NevLado

Podnevi bo svetila samo led, navadna žarnica se užge šele ponoči. V nastavitvah infotamenta lahko nastaviš občutljivost prižiga navadnih luči, sepravi kako intenzivno ob kakšni temi etc

Aha, ta je prou "A" kategorija, to so specifično za Mazdo narejene.

Tako ja, pa ko je ročna zategnena in avto miruje se tudi ugasnejo, dokler spet ne spelješ

Dejstvo je, da na tem forumu od aktivnih uporabnikov zares ni nobenega z D184, da bi lahko primerjal izkušnje, slog vožnje, traso, etc in imel dejansko cifro porabe. Jaz ti priporočam čiščenje sesalnih kolektorjev pa da vidiš, kako bo. Saj lahko s kamero preveriš, koliko je saj. Namreč zabit kolektor potem motor in ecu kompenzira tako, da ti lahko dvigne porabo za isto moč.

Evo tej jaz takoj dam palec gor kot obetavno, ker je označeno accident free + pooblaščenec mazda. Iz prve bi vprašal, pri koliko KM so menjali volan, ker je brez ene drajsice na spojki, kjer se ponavadi volani ožulijo + material izgleda precej frišen, stavim 10 eur da je bil menjan. Ima tudi original tepihe, kar je bonus. Še izpisek nam pošljejo vseh servisnih del in roka. Edino G165 v kombinaciji z AT zna bit bolj slaba izbira, žal.

Accident free je podatek, ki ga izpolneš ob oddaji oglasa, "vehicle condition". Če je bila butnjena in popravljena, lahko namesto accident free izpolniš "repaired accident damage". Torej to je prvo vprašanje zame zakaj ni podatka? Preveri! Glede na mobile.de je to: Drugo kar ti predlagam je, da naštudiraš kaj pomeni oprema "Sports line". Jaz ne vem, ampak takole za primerjavo sem odprl 3 različne mazde6: - tvoja: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=361662624&categories=EstateCar&colors=RED&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=7&maxFirstRegistrationDate=2020-12-31&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=MANUAL_GEAR&searchId=70ccf8c9-3f48-0f61-bb7e-0d3d6429754e&ref=srp - prva alternativa: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=361434123&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=HYBRID&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=7&minFirstRegistrationDate=2019-01-01&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=845ac09d-611a-5726-2175-63c07c76e40a&ref=srp - druga alternativa: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=363702986&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=HYBRID&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=7&minFirstRegistrationDate=2020-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=95974bab-808e-4f85-5124-47db288309ed&ref=srp In potem pogledaš volane in mi ni jasno zakaj ima novejši letnik mazde6 z opremo sports line navaden volan, "tvoja" ima pa okol srebrno rinko? Mogoče ni opreme sports line ampak opreme "exclusive line". Preveri pakete opreme, preveri ali je ta tvoja res "sports line", ali pa je pa je bil menjan volan. Tudi felge so od višjega paketa opreme? Dalje nisem šel raziskovat, ti pa iz osebnih izkušenj ko sem jaz uvažal mojo povem, da je morda bolje dat jurja več, pa kupiš avto od pooblaščenca, recimo kaj takega: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=362691426&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=HYBRID&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=7&minFirstRegistrationDate=2019-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=87979aa7-1fa0-a3c3-482f-a25c8a70a10e&ref=srp

SCBS izklopis v infotamentu na sredini. Drugace ne pise accident free?

Po 111 straneh slike kav, me zanima če bi pogruntali če eno staro sliko objavim, po možnosti ne mojo

Glede na to da imava isti motor, jaz imam vedno užgan ta števec ki kaže temperaturo vode. Pa se mi segreje takole zdaj spomladi po šele ene 13 km relacije (50-90).

Mazda CX-30 X186 GT Plus SO, letnik:2021,27940 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda CX-30 X186 GT Plus SO, letnik:2021,27940 EUR :: www.Avto.net :: @Volume

Evo jaz sem bil prav vesel za Rinsa ta vikend!

Ta šiška uvoz sem tudi že jaz doživel marsikaj "fak kam pa grem aja sej res v šiško joj morem dol"... ko da se zadnji trenutek spomniš?

