Jaka32

Jaz imam G120 2017 limuzino. Poglej si mojo temo o vzdrzevanju in pa sticky na forumu kjer so servisni intervali. Moja je pravkar dopolnila 200.000 km, zaenkrat nobenih problemov.

Verjetno "nasa" dimenzija 215/45/18. Sem jaz tudi gledal te gume in je tu nekje cena.

Problem je tudi pri prodaji vozila, vsak se bo vpiknil v to, da je bila sipa razbita... potem si vsak sam razlaga, kako je bilo razbito. Eni mislijo da je bil razbit verjetno cel avto, ne verjamejo prodajalcu. V moje primeru me je v bistvu motil kamencek na sovoznikovem delu.. ne pri voznji. Pac motil me je, ko sem ga pral in gledal.

Ravno gledam Inspektor na 24ur, pa vidim da je ze clanek gor. Zanimivo, kako nas lupijo pri belem dnevu. Pa saj to ze vemo. Skratka, nadomestno vozilo ti pripada, ceprav govorijo da ti ne, ce ne vozis invalida oz.se ne vozis v sluzbenem avtu. Pa se marsikaj... poglejte si.

Ja. Saj pravim, da je zenska obljubila preko telefona original, ker sem zahteval original. Tudi na mail mi je potem dala datum in zahtevo za zeljen original. Crno na belem.

Se je meni zgodilo, podpisem tole. Tip se je izgovarjal da je Mazda steklo mozno dobiti samo na Japonskem in ga prakticno ni v Evropi. No, ko sva se skregala in ko je videl da je izpadel cepec, je original Mazda steklo prislo v Celje v treh dneh. Da ne omenjam gospe na telefonu ki je obljubila da bom dobil original steklo... laznivka smrdljiva.

Ma na zivce mi gre da moram olje narociti v eni trgovini in tam placati postnino, v drugi trgovini pa filtre in vse ostalo in spet tam placati postnino. Amazon je zakon, ceneje kot pri nas. Folk kupuje cistila, izdelke za osebno higieno itd. - vse ceneje kot pri nas v katerikoli trgovini. Pa se doma lahko ostanes, ker postar pri hisi pusti.

Shella sem linkal zato, ker sem nasel en odgovor clana v ZS, ki je priporocal A3/B3 olje. Kaksna je torej razlika med A3/B3 in A5? Sklepam da je vseeno katerega dam v G120. The biggest difference between A3/B3 and A5/B5 is HTHS. For A5 it's a min of 2.9 and a max of 3.5 but for A3 the HTHS must be above 3.5 (or equal at a min). So with A3 oil you have a thicker & stronger oil but at a minor cost to fuel economy. ILSAC 5W-30 synthetics typically have a HTHS of 3.0 to 3.1, so they must be A5. Euro oils for BMW & MB require a min HTHS of 3.5, so they must be A3. The biggest difference between A3/B3 and A3/B4 is TBN. The A3/B3 needs a TBN of 8 or more, while a A3/B4 requires a TBN of 10 or more (similar to a EP oil). All ACEA oils are also required to pass a shear stability - stay in grade test, which requires the use of high quality shear stable VII polymers. So when you say a A3/B4 oil, you are really saying a high quality, shear stable oil, with a high HTHS (min 3.5) and a high TBN (min 10). A very robust oil. Drugace pa mislim da bom kar iz Amazona vzel, cedalje vec tam nakupujem. Vedno nekaj caka v kosarici, da se nabere 59 eur za free postnino...

Malo hecni ti članki, nič ne piše kaj je potem notri v tem medu... Zanimivo, pojavijo se ravno jeseni/pozimi, ko ljudje najbolj kupujejo med. Imamo pa tudi mi doma 16 panjev in domači med. Ljudje so se končno navadili, da ni tekoč in da kristalizira.

