FrX186

Hehe, saj ne da ga kaj posebnega pije, baje je to do 0,5L za prvih 5000km, nato se umiri. Danes izmeril, ampak je avto bil malo parkiran "na nos", pa je pokazalo nekoliko vec kot ga je v resnici 🤔 Spremljal bom tudi v prihodnje 😉👍🏻

Najprej srečno z novo Mazdo 🥂👍🏻🍀 Kar se tiče občutka, porabe v Mazdi z novim X186 motorjem... Da takoj opozorim, imam Mazdo 3 z novim X186! Odstopanja so zaradi karoserijske izvedbe in teže med 3 (1424kg za model M3 Gt plus) in CX-30 zagotovo za pričakovati! Glede poskočnosti novega x186 motorja, boš še malo moral počakati, kar je po svoje dobro za motor 👌 Mora se uteči, sam sem pa opazil kot da bi se na vsake toliko "nekaj sprostilo" v motorju in postaja opazno bolj živahen. Skratka, kot da bi na vsake toliko dobil Kinder jajčko 😜 - res razveseli 👌 Prvo sem opazil na prevoženih 1000km da je motor nekoliko bolj živahen, nato bilo že kar opazno na cca 2000km, na 4000km sem rekel "wow", sedaj na 5000km pa je avto ratal że "prava žival" v primerjavi na začetne občutke. Porabo merim tudi "ročno" preko aplikacije fuelio, ter sem do sedaj imel najnižjo natančno 5,79 (po računalniku je bilo cca 5,5L/100km), najvišjo pa 7,24 (po računalniku bilo 6,8L/100km). Vedno točim enako, do vrha koliko se le da! Zadnja 2 rezervoarja sem opazil da se je poraba začela opazno nižat, tako da sem imel 6,24L/100 in 5,79L/100km. Vožnja je vseskozi podobna, precej AC, ostalo državne ceste in po večini 🤔😎upoštevanje omejitev hitrosti. Rad pa prehitevam, takrat ga nič ne šparam 💪🚀 Trenutno mi računalnik kaže da imam od zadnjega točenja polnega rezervoarja povprečno porabo 5,1L/100km (se pravi da bo najbrž do max 0,5L več kadar ročno izračunam). Več kot opazno je da se motor dobro uteka in poraba umirja, saj je že opazno nižja! Opozoril bi tudi da sem opazil nekoliko nižji nivo olja na prevoženih 5000km (sedaj je malo več kot na polovici merilnega polja šipke), kar pa je normalna poraba na začetku -pri utekanju motorja. Nato se poraba olja umiri na normalne vrednosti. Ne škodi malo pogledat 😉👍🏻 Vozilo je Mazda 3 X186 eSkyactiv P.S. primerjavo s prejšnjim x180 nemorem oceniti najbolje, saj sem takrat vozil testno Mazdo 3 sedan x180 ki je bila povrh še avtomatik, ter se mi je zdela zelooo lena (razocarala me takrat), oz nisem našel "tistih omenjenih konjev"! Prav zato sem izbral odličen Mazdin ročni menjalnik in v tej kombinaciji je avtomobil tak kot sem želel 👍🏻

To imas tudi prav in bom preveril ce je kaksna opcija. Zaenkrat so vpisane le 215.

Se bom potrudil, uffff Tuhtam pa o menjavi gum, da bi dal gor gume z bolj izrazitim robom, prav zaradi tega da nebi slucajno... 🤔

Vsekakor, je res na meji estetike zame, so se vseeno gume dober 1cm sirje od platisc, ampak rob je pa rob... kot sem napisal, da je vsaj guma z boli izrazitim robom, bi bilo varnejse za platisca. ...sem pa tudi eden tistih ki zelo pazi na avto in mi robniki niso vsec 😜 Zaenkrat se jim uspesno izogibam. 😉👍🏻

Platisca prispela, gume 215 so sle lepo gor in jih je raztegnilo do tiste meje lepega. Lepse bi prisle gume z robom, ampak zal te originalne Bridgestone nimajo roba. Zaenkrat je pa ne bom spuscal, ceprav... 🤔 ...malo bi pa lahko, a ne da😜

Bom poslikal ko pridejo, ce bom pa le lahko, pa se se pokazem maja na "srecanju" glede izziva porabe. 😉👍🏻

