skritikrt

Še en nasvet @Bini in ostale k imajo klimo. Ko je zunaj kot danes...32° in več...nič na "quiet" in "night modus" čez dan...ventilator na "auto" in pusti....razen seveda če si direktno v toku pihanja... Se bo klima manj matrala,in bo lažje zmogla breme....in seveda ne pozabiti redno čistiti grobe filtre za prah...klima takoj lažje "zadiha"....na dva,tri tedne in bo čist ok.

Lahko,da je v redu...samo jaz se tega ne grem...ni brez razloga za malo cvenka....ker "zastonj" ni nič.

Z čem pa greješ sanitarno vodo? In na katero temperaturo?

Se lih zanimam za menjavo obstoječe trenutno najstarejše od štirih klim v bajti...kompresor že zelo ropota...najbrž fuč ležaji🙄...pač nonstop laufa😄...Panasonic CS-E9JKEW3 Ostale so LN35,LN25 in AP25....in bom kupil LN25 Sem pa za foro izbrskal katera točno je bila moja prva klima za mansardo (pred cca. 18leti ali več...se ne spomnim točno)-bila je Panasonic CS-E9 CKP.

V bistvu da skrajšam-tvoje vprašanje je "kakšna je razlika med inverterskim in neinverterskim sistemom"? Tukaj zraven šteti hladilnik,ki praviloma ni inverterski sistem je "napačno razmišljanje"...kot tudi zraven šteti TČ ki ni inverterska je napačno. Gre za to-neinverterski hladilnik regulira temperaturo v hladilniku z termostatom tako,da vklaplja in izklaplja kompresor. Torej kompresor ima samo eno moč delovanja-maksimalno!,ali pa nič,ko je izklopljen. Regulacija temperature je tako relativno slaba,ker koristi termalno maso vsega kar je znotraj izolacije hladilnika. to je glavni razlog,za kaj je najvarčneje imeti hladilnik napolnjen čisto do konca oz. izbrati hladilnik,ki bo ravno tako velik,da bo čim bolj poln v večini časa. Pri neinverterski TČ je podobno. Taka TČ če hočeš imeti spodobno regulacijo temperature v hiši (sorazmerno majhni dotok toplotne energije v ogrevalni sistem-radiatorji,talno...) obvezno potrebuje shranjevalnik. Res je,da imajo neinverterske TČ oz. neinverterski kompresorji praviloma malenkost boljši izkoristek med obratovanjem kot inverterski,ker so optimirane le tisto moč obratovanja-maksimalno...isto kot pri hladilniku-le vklop/izklop. Inverterski sistemi pa so v primerjavi "čisto druga filozofija". Res je,da so tehnično bolj komplicirani (zahtevna krmilna elektronika,več inverterskih napajanj,brezstopenjski kompresorji,črpalke,motorji ventilatorjev itd... Tukaj pa se krmili vse-inverterji vsakemu posebaj (kot sem že prej omenjal-beri prejšnji članek) dovaja svojo napetost in frekvenco. Gre za izkoristek el.motorja,ki za najboljše razmerje njemu dodane energije in njegove oddane energije za tiste obrate potrebuje določeno voltažo in frekvenco. Tako so ti el. motorji lahko zelo učinkoviti oz. imajo dober izkoristek tako takrat,ko obratujejo z max. močjo,kot tudi takrat,ko je moč manjša ali pa celo minimalna. To nam omogoča,da so pretoki zraka na zunanji enoti,na notranji enoti in odjem toplotne energije na plinskem sistemu kompresorja točno tolikšnji,kot je potrebno...nič več,in nič manj. Pri TČ za ogrevanje je podobno. tukaj v forumu sem že opisoval sistem svoje TČ od švedskega CTCja. Zunanja enota je ogromna,notranja tudi,a shranjevalnik ima skupni volumen zgornjega in spodnjega dela z štirimi vgrajenimi tuljavami vred volumen le 120L. Obe tuljavi za sanitarno vodo (zgornja in spodnja) pa imata volumen le 35L...koliko je tuljava ogrevanja in tuljava za bazen (neuporabljena-torej je volumen shranjevalnika še manjši) pa ne vem.... Torej shranjevalnik niti ni toliko "shranjevalnik",kot je izmenjevalec toplote. Kaj hočem povedati-ta TČ praktično dela "on the fly"!-kompresor in zunanja enota sta tako močna,da zmoreta sproti...toliko,kot je potrebno-nič več,in nič manj. Ker-tudi o tem sem že pisal-shranjevalnik toplote-kolikor je on dober,toliko je tudi slab...ker imaš že po principu delovanja več izgub,in ker...kaj pa je shranjevalnik toplote ko je prazen,ko se dva,trije štirje zaporedoma stuširajo? Ali pa da vprašam drugače-kaj je lažje hitreje ogreti...120L ali npr. 500L? Da se vrnem na začetek-ja tudi neinverterski sistemi in hladilniki so v redu...pri hrani ti ne pogruntaš,ali ima meso 6 ali 8 stopinj...pri TČ imaš mešalni ventil in shranjevalnik,in če si pameten tudi brezstopenjsko PWM-obtočno črpalko,kar ti zagotavlja,da se v sistem doda toliko toplote iz shranjevalnika,kolikor je izgub za konstantno temperaturo v hiši. Pri klimah pa...neinverterske seveda tudi hladijo...kompresor dela skoz na max. ko dela,ventilator zunanje enote skoz na max.,ventilator notranje enote ima stopnje,a efekt je tak kot pri neavtomatski avtoklimi-ko imas ventilacijo na max. piha zelo,a manj hladno,ko pa daš ventilacijo na min.,pa piha malo,a zelo hladno. Pri inverterskih je pa to čisto nekaj drugega...vse se krmili,in ti omogoča tudi zelo majhne moči,torej zelo konstantne temperature in z tem izjemni komfort...in kot že rečeno kljub zelo nizki stopnji hlajenja vseeno učinkovito sušenje.

