Agerg

Še eden zanimiv. Kot sem predvideval, dobesedno je vse okrog hiše v takšnem okolju kot je tam, netivo. Z vetrom kot je, je pa še hujše.

Nekaj zanimivosti, ki sem jih iz firbca poiskal, ker me je zanimalo kako in zakaj pride do nekaterih stvari pri takšnih požarih. Mene je tudi zmotilo, da na pogoriščih ni ostankov strešne kritine, ampak sem opazil da je res večinkma bitumenska, ki izgleda zgori. Pa v kaliforniji še skoraj nobene izolacije (kamena volna) ni na objektu, ki bi lahko pomagala pri odpornosti objekta na požar. https://youtu.be/M9sel3wcBLg?si=IYot5w1Bu8NnDjuG

Tudi jaz spremljam tole nijihovo "odpornost" domovanj na ogenj. Sicer je glavni problem tule veter, premalo vode in podhranjenost v gasilskih enotah. Kot povsod v razvitem kapitalističnem svetu se špara na infrastrukturi in vzdrževanju le-te. Tip gradnje je pa kakršen je. Tako so pred desteletji zastavili sistem in obrtnike, ki so navajeni to tako graditi in drugega ne znajo. Bilo je veliko povpraševanja po gradnji in so se temu prilagodili. Za večino ZDA je še vedno najbolj efektivno, čeprav je tu zdaj "par" bajt zgorelo.

Če je pa iz najlepšega mesta na svetu - po županovo. 😬🤪 Gospodar je dober po moje, zna svoje žepe dobro napolniti. 😆

Ja, vsepovsod, kjer je kraški svet je prehajanja radona več, kot drugje.

To je malo dejstvo, če iz tehničnega vidika in ergonomije pomisliš. Ko sem bil na Vranskem na tečaju varne vožnje, nam je inštruktor razlagal, kako pomemben je pravilni položaj sedenja, da lahko na polno in pravilno odreagiraš z zaviranjem, ko je treba. Samo verjetno je v resnici glavna razlika ali sediš ti 100 kilski komad za volanom ali pa 45 kilska deklica? Načeloma bi moral biti efekt že pri njej na 100%, tvoj je pa z dosti manjšim inputom hitro na istem nivoju. Načeloma pa ja, ergonomsko stvari niso narejene za ženske, ker je izredno težko pokriti zahteve za velikosti ljudi iz celotnega spektra. Mi lahko verjameš, ker imam pri snovanju strojev podobne probleme vsak dan... Še drug dokaz: lutke od NCAP-a si poglej in njihove standardne velikosti. Če daš noter manjšo lutko, ti pade ven rezultat, ki je hitro za faktorje slabši, kot se ga pokaže za lutko normalne velikosti. Meet the Dummies | Euro NCAP WWW.EURONCAP.COM An overview of the dummies and targets used in Euro NCAP safety testing. Will Female Crash Dummies Improve Road Safety For Women? The Answer Is Complicated WWW.FORBES.COM Experts say improving women's road safety is more complicated than just adding a female crash-test dummy to safety tests. The deadly truth about a world built for men – from stab vests to car crashes | Women | The Guardian WWW.THEGUARDIAN.COM Crash-test dummies based on the ‘average’ male are just one example of design that forgets about women – and puts lives at risk No Female Crash Test Dummies = Women at Greater Risk WWW.FARRIN.COM The standard crash test dummy is based on an outdated average male stature. Women are more likely to get hurt in a wreck.

Ne bremz šparati. Po moje so na avtu zato, da se z njimi ustaviš. Ko jih znucaš, jih zamenjaš, eni prej, drugi kasneje...

Se strinjam. Samo objavljam izkušnjo, drugače pa je kot je. So plusi avta drugje. Pa premalo letnih kilometrov (cca. 10.000), da bi se veliko poznalo. Če bi jih delal pa veliko več, bi pa dizla vzel - vsak stroj za svoj namen, kot sem že večkrat omenil. Velikokrat pa mala poraba dizlov ljudi premami, se pa potem drugje problemi pojavijo, ker ni avto za takšno uporabo namenjen.

