sportman333

To je še daleč od celote...4km je ravno kakih 20%mogoče, jap to je še betonska podlaga za časa juge (oz.celo nemske vojske, ce se ne motim)...no počasi bodi zrihtali😉😄👍

Se povsem strinjam, točno enako cifro sem imel jaz v opciji, kakovostno barvanje celega avta je cca.1500, ampak rabis najti dobrega ličarja, moraš se s tem ukvarjat, torej to mazdo bi moroal recimo dobiti vsaj 4k ceneje da se ti splaca.....na istem sem bil jaz in sem se odločil da avto ki je bil vreden se 5k nima smisla da ga urejam za 1.5k....pa se sveroti ko bi ga prodajal bi bili pametni😉😁😄, na koncu sem ga prodal ličarju ki ga je saniral in prodal naprej kot novega😁😉

To je fail v proizvodnji, isto izkusnjo sem imel sam z zeninim p207. Nov , po parih letih se mi je zacela lusciti barva zadaj na 5.vratih...ličar je rekel, da ce zelim sanirati bom moral slej ko preje pobarvati cel avto...smo furali do 10.leta in ja, avto se je dejansko olusil👍😉, licar je takrat rekel da bi lahko zahteval stvarno napako, ampak to brez pravnikov ne gre (ker ti izpodbijajo, da nisi avta pravilno vzdrzeval, pral, uporabljal ustrezna cistila, itd.. ). Kar mi je razlozil je pa bil fail v proizvodnji, bodisi niso dovolj zapekli barve ali pa je bila vmes vlaga....rezultat je bil pa boren, da ne recem smesen, da se ti avto kupljen nov iz salona zacne lusciti. Jaz takega avta, cetudi sanirajo haubo ne bi kupil, ker ne ves kje se bo zacelo lusciti naslednje...

Sorry avto NI enako avion😉, tako da ta razlaga ne pije vode...mazda je 30k eur, boeing / airbus pa par mio eur😉😁

Fantje, sicer nočem drezati v osje gnezdo :), ampak tukaj te debate nekako ne razumem, kako to da moraš menjati verigo oz. je celo priporočljivo ?!? (in do na relativno malo kilometrih 150k km). Če primerjam Mazdo z Hondo, bi pričakoval priližno enako kakovost, in žal za Hondo nisem nikoli, pa jo vozim zdaj že cca.20.let slišal, da bi moral PREVENTIVNO menjati verigo, pri moji stari disel 2.2. ctdi je pri 250.k km bilo vse bp in nobenega najmanjšega znaka za potrebo po menjavi in bi vozil lahko do 500k km brez bojazni, tukaj pa berem predvsem strah pred strganjem ketne (ketnice). Kot je nekdo že omenil, vpliva na verigo tudi redno servisiranje, menjava olja na max.15k km in ne 20 ali 30k km :), res je tudi da je bil strošek na Hondi za menjavo med 1k in 1.5k€, tukaj imate neke smešno nizke cene....zna to kdo razložiti, mogoče @Aless? Kaj ima Mazda potemtakem zanič verigo?

Pozabil si na češko pivo 👍

To je za bencinarja ravno dobro utečena mašina...do 500k km nimaš kaj razmišljati....tankaj&vozi, sploh pri taki atmosferki....brez turbota

na kar (bold) se slovenski wannabe managarji aka tajkuni, ki so prišli do denarja na sumljive načine, nato kupovali dobre SLO firme niso ozirali in sedaj je firma kot je Tomos (in še veliko drugih) na pogorišču zgodovine, kaj takega se v drugi normalni državi (recimo JAP) ne bi moglo zgoditi....ampak to je že druga zgodba.

Olje po 8,00€ se mi zdi zelo ugodno, da ne rečem zelo poceni, napram kakšnim drugim servisom 👍

6.kava ali pivo😉😄in se je odločil...vsekakor pa dobra izbira👍

:), edino tale beseda ne gre ravno v kontekst "zverine", sicer pa, se strinjam imaš dobro opcijo za razmišljati

zgleda fajn, kaj je pa razlika med x180 in x186 samo teh 6 konjev ali je tudi pri samem motorju kaj drugačna tehnologija?