Fantje hvala za mnenja... Po vseh izracunih je 215 min sirina pnevmatike ki je priporocena za platisca 8J. Namrec, je pnevmatika se vseeno za dober 1 cm sirje od platisca in platisce ima certifikat za Mazdo 3 in prav dopisana je priporocena 215 45 18 guma. Vem, na meji je vse to in ce bi pnevmatika imela "rob" bi bilo se manj skrbi, tako pa verjamem na vse napisano od proizvajalca, kot tudi Mazda servisa in vulkanizerja ki ga poznam. Po izracunu gre skozi, sirina platisca 8J x 2,54cm= 20,32cm, guma je pa najsirji del 215cm. Ko uredim bom poslikal, zaupam certifikatu in da bo lepo. (Nemcu bi ziher bilo lepo tudi ce je guma raztegnjena 🤔) 🙋‍♂️

Prosim za nasvet. Namrec, imam novo Mazdo 3 Platisca so originalna 7Jx18 ET 45 z gumami 215/45/18. Ima kdo izkusnje, ce gredo platisca na novo 3-ko 8Jx18 et 48, gume bi kar prestavil te ki imam 215/45/18. Malo me skrbi da bo platisce presiroko za to gumo, ceprav po konfiguratorju sem nasel podatek da gredo gume od 215-245 na platisca sirine 8J. Ce ima kdo tako, ki naj sporoci kako se to obnese na novi 3-ki in seveda ce gume prevec raztegne ali je se ok videt. Hvala vnaprej

Pozdrav vsem 🙋‍♂️ Sem gledal malo platisca na tej nemski spl strani, ampak ne posiljajo v Slo. Ima kdo morda ja kaksne izkusnje, kje nabavit dobra platisca za zmeren denar? Namrec, sem pred kratkim kupil v Lj NOVA od uvoznika iz Lj, ampak so 3 od 4-ih bila z nadpovprecnimi neravnimi robovi da je avto dobesedno treslo pri 120km/h. 3x montirali na hunter centrirki z obremenitvijo, ampak ni bilo opcije spravit vse v red. Mocna opletanja platisc zaradi neravnih robov. Zelo razocaran, slaba izkusnja... Hvala vnaprej vsem za info! Lp, Frank

Aja... najbrz je ja... motorji so tudi vedno bolj "zaprti" da zmanjsujejo pline.

Zdravo, Ja, sem sel na Roglo malo sprobat kako se obnasa po snegu in je bilo cisto ok kljub temu da ni bila 4x4. Ce si probaval dokaj novo cx-30 je tezko primerjat z avtom ki je ze utecen, je pa vsekakor 3-ka z enakim motorjem nekoliko bolj poskocna. Teza je pa priblizno enaka, najtezja cx-30 je cca 1550kg (0d 1380-1530kg), 3-ka pa recimo moja X 1424kg) Poraba je pa tudi CX-30 bila nizka z motorjem G, pri 3-ki pa je lahko se kak dcl manj. 😉

Če si name mislil, jaz sem svojo 3-ko vzel pri Selmarju 👍🏻

Ne vem kako je s tem. Se bo ziher kdo oglasil na to temo z vec info 🤔 Slisal sem ze tudi, da so se nekatere mazde delal v Mehiki, se je ta info tocna

Seveda da se bo tvoj tudi tako lepo in tiho vozil, brez dvoma 😉 1 mesec ze imam X-a in prevozenih 2100km. Sva se v fazi spoznavanja, je pa za vsako boljsi 😜 Avto je res top, se vidi japonska preciznost. X-i so narejeni na Japonskem.

Na video je CX-30 G122, res se tiho vozi. Motor zelo živahen, brez pripomb! Na svoji Mazdi 3 pa imam ze ta nov eSkyactivX 186km.