Tudi moja izkušnja z 2,5 L G194 je podobna. Imam veliko on off relacij in to mi nabije porabo. Ko delam pa daljšo furo, grem pa tako na avtocesto in se peljem okrog 160, pa sem spet na dokaj visoki porabi. Povprečno se pa v zadnjem letu vrtim okrog 9 litrov. Sem pa delal včeraj avtocestno vožnjo dokaj hitro in potem relacijo na cesti, pa sem prišel na 7,5 L povprečja. Slučajno vem, ker sem pred furo šel tankat in dal računalnik za prvi trip na 0. Pa še zima je (gume!), pa klimo gonim ves čas, pa se vse skupaj malo pozna.

Ja, vprašanje če je to tudi pravi model za začetnika. Sem poguglal in ne izgleda najbolj v tej smeri. Mora počasi in stabilno leteti, da imaš čas reagirati. Tisto izgleda prehitro in bo tudi, če bo prej simulator, verjetno več slabe volje. Samo moj pogled in tudi večine modelarjev, ki so dali vse to skozi. Da se pa verjetno tudi tako z malo več buškami in €. Samo dovolj trmast moraš biti. Je pa res, da večino vmes mine, ker ni napredka in pustijo vse skupaj.

Simulator je SeligSim - odločil sem se za njega, ker je prosto dostopen in ne nameravem nekih večjih letenj tu izvajati, bolj samo začetniško učenje in kakšno vzdrževanje občutka ali pa preskok na kakšen nov višji nivo: SeligSIM 2024.5 WWW.SELIGSIM.COM SeligSIM - Free RC Flight Simulator. Highly realistic physics. Over 140 airplanes, 35 flying sites, extensive joystick support, 3D and pano fields. Accurate aerodynamics and physics for airplanes. Oddajnik sem dobil zraven modela, ki sem ga kupil rabljenega - cel opremljen komplet za 100€, malo sem ga še uredil po svoje znekaj malenkostmi in fino nastavil. Težko dobiš bolje. Za Spektrum DX6i se dobi usb sprejemnik, ki pa zahteva nekaj truda, da v Windows-ih potem prav nastaviš komande. Se pa vse najde v manualu od SeligSim-a. DX6i 6-Channel Full Range w/o Servos MD2 | Spektrum WWW.SPEKTRUMRC.COM The DX6i 6-Channel Full Range w/o Servos MD2 from Spektrum, the leader in spread spectrum radio control. WS2000 Wireless Simulator USB Dongle | Spektrum WWW.SPEKTRUMRC.COM The WS2000 Wireless Simulator USB Dongle from Spektrum, the leader in spread spectrum radio control. Jaz sem kar to kupil, ker mi je važno da deluje, ker sem se hotel naučiti osnov komand čimprej. Gre pa super. Najprej daš pogled modela od zadaj, da dobiš občutek, potem pa se prestaviš na tla in se počasi naučiš obdržati model v zraku. Potem sem že kar nekaj časa model v simulatorju vodil brez crash-a in sem se odločil, da grem leteti zares. Sicer ni bilo enostavno začeti sam, ampak je kar nekako šlo, še posebej mi je koristil občutek za kontra levo-desno in kontra nagib, ko model leti porti tebi. To vse dobiš v simulatorju, tako da se res splača takole začeti in malo potrpeti s pravim letenjem. Je potem užitek že pri prvem poletu. Vsaj pri meni je bil. Sem pa rekel, da spraznim eno baterijo, potem pa domov, da ne bi preveč veselja dobil. 😂 Kar se zna velikokrat slabo končati.

Ne, samo firbčen sem...

To mi je jasno in seveda se vozim z vinjeto. Pa tudi sliko za kazen sem že videl. Samo zanima me kako pogost je nadzor. Včasih so na bivših cestninskih postajah in izvozih kontrolirali z daljnogledi, če imaš vinjeto prilepljeno. Danes lahko pa to naredijo samo tam, kjer so kamere nad voznimi pasovi ali še kje drugje? Ker veliko kratkih odsekov, ki jih marsikdo uporablja za dnevne migracije, s tem ni pokritih.