K je lih taka tema,in k se navezuje na moj komentar...ta vic paše k ata na mamo😂🤣

Tudi med pranjem "črnuhice" paše😋...pa ni ostalo samo pri enem pivu😄🍻

A je kaj čudno..."laž je večna duša komunizma"...al pa socializma-isti drek....sam eni spregledajo,drugi so pa ovce...

Bom odgovoril z vprašanjem...se navezuje na in A je sploh potrebno,da notranji ventilator obratuje,da na lamelah kondenzira vlaga...in ko deluje,a je važno v kolikšnji meri-jakosti ta deluje? Logično je,da ko je dosežena ciljna temperatura,da klima neha obratovati,in,da počaka,da se razmere spremenijo.To je vse stvar krmiljenja kompresorja,zunanjega in notranjega ventilatorja. Tukaj so modeli z vrhunskimi kompresorji,inverterji in motorji ventilatorjev (gre za inverterje,ki vsakemu od teh treh-kompresorju in obema ventilatorjema dovajajo točno določeno napetost in frekvenco...vsakemu glede na modus obratovanja) ki zmorejo zelo majhne moči obratovanja v veliki prednosti-zmorejo razvlaževati kljub zelo nizki stopnji hlajenja. To je imela naslednjica moje prve klime (Panasonic). Je bilo potrebno speljati še dodatno cev do zunanje enote,preko katere je notranja enota zajemala sveži zunanji zrak...imela je tudi posebne membranske filtre za zrak,ionizator in (za moje pojme "igračkarija")-ventilatorček na šini,ki se je premikal preko notranjih grobih filtrov in sesal grobi prah z njih,in ta prah odvajal preko odvoda za kondenz. Ker stvar seveda ni očistila kompletnih filtrov je bilo to bolj "lari-fari",poleg tega se je za to odvod pogosto zamašil,in posledično "poplava",če te ni bilo doma.🤨👎 Vem,ker je takšno takrat kupil moj brat...sami problemi z njo....takrat je bil Panasonic v špici pri klimah,danes pa vsaj glede na to,kar se pri nas prodaja je kvečjemu max. srednja klasa.