Če gledaš japonce, kaj pa CRV, če ti seveda oblikovno je všeč.....te DTEC mašine so OK, in mislim da za tak avto bencinar ni, sploh če ni turbo, tako da ta 2.0 benz je sicer bullet proof mašina, ampak ni za tak avto....vidim pa da je večina teh dizel modelov uvoženih, kar pomeni malo dodatnega preverjanja, da nima neuradno 100k , uradno pa 250k plus km..... https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16410382&display=Honda CR-V 2.0 i-VTEC Elegance Slo https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16316643&display=Honda CR-V 4WD 1.6 i-DTEC Lifestyle Avt.

in boš mogoče dobil 50€ več :), enako kot ko šveroti prodajajo in povejo da ima letno vinjeto, avto pa prodaja recimo septembra, wtf

😀👍

jaz grem iz Gorenjskega konca k Seliču , raje kot pa v LJ četudi imam 2x bližje, ali pa k Žibertu, ki ga imam pred vrati....samo zaradi ene zadeva - odnos/kvaliteta (pa tudi cena je nižja kot v LJ), zdaj tistih 50km več me pa res ne boli.....

Takih je malo dandanes, da gres lahko pes/kolesom v sluzbo, pa ne mislim LJ. ..Super👍😉😄

Mislim da noben od zadnjih 10postov ni pisal da je tč zv boljša kot opcija tč vv, samo svoje izkušnje smo podali, vsaj jaz nisem razbral tega...

Ni odgovor na vprasanje ki ga isces, jaz ima zrak voda in Daikin atherma, res je da cca.3m od hise, ampak to je top zadeva (gradil sem montazno hiso na kljuc in so vse vgradili by LUMAR)....dela super, elektrike placam (pa sploh ne gledam), cca 60-80eur /mes v povprecju, pa imam vse na elektriko, se klimo poleti 4m na polno, vso belo tehniko, itd...in btw nic glasnosti, pa se na ulico usmerjeno, tako da mi je itak vseeno😄😉

se ti ne izplača raje vzeti zrak - voda, ker pri voda-voda moraš kljub vsemu še vrtino narediti, kakšno dodatno črpalko imeti/filtre, itd....(ne poznam voda-voda) imama pa zrak -voda in v tem primeru nimaš druge investicije kot toplotna črpalka in zunaj podstavek. Subvencijo pa dobiš tudi pri zrak-voda (sicer manj oz. odvisno od tipa hiše, v primeru pasiva so tudi kar visoke subvencije, ampak rabiš potem tudi rekuporacijo...).

pri starem accordu 2.2. dizlu (2008, še brez dpf) mi je na uradnem servisu, ti @Alessboš vedel (Selič) mi je pri 250k km še stari gospodar rekel, da je vse ok in da lahko računam z takim motorjem brez problema 500k km :), sta prišla dva mladeniča spraševat glede dizel motorja in jima je rekel "poslušajta ta motor in če tisti ki ga kupujeta dela oz. je slišati kot ta, nimata kaj razmišljati, in ni težav z ketno, kupita! :)", govorim pa o @jacques33 o tvojem Accordu, ki je bil super vzdrževan preden sem ga prevzel :). To so bili pomojem mnjenju zlati časi dizlov in motorjev.

nista kot kaže dokumentirala do konca ?

Glede Potrčkota se moram kar strinjati z @Alex, model je erste klase nabijačina.....aja btw a je še na Švedskem, kjer je vse oh in sploh. Glede olja ki je osnovna tematika, pa mislim da ste malo zašli in doktorirali....vam je @aless več kot lepo pojasnil....nekateri pa ne verjamete da je dobro olje pogoj, da je motor dobro vzdrževan in seveda da je redno menjan. Jaz osebno sem pristaš, da dam raje 10-20 eur več za olje (in kaj prišparaš na leto mogoče 50€ ker bi imel ali svoje olje ali neko X znamko) po drugi strani vozite avte za 25k€ plus.....in po tretji strani greš na pir, dva tri in daš teh 20€ kar si prišparal pri olju. Ne gledati vse samo čez denar/ceno......mojih 5 centov (podobno kot v eni drugi temi nekdo sprašuje kako bi sam zamenjal hladilno tekočino, vse skupaj pa na servisu stane 20€ :))

kako je bilo pa po prvem cepljenju? (me zanima ker sem se jaz tudi z Pfizerjem cepil 1x, čakam drugi rok).

Ne rabiš dizla?😁👍😉