skritikrt

Kdo bi si mislil,da se bo kaj takega zgodilo...."prstek v ritko" Sončne elektrarne: Konec potuhe, že zelo kmalu velike spremembe WWW.ZURNAL24.SI Tik pred ukinitvijo net meteringa je število vlog za soglasja izjemno, elektrodistributerji pa napovedujejo...

Naš 17 let stari Focus C-Max 1.6 TiVct pije toliko...1-1,5l na leto (cca. 6500km sedaj k ga žena vozi),pa je skoraj skoz vozil le po mestu in sam kratke...1-2x na leto 300-400km v komadu in to je to...sedaj ima nekaj čez 200.000km EDIT-prej vsa leta cca. do starosti cca. 10-12 let nismo med servisi nič dolivali-nič ni pil...sedaj pa "ima pravico"🧐

Drži...samo,ne vem kaj drugače dobiš pri Kiji,k niti ne spremljam...če je alternativa samo CVT,pol je bolje,da je ročni...moje mnenje pač🙄

Bogi🥺....samo🙄...včasih si pa tudi oni zaslužijo "kazen"😆🤣

Zamenjal letne/zimske na Mazdi in Fordu...sem že objavil,kako mi je dvigalka od Mazde super...kavelj v vrtalnik in gas😁. A sem že dva kavlja (vijak-kavelj) zvil...pač ni za to.... In glej-glej...v kompletu Mazde kavelj/ročka...in sem samo na koncu odrezal zapognjen ploščati konec (kao mini pajserček...ker butelj bo to rabil za gumo z feltne dobiti🤣)....v vrtalnik in gre gor in dol k raketa😁

Ne "niti približno"!!!-lih kontra-...sem pred kratkim bral,da vsaj kar se avtomobilov tiče-obraba pnevmatik in z tem vezan izpust drobnih delcev krepko presega izpust drobnih delcev že pri modernih ICE avtomobilih...tukaj o EVjih mislim,da ne rabim začeti...ker kot vemo,so ti izpusti najbolj hinavski,ker so tako drobni,da z dihanjem preidejo direktno v krvni obtok.In kot vemo-v mestih je to velik zdravstveni problem....in če mislimo,da bomo z prehodom na "težke" EVje to rešili,po tem se motimo. Je pisalo v tistem članku,da bi bilo treba zavse avtomobile izmeriti izpust teh delcev,in jih primerno obdavčiti ali kako drugače "kaznovati"...a EV-lobiju in "vernikom" to seveda ni v interesu. Bom še enkrat napisal-razvijejo naj lahke in negorljive baterije z veliko kapaciteto in nizko notranjo upornostjo (da se jih bo dalo hitreje polniti)...in bom prvi,ki bo ploskal. Do takrat pa me ne zanima....pa se kar ukvarjam z celicami ipd...samo avto?!...ja pa ja...😂🤣 Tipično-"zlagana resnica"-če točno analiziram tvoj komentar v bistvu drži,a je kot večina izjav EV-fanatikov krepko zavajajoča,ker za avtomobile ne drži....skratka samo nakladanje,da bi upravičili svojo agendo....ne glede na posledice.

Zna biti za koga koristno-vse zelo lepo razloženo...tud če kdo ne bo vsega razumel,k je pač v nemščini...vseeno priporočam ogled👍 Pa,ker izgleda dovolj dober in poceni tester🧐,sem enega naročil...pa,da vidim🙄 https://www.aliexpress.com/item/1005003819481118.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.1ee71802CEF8Ma

Na žalost pa ta ni prišla v izbor,ker ni slika ampak videoposnetek....ampak zmaga ga kljub temu😃👍

1,2% namesto 62-90%...kdo bi si mislil🙄

Na šiht grede....se je treba "zbuditi"......unc,unc,unc....😁

Že videna,a vseeno-dobra😂

Ja...za naraščaj je treba poskrbeti🧐😂

Cel Šentjur zbudil ob dveh zjutraj😂🤣😉

@godlike ne gre brižita le 70...ima dve mehanske prestave-tovorno in potniško...v tovorni max.75km/h, v potniški pa 125km/h.

K imam čas...cugi so iz Kp.,sam mašine nima👎...bo izgleda spet na knap🙄. Brižita je tapravi "stroj"...neuničljiva,top tudi ob slabih adhezijskih pogojih...narejena kot tank....samo v kabini je hrupno za popizditi...šparajo pri vzdrževanju,in bolj so zrabljeni zobniki,več je zračnosti in "tolčenja" zob na zob...in posledično hrup....👎 Za dieselskega nimam izpit,a motorji so že fuč...res poden od motorjev... Za klasičnega Stadlerja-510 in dvopodnika-313 pa lahko napišem marsikaj...sem v mešanem turnusu-večino vozim Stadlerje in Siemense-312...malo pa tudi tovorce (brizite in zive), in vcasih tudi brze vlake z prastarimi "mopedi" serija 342. Odvisno,kaj te zanima...lehko bolj z vidika strojevodje....za voziti so booomba,ceprav imajo določene 'bolezni"...zadnje čase nedodelan software regulacije hitrosti-rak rana pri vecini garnitur,se odraza tako,da nesorazmerno potegne,in zavre ob nastavljeni hitrosti tempomata...pride v fazo nihanja,ne da bi mirno vlekel ali zaviral...moraš na roko poseči z minimalnim gasom ali zaviranjem... Na začetku in šesedak-vrata v kombinaciji z pihodnimi platformami so rak rana....ravno pri dvopodnikihje velik problem klima,ki je za ta tip vrat (edini jih imamo,k so bile najcenejše) premočna...pomeni,da se vrata ob zapiranju borijo proti nadtlaku klime potniških oddelkov...in če imaš npr. pistanek v Kresnicah,kjer je tir v loku in nagnjen,se vrata borijo še peoti gravitaciji....ne dobiš sprostitve za blokiranje vrat,in nimaš vleke. Pa,da ne omenim poda pred vrati...če stoji več kot pet potnikov,se ta del (dvižni pod za servis platforme) povesi,in ovira platformo...spet dobiš napako,in ni vleke. Tudi drugače,se vratom včasi "zakolca",moraš izklopiti varovalko (lokalno pri vratih) da se znova skonfigurirajo in spet od začetka.... Velika tezava so vrata....sicer proizvajalec resno in intenzivno dela na tem,a težave se še zmeraj pojavljajo... Problem je,ker smo kupili najcenejše vse,kar je bilo opcija,in marsikaj ni preizkušeno,kot bi moralo biti...opcij je bilo veliko,nasi vse črtali,da bi lahko kupili cim več garnitur...pol pa imaš konfiguracijo,k jo nima nihče...pa.marsikaj ne spila,kot bi moralo.... Problem je tudi klima na KISS ih (dvopodniki) v kabini. Tu je klima v skupna z klimo potniških oddelkov,in tudi na minimumu dela "do daske"...tudi če "izklopiš"dela še bolj,kot na "avto"...se po cca.20 minutah ugasne za npr. pol minute,pol pa spet do daske...dejansko pogreb👎 Ena stvar,k se tiče bolj potnikov-najcenejše blago sedežev-vse se vidi-vsakacdrobyinica,lasek,vsaki madež...sedezi trdi... Pa da ne bom samo negativne stvari-vleka je TOP-tufi če izpade 1/2 imaš polno hitrost,in tudi zmore dovolj pospeška (Siemens je tukaj pogreb). Krmiljenje je super,...od vsega pa jevpri Stadlerjih nasploh impresivno zaviranje...res fantazija! Tukaj je tako kot pri vleki-dvopodnik bolj potegne,in tudi bolj zavira...a je občutljivejši na slabo adhezijo...nprn.mastni potni prehodi in spodrsavanje sprednjega pigona bolj vpliva na zadnjega,ker nista čelna,kot je to pri Flirtu (klasicni Stadler),ampak drugi in predzadnji,in sta tako bolj skupaj...in ko "zaruka",vpliva tudi na zadnjega... Moram tudi reči,da se na vseh težavah drla...tu so velike garancije itd...sam pač "porodne težave"...ni bilo pri Siemensih čisto nič drugače... Evo-dobil živo...cug premoga za TEŠ...da bo elektrike za EVje😂🤣...ampak čist zares...glej sliko!...1661ton samo vagoni z premogom....