Si že slišal za invertersko elektroniko,ki brezstopenjsko krmili kompresor,zunanji ventilator,notranji ventilator? Si slišal za toplotno prevodnost materiala...npr. si prijel kos plastike,kos lesa,kos železa,kos aluminija...kaj misliš,za kaj so lamele pri klimah iz aluminija? Malo pomisli. Vrhunske klime zmorejo manj hladiti in več razvlaževati in obratno. In kaj misliš,za kaj dobre klime ko dosežejo nastavljeno temperaturo ugasnejo notranji ventilator? To je en glavnih razlogov poleg tihosti in boljšega izkoristka,za kaj zmeraj priporočam najboljšo klimo,ki si jo še lahko privoščiš. Ja-vse so "dobre",a med poceni in vrhunskimi je ogromna razlika. Večina folka laično misli..."ah,saj tista poceni isto hladi"...a ni fora v nižanju temperature,in tu se zelo motijo.

To je tisto,kar praktično vsi ne štekajo pri klimah-ne gre za tenperaturo ampak vlago. Ona ti posuši zrak,da se lažje sam ohladiš,ker pot se hitreje posuši (preide iz tekoče v parno stanje,in za to potrebuje toplotno energijo,ki jo vzame telesu-termodinamika). In seveda se pot lažje upari v suhem ozračju,kot pa pri 100%vlage (npr. tropski gozd...boš štumfe sušil cel mesec,pa bodo še zmeraj mokri). Za to pa moj nasvet,da klimo ne ugašaš...nastavi pač npr. na tistih 23° če vam lih tolko paše,in pusti...ona se bo že sama ugasnila-ona ve,koliko je temperatura in vlaga zujaj in znotraj. Poizkusi par noči,kot sem napisal,ugotovi,katera temp. vam za spanje najbolj ugaja...če pa vam ne bo,pa še zmeraj lahko po svoje. Gre samo za to,da se vlaga ne dvigne...je čist drugače spati. Sicer pa...ne vem,a imaš na daljincu tud "night mode"... Malce se poigraj,pa še kaj sporoči👍

Dobro si naštimal...fajn,da imaš notranji enoti tako,da večinoma ne piha v smeri npr. sedežne garniture...torej,da ne piha tja,kjer se večinoma zadržuješ. Še en nasvet-to so zelo dobre klime,in če želiš čim nižjo porabo in čim večji konfort,ne izklapljaj tudi med zračenjem (1x zjutraj in 1x zvečer-na stežaj odpri okna..fino je če zunaj piha veter,k se hitreje menja zrak)...toliko da se prezrači,pol pa vsa okna zapri. Ko boš z časom stemperiral hišo,bo klima le minimalno delala in tudi najmanj porabila,in bo lahko tudi tiha. Če pa ti bo prehladno,pa nič izklapljati in vklapljati!!!,le povišaj ciljno temperaturo in to je to. Predvsem boš presenečen nad svojo storilnostjo čez dan,k te sopara ne bo matrala...bo ti žal,da nisi tega nakupa opravil že prej. Še enkrat čestitke k nakupu😃👍

Spet...WTF😬

Še nekaj moram dodati,kar sem pozabil omeniti,in me je zelooo motilo. Črički vsepovsod in nonstop. Kot da se cela šasija skoz zvija in od vsepovsod škripa...da znoriš...res "kanta od kante"👎 Ni lih taprava tema,pa k sem lih tukaj napisal...ne bom več smetil.

Jaz se jih že izogibam...sem že pisal o tem...parkiram tam,kjer si vozniki EVjev ne upajo...najboljše razne rampe in brežine...lih fajn,k imam na šihtu lih to😃 S mogoče pomislil,da so ti ga namenoma pobunkali🙄

In avto ni bil priklopljen na polnilec,niti bil prižgan...celo že dva dni ni bil vožen😮

Drži kot pribito. Fora je v njihovi mentaliteti-oni so zakompleksani,vase zagledani...in so mnenja,da je njihova "lipa naša" nekaj več kot "katere druge" domovine,in da njim to "pripada". Kar se pa izgovorov tiče,piše že v članku "krivi so gostinci..."...ja seveda😂🤣 Kaj pa nastanitve...cestnine,adijo pamet-parkirnine "za vsakim usranim grmom",policaji "lovijo" kot da se jim je strgalo,natege vsepovsod...celo karte za trajekt pred niti eno sezono še niso pozabili pošteno dvigniti... Seveda je najlepše,če je kdo drug kriv-je super izgovor,ki paše k mentaliteti (beri zgoraj)... Turisti pa lepo seštevajo in imajo "svojo" računico....za vsako rit ena palca raste...samo za ene je že hlod.

Če ima kje @dvorjanprav,po tem tukaj👍 Sem poizkušal že prej dopovedati moje mnenje pri opisu nakupa TVja za taščo...upam,da je kdo razbral med vrsticami. OLED...pa tudi če je 1,2 ali celo 3 generacije starejši bo v primerjavi kot dan in noč....pa lahko ima ne vem kak OS,osvetlitev tako ali drugačno itn... Če gledaš najbolj osnovnega OLEDa,mu mogoče pridejo blizu šele druge tehnike za dvojno ali višjo ceno...pa še tam le za zelo specifične namene. Moje mnenje je tako,da če gledaš v omenjeni cenovni klasi,je vse drugo stran vržen denar,če nisi kupil OLEDa zaradi tistih mogoče 200,300€. Kdor OLEDa že ima,ve o čem govorim,ostali pa se morajo še sami prepričati....moje mnenje. Čisto za zabavo bom prilimal en video,ki sem ga v tem forumu že...pa se mi zdi tako genijalen,da ga moram še enkrat...zanimivo pa je,da je za tiste,ki jih tematika zanima zanimiv od začetka pa do konca...kljub svoji starosti je še zmeraj aktualen...prijeten ogled vam želim.

Nisem toliko v tem,a vseeno vem,da imajo vse tesline baterije t.i.heathpipe hlajenje,kjer se heathpipe po vrsti dotika vseh celic.Heathpipe sama ne potrebuje napajanja,da bi delala. Torej tudi če je avto "ugasnjen",so najmanj vse celice na isti temperaturi...ker heathpipe sama ne "hladi",ampak le prenaša toploto iz višjega na nižji temperaturni potencial....torej v bistvu hladi le tiste celice,ki so toplejše od ostalih,tako da "greje" ostale. Vprašanje je tukaj,če pri tesli deluje hlajenje,ki odvaja toploto od heathpipe-jev tudi ko je avtomobil "ugasnjen"?! Vem,da pri boljših modelih z toplotno črpalko le ta pozimi baterijo do neke mere greje (tudi ko je avtomobil ugasnjen),da se zmanjša stopnja degradacije baterije...vedeti,kako je to pri pretopli bateriji,ko je avto "ugasnjen" bi bilo zelo zanimivo🤔

LG OLED 48A23LA

Po moje je imel za transport samo preveč napolnjeno baterijo🧐...se pač niso držali "predpisov"... Ko ga pa voziš je pa lahko na koliko % hočeš,in je vse OK😃👍

Jaz sem ne dolgo nazaj za taščo izbrskal en mislim da 48" LG OLED...pr BigBangu...jih niso imeli več...pa kao samo še par razstavnih...in vprašam..."a razstavnih pa ne prodajate?"...in začne tip brskati,kje jih dejansko še imajo...in vidi,da so vsi razen enega...mislim da v Gorici...že šli😮 Mislim da je bil cca.780€...pa tip pravi,da je 50Hz itd...naslednjik za več k jurja pa da ma 100Hz...se mi zdi,da je tip hotel zase "čapniti"... In pravim,da tašča z slabimi 80 leti ne rabi tega za tolk več cvenka...sam da je OLED...in da naj naroči v Lj.,in da pridem ponj... In so ga transferirali v Lj...in dela k raketa...tašča pa vesela tud nad magic remote...za sliko pa kot lastniku OLEDa ti ne rabim razlagati... Pač včasih se ti "userje"... Bom doma pogledal,kaj je za en model🙄

Lih današnji video. Za vmesnik bom pa rekel tako. Meni je vseeno,ker TV ne uporabljam kot AV-centralo oz. vir vsega,kar poslušaš in gledaš...pri meni je tv v vlogi monitora. Centrala je pri meni AV-receiver,viri pa HTPC (PC), Oppo BluRay (+HDD),IPTV,SAT...v bistvu "oldscool pristop". Vmesnik pa LGjev optimiran za Magic remote...tudi pri prejšnjem LX9500 je hilo tako. Drugace pa o vmesnikih govoriti...to je tako mimo,k bi moral dejansko vse preizkusii...po več dni pri sebi doma...in tudi po tem je težko podati izjavo,enostavno,ker smo različni uporabniki z različnimi preferencami.

Bom kar tukaj na kratko oddal oceno Fabije k sem jo vozil v Grčiji,k se lih VAG pljuva...pa bom še jaz. Na kratko-ne rečem za najeti avto po 45€/dan je bil lep deal...a drugače kot avto-drek od dreka. Še dve leti nazaj,ko sem na Zakintosu vozil T-Roca se mi je zdel boljši...pač bolj dvignjen SUWjevski,boljsa notranjost,sedezi,lega itd... Motor pri obeh slab-liter-turbomlinček,k je uporabna samo prva in druga prestava,za tretjo in višje moraš gazit pedal za gas,če ne hitrost pada...isto k pri T-Rocu se mi je zgodilo,da se je avtomobil v strmi breg v prvi prestavi ustavil...še žena ni mogla verjeti...pa je škodilaka skoz zagovarjala,k sem bentil... V primerjavi lanska Kia Stonic z 1,4L atmosfercem je bila dirkalnik. Dejansko se vidi,da so pri VAG avtomobil konstruirali le z varčevanjem v mislih...varčevanjem pri materialu in stroških proizvodnje. Pa je bil čist nov...lih pri meni je šel čez 10.000km... Sem pa hvaležen za izkušnjo,da sem lahko preizkusil Android-Auto v touch-screen verziji krmiljenja... Sedaj,ko sem se pri svoji CX-5 res navadil,k imam vmesnik za wireless povezavo,mi je AA top...a ta enaka verzija v toucht nacinu je poden od podna...NEVARNA!!!, počasnejša,nezanesljivejša in neučinkovitejša...manjši ekran,zmeraj moraš ciljati drugam,in če zajebeš je še večji hudič... V Mazdi,ko se navadiš,pa je neverjetno intuitivno...kot nekdaj hitro pisanje SMSa na telefonih z navadno tipkovnico...se še kdo spomni tega...stare Nokie ipd. Trg sicer zahteva touch,a Mazda ima tukaj prav...hitreje in varneje je preko koleščka. Super za iskušnjo,k se človek hitro razvadi...pol ko pa se spet vsedeš v "avto"...nasmešek na ustih😃

Me ne preseneča-sem ti govoril-Focusovo podvozje je "adijo pamet" za cvenk...krmiljenje,lega itd...TOP v svoji klasi...ni pa za lenuhe za volanom...k za milimeter premakneš volan,bo točno tja šel...enkrat,ko se navadiš je prava uživancija...in to pri "čist navadnem enoprostorcu". Še mnogo brezskrbnih kilometrov in prijeten dopust vam želim😉👍