Jaka32

Jaz imam na M3 G120 prevoženih 160.000 km. Moram kaj od "hardware" menjat slučajno? Ker na mazda servisu tudi niso nič povedali, samo kao dalje mali servis in je to to. Bral sem o nekih sesalnih kolektorjih, podložkah, vodni črpalki, ketni...

V moji Mazdi3 je odveč zaviranje v sili. Ker enkrat bi bremzal kar po svoje, drugič ko je treba, pa sploh ne zazna ničesar pred sabo. Enako ta nadzor mrtvega kota, neuporabna funkcija. Ali pa bolje rečeno, nedelujoča v Mazdah očitno.

Tudi jaz sem nastavil tedenski urnik na toplovodnem kaminu na pelete. Ima kdo kakšno vezo, kje bi dobil 1-2 toni na Celjskem, ali pa v Posavju? Pa ne po 600 € na tono...

2.4, tako kot piše na tablici na vratih.

To vem, ja. Imam tako. Ampak so mi pretrde, ker so prenizke.

Jaz študiram, da bi čez par let dal gor 215/50 ali 215/55 R18. To sploh gre na M3 G120? Malo mi je vseeno pretrd avto, ampak R16 ne bi deval gor.

Glede na to da sem se sploh prvič lotil česarkoli na avtu in da ne poznam nobene žavbe, še manj pa delo z njimi, bi rekel da je tole kar solidna zadeva. Barva v flaški je sicer vijolično-črna, ampak ko namažeš po praskah kar lepo sive ratajo. Z "radirko" gre odvečna barva dol, torej ostane samo notri v praskah, kar je okej. Zataknilo se mi je sicer pri laku, sedaj se pozna kje sem lakiral. Če bi pustil samo barvo, bi se videlo manj, ampak sem šel po navodilih - torej čez barvo še lak. Sicer bi se naj to sušilo 48 ur, potem pa še spoliralo, tako da mogoče se kasneje ne bo toliko videlo. Od daleč se sicer nič ne vidi, super je. Od blizu se pa pač vidi 0.01 mm debelina laka, ki seveda zaradi čopiča in hitenja ni šel samo v praske, ampak tudi malce naokoli na široko. Bom kupil še neko polirno pasto, pa prvič v življenju še avto spoliral, pa bom videl kako bo potem. Verjetno bi pa glede na globino samih prask, vseeno moral prepustiti to profesionalcem, mogoče "šmirgl papirju"... ampak kot sem rekel, v redu bo, samo da od daleč ne pade takoj v oči.

Zelo v redu guma za suho cesto in za kar hitro vožnjo skozi ovinke. Avto se lepi na asfalt. Opažam pa sedaj tretje leto ko jih imam, da raje kar malo počasneje prevozim te iste ovinke, ko je cesta mokra. Se mi zdi da malo drsi avto v njih in nisem tako siguren, kot sem v suhi cesti. So pa Nexen N'fera SU4, na nalepki B oprijem. Tu sem gledal malo ocene in grafe: Nexen N Fera SU4 - Tyre Reviews and Tests WWW.TYREREVIEWS.COM Will the Nexen N Fera SU4 suit your car? Find the best tyre for your car read 61 reviews for the Nexen N Fera SU4 and compare to other Ultra High Performance tyres at tyre reviews Zimske imam pa te, ki sem jih dobil zraven avta: Michelin Pilot Alpin 4 - Tyre Reviews and Tests WWW.TYREREVIEWS.COM Will the Michelin Pilot Alpin 4 suit your car? Find the best tyre for your car read 23 reviews for the Michelin Pilot Alpin 4 and compare to other Winter tyres at tyre reviews Ko bom kupoval nove, verjetno ne bom gledal več ta rang. Je pa tudi odlična guma!

Verjetno je že kdo doma probal flikati te manjše in mogoče tudi kakšno večjo prasko, odrgnino. No, jaz sem rekel da se bom ta vikend lotil. Iz mazdinega servisa sem kupil tole na zadnji sliki. Set za korekturo barve. V eni flaški naj bi bila barva machine grey, v drugi pa verjetno lak. Ima kdo kakšen napotek, kako se lotiti tega? Slabše kot je zdaj, verjetno ne more biti... 🙃 image uploader

Kupi si tisti Mi box, imaš gor milijon programov, pa še ogromne naročnine ni treba plačevati, mislim da samo 10 € na leto.

Jaz imam i-stop vedno izključen. #yolo

Kdaj pa se menja akumulator? Imate kakšne znake, razen da "vergla" preden užge avto? Jaz imam še prvega notri, start-stop, avto je star 5 let.

Ima kdo kakšno rešitev za mačje kremplje na havbi? Se mi zdi da so kar globoki risi, barva je šla dol...

Mazdo3 sem mislil, ne BMW M3. 😂

Me zanima koliko bi jaz dobil za svojo M3 limuzinco, 2017 letnik... Očitno se kar splača zdaj prodati avto...

No, tudi sam sem rabil kar nekaj časa oziroma poguma, da sem tole sprobal. Namreč, lučka se mi prižge na 60-70 km. Pa sem enkrat rekel "ku**, grem do konca pa da vidim kaj bo"... No, hvala bogu je bila črpalka 4 km stran, v domačem kraju, pa sem si to upal. No, ko sem prišel do nje in natankal, sem stlačil notri komaj 39 litrov. Potem sem si prišel gor, da je rezerva komaj potem, ko lučka pride na 0 km. Sedaj tankam zmeraj okoli 37-39 litrov (še cca. 20-40 km lučke), naredim 650 km in porabo imam poleti 6.1 in pozimi 6.3.

Jaz imam na obeh zadnjih šipah to.

Naredil nic, vas pa sprasujem, ce bi mogoce moral? Opazil sem namrec na zadnjih sipah tole "odstopanje" ki je tovarnisko, ali pa je dejansko odstopanje?

BMW? 🤨

Meni je pa tale všeč... Sicer sem pa na morju gledal skupaj parkirano Cupro in pa Mazdo CX-5 rdeče barve. Čedalje bolj mi je Mazda SUV všeč in tudi tokrat je bila Cupra zgolj pikica v očesu.

A zdaj bodo tudi vse druge surovine cenejše, ker so odvisne od cen goriva? Kruh, olje, plenice, gradbeni material, les in peleti itd.?

To pride v poštev tudi pri bencinarju? Kakšen strošek pa je? Katera čistila točno potrebuješ?

A je? Odkar mi je sla 5 letna garancija, sem se odlocil da sam servisiram avto (oziroma sam iscem mehanika, ki to dela). Oderuski pooblasceni servisi vem da bi za to delo vzeli vsaj 300 eur. Z namenom sem napisal stroske zraven, da primerjamo. Torej sem dobro prisel skozi? Tisti ki hodite se na pooblascene servise, koliko placujete?

Delo je bilo z izdanim računom. 1 ura oziroma 45 minut.

Opravil servis: - olje in oljni filter - olje v menjalniku - olje v zavorah - vsi filtri 110 eur z materialom in delom.