 G120 pa 6,2 l/100 km. Prav zadovoljen sem z Mazdami bencinarkami, do sedaj niti ene težavice z njihovim motorjem.

A je pri tem odgovoru važen vzrok (ekologija) ali posledica (zanič avti)? 😃 Od avta do avta (tudi Mazde dizel) je seveda drugače - kaj bi tukaj lahko manj posploševal, ker človek ne sprašuje po konkretnem vozilu in njegovi znani zgodovini? Pri nakupu avta, še posebej rabljenega, moraš imeti tudi srečo. Na Mazda Slovenija sem iz prve roke dobil informacijo, da turbine crkujejo brez ugotovljenega pravila, tistim, ki jih terajo na polno in tudi tistim, ki jih maksimalno čuvajo. In tudi ne crkujejo, tako prvim, kot drugim. Podobno je z injektorji in drugimi težavami dizlov, kar se lahko vsak prepriča na različnih forumih. https://forscan.org/forum/viewtopic.php?t=4974 https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=46&t=702&sid=43525e26392f7980d4a8bf45c5e4a82e https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=65&t=2222&sid=79407272c4603b776dfeadfcab600273 https://forums.whirlpool.net.au/archive/2633235

V obratovalni strošek je poleg goriva treba všteti še morebitna večja popravila (turbina, injektorji, ...), verjetnost teh se s prevoženimi km in starostjo poveča. Drugače pa pri 200.000 (realnih!) dva avta nista več enaka. Eni imajo že kar pestro servisno zgodovino, pri drugih pa samo redni servisi. Za eno Mazdo dizel te generacije (okrog 2010) vem, da je brez večjih stroškov prevozila okrog 350.000 km, potem so jo prodali. Možno, da se ti bo z nakupom dizla računica čisto dobro izšla. 🙂 Do sedaj mi še noben zaposlen na Mazdi ni priporočal nakupa rabljenega dizla. 😉 Bencinar mora biti japonski, dizel nemški, tako pravijo. Pri nakupu želim veliko sreče (poleg obveznega temeljitega strokovnega pregleda vozila).

@Bini, tole so bili izključno citati @Alex-a, pobrani iz 2 tem (Bencin/Dizel in Mazda CX-30). 😜🤣😇

Poraba mi ni toliko pomembna. V bistvu ti pije kot kak kombi ali majhen avtobus. Benzibar, da, a le turbo. Dizel je vsekakor boljša izbira. Jaz sem imel tudi na preizkušnji ta močno benzinarko in tudi dizelco, 175. Obe avtomatik, seveda. preden sem se odločil za, dizelco. Benzinarka me ni in ni prepričala. Ta motor bi bil super, po mojem skromnem mnenju, če bi imel turbino ali dve. Potem bi bil raketa. Ampak jaz ne kupujem nikoli novega avta. Je pa res, da vsak ve, kaj potrebuje in kaj pričakuje od avta. In kaj mu je pri avtu najbolj pomembno. Sem za dizla... V glavnem, to o nezanejslivosti mazdinih dizel motorjev je le mit. Enako kot ravna zemlja.

Kaj pa G122 MT?

Upsss, pa res. Spet sem ga polomil Sem kar pobrisal, tako me je sram 😔

Zapomnite si, od 14. julija 2022 naprej je X186 za Mazdo edina prava izbira 🤪

Se strinjam, z 2.5 postanejo to drugi avtomobili. 🙂 Ne strinjam pa se z razmišljanjem glede našega ravnanja do okolja. 😔 Prej ali slej bomo morali nekaj storiti, sicer nas bo v to prisilila narava sama, kot se že počasi dogaja.

Tole bi sicer bolj pasalo v rubriko "Kaj so pa danes drugi naredili na moji mazdi". 🤨 Upam, da imaš ogledala zavarovana.

Me zelo zanima, upam da čimprej. 🙂

Če všteješ še regeneracijo, pa je tam tam ... ups, sem pozabil, da je verjetno že nakaj časa ni več ... na CD mislim 😉

Ko sem ženi omenil tole moje razmišljanje dva dni nazaj, je rekla: a trojko, a ta novo? S to menjavo 6 =>3 bi bilo doma verjetno najmanj težav s soglasji Dizla pa ne kupim več, tako kot je trdil @Alex za bencinarja 😜

Bi šlo, ja. Samo tistih 5 x ne vem še kako. 🙂

Tolk se govori o CX-30, da sem začel še sam razmišljati: Kaj pa če bi Mazdo 6 G165 počasi zamenjal s CX-30? Še @Alex jo je 😮 Šestka nam pride prav približno 5 x na leto (dopust, koline, Ikea, ..), 95% časa pa se vozi v njej le šofer.

Pri prejšnji M6 CD175 so se prve ploščice zamenjale pri 85.000 km, namontirali so nove Brembo ploščice, nakar so se pri 90.000 zvili diski. Zato nisem vzel Brembo ploščic, ki so sicer prijele odlično, pa še 1/4 cenejše so bile. Z ATE diski in ploščicami imam do sedaj samo dobre izkušnje. A ne začnejo prej cvilit, da ni prepozno?😮

Hvala @Aless, torej naslednji servis, ne še takoj. Tole sem že naročil, verjetno bo OK? Bile so celo 30% dražje od Brembo ali TRW (TRW so original na zadnjih diskih šestke, spredaj pa nisem mogel ugotoviti)... https://www.autodoc.si/ate/15801911 https://www.autodoc.si/ate/8938909

Preverjam stanje prednjih zavornih ploščic, pa me zanima, koliko je še kaj rezerve? Mazda 3, 67.000 prevoženih km: Mazda 6, 63.000 prevoženih km:

Vzorec št.1: M6 G165, 63.000 km, olje Mazda Supra-X 0W-20, 10.500 km od menjave, režim: 10% hladne mestne vožnje, 90% hitrih relacij - večina 20-30 km (vključuje 3/4 avtoceste) Vzorec št.2: M3 G120, 66.000 km, olje Mazda Ultra 5W-30, 13.500 km od menjave, režim: 20% hladne mestne, 80% hitrih relacij - večina 20-30 km (vključuje 3/4 avtoceste) Vzorec št.3: Renault Clio 1.2, 15.800 km, olje Elf 10W-40, 7.000 km od menjave pred 2 letoma režim: 50% hladne mestne, 50% krajših relacij cca 15 km 27 ur po odvzemu: