NevLado

Kako prepoznaš bivšega navijača Lorenza

No sej to je glavni problem, ko moraš enkrat začet šarit po sistemu, da ga updejtaš. Ajde, nas par poznavalcev že, ampak kaj pa ostala masa ljudi? In jst se res nimam cajta s tem ukvarjat v lajfu pa mi je blo to zanimivo delat, ko so bili zunej Samsung Galaxy S2ke in podobni. Zato pa pravim, da je Android One life, ker sam stisneš tist update in je mir.

Na Veseljaku je skos muzika razen takrat, ko ti kreme za krče/reumo prodajajo.

No, končno bo ta tema zaživela Kdo mi (brez da berem vse za nazaj) na hitro obrazloži, kdo za koga navija.

+1 Pa tudi OnePlus gre gladko v to zgodbo poleg. Pa ravno zadnjič smo o tem, kako Kia vstopa v premium market med avtomobili. Isto.

alex a ti nimaš dab kot muzičar

Če gledaš poceni jabuk, iphone SE nimaš kaj razmišljat. Pixel-i imajo probleme s kvaliteto izdelave.

Ampak dejansko, ko se enkrat navadiš na ta čist zvok, takoj "čutiš", če zadeva fallback-a na navaden FM. Da ne govorim kako se čuti, če se peljem v kakem drugem avtu. Kul je, ker dobesedno povsod lovi (razen trojane ajde). Edino ni mi jasno, zakaj prometne informacije (če imaš tam vklopljeno to javljanje) potegne preko FM, potem, ko jih je konec, gre pa nazaj na dab...

Jaz lahko podelim izkušnjo z Nokijo 5, odličen telefon za ta denar in še vedno dobiva posodobitve na mesečni ravni.

Ja haha. Drugače pa moje priporočilo bi bilo, da iščeš nekaj, kar je čim bolj Android. Sepravi, da nima še enega sloja kustomizacij čez kot imajo na primer Samsungi. Še boljše je Android One. Poglej Nokijo 5.3 in 8.3.

Saj se na sredini hriba valda ustaviš in drugo polovico prepelješ v rikverc, da je enakomerna obraba. Točno to. Mene vedno jezi, ko pooblaščenci radi nalijejo točno na črto oz. še malce čez. Ampak verjetno zato, da lahko čim več olja zaračunajo.

Če ne druzga se splača počakat že zarad razloga, da se bodo zdajšnji pocenili. Ta z novimi Huaweiji brez Googla je res mal kisla, mogoče Xiaomi? Pa OnePlus prihaja neka srednja verzija ven ravno v teh dneh - Nord.

Castrol Magnatec ima podobno foro. To je dobro za dizle ja. Sploh, ker rabi dle časa motor, da se segreje. Sicer pa kokrat sm že ta Magnatec v tej temi omenu, bi mi lahko Castrol že eno kanglico olja počastil za džabe...

Saj zato pa imaš "min" - do tam so inženirji še dopustili najnižji nivo olja in rekli, da je tam meja. To razliko med min in max imaš zato, če ti kaj spije, da imaš rezervo, pa tudi zato, da ko se voziš v klanec ali pa stroge ovinke levo/desno in nek del motorja ne ostane suh recimo. Kot sem gor reku, na 3/4 ne bo popolnoma nič narobe. Lahko da še boljše, ker motor ne bo "prepoln". Če je prepoln pa vemo, da ti lahko gred udarja ob olje iz karterja in ti ga speni, spenjeno olje pa slabše maže, etc... Če meni ne verjameš (kar vidim da ne), verjemi vsaj Pelkotu. To so bučke. Ko se motor in olje razgrejeta na delovno temperaturo nima veze al ga je 5 litrov al pa 5.1 liter. Iz vidika hlajenja bo to isti klinac, ker bo motor tako razgret, da predno bo olje steklo nazaj dol, bo šlo itak čez razgret motor. Če boš pa tako tiščal auto, da boš olje prežgal, pa tudi nima veze kolk ga je not.

https://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/cene-dizla-in-bencina-ostajajo-pri-enem-evru-na-liter.html

Drgač šalo na stran, ampak a ni samo pri dizlu ta procedura, da je potrebno menjat olje zaradi pogostega porasta nafte? Še palčko za motorno olje imate tako zacahnano, da veš, kdaj je preveč brozge v motorju? Tega pri bencinarjih ni. Sem naredil že 5k s trenutnim oljem, še vedno na istem nivoju, ni niti padlo niti naraslo, nevem, očitno narobe vozim, da nimam teh pojavov.

Verjetno je razlika med poln/prazen filter? Kupi 5, ker ne rabi bit olje na max - če bo na 3/4 je čist zadost.

Trgovec je tam, da te prepriča, da bi kupil nekaj, kar ne rabiš in pa, da te nategne s ceno. Če bi karkoli vedel o avtu, bi bil zaposlen na oddelku servisa in ne prodaje. Je pa res 100 ljudi 100 čudi, doživel že marsikaj in ni vse za metat v isti koš, ker obstajajo izjeme.

7 let garancije. Sem slišal, ko je folk kupil hyundaja. In je po 3 mescih nekaj šlo v maloro, ko se je pripeljal na servis so brez žal besede na hitro rekli "jaja to je garancija pripeljite in bomo zamenjali"... Podobna logika je kot pri hofru/lidlu, prineseš nazaj in noben ne jamra. Tukaj pri premium znamkah ima pa polovica ljudi isto napako pa nočejo in nočejo priznat na servisu, da je to garancijsko popravilo. In tudi zaradi višje cene jih bo folk še vedno kupoval, ker nekateri sveto verjamejo v garancijo. In kot sem že povedal, kvaliteta kij/hyundajev je napredovala v prejšnjih nekaj letih ogromno.

Počakaj 5 let. Kiji gre vsako leto na boljše in nekateri motorji so enako vzdržljivi kot "naši". Tudi nadzor je boljši. Če bo folk kupoval in bodo imeli dovolj denarja za nadaljni research zna bit zanimivo.

No, če je kaj dobrega na cx-30 je to, da ima končno števec za temperaturo. Ker tele naše, ki ga nimajo, me tako jezi, da bi tam enmu inženirju copat v glavo vrgu. Notri je res lepa, ampak kje ima pa zračnik za sovoznika?

No saj si me prav razumel.

BTC? A so ti "menjali" tudi zavorno tekočino?

Zadnji stavek je najpomembnejši, več km kot imaš, prej naredi servis oziroma prilagodi servisni interval načinu vožnje (mesto/relacija/ac, penzič/dinamičar/racer) in to je to. Castrol serije magnatec je na lastna ušesa pred mano utišal 2 dizla. S tem, da sta bili različni olji, eno 5w30 A5, drugo 5w40 AB34, seveda po specifikaciji. Pa ne samo prvih 20 km ampak tudi po 5k. edit: nisem pa še probal tega redline, tako da ne vem razlike.

Praviš, da je od maja spil več olja kot pa bencina? Dizli pač.