Stari ste/smo. Neka taka oprema 20 letnikom ful dogaja, probal so.

Ta screen je predaleč, da bi ga drmou z roko, cmmon

A je nima noben pri nas na zalogi?

Temu se strokovno reče antivibracijske ploščice. Predlagam da jih daš gor. Zakaj? Avtomobilski proizvajalci šparajo in gledajo na vsakem koraku kje bodo zaslužili čim več. Če so dali nekaj na avto, so dali z razlogom, “ker so morali”. Ko sem jaz kupil zimmermann komplet ploščic, so prišli zdraven tudi novi plehci. Če plehcov poleg ploščic ni, daj gor nazaj stare.

Ne ne, on je mel machine gray

A si CX-30 v salonu pustu?

Ali si uzel tistega francoskega, ki ima predale

Za frezanje je ta stari model top, novejši maestral je lažji in manj robusten, se kar pogreza in rine…je pa mnogo mnogo lažji in bolj okreten pri košnji z mulčarjem/strižno (nevem a ga uporabljaš tudi za košnje). Rotacijsko smo prodali, z istim razlogom kot za frezo..je malo manjkalo robustnosti.

Te mute so bile zakon, edino špere ni mela, nove generacije jo imajo na razpolago za izklop in jo lažje obrneš.

Jaz ti povem da sem imel na mizi dvomestno cifro natisnjenih mobile de oglasov v času mojega naročanja, pa so samo ene 4 imele vpisane vse servise kot predpisano, drugje je povsod kaj manjkalo. Potem od teh dobrih greš pa še dalje v drobovje, npr vem kaj so menjali izvenserijsko (v garanciji). Tako da za uvažanje če si tak picajzel kot jaz ti pobere živce in precej časa, kar že veš da je bilo pri meni dober mesec. Preverjat je nisem dal nikoli še enkrat v Slo, ker imam štempelj od pooblaščenega servisa v Nemčij, pisano pogodbo direktno na moje ime od njih. Ko ti aku crkne proti koncu petega leta, imajo pri 95kkm ploščice še 4 mm fore, etc etc ti je hitro jasno, da se stvari poklopijo z ustreznimi kilometri. Moraš vedet, da je res razlika, če avto kupiš sam (v mojem primeru preko posrednika), ali pa ga v slo že kupiš ko je uvožen. Volan pa ja, prej je bla lisa levo in gor, sedaj se je pri meni v 40kkm naredila lisa še skrajno levo, točno tam kjer držim roko. Sem že hotu slikat zadnjič, ko sem ga malo bolj detajlno čistil, kakšna je to kvaliteta. Še malo in bo isti kot na bivši CX-3. Da ne omenjam vidne obrabe plastike na levi strani na vratih, kjer naslanjam roko. Pa je bila ob uvozu kot nova.

Težave nastanejo, ko imaš preveč naprav, in potem ima en bogi router ogromno dela hendlat in razporejat te naprave, vsaj pri meni jih je cca 20 komadov. Pri mesh konfiguracijah se to porazdeli, ne rabiš se sekirat ko prehajaš med nadstropji, etc etc.

Kilometre vrtijo vsepovsod...tako v tujini kot tudi pri nas, zares imaš lahko pri vsakem rabljenem avtu SKRB, da bi bili zavrteni kilometri. Kakšn je pa procent je pa že AMZS pred časom objavil članek, ki je bil tudi tu na forumu, cca vsak 4ti avto je prevrten.

O tem sem nekje na tem forumu že pisal, ampak tako kot @Jest sem naredil detajlno analizo situacije, tudi z nekaj predznanja. Na koncu je padla odločitev za Linksys Velop, ki se mi zdi trenutno najboljša rešitev na trgu. Pred par dnevi sem jo predlagal tudi kolegu, ki je obupal s konfiguracijo večih router access pointov. Jaz imam konfiguracijo 3 dual band (AC1300) in enega triband (AC2200) v dnevni, kjer je več naprav. Predlagam, da kupiš 3x triband in vsaj 2 med sabo povežeš s kablom. https://www.amazon.de/-/en/Tri-Band-Repeater-Extender-Wireless-Coverage/dp/B07DBL9VCV