Lepo si izbral, Machine siva ji zelooo dobro paše 👌 Ta na testu je bila modra, skyactiv G (122km), prednji pogon. Me je prav tako navdusila 👍🏻 ..ampak ker doma ze imamo enega suv, sem se odlocil za Mazda 3, v kateri se najvec sam prevazam. 20210113_122606.mp4

Sem testiral tudi CX-30 skyactiv G (122km), tako da ti lahko potrdim da ima dovolj moči in če nebi vedel koliko ima KM bi mislil da jih ima več. Tako da glede moči zagotovo ne boš razočaran 👍🏻😉 P.S. glede usnja pa so mnenja različna, ampak to "novo" zračno usnje in z ogrevanjem je pa dobesedno top. V primerjavi z avti prej, je veliko bolj prijeten občutek, prav mehkejše je in bo privabilo še mnoge tiste ki nad usnjem do sedaj še niso bili navdušeni 😉 Srečno z novo CX-30, top avto 💪❤ @ignacij a je bila povrh še avtomatik? Testna ki sem jo vozil je bila x180 in avtomatik. prav tak občutek sem tudi jaz dobil takrat, lena na polno. Ta x186 me ne spominja niti malo na tisto, je pa res da se z rocnim menjalnikom ta motor zagotovo boljše "počuti" in iz njega več dobiš. Baje da je x180 rabila obrate da se izkaže, ta sedaj pa zaradi vecjega navora najbrz nekaj manj, ampak vseeno so ji višji obrati pisani na kožo če zelis tisto vec iz nje 😉🚀

Sem našel 😉👍🏻

Mogoce pa res... Kje se to organizira road trip in kdaj?

@Boss zal nisem veliko vozil X180, le 1 dan, tako da bo moje mnenje glede razlik do x186 bolj po feelingu. navora ima več, sedaj je 240Nm, baje je imel pri pospesevanju neko "luknjo" ki je sedaj ni opaziti, zvok je sedaj baje malce drugacen (mnenje enega poznavalca), blagi hibridni sistem ima nekoliko mocnejsi elektromotor. kaj več bom lahko napisal čez čas, lahko pa že sedaj potrdim da poraba pri precej živahni vožnji ni šla nobenkrat nad 7L/100km povprečno na celoten tank (računam tudi ročno in je na računalniku bilo le za 0.2L prikazano manj kot v resnici. Na 2000km sem že dosegel povprečno porabo polnega rezervoarja pod 6L, ter še pada... avto je najprej na prevoženih 1000km spremenil zvok in odzivnost, sedaj na 2000km prav tako, kot da bi mi za vsako dodali po nekaj 10 konjev moci, tako opazno je že sedaj pri moči. Sem že tudi vozil po AC s hitrostjo 130km/h smer LJ - MP Obrežje s porabo 4,9 L/100km Z lepo vožnjo po navadnih cestah ga ni noben problem normalno vozit brez cinclanja s porabo cca 5L/100km! Čez mesto se brez težav peljem 50km/h tudi v 6-ti prestavi brez občutka "mučenja" motorja kar me je navdušilo, tako da je prestavljanja zelo malo. Ko ga nato pohodim je pospeševanje odlično glede na to da nima turba. Skratka, mene je navdušilo vse skupaj, da o opremi sploh ne govorim. ...le da me včasih prime da bi ta radarski tempomat poiskal in odtrgal iz avta, ampak se bom že navadil 🤣

Pozdravljeni vsi skupaj 🙋‍♂️ Sem nov na forumu. Kot je @DavidMazda zgoraj napisal, sem tudi sam januarja imel enaka zapažanja. namreč, glede menjalnika sem se takoj prepirčal v odzivnost ročnega in sedaj po mesecu dni odkar imam novo Mazdo 3, lahko le potrdim da sem se tudi sam pravilno odločil. Ročni Mazdin menjalnik je po mnogih mnenjih strokovnjakov in poznavalcev po svetu eden boljših. Da ne bo pomote, nisem eden tistih ni nebi maral AT, prav nasprotno, da je bila testna Mazda 3 z AT bolj prepricljiva, bi ga sedaj imel. Imam bolj relacije, tako da bom v morebitni koloni ali gneči tudi sam vzel v zakup nekaj več telovadbe pri cijazenju 😜 Imam tudi to srečo, da imam v 3-ki nov pojačan X186 motor (nove oznake e Skyactiv X, 186Km), z bogato opremo in tudi po novem s stresnim oknom. Zaenkrat se mi motor šele "uvaja" in odpira, tako da je že na prevoženih 2000km dobesedno prava žival z ročnim menjalnikom. Srečno David z novim CX-30, sem tudi sam izbiral med 3 ali CX-30. 👍🏻🍀 Lp vsem