Ne, sem si kar sam prinesel že malo nazaj, potem pa vse skupaj v red spravil, ker je bilo rabljeno. Nekaj predznanja sem imel, nekaj sem v knjigah prebral, na spletu in od drugih modelarjev izvedel. Potem sem se še pa na PCju na simulatorju učil, dokler nisem imel komand vsaj približno pod kontrolo. Pa me je danes zadeva kar ubogala. Najlepši in najbolj pravilen možen uvod v ta hobi, ki te na začetku velikokrat kruto udari po nosu in denarnici. Še posebej ker klubske dejavnosti umirajo in si nekako prepuščen bolj kot ne sam sebi. No, zame je tudi v tem čar. Pa to ni dron, ki sam leti in ti vse software stabilizira. Sem pa jaz bolj graditelj in snovalec po duši, tako da imam kar nekaj načrtov pred sabo. S temle sem pa rekel, da se naučim dobro leteti, da zmanjšam možnost uničenja svojih nadaljnih kreacij.

Kako pa je to s sigurno kaznijo? A to nas zdaj vsakega kamere pregledajo, če so vinjete? Tam, ko jih ni, si težko predstavljam, da to deluje. Recimo neki kratki odseki med dvema ali tremi izvozi.

Danes prvič poletel z RC letalom, sam brez inštruktorja modelarja. Model je še cel, slava mi. Hobi, ki sem ga malo začel v osnovni šoli s prostoletečimi modeli in raketami, je čakal skoraj 25 let, da sem ga obudil. Velik dan za mene.

Jaz imam zdaj že nekaj časa A52s in sem res zadovoljen. Vzel sem ga, ko 5G-ja skoraj še ni bilo, pa se je potem izkazalo za kar super, da ga ima.

S tem metanjem denarja v najemnine se ne strinjam čisto. Pač stara šola, ko je nujno da imaš cigle v lasti. Pa naša predraga kokoš, kjer ni urejen najemniški trg, razen nekaj približnega v LJ. Spet zato, ker en kup ljudi čepi na teh ciglih in ne počne z njimi tisto kar bi lahko - beri nujno potrebujemo davek, da se ljudi nabrca v rit in sprosti trg. Jaz na primer imam v lasti nepremičnino za bivanje 220 m2 za štiričlansko družino - več ne rabim. Sem pa najemnik poslovnega prostora (pisarna), ker mi je lažje plačati najemnino in se ne ukvarjati z lastništvom v nekem skupnem objektu, ker to je za znoret pri teh idiotih tu. Pa če kaj crkne, je samo halo lastnik, pa zrihtaj, saj je tvoje, jaz pa lepo frej in druge stvari početi. Pa me vsi Slovenci čudno gledajo kaj to mečem najemnino stran nekomu vsak mesec. Enostavno nimam niti najmanjše želje po lastništvu, pa še bolj sem fleksibilen, ker se lahko v max 1 tednu preselim.

Zanimivo, da nas je toliko tule za davek. Ne bi pričakoval tega od neke skupine Slovencev.

Jao, 120 let... Iz zapisanega vidim, da se bomo ustavili spet pri parih stvareh. Kako pravilno oceniti nepremičnine? Ko sem šel na novi strani za cenitev gledati, sem samo 🤪, ko sem videl koliko so ene vile ocenjene. Prodale bi se sigurno za petkratnik. Kar nas pripelje do drugega problema, ki je že bil omenjen. Koliko dohodka prijaviš in kaj imaš. To večinoma tako bije v oči, da glava boli. Še posebej, ker se res toliko vsega obrne s kešom, kot je malo višje zapisano. Potem pa kontrola vsega tega v realnosti. Kdo bo to delal in preverjal pravilnost podatkov? Zadnjih 35 let se je toliko dreka nabralo, da se bo težko ven skopati še 50 let. Tisto, da je pa neka miljonska nepremičnina v centru LJ oproščena davka, pa že na daleč smrdi po alinejah, ki si jih nekaterih posvečeni pišejo v zakone. Sploh ne bom omenjal fer in nefer besed v tem kontekstu, ker nima smisla. Aja, pa še NUSZ in davek na premoženje nad 160 m2 za mene nista davek. Tistih 100€ na leto pri takšnih cenah bajt je vse skupaj brezveze, drobiž, zaokroževanje decimalk, itd. Ajde, ko bomo pa za neko hišo v kateri ne živiš in bi jo rad imel, plačali par tisoč € letno, bo pa druga pesem. Kar se hitro nabere pri 1,5% in 300 jurjih vrednosti. To bi pa imelo posledice za trg na bolje.

