Jaka32

Danes sem se peljal čez naselje v 3. ali 4. po omejitvah in kar naenkrat avto malce strese in se pojavi spodaj desno na armaturki 5-10 lučk, vse oranžne in mislim da rdeča za ročno zavoro. Lučke zginejo in se peljem dalje, "ajd sej ni nič, kratek stik mogoč kje". No, potem ugotovim da mi ne kaže več v kateri prestavi imam avto. Začnem opazovat kaj se dogaja in po 5-10 minutah vožnje se mi je zdelo, da je avto precej nemiren, saj vemo da gre za nepremičnino. Torej, ko sem pospeševal je močno cuknil (kot bi imel v rokah en nabrit motor in ne volana od avta), prav tako je opazno cukal ko sem nekje iz polovičke gasa zmanjševal ročico 2-3x po malo. Občutek sem tudi dobil, da kolesa zdrsavajo (veš tisto, ko se pozimi kje čez led zapelješ pa se zavrtijo v prazno in potem spet zagrabijo ko pridejo na asfalt). No, po 30 km in skoraj pri domu, dam v 3. prestavi po gasu, obrate na 4000-4500 in spet se pojavi tisti Las Vegas lučk. Kot da bi me opozarjal "hej, bolj počasi". Se komu kaj sanja kaj bi bilo? Pomoje je nekaj okoli gasa, mogoče tudi kakšna smet iz Petrola?

Ej, super si, hvala. ❤️

Lahko obrazložiš zakaj ne? Če grem gledat produkt po produkt, so vsi isti kot če bi jih kupil posamezno. Vse dimenzije so prave.

Našel sem ugodno opcijo napenjalca, jermenov in vodne črpalke, lahko kdo preveri če paše na mojo M3? 88 kW, BM/BN, 2017, sedan. Wasserpumpe + Keilrippenriemensatz INA 529 0371 30 für Mazda WWW.MOTOINTEGRATOR.AT Wasserpumpe + Keilrippenriemensatz INA 529 0371 30 - u.a. für Mazda. ✓ gratis Rückversand ✓ Beste Preise ✓ Über 1 Mio. Ersatzteile ▷ Jetzt versandkostenfrei bestellen! Na eni strani kaže da mi paše na avto, na tej strani pa piše da ne.

Tako je, star je bil 6 let. Je pa Yuasa firma. No, ko sem ga dal ven, sem opazil eno nalepko pri motorju "Made in Mexico". Evo vam kost za glodat, za vse naše "Japonce"...

No, danes je tudi moj akumulator zaštrajkal in ni hotel več zagnati avta. Glede na to da je ves čas vžigal v prvo, sem mislil da še imam nekaj mesecev do nakupa novega. No, ni bilo tako. Minus dol, plus dol, nov akumulator noter in minus gor, nato še plus gor. Sicer v navodilih zraven akumulatorja piše, da najprej plus gor pa potem minus. Skratka, resetiralo mi je samo trip 1 & 2, pa povprečne porabe in hitrosti. Pribljubljene od radia so ostale, navigacija in vse ostalo tudi. A je to tisti "šment" ki ste ga obravnavali v eni temi, kao za pravilno vgradnjo start stop akumulatorja? Če je samo to, potem se res ni splačalo pogovarjat o tem 10 strani.

Prodam 5 kW razsmernik, nerabljen. Nam so zavrnili.

Verjetno mora biti start stop, čeprav ga imam vedno izključenega?

Akumulator imam še prvi, avto je 2017 letnik. Mogoče je res že čas za novega. Mi lahko priporočate katerega moram kupiti? Avto je Mazda 3 limuzina, 2017, 2.0, 88 kW. Te lučke so se mi zdaj začele pojavljati, mogoče 1x na 14 dni. Sem opazil da mi tudi avto včasih ne zaklene, ko grem stran od njega. Nevarno, da ne pogledaš, če pustiš denarnico notri pa ti jo kdo ukrade. Upam da je tudi tukaj razlog slab akumulator. Ker baterije v ključih sem menjal pred kratkim. Drugače pa najlepša hvala za pomoč, @NevLado in @Bini.

Mi zna kdo povedati kaj moram narediti na svoji Mazdi? iStop uttipa, pa rumen trikotnik gori. Baterijo v kljucu sem zamenjal. Sumim akumulator?

Kupil polnilec za telefon, tisti, ki gre v "cigaretni vtič". USB na mazdi je preeeeepočasen, ob vožnji na morje ki je trajala 4 ure, se je telefon nafilal iz 5% na 24%. Skratka, ta "cigaretni" je sedaj okej, 60 W in napolni kot strela. Sem pa opazil, da ko polnim telefon, DAB radio ne vleče. Ob istih poteh, ob istih radijskih postajah... tako da je nekaj na tem. A je mogoče kakšna antena tam spodaj, pod cigaretnim vtikačem, da jo moti kovina/žice?

