NevLado

Ta motor na relacijo dejansko spije samo 4 litre nafte... Gre pa poraba strmo navzgor na ac, v pospeških si tam tam s kamijoni, registriraš ga pa lahko kot nepremičnino, ker itak ne gre nikamor.

Zakaj so ti pa sploh menjali modul? Kaj je bil prvotni problem? Jaz bi težil naprej, ker tole je kar konkretno "mimo". In glede na to, da navigacijo kupiš z razlogom...

V septembru so nekaj preurejali salon.

Pač jaz ne morem verjet, da kupimo "drag" avto in nima notri enga brezveznega senzorja za nivo olja... 15 let stari renault dizli ga majo za 1/3 cene mazd.... Pa smo lahko še takšni ljubitelji znamke ampak to je totalni poden. Sploh pa ker vejo, da lahko nivo olja začne naraščat in tega ne boš videl nikjer drugje kot na palčki? Daj prosim te, 3/4 ljudi ne gleda palčke ampak samo tanka in vozi.... To bi moral imet notri senzor in to je to. PIKA

No, da se še jaz pohvalim enkrat - sem izpolnil tisti pregovor, da kdor čaka dočaka oziroma kdor je vztrajen in grize, mu uspe. Po novem nič več dipl. inž. ampak mag. inž....

Prav motor in prava oprema, čestitke in srečno vožnjo!

kot pravi @AmpeR, res me zanima, kaj ti je šlo v nos pri tem vrhunskem avtu in poeziji od motorja...

Mah, jaz bom pa kar ostal še na teh Sava HP2. Imam filing, da se ne bom kaj ekstremno vozil letos pozimi.

Top, kako je pa žena?

Frišen članek. AMZS test 29 zimskih pnevmatik dveh dimenzij: 205/55 R 16 in 235/55 R 17 WWW.AMZS.SI Priporočljivo - z odstopanji, le dve pnevmatiki sta dobili oceno slabo

Šipe spucaj s steleksom vsako jesen, jaz sem ravno 2 dni nazaj in se bo manj rosilo. Pa ne šparat s klimo pozimi kot to počnejo nekateri

Uff, slaba. No, pa imaš dopust evo Želim da se razplete obema brez težav. Kako je pa ugotovila, da je pozitivna? Oz zakaj se je odločila za test. Razlog, da si se šel testirat če smem vprašat?

Jaz sem pa v Mercatorju 10 let nazaj kupil kruh za 1,30 eur (pa se mi je zdel drag), zdaj je pa 2 eur... Pa dobro ljudje kje vi živite, dajte malo pameti v glavo in ne verjemite vsega, kar folk napiše na forum.

Ga ni voska, ki bi ti skril potem tiste zasušene dežne kaplje. Pa je lahko frjolčasta Jaz sem ga pa danes posesal in obrisal v detajle. Priprava na sezono zarošenih šip pa to. Res priporočam, da si vsi spucate šipe pred zimo. Klima prej pobere vlago dol.

Haha hudo. Pri meni so se lani jagode v loncih na balkonu tako razrastle, da sem imel letos že 2 koriti. 3 runde so že bile letos (imam večrodne) in sedaj cvetijo že 4-tič. Definitivno je že bilo za dobro kilo. Eko bio brez gnojil na čistem ljubljanskem luftu.

Čaki mal, ti si bil dobesedno vsak dan v vodi? Jaz sem bil v celem poletju 2 dni na morju (in posledično 2 dni v vodi).