Za tiste k jih zanima...drugačna "elektromobilnost"...nočna 16:00-04:00 Stadler potniški brzi vlak 509 Lj.-Koper....mimo tovorne na potniško...čistilka počisti,ugasnem,in na tovorno cug za nazaj😅...da vidim,kaj bom fasal...brižito ali živo🧐🙄

Ja,čuj...na Mazdinem forumu si😁😉 Po moje,če je od Mazde...kar bolj skor ne moreš biti,po tem more biti vsaj malo tehnično podkovan,in po vsej verjetnosti ve o čem govori... Za EU komisarje in poslance pa...nebi jim dal kolesa za paziti,kaj šele za peljati...je jasno kot beli dan,da ne vedo o čem odločajo...delajo samo po diktatu nekoga,ki v ozadju vleče niti za profit.

Zanimivo..beri tudi "med vrsticami",ker govori tudi o medijih in zaupanju vanje oz. tistemu kar govorijo...

Bo mogoče komu zanimivo...novi 120W GAN polnilec (priložen pri Redmi Note 12Pro Plus 5G) vs. klasičen 120W vs. 65W-dvojni GAN polnilec. Tudi pri teži je "shujšal"....mogoče najbolj nazorna pa je primerjava velikosti z klasičnim 30W Xiaomi polnilcem😳

A...,saj zanjo je to že orng "stroj"...smo vsi na Xiaomijih...sam sin je šel na S23🙄 Z Appleji pa imamo itak slabe izkušnje-še vsakega smo razbili (sin)... Starega Note 9Pro...prvi telefon k ga je žena razbila🧐...ajd,naj ji bo...😆...je mislila še dolgo imeti,pa ji očitno ni bilo usojeno. V bistvu najbrž ni neka velika razlika med starim in tem novim...bomo videli🙄...najbrž malo pr kameri,mal hitrost...a v grobem -že tastari je bil TOP🙃...polnjenje pa itak fantazija😍

Žena polomila starega Redmi-Note 9Pro...pa sem vzel Note 12Pro plus-5G (ni verzija brez plusa!!!)...tako bo tudi žena na 120w polnjenju...ne,da bi skoz polnili z 120w...ti polnilci so le za "silo"...a če bo treba-zmore😃👍

Mislim,da nihče od vas ni zadel,kaj sem mislil z..."kaj je pa bilo z staro ceno narobe..." Ne vem koliko let imaš...ali pa se mogoče ne spomniš... Ko sem jaz leta 2006 kupoval C-Maxa je bila lih akcija pri Citroenu...npr.Xsara Picasso si na 3 milijone dobil popust en milijon SIT... @Jest...takoj ko so tesle ven prišle so bile take visoke cene. Kaj sem mislil...ja,za kaj pa niso takoj ob predstavitvi dali eno ceno,katera odraža normalno vrednost vozila+marža?!!! Bi deklasirali kompletni trg,dobesedno "zbrcali vse po dolgem in počez....in si noben proizvajalec nebi upal privoščiti tega,kar si je npr.VW. Z tem bi naredili največjo uslugo uveljavitvi elektromobilnosti....tako pa se samo "nateguje" naivneže. In kje je sedaj Citroen,Peugeot in podobni-renome in vrednost znamke "na tleh"....kaj pa Tesla?...kak govor je pred kratkim imel Musk?! Se bodo morali malo "spustiti na realna tla"...začeti delati avte,kateri se bodo prodajali,ker tudi od enih,k jih boli za cvenk,se sliši,da imajo poln kufer problemov z EVji...se jim ne da več ubadati.... Tiste z manjš denarnico pa vemo,kaj jih zanima... Pa ne me narobe razumeti-tudi za ostale avte sem mnenja,da se je prodajalcem "odpulilo",a ti bodo že dobili svojo "porcijo"...trg bo že zreguliral... Komur se da brati,lahko prebere na prvi strani Hi-Fi teme,kaj mislim o takih cenovnih praksah....prideš v trgovino,da pogledaš,kaj imajo...npr. zvočnike...in prvo kar slisiš od prodajalca je,da imajo 45% popusta na vse...večina "raje" bo vsa vesela,da bo "poceni"...jaz pa najprej rečem..."ja,kaj je pa bilo z staro ceno narobe..."....pač prodajajo "drek"...in rečem "hvala lepa in nasvidenje"... Podobno je bilo pri nakupu CX-5...niti centa popusta nisem dobil...in naj mi še tako ne paše-prav je tako!

Vem..."tudi" pri stebričkih ob strani ima,da se ne nabira snežni klin...sam tam k bi bilo treba...ne,tam pa ne🫤 Sam tako za razmišljati...ja,kaj je bilo pa z staro ceno "narobe"?!