-
Sporočil
84 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
1
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Gregor Muc-Up
-
Obnova / Restavracija podvozja + dober avtoličar
Gregor Muc-Up je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Avto je kljub kilometrom v notranjosti praktično nov. Na bolhi in FB marketu iščem manjše dele za zamenjat: ogledala, ki so začela odstopati, kakšna počena kljukica, plastične čepe, voznikov varnostni pas. Kompresor klime in zadnji del izpuha z loncem je nabavljen. V tej rundi bom zamenjal še zadnja amortizerja in svečke. Moram pa poiskat predvsem dobrega avtočičarja, avto ni bil nikoli karamboliran, da si ga pogleda in predlaga terapijo. Pa podvozje bi dal poštimat, da bi bilo tako kot na prvi pripeti sliki. Kakšen mojster po priporočilu? -
Pozdravljeni, Zanime me ali se je že kdo odločil za konkretno obnovo podvozja, kot spodaj na sliki. null Če da kje ste to naredili in kakšen je bil strošek. Imam projekt (cilj = uporabljati avto še dolga leta, mogoče celo za prvi avto otrok). Moj študentski avto imamo še vedno pri hiši, kupili smo ga kot novega in sedaj ima 450k km. Redno ga vzdružejmo a je letos postal polnoleten in bi bilo potrebno kakšno zadevo obnoviti kot se spodobi, da ga ohranim v dobro kondiciji in po stilu bolje preprečiti kot zdraviti. Hvala v naprej. Grega
-
Precej nesrečna situacija. MM je za malenkost vzelo zadnje kolo, ga upočasnilo in "vrglo" v desno, ravno kjer je bil Diabolo... Situacija se dobro vidi od o:20 naprej... MotoGP WWW.MOTOGP.COM A shocking incident at T3 led to the retirement of both riders from the Aragon GP
-
Pozdrav, Zanima me, če je še kdo tukaj, ki vodi dejanske stroške vozila? Ne v stilu "ene 300 EUR mesečno". V mislih imam kakšno aplikacijo oziroma Excel tabelo (to uporabljam sam). Pod dejanske stroške mislim, čisto vse: nakup / kupnina / začetni polog, leasing, zavarovanje, gume, tehnični, reg., čistila, pralnice, avtomatske pralnice, žarnice, tepihi, aditivi, brisalci, servisi, gorivo, .... Ko sem tabelo pokazal nekaterim sodelavcem, kar ni so mogli verjeti mesečnemu strošku. Sam imam star / rabljen avto pa je številka nora. Zanima me, če kdo to dela z novejšim vozilo, recimo 2019+ letnik in da je po možnosti kupil novega, saj me zelo zanima ta primerjava. V mojem primeru (Mazda 5, l.2011, 1.6 tdci) je ta strošek 585,00 EUR / mesec po 27 mesecih lastništva in pri 25k letno prevoženih km.
-
Mazda 5 / L.2011 / Osvetlitev stikal el. odpiranje drsnih vrat
Gregor Muc-Up je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Hvala. Bom kar verjel na besedo -
Mazda 6 SW Diesel 2006 - problem z izgubo moči med vožnjo
Gregor Muc-Up je odgovoril na a1an-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
a1an, a si kaj rešil? Je bil MAf ali kaj drugega? Meni se namreč dogaja identična zadeva na Mazdi 5, 2011, 1.6 tdci (116km), toda brez težav z vrtljali. Prav tako se ne prižge nobena lučka. Ko pride do tega je občutek kot bi fural dizel brez turba. Ponavadi se mi zgodi, ko se ustavljam, recimo približujem avtomobilu na AC in spustim gas, ob ponovnem pritisku na pedal pa moči ni več, pa recimo pred semaforji, ko se ustavljam z motorjem. Ko ga ugasnem in kasneje znova prižgem zopet vse OK. Precej zoprna zadeva, predvsem na AC. Za morebitne kode pa poglem jutri in objavim. -
Mazda 5 (2011) - Safe mode (varen način) v mrzlih dneh
Gregor Muc-Up je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Nekaj časa je minilo od zadnjega pisanja. Vmes pa se je zgodilo to, da se mi je dejansko prižgala lučka za motor v kombinaciji z omenjeno težavo, kar je napako zabeležilo. Težava: senzor položaja lopute turbine (actuator) V Lescah mi je na Turbine.si zamenjal omenjeni senzor (skupaj 200 EUR = delo + del). Mrzel vžig in takojšnje speljevanje ga tako več ne zmede, tudi občutek je sedaj drugačen. Seveda tega nisem prej vedel, v drugi ga je prej kar malo zadušilo, sedaj je vse skupaj zelo odzivno. Upam, da komu koristi izkušnja in rešitev. Prijetne in mirne praznike vam želim, ter vse dobro v letu pred nami! -
Mazda 5 (2011) - Safe mode (varen način) v mrzlih dneh