Ja, v teh predlogih se stopa mački na rep in je zacvilila. Normalno, da imajo ljudje pri nas ogromno nepremičnin, pomisli na vse vikende prazne parcele, itd. kjer ljudje čepijo gor ker nič ne stane. Ali pa že iz namena nekega prenosa na mlade, ko bo čas, pa se bi jim zdaj računice podrle. Po vsej verjetnosti bo pa za vse bolje na koncu, ker se bo trg sprostil. Je pa davek povsod drugje, kot zastopim, stanovanjski problemi pa še vedno, zato je treba biti tu pazljiv. Tudi preliv davka v večje najemnine in na najemnike mogoče ne bo tako enostaven, kot se sliši. Najemnik v veliko primerih ne bo plačeval večje najemnine in ti boš ostal s prazno nepremičnino in davkom. Torej jo boš po neki zdravi logiki dal na trg in to je cilj vsega.

Tam mislim, da to bolj navzkrižno teče in da ima policija tudi pravico to pregledati... Ja, to je res. Vsi bi potem dali oprostitev davka na največjo, ker je lahko naslov samo na enem mestu. Simpl, bravo. Kako boš pa rešil prepisovanje nepremičnin med ožjimi družinskimi člani zaradi skrivanja imetja?

To je dobra ideja, samo kako boš v praksi kontroliral kdo kje zares živi in kje ima prijavljeno stalno prebivališče? Fiktivnih naslovov zaradi naslova potnih stroškov je že danes en kup, pa nihče nič ne ukrene. Kot primer: znanec je delal v Avstriji in se je nekaj fiktivno prijavil gor - ne vem zdaj več zaradi česa, je že bilo nekaj več za v žep dati na koncu verjetno. Policija se je dvakrat naključno oglasila na naslovu in po tem je sledila odjava iz naslova. Pri nas bi bilo pa že fuj in fej, kontrola, policijska ura, bla, bla...

Z davkom na nepremičnine se strinjam in ga podpiram, ker v osnovi potrebujem samo eno za živeti, drugo je že luksuz. Zato je prav, da se vse sekundarne nepremičnine (stanovanja za najem, vikendi, itd.) obdavči. Glavni razlog, zakaj to podpiram je zato, ker se bo malo prislilio ljudi, da prodajo neke nepremičnine, na katerih se zdaj "splača" čepeti, ker "nič" ne stanejo. V resnici pa počasi propadajo nasrkajo pa spet tisti, ki si na začetku ustvarjajo življenje, ker se je neka preštevilčna generacija odločila čepeti kot kure na svojih ciglih, ker drugega ne znajo. Drugo je pa, če ga bodo speljali. Mogoče v neki blagi obliki, kjer se ne bo nič poznalo, reklo se pa bo, da je davek vpeljan in so zmagali. V ozadju bo pa en kup obvoznih alinej v zakonih, ki si jih bodo spisali za sebe in seveda jih bo počasi tudi narod zakapiral. 10% bedakov, ki vedo zakaj bi bilo vse skupaj dobro, bo pa izpadlo kot idioti in bodo plačevali. Tudi sam bi bil med njimi, če bi imel sekundarne napremičnine. Enako je tole z omrežninami. Če smo realni, je v začetku večina investicij v SE bila s strani ljudi, ki se jim tale dvig omrežnin ne bi smel poznati pri mesečnih izdatkih. Tisti, ki se jim pa, pa v investicijo ne bi smeli iti, če bi imeli nekaj izobrazbe v smeri osebnih financ. Sam spadam med zadnje - lahko bi po neki ekonomski logiki in po sili investiral v SE, pa potrebujem denar drugje in se za to nisem odločil. Pa še iz tehničnega stališča vsega skupaj ne podpiram. Verjetno so pa ravno ti iz malo višjih slojev začeli malo vleči nitke in vse skupaj z omrežninami porivati nazaj. Ajejej... Kot sem že večkrat rekel - problem Slovenije ni 10 tajkunov, ampak miljon tajkunčkov.

Zakaj bi, če lahko traja...