Agerg

Ja, pa veš zakaj se ne gradi? Tudi drugje v zahodnem svetu, npr. v ZDA, kjer so podobni problemi mladih? Ker lastniki nepremničnin ne pustijo. Npr. nekdo ima hišo, stnovanje v bloku, lepo si je uredil svoj vrtiček, zdaj pa zavira razvoj parcel naokrog, da se mu ne bo "razgled" pokvaril. Saj ne direktno, samo ko se pa gradbene parcele hočejo širiti, se jih pa zavre na takšne načine. Govori se o nekih elitah, ki so samo izgovor. Elita so lastniki nepremičnin, ki so si jih uredili v bolj enostavnih časih (kar se tega tiče) in zdaj zavirajo napredek... Saj na koncu ni nihče nič kriv, samo veliko je takšnih, pa se nabere kritična masa. Dvomim tudi, da bo kmalu uspelo z davkom na nepremičnine, ker je preveč raznih šerifovskih županov in ljudi z vplivom lastnikov in ne bodo pljuvali v lastno skledo. Za svoje znajo pa drugače poskrbeti. Pa tudi če bo davek, se bodo spet ljudje prijavljali na druge naslove, da ne bo sekundarnih nepremičnin. Kontrole pa ne bo, ker jo ne znajo speljati in to je rak rana vsakega zakona. V paralmentarni klopci lepo izgleda, ko ga je treba pa v realnosti speljati, pa pade.

Ja, samo ali pri nas vidiš kakšen urejen najemniški trg? Mogoče malo v Ljubljani, drugje je pa vse bolj slabo. Spet posledica, da je vse lastniško...

Mogoče še dodam in poudarim - v primeru, ko imaš lastniško nepremičnino, kar večina mladih in tudi malo manj mladih nima. Tu se začnemo pa potem pogovarjati o vedno večjih ekonomskih razlikah med ljudmi. Enkrat sem poslušal intervju z Avstrijko, ki živi na Dunaju in je sama rekla, da ima lepo urejeno življenje, ampak se zaveda da zato, ker je bil stanovanjski problem rešen preko imetja in lastništva v družini. Drugače bi bila zgodba živeti tam čisto drugačna in veliko veliko bolj zakomplicirana. Pa to na Dunaju, ki je tudi eno boljših mest za življenje. P.S. Naš standard pa tudi bazira skoraj samo na tem, da ima večina ljudi rešen stanovanjski problem preko družine. Če gledamo gospodarstvo je vse bolj na trhlih temeljih - nikakršnega ustvarjanja dodane vrednosti z lastnimi produkti, itd.

Potem malo velja, kar govorim zadnje čase. Večina tule se ne zaveda, kako se je nam v zadnjih 30 do 35 letih standard dvignil. Včasih je bilo enostavno - če si hotel več zaslužiti, si šel delati v severne kraje, ker je bila razlika ogromna - za kopanje grabnov gor si bil več plačan kot tu nek izobražen kader. Danes je pa tam marskido večji revež kot tu. Če pa pogledamo, da smo Slovenci še zmagovalci v lastniških nepremičninah, Nemci so pa veliko v najemu, potem pa je sploh razlika. Večina ljudi tu samo višino prihodka vidi, ki pa je daleč od celotne slike... Če pa primerjaš z neko Španijo, pa verjetno sploh velja tole.

Mene je pri 6-ki tudi presenetilo, da nima tega od opreme, ker je imela vse ostalo skoraj. Je pa res, da ne skačem več s toliko polnimi rokami do prtljažnika avta, kot sem pri Meganu, ko sem non stop nekaj metal ven pa notri, ko so bila glavna dela na hiši. Niti ne pogrešam pri Mazdi.

Torej dajmo en nasvet tule kako se tega lotiti korektno, brez da je od tete kolega in potem njegov bratranec nekje zaposlen, kar lahko porabimo...

Ok, s kom točno jim pa zagroziš? Kakšen podatek ne škodi. Ker dobro je potem iti do konca, ko se enkrat že greš...

Ja, saj to sem napisal. Premalo je in točno to vedo. Večina štacun točno na tem bazira danes. Nategovanje za male zneske, kjer se stranke lahko samo bunijo in gredo drugam, ne morejo pa pravno odreagirati oz. nima ekonomskega smisla. Tisto podložko pa tako samo par ljudi opazi. Ni pa prav, se strinjam...

No, nihče še ni objavil 15 minutnih meritev iz moj elektro. Takole so moje špice za lani in letos ter poraba po blokih. Na podlagi lanskih meritev sem dal za letos vse bloke na 6 kW. Sem pa zdaj videl, da so mi za drugo leto sami še za malenkost zbili moči. Super.

Ja, seveda ni, saj jaz tudi ne bi - kaj pa si ti, da bi ti moral? Saj ga nisi pritisnil. Pravnik in poziv na sodišče, če ne bo rešeno. Je pa odvisno za koliko denarja se gre. Vsi, ki smo normalni tega ne delamo za do par 100€ in to točno vedo. Ko grejo pa zneski višje jih je pa treba takoj pritisniti, ker je to dolžnost potrošnika in stranke...

Ja, težka je tole. Jaz sem zaenkrat zadovoljen kar sem imel opravka z njimi (uradnimi servisi, ne se tem o katerem tu govorimo, da ne bo pomote) - potrkam po lesu. Verjetno bi lahko z mehaniki naokrog prišparal nekaj €, samo ko se na uradnem servisu zmenim za uro, nadomestni avto in me to tam čaka, je to pač neka tarifa, ki jo je treba