Gregor Muc-Up je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Po obnovi injektorjev nimam težav z ničemer od zapisanega. Vem pa, da sem mogel čakati skoraj teden dni, da je dobil neke posebne dele (kaj točno ne vem)... Potem je trajajo je cca. 3,5k do 4k km, da se je zaključil "learnig" program (tudi Pelko je to potrdil) in od takrat motor dela super. Poraba je vztrajno padala do trenutnega min. 5,79 l/100km (MOL diesel). Seveda pa bo čas pokazal kako je bilo delo opravljeno. Drugače pa hvala za kontatke. Thanks! -
Mazda 5 (2011) - Safe mode (varen način) v mrzlih dneh
Gregor Muc-Up je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Injektorje sem obnovil pri Transmatic d.o.o. po priporočilu prijatelja, ki v Lesca popravlja turbine. Imam račun in garancijo za 1 leto. Strošek je bil 793,00 EUR. Počakam še na servis, ki bo v kratkem in potem vidim kaj bo z napako. Transmatic d.o.o., Diesel servis WWW.TRANSMATIC.SI Diesel - dizel servis, popravilo, obnova injektorjev in črpalk ter zastopstvo vodilnih evropskih znamk - Pichler, specialna orodja... -
Mazda 5 (2011) - Safe mode (varen način) v mrzlih dneh
Gregor Muc-Up je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Sem bil pri Simonu in seveda, kot se v takšnih primerih spodobi je računalnik sporočil: brez napak Sumi na filter goriva. Počakam na servisno lučko in opravim servis z menjavo filtra goriva. Namestil sem tudi zimske gume in naredili test TPMS senzorjev, da smo ugotovili kateri so fuč (PD, PL in ZD). Obe napaki injektorji in TPMS sta bili znani pri nakupu avtomobila in upoštevana pri znižani kupnini. Pa še ena slika. Po servisu zapišem ali se je tole uredilo. -
Mazda 5 (2011) - Safe mode (varen način) v mrzlih dneh
Gregor Muc-Up je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Test imam jutri, petek (2020-10-23) pri Pelkotu. Zapišem kaj bo pokazalo. Sem pa jo te dni pustil nekaj več kot 1 minuto na mestu in potem te napake ni bilo, pogoji enaki... Razlogi za prodajo Golfa: - Postal je premajhen, dodaten družinski član, pa brez kljuke je bil (voziček in kolesa); - Strešne nosilce bi moral dokupiti; - Osebno pa me je strašansko motil neki čriček, ki ga nisem mogel odkriti in to ravno pri hitrosti med 120 in 150 km/h, relacijsko je bil vožen Radovljica-Lj; - Dal sem 23.200 EUR, prodal za 18.050 EUR cela Mazda 5 v slabih dveh letih; kdo je tu nor - Kar nekajkrat sem bil na garanciji, tudi to ni cool pri avtu za 20k+ EUR; Dobre stvari: - poraba, realna od 4,6 do 4,9 na zgornji relaciji; - navor; - maks sem se fural 228 km/h; pravi gokart; Mazda 5 pa zato: - kljuka; - strešni nocilci; - el. drsna vrata; - Japonc; -
Mazda 5 (2011) - Safe mode (varen način) v mrzlih dneh
Gregor Muc-Up je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Imel tega Golfa Variant VII 2018 R-Line plus 2.0 TDI (150KM in 380 NM) skoraj dve leti pa mi tale Mazda nudi veliko več užitkov v vožnji. Načeloma je vsak motor dober, so samo slabi vzdrževalci le teh. Imamo v družini, moj "študentski avto", Clio II 1.5 DCI (kupljen kot nov), z 410k KM in z rednim vzdrževanjem dela kot prvi dan. -
Mazda 5 (2011) - Safe mode (varen način) v mrzlih dneh
Gregor Muc-Up je odgovoril na Gregor Muc-Up-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Hvala za namig. Uporabil sem kar nekaj aditivov Liqui Moly za čiščenje. A bom preveril še ostalo. Za začetek sem zamenjal akumulator, ki je bil po merjenju na 60% kapacitete takoj po vožnji. Bil je tudi občutno podhranjem za dizla 60Ah in 420A. Sedaj je 75Ah in 750A. Test pa sem si tudi rezerviral. Zaenkrat hvala in javim kaj bo pokazal tester. -
Pozdrav vsem uporabnikom foruma, Letos prodal vse Nemce (VW) in presedlal na Mazdo 5 (2011) in kot drugi avto 323F (1999). Nabavil sem Mazdo 5, 1.6 dizel (2011) z 255k KM in takoj obnovil injektorje, turbina je pregledana in je OK. S padcem temperatur (pod 10 stopinj Celzija) pa se mi po vžigu dogaja sledeče: - če takoj odpeljem, mi jo po cca. 1 minuti vrže v Safe mode, varni način, kakorkoli to poimenujem, motor ima manj moči; - če ogrevam na mestu (kar ni OK), se zgodi isto vendar z nekaj zamika; - še IZJEMA: če ogrevam na mestu, mi jo je vrglo v Safe mode šele po 10km, ko sem bil že na avtocesti (neprijetno); Začasna rešitev, ki se jo poslužujem. Ponovem zagon motorja potem se to več ne ponovi... Kakšna ideja? Kje začeti? Vse ostalo deluje OK, tudi v porabi ni sprememb, razen lučke za TPMS je armaturka črna Hvala v naprej.