NevLado

G192/G194 je samo AT, sploh ni opcije MT. Jaz za 10 let star avto ziher ne bi dajal 15 tisoč, če vem, da je 5 let star 20

No, potem imam jaz še kar ugodno porabo glede na mojo hitrost

Se strinjam, predlagam BTC ali Interclass.

Moje mnenje? Odločil si se za super avto! Takšnega z G165 in MT boš dobil v SLO prej ali slej, samo ne z glavo skozi zid! Jaz ti predlagam, da greš na testno vožnjo z G165 in MT, da vidiš občutek. Potem pa lahko probaš še G192 in AT, da boš prepričan v svojo odločitev. Zakaj? Če boš uvažal iz Nemčije, te uvoz pride malo manj kot 2k. Na tem mestu se je smiselno prepričati v svojo odločitev. Cena G165 je tam tam Slo/Nem, tako da neke dodatne vrednosti NI, razen če pri nas res ne bo nobene pametne G165. Za G192, ki so pa v Slo težko dobavljive, se pa uvoz splača. To je moje mnenje! Reality check je pa tak. Ko sem jaz avto uvozil novembra 2021, so bile cene takšne: Tudi takrat bi lahko ceneje uvozil dizelskega Audija (ampak žal ne s tako opremo).

Seveda, to drži. Še vedno pa je bolj požrešen kot neka normalna športna limuzina ali karavan In če so mi za start-stop sisteme utemeljevali s "sistem poskrbi za 1-2 deci manjšo porabo, kar je pri miljonih vozilih v EU to toliko pa toliko goriva manj, kar vodi v zmanjšanje emisij", bi lahko isto rekel za suve ampak kotra...deci dva več tu in tam, pa je to spet miljon litrov več

Ob manjših obremenitvah so manjše razlike, ob večjih pa večje....

Zdej mi pa naj nekdo razloži to logiko... "mOrMo mEt šIbKe mOtOrJe dA zNiŽaMo iZpuStE"... pol pa vsi lansirajo cel kup SUV-ov

Hmmm, zakaj ima pa mazda slabše volane v 6ki 2017 kot v 6ki 2007?

Na mazdi nisem danes naredil nič, sem pa spet zarezal v tisto vsakoletno tortico leto starejši, leto modrejši pa se mi zdi da tudi leto tečnejši

Drugič bi lahko naredili skupinsko naročilo

V čudnih časih so tudi čudne stvari nekomu normalne in obratno

Zakaj bi potem menjal firmo, če si bil z obstoječimi zadovoljen

Evo o tem govorim, avto 300kkm pa volan kot nov, naše mazde pa pri 50kkm cele scufane

In potem uporabiš zapiranje stranskih ogledal in crkne motorček, ker po vsem tem strašnem inžiniringu ne znajo popravit enega motorčka ogledala.

Uf bo zdaj veselje pri hiši, pri tebi pa direndaj, ko ga boš moral vlečt dol iz iger

Vozim M6 G192 in sem pred nakupom probal tudi CX-5 G194. Gre malo slabše, ker je AWD, tako da se ti zna poznat na porabi. Jaz imam relacijo in AC povprečje 8,6l/100km, praktično nič mestne vožnje. Motor je super, rad se zavrti v obrate in je res preverjen brez težav. Pospeški so dobri, je pa drugačen filing kot pri dizlu - odvisno od tebe, kaj ti paše. Če hočeš da se premakne, boš moral pritisnit na 5 jurjeu obratov. Takrat čudovito zapoje

Ponavadi na tleh, ponavadi.

Alex bi ti napisal da je vse ok, omejitev je itak 130 tako da dokler ni tezav pri 130 ni panike

Ma kaki klanci stari, folk se po lj po celovški vozi z 10 let starimi bicikli in prepelelimi gumami, avti pa mimo 60kmh. Pa brez čelad.

Spet si sfalil bistvo. Drugače pa včeraj, da sem preveril če že kaj škripa, pa ni še krize pri teh dinozaver 2.5 mašinah.

Moja 6ka z istim bencinskim motorjem gladko preko 200kmh, CX-60 z dodatno elektriko pa omejena na 200kmh? In to avto, ki košta 52 tisoč eur

To je od Turtle Wax? Jaz imam njihov vosek za moker nanos, top shit zadeva.

Kaj ti nucajo takšni članki, ljudje to že vemo, proizvajalci pa tupijo svoje. ČE ne bi delali teh gigantskih infotaimentov, bi ti v novem autu imeli za ponudit bore malo nekih novitet. Mislim, da je to ravno njihova fora. Zdej vsi na pas mater kupovat avte dokler bomo lahko.... ALI BODO PREPOVEDALI TUDI PRODAJO JAHT Z MOTORJI NA NOTRANJE IZGOREVANJE????

Pomoje bi zraslo, ker ko si na meru je poraba ubistvu neskončno... ti računaš litre na km, km == 0, etc

Kaj pa je bilo