sportman333

To je že dokazano Tesla X med najslabšimi recimo, videno in dokazano na AMZS poligonu, ampak Slovenceljni strumno v nakup, ker je to fancy avto....

9.9 in 10.0🤣😉, pa to ti je isto in vseeno🤣 (joke)....

In furaš klasični atmosferski "zgodovinski" bencin motor, ki je proti vsej tej noviteti se vedno bullet proof😉🤣zadeva....

Po članku sodeč, se gre Mazda tudi downsize-ing....oz.bi avtor lahko vsaj za sabo prebral kaj je objavil😉🤣

Vsi operaterji so isti oz. isto slabi, cene pa tudi bolj kot ne enake, tako da....ko boš enkrat na optiki boš imel zadevo rešeno, do takrat pa kar ti baker omogoča....zakaj nimaš hot spot in preko mobitela, LTE signal pa menda imaš dober.....

Ko nekdo podrobno (več let) spremlja in prebere Mazda forum, žal po prebranem ne bi imel ne dizel in ne bencin motorja....(mogoče edino kjer nisem zasledil težav sta 2.5 dinozaver motor in za enkrat X186), vse ostalo je pa bolj tako tako.....loto sedmica, euro jack-pot in druge igre na srečo.....to pa ni ravno za hvalit se

Zadnji čas, da zamenjaš na premium.....

Še vedno bi raje imel CTR, če so jo že dali zraven, čeprav primerjava je čisto brez vezna....če že ne zaradi "tapravega" zvoka:), ki ga pri električarju ni.... -> kot tole od 27:30 dalje.... (neuporabno in ne-funkcionalno povrhu). 06. oddaja Volan, 29. 10. 2023 - Volan.si VOLAN.SI 6. oddaja sezone prinaša zanimiv test ekstremno hitrega avtomobila tesla model X plaid, ki ma več kot 1000 'konjev'.

Hm....dobr zgleda👍, a si preveril in dolil ene 2l olja, heh....aja ne rabiš k maš ornk mašino👍🤣

Ne priporočam ne VW, ne Seata...in ne Forda🤣🤔🤭, tko da...nič od tega, sem napisal samo da sem videl tega Taracco in je ornk voz...

Heh, kake debate.... @Slivkata avto je samo še za v Sočo, Savo oz.kar ti je bližje...kolega je imel Toyoto 2.0d auris in pri 325k km ni nalil 1l olja....mislim da v zadnji 15.letih nisem nalil več kot 2.l olja...vse kamor sem bolj kot ne preventivno nalival 0.5l na servisni interval (15k km) je bila H.Accord 2.2. Ctdi....katero sem imel 4.leta in 248k km....pri bencinarju pa šipko pogledam zaradi gušta...pa ne manjka niti mm olja...tko da...prodaj ta jajca...(sorry)! p.s.zakaj nisi vzel Seat Tarraco, danes sem ta voz videl na AC in to zgleda ornk voz....mislim da ima tudi 7sedežev in 4x4....

In so za kej ti novi Stadler vlaki?

to je res, ampak @scania to bi ti naredil v svojem prostem času za svoj avto, torej je delo = 0 € (pač tvoj čas, ki bi ga v to investiral), če bi delal nekdo, ki tega znanja nima, moraš prišteti verjetno še 1x toliko za delo oz. ne vem koliko ur bi recimo za tako delo porabil? (in potem množiti z recimo 30-40€/h kot imajo mehankarji) in prideš potem na realen skupen strošek...., ki pa na koncu ni več zanemarljiv oz. verjetno polovica vrednosti avta....

Zimske so samo Michelin Alpin (pilot sport so letne)....jaz imam v dimenziji 225/50 r17 Alpin 6, pred tem pa sem imel Alpin 5 in z obema sem bil zelo zadovoljen, vozil bp 4.sezone, tako da meni se zdi ta guma zelo dobra...

Pa vsa zbogana ne glede ali je 18 ali 20 letnik....