Kopija gor ali dol, če karta za 25 € kaže enako kot karta za 500 €, mislim da je računica jasna, katero boš kupil. Sicer pa zgolj nasvet, zaradi mene lahko ližete serviserje. Mene Mazda servisi vsekakor ne vidijo več. Ne pri popravilih, ne pri posodobitvah karte. To ni P od premium znamke/storitve, kot se nekateri ven mečete in hvalite.

Jaz sem tudi kupil kartico iz Aliexpress, kot en drug član tukaj. Tisto za 25 eur. Karta je 2022, celo kaže mi moj dom, ki ga na prejšnji verziji ni bilo. Nekaj krožnih, ki so bili zgrajeni letos, tudi ni. Logično, ker je karta iz 2022. Sem pa zelo navdušen, končno lahko zaupam avtu in ne samo Google Maps. Do zdaj sem namreč bolj kot ne preverjal vse z Google Maps, ker me je Mazda včasih peljala okoli riti v žep, ali pa na XY naslov. Tako da... ne kupujte original posodobitve na servisih za 500 eur, kar naj imajo te karte in si jih vtaknejo v zadnji tunel, kamor ne posije sonce.

A je kdo informiran oziroma je v praksi že šel delat izpit za motor, po tem, ko že ima vrsto let izpit za avto? Po teh novih pogojih. Mislim da več kot A2 ne rabim, zatorej me zanima najcenejša opcija kako priti do izpita. Nekje najdem stare informacije, nekje nepopolne... in zato sem zmeden in zato ta tema. Če grem delat za A1, rabim 6 ur vožnje in je to to. Potem čez 2 leti odpeljem še 9 ur vožnje, pa dobim A2. Torej cenejše, kot če grem direktno danes delat A2, ker rabim 20 ur. Kaj vse moram plačati in česa se moram udeležiti, če že imam izpit za avto? Sklepam da CPP, prva pomoč, zdravniški pregled... odpade.

Evo, dobil podatke. 2.0, 85 kW, 2011 letnik, BMW 1, št.motorja N47D20C.

Od kolega BMW serija 1, mislim da 2009 letnik. Ampak pravi da avto obcutno zabremza, ne samo upocasni kot ce bi gas spustil.

Ali se je ze komu zgodilo, da med voznjo avto samodejno nekoliko zabremza, kljub temu da normalno drzis nogo na gasu? To se veckrat dogaja v 3 ali 4 prestavi na dizl avtu.

Ze nekaj casa me avto strese, ko stopim iz njega. Se komu dogaja enako? Ni vazno kako sem oblecen ali obut, nimam prevlek na avtu itd. Bi znal kje akumulator prebijat?

Tako je. Sprednje dve mi je čisto požrlo ker ni bilo optike na avtu oziroma bi bila potrebna glede na naše ceste. Sedaj sem naredil optiko in kupil 4 nove gume, zato sedaj te Nexen prodajam.

Nexen N'fera SU4, DOT2720. Dva sta dobro ohranjeni, dve pa verjetno za na odpad ali pa še za eno sezono. 80 €. Celjska regija.

Kolikor jaz gledam, logično kot praviš, so vse puščice v eno ali drugo smer. Niti ena ni na sredini. @Bini 45 € sem dal pri Protect trade Šentjur. Pa za premontažo zlatih 54 €.

Ravno to sem mislil vprašati s tistim "prej in potem" vprašanjem. Mogoče nisem ravno lepo oziroma jasno napisal kaj želim vprašati. Meni žal te cifre ne povedo veliko. Nekaj razlike je med "prej in potem" na listu, ampak še vedno ostaja neka razlika. Kaj več pa ne znam razbrati. Je pa mojster rekel, da je "spredaj levo" in "zadaj desno" bilo veliko razlike oziroma za nastavit. Ampak kolikor vidim na listu, je še več razlike bilo med "desno spredaj", kar pa ni omenil. Saj pravim, ne vem kaj so te cifre...

Jaz sem pa na moji M3 prejšnji teden menjal gume, kupil sem nove, ker mi je Nexenke po dveh sezonah čisto pobralo. No, sedaj sem naredil še optiko. Ima kdo kakšen komentar na prej ali potem? Upam da mi sedaj te Goodyearke zdržijo 4 leta. Berem komentarje uporabnikov tu na forumu, pa imajo Nexenke po 5-6 let, pa se jočem zraven, ker so meni zdržale samo 2 leti... Sem naredil z njimi nekje 35-40.000 km vse skupaj.

Jaz sem pred kratkim dal za diske in ploščice Zimmerman (ki naj bi bile med boljšimi) za M3, nekaj manj kot 300 €. Človek, ki mi pošraufa avto, ima svoj s.p. in mi računa 25 € na uro. Verjetno bo v eni uri zamenjal vse. Ali pa v dveh, saj ni važno. Zgolj za primerjavo cene... Jaz sem svojo M3 začel vozit k tem človeku, ko je bila še v garanciji. Nima smisla vozit na oderuške avtoservise, ki povrhu vsega precej slabo opravijo svoje delo.

Lahko Šentjur, Celje, Sevnica. Po možnosti, da mi še gume menja hkrati, da ne rabim drugam vozit.