Ravno danes sem gledal primerjavo G122 in G150. Popolnoma nerelevantno s tvojim razmišljanjem ampak G150 ima dejansko edino razliko v primerjavi s G122 to, da je nad 4 tisoč obrati "odprt". Sepravi kot v starih trojkah G120 in G165. Tako da če kdo koleba med G122 in G150 češ ker je G150 močnejši motor, bo za penzionersko vožnjo to brezveze nakup. Horsepower/Torque Curve for 2020 Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 122 FWD (man. 6) (model for Europe ). Detailed engine characteristics. WWW.AUTOMOBILE-CATALOG.COM Engine horsepower and torque curve for Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 122 FWD (man. 6) in 2020, the model with 5-door sport-utility crossover wagon body and Line-4 1998 cm3 / 122.1 cui, 90 kW / 122 PS / 121 hp... Horsepower/Torque Curve 2018 Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 150 AWD (man. 6) (model since mid-year 2018 for Europe ). Detailed engine characteristics. WWW.AUTOMOBILE-CATALOG.COM Engine horsepower and torque curve for Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 150 AWD (man. 6) in 2018, the model with 5-door sport-utility wagon body and Line-4 1998 cm3 / 122.1 cui, 110 kW / 150 PS / 148 hp (ECE)... Če se je to že vedelo tu na forumu, se posipam s pepelom. V tvojem primeru bi pa vzel G150, ker je preverjen motor, razen če rad stiskaš po gasu.

Jaz sem dal na Very High češ ko so poleti nevihte in se pelješ po AC, avto pa veselo na ledicah. No po par poskusih sem ugotovil, da kljub "orngi temi" ni v praktično nikoli preklopil.... Je pa vedno preklopil ob 7 zvečer, ko je bilo zunaj poleti še dovolj svetlo in si se matrou gledat na števec, ker je bila vidljivost ničelna. Sem rekel jebeš in dal nazaj na Medium, pa bom pač na roko preklopil, ko bo naslednjič potrebno. A ti je slučajno ratalo slikat, ko imaš same 1-ke na števcu? Drugače pa kolega kakšna je to poraba 7.4 , dizel bi bil pol manj!!!!!!

Okej, razlaga s "podnapisi": Z enim od zgornjih orodji pripraviš novičko, ki jo želiš. Potem tisto novičko shraniš na svoj računalnik in spremeniš izvorno kodo te novičke, da je recimo angleški tekst v slovenščini. Potem z brskalnikom (npr Chrome) odpreš to spremenjeno izvorno kodo in stran se prikaže normalno, kot da bi bila na spletu. Edina razlika je, da pač to potem dela samo na tistem računalniku, kjer je shranjeno; zgoraj v url vrstici namesto recimo mazda.si.net piše C:/Users/slivka/documents/spremenjena-shran.html in pa da katerikoli link na strani verjetno ne dela (oziroma te preusmeri na angleško verzijo strani).

Haha ja, ko sem šel prvič odkar so zaprli je bila noč in je blo res vprašanje, a se vozim po pravi strani haha. Pred šolo je ena boga rumena puščica v kontra smer, ostalo pa isti šmorn ko prej haha.

A more bit stran taka, da ima dejansko link in si jo lahko med seboj pošiljajo? Ker če je dovolj, da se prikaže samo na tistem računalniku, potem se tam shrani statičen html pa je to to.

A nemoreš tist košček ključa iz starega ključa prestavit v novega?

Glede na trenutno znanje o teh motorjih so preživeli 7 let (od 2013) v večih izvedenkah Mazd brez problema. Servis imaš na 20 tisoč ali 1 leto, svečke pri 120 tisoč. Jaz sem G120 motor izbral ravno zaradi tega, ker so ga povsod priporočali kot enega izmed zanesljivejših, G100 ni bistveno drugačen v zasnovi razen kubitura. Imaš par foric glede Mazde 3 (prve izvedenke so imele probleme s poklopljivimi ogledali, touch screenom na sredini in nosilci motorja). To se splača vprašat lastnika predno kupiš, drugače pa vso srečo pri iskanju. Bi pa tudi jaz tako kot Bini raje priporočil G120, razlika v registraciji bo cca 50 eur, poraba pa max kak deci. Ko bo pa treba stopit na gas boš pa pri G120 bolj vesel zaradi več navora.

Japonke si tudi že probal?

Pa dobro, se vsaj nekaj dogaja. Sem hotel imet popoldanski počitek pa je blo lih prou dogajanja, da nisem zaspal haha.