Hvala @SpEkTr da me boš še na črni petek ogulil za nekaj deset eur. Bom tudi sam naročil material za mali servis za svojo M3. Ker sem do zdaj kupoval samo Dexelia olje, me zanima katere iz Autodoc-a priporočate za mojo bencinarko... Tole bo pravo? Just a moment... WWW.AUTODOC.SI Ali bo kaj narobe, če nalijem 4 L namesto 4.2 L?

... čuj.

Če bi pa hodil v šolo, bi pa mogoče znal kakšno vejico in piko postavit.

Meni tudi pol leta stare Zimmerman tresejo. Nekateri pravijo, da sem mogoče zapeljal z vročimi diski v kakšno lužo, ampak dvomim. Če bolj pritisnem na zavoro, ne trese. Prav tako, ko so ogrete, ne tresejo. Me pa moti včasih. Je kaj narobe, če pustim kot je?

Za gume žal ne moreš dobiti lizinga, za avto pa. Zato si marsikdo ne more privoščiti novih Michelink za svojem X5. Oh, ubogi ti ljudje...

Kako potem ves, katere so dobre in katere slabse?

Hvala @jures!! Če je tako enostavno, potem se res nimam česa bati. @mazdaman verjetno je postopek uvoza iz Avstrije isti, kot ga je opisal jures? Sta uvozila novega, ali starega, torej 6 mesecev in več kot 6000 km?

Počasi bom moral pregledati temo, da vidim če se kakšen servis bliža... ampak glede na to da sem letos naredil velik servis in menjal vse diske ter ploščice, mislim da imam mir za 2-3 lete. Razen seveda malega servisa.

Še na mnoga leta... Brez težav, kot do zdaj...

@jures kolikor sem bral neke stare objave po forumih, imajo ljudje precej težav in nikjer ni bilo enoznačnega odgovora. Če je tako enostavno kot praviš, bi seveda sam uvozil motor - imam čas. Ker pa se zaradi teh objav bojim da bi kaj zaštrikal, iščem zdaj uvoznika. Če me vodiš kako in kaj, potem ga bom uvozil sam. Nov motor pa mislim da se ne izplača uvozit, ker je cena enaka kot pri nas. Ali je kakšna druga finta tu? Je pa cel kup motorjev, ki so stari 1-2 leti in nimajo 6000 km prevoženih. Ti očitno tudi odpadejo za uvoz, ali kako se smatrajo? Gledam Ducati Supersport 950 in pa Aprilio RS 660. Če bi Ducatija dobil kje ugodnejše, potem je prva opcija. Drugače pa Aprilio.

Motor kot prevozno sredstvo. Mazda zaenkrat gre, do 200.000 km ji manjka samo še cca. 250 km.

Samo printer, ja.

Mi smo vzeli Brotherja, mislim da za 110 eur. Model "nekineki 1100". Kot že omenjeno, dela že 5 let, pa nobene potrebe po menjavi kartuš. Je na toner, in očitno res drži tako kot mora. Na HP smo zmetali v 5ih letih verjetno več kot 500 eur za kartuše, menjati si moral četudi nisi nič kopiral.

Sem gledal Tarčo včeraj. Toliko enega pompa, za prazen ku*ac. Edina prisebna je bila direktorica, ostali samo kuhajo kreganje in razdor med sabo in med državljani, vključno z Eriko ki je s petkrat ponovljenim vprašanjem spet hotela podkuriti debato. Politiki pa kot jezni kužeki, itak primejo za kost. Včasih se vprašam, kako so prišli na to delovno mesto, ker mi včasih delujejo kot da nimajo pameti, kaj šele razgledanosti in narejene srednje šole. Je direktorica lepo povedala, gre se za kur*evih 10 eur več na mesec v obdobju med novembrom in februarjem. Če je to problem in če to pahne nekoga v energetsko revščino, kot so hoteli politiki in Erika včeraj prikazati, potem je problem resnično drugje, ne pa v omrežnini.

Kot naslov pove, iščem nekoga, ki bi mi uvozil rabljen (>6000 km, >6 mesecev) motor iz Nemčije ali Italije. Iščem komplet storitev - prevoz, papirji, komunikacija s prodajalcem, pregled motorja, homologacija...