Glede Kleber nisem bil pozoren, niti nisem vedel, da so iz grupe Conti....glede šraufa je pa ponavadi res tako, jaz sem imel tako srečo, da se je tako zabodel, da je bil vmes med profilom in tam kjer je ravna površina gume, tako da ni bil dobro "povožen" in mi je spustila guma v roku 2h, ko sem imel avto na parkingu na čisto prazno, no sedaj sem uredil, in lahko rečem, da se je še dobro vse skupaj izteklo :), so mi dali injekcijo, tako da ne bo treba 2 gum kupovati.... pa še usput sem zimske gume dal gor, pa še malo sem imel v "testiranju" Škodo Octavio kombi.....ne morem reči, da je slab avto, ampak je tak "delavski" avto brez duše, brez detajlov, itd....če pa želiš dober delovni stroj z veliko prostora pa je pomojem Škoda kar blizu best buy....(seveda moraš pozabiti na uglajen japonski ročni menjalnik, ker tukaj se prestavlja kot da bi polena premikal :)) in še vrsto drugih detajlov....

Heh, moraš imeti pa že res srečo, da povoziš takle 2cm šrauf....tko da se bo dalo "zaflikati"....moram loto vplačati ta vikend😉🤣 p.s. ko sem bil pri mehaniku, je ravno ena gospa z A3 kupovala nove zimske gume in ji je priporočil KLEBER (pravi da je to vrhunska guma za zmeren denar, so pa iz skupine Conti....)

Imam, tisto ozko, za do 80km/h...ker imam asistenco se mi ni niti dalo razmišljati o tem, pa še dež je začel padat, da je lilo kot iz škafa...in pot nazaj po AC, sicer bi moral po stari cesti....tako da konec koncev, ta asistenca mislim da je ena redkih zadev, ki se res splaca pri zavarovanju😉👍

Yuasa....(to je mislim da prvovgradnja pri Hondi in Mazdi)...

Ko smo v drugi temi ravno govorili o nizkoprofilnih gumah....danes na poti nazaj iz TMS v Bistri, cca.po 50m iz parkinga....prazna zadnja guma, avto vleka, nadomestni avto, rešujem v četrtek, ko bom dal zimske gor, pa da vidim kaj zaboga sem povozil....

problem pri res nizko-profilnih (sploh 40 in manj), meni je se 1x zgodilo pri 45, da jo je raztrgal, ker pravijo, da se predvsem letne "zapečejo" na feltno in če jih potem mojster, kakršna je večina na hitro vleče dol ali pač ne zna oz. delajo po svoje, potem se lahko zgodi da ti jo strga in potem imaš težave , meni je največja dodana vrednost (poleg tega, da jih ni potrebno dajati gor/dol, pri tem ti majstri lahko tudi feltno poškodujejo), je to, da ti premontaža vzame natančno 10min....sicer pa zgubiš zagotovo več kot pol ure....pa vsakič centriranje, itd., itd....

ne rabiš ravno strežniškega CPU, sicer najbolje, da si kupiš farmo in postaviš virtualke :).....kolega, ki je arhitekt in dizajner ima za renderje Threadripper-ja, , ne vem točno katero verzijo, je pa takrat ko je sestavljal "kišto" to argumentiral, da je to price/performance best buy cpu, ker dela s programi ki najbolj "kurijo" cpu....v primerjavi z drugimi..... @Janez007sestavil boš sam, ali boš kupil že sestavljeno z izbranimi komponentami. Prednost sestavljenega kompleta je zagotovo da je vse kompatibilno in deluje, je verjento par 100€ dražje, pri samostojnem sestavljanju je vedno riziko, da kaj ne bo povsem kompatibilno in se potem pojavljajo kakšne težave ob polni obremenjenosti, ne vem kaj je bolje oz. cenejše/dražje....

to je res, ampak morajo vsi v SAP verigi zaslužiti Tujina, če nisi že prestar, preveč vezan na SLO, itd....v SLO je pa stanje kakršno je. Večina SAP firm kar poznam (pa že nekaj časa nisem v tem segmentu) se je konsolidirala, in ostala je samo še peščica, v generalnem pa vse večje IT firme ravno ne slovijo po bajnih plačah (da po dobičkih lastnikov) in je zelo odvisno kako zelo pri vrhu si.....sicer pa je za moje pojme to kar "težak kruh".....bil enkrat v takem segmentu/strani in rekel, da nikoli več ne bom.....