Stroker

Ja, glasovna navodila sem imel tudi jaz v mislih... Pero, probaj s posodobitvijo s TomTom Home. ?e, ti SLO vseeno ne bo nalo?ilo, pa sporo?i in ti bom poslal tisto teto po mailu, pa jo samo doda? na kartico.

O to pa sigurno, ?e jim je uspel naredit tako ekonomi?nega bencinarja, je potemtakem dizel ?e s precej ni?jo porabo... Kar ho?em povedat je le, da so ?li v pravo smer pri Mazdi s to Skyactiv zasnovo in da deluje (ne pa kaj je bolje, bencinar ali dizel).

To jaz ?e lep ?as govorim, da je tale 2.0 Skyactiv bencinar ?ude?no ?paroven... Navigacijo v slovenskem jeziku misli? glasovno upravljanje ali glavni meni?

Za BMW-ja ne vem, pri mazdi pa lahko potrdim, da so tovarni?ki podatki kar to?ni. Sam sem ?e ve?krat spravil povpra?no porabo do 5l (tudi pod) in to brez Hypermilinga. Porabo 7,5l imam pa le pri 100% mestni vo?nji, ob konicah, s hitrimi pospe?evanji in zaviranji v zadnjem hipu. Mi je pa prav sme?no, ko pogledam prikazovalnik za gorivo in je po prevo?enih 500 km ?e vedno nad polovico (pri stari ?estici je bil takrat kazal?ek ?e kar blizu 0). Da mi niso slu?ajno podtaknili dizla?!?

Ha, ha, ha... Slivka ja ?e v elementu...

Jaz sem tudi kar s Primo?em uredil in se mu ?e tu lepo zahvaljujem za pomo?. Upam, da bo Slivka kmalu spet na "?trom liniji" (Boss tudi).

Spusti ?ipo do konca dol, nato dvigni nazaj do konca gor in ?e nekaj sekund dr?i stikalo, da naredi klik v vratih. To je treba narediti na vsakih vratih posebej.

Jaz sem to naredil (izolacija in novi kabli). Meni je to skoraj obvezna oprema...

Ja, seveda razumem, osem zvo?nikov ima? (tako sem imel tudi sam v stari ?eski). Tako kot si napisal, en 4-kanalni oja?evalec in ?tiri signale spelje? do ?tirih kretnic od vsake kretnice pa naprej na dva zvo?nika. Kretnico zmontira? nekam v vrata pod oblogo v bli?ini zvo?nikov.

Ja, 4 kanalni. Koaksialni kabli (s ?in?i) so ob?itljivi na elektromagnetne motnje - ?e so speljani v bli?ini kak?nega kabla, lahko to povzro?a motnje/?um. ?e ima? pa vezavo direktno na radio z oja?evalcem, ki ima vgrajen pretvornik Hi>Low, pa na?eloma ni problemov.Tukaj ti kvaliteta ne bo igrala velike vloge, ker mora? obstoje?i izhodni signal pretvoriti v vsakem primeru, zdaj ali bo to pri radiu z dodatnim adapterjem ali pri oja?evalcu, ki ima pretvornik vgrajen, je na?eloma vseeno. ?e bi imel radio ?e pripravljene izhode s ?in? priklju?ki, bi bilo pa bolje peljati ?in? kable takoj od radija, ker je tako signal ?e najmanj popa?en.

Saj res, moram se pohvalit, da se je na?a Mazda dru?inica (o?e, brat, jaz) pove?ala za enega ?lana in sicer imamo od sobote ?e novo Mazdo 3. Torej imamo sedaj tri 3-jke (dve sta ?e I. gen), eno 5-ko in eno 6-ko.

Tocno tako. Se popolnoma strinjam. Potem pa so tisti mini mlincki malo bolj obtezeni in vse skupaj ne gre nikamor. Mazda je tukaj ubrala res dobro taktiko.

Lahko das ojacevalec tudi pod sedez in 4x100W je odlicno za te zvocnike (imas serijo Kappa?), le pazi ker tako mocni znajo biti ze kar veliki, da ga ne bo tisti, ki zadaj sedi, zbrcal. Pri tem je tako, malo denarja, malo muzike.... Glej vsaj nek srednji razred po ceni in ne mores zgresiti. Poglej se eBay.

Imel sem oja?evalec, no, saj ga imam sedaj tudi, ampak sedaj je Bose, spomladi pa pride C-V (pa je Jures uganil, da bo ?el ta v predelavo). Basov ima? manj, ker so sedaj zvo?niki manj?i (6,5" proti 6x9" se kar pozna). Definitivno bo? pa precej izbolj?al zvok (tudi base), ?e doda? oja?evalec. Najla?ja in najhitrej?a re?itev je, da vzame? nek majhen oja?evalec (npr. 4x50W RMS), ki ima High Input, ga lahko zmontira? za sovoznikov predal, ga pove?e? direktno na radijo in uporabi? originalne kable, ki jih malo podalj?a? (do predala). ?e ho?e? ve?, da? mo?nej?i oja?evalec v prtlja?nik in potegne? kable do tja. Za ?e mo?nej?e base, bo pa ?e treba pose?i po kakem woofer-ju.

Ni v povezavi z gumami, je pa poraba "ne me zajebavat" (majhna). Sicer zelo redko gledam ali spremljam porabo, pa vseeno mala primerjava: Mazda 6 SPC 2.0i (147KM) letnik 2005 in Mazda 6 SPC 2.0i (165KM) letnik 2013... Relacije skupaj 631 km, porabljenih 30,6 litrov (sem ?el nala?? tankat prej in potem, da ne pokvarim povpre?ja z mestnimi vo?njami), poraba 4,9 l/100km. Pri stari sem te?ko pri?el pod 7 l/100km, ve?inoma je bila 7,5 l/100km. Pri mestni vo?nji se poraba giblje med 7,5 in 8 l/100km, s tem, da je v pribli?no 500-ih km mestne vo?nje iStop aktiven po dobro uro (v 500 km torej pre?akam pred semaforji z ugasnjenim motorjem ve? kot eno uro). Pri stari sem imel porabo po mestu okoli 10,5 l/100km. Skyactiv o?itno deluje.

Pa tale tudi ni letnik 2006 - nekje od septembra 2005 naprej je Facelift.

CD changer-ja ni, je le CD/MP3 predvajalnik.Kar se pa i-ELOOP sistema ti?e, pa v katalogu pi?e: "Za razli?ice z motorjem G165 je na voljo i-ELOOP tehnologija." Torej le pri 5-vratnem modelu.

Na tem konektorju (na zadnji strani radija) kjer si zvezal AUX vhod je mi?ljen priklop dodatnega CD izmenjevalca, navigacije itd. Ta konektor aktivira? tako, da 2x pridisne? gumb CD. ?e pa ?eli? aktivirati gumb TAPE/MD oz. MEDIA, mora? pa narediti vezavo na spodnji strani radija (kjer so priklju?ki in mesto za razli?ne originalne module - kasetnik, MiniDisc, HDD). Dobiti mora? posebno plo??ico (tiskano vezje) z AUX vhodom, ki jo montira? v re?o na spodnji strani radija. To sem imel jaz vgrajeno v prej?nji Mazdi 6 (rabil sem dodaten vhod za zvok iz TV tunerja, ker je bila na zadnjem konektorju priklju?ena navigacija). Odtipkaj v iskalnik Mazda Aux Mod, ti bo na?lo nekaj re?itev. Takole pa izgleda plo??ica:

Tudi tega bencinarja lahko spravi? pod 6 brez kakr?negakoli problema.

Niko, ko sem jaz prevzel svojo, sem ?e malo na servisu povpra?al kako je s servisi in so mi med drugim pokazali tudi plastenko posebnega Mazdinega olja, namenjenega prav za nove Skyactiv motorje (olje ima dodatno oznako Skyactiv). Koliko je dejansko kaj na tem pa ne vem. Bi ti priporo?al, da se obrne? na servis in tam povpra?a?.

Jaz sem na?el samo tole peticijo.

Touring je naziv za nivo opreme v ZDA (najni?ja je Sport, srednja Touring in najvi?ja Grand Touring (GT)), vse pa so zaenkrat le v sedan izvedbi in z 2.5L bencinskim motorjem.

He, he, sem tudi jaz v pri?akovanju (julijski rok), ampak jaz vsaj stare ?e nisem prodal. Tisto foro s kondenzatorjem so ?e zdavnaj po?timali in ni ve? zastojev zaradi tega. Druga?e je pa julijska po?iljka Mazd za Evropo prispela v Antwerpen v petek 12.07. in je do zadnjega petka (19.07.) ?e vedno bila tam v pristani??u. Kaj ?akajo tam ne vem, rabijo pa potem ?e cca. 10 dni, da jo prepeljejo k nam (Nem?ija>Avstrija>Slovenija)... Torej v za?etku avgusta. ?e tole, povpra?evanje po novi ?estki je nenormalno veliko in zato zelo te?ko dobavljajo zadostne koli?ine. V Ameriki tega modela ve? ne proizvajajo, kot so Mk II in gre tudi za tisti trg vse z japonske...

Hm... ?!?

Ne bo pomagalo... Vsak USB klju?ek ti bo ob zagonu avta bralo od za?etka. Tak je Software radija. Zaenkrat pomaga le kaj takega: ampak potem zgubi? nastavitve za zaklepanje/odklepanje vrat (Door Locks), nastavitev lu?i (Lighting Control) in nastavitev brisalcev (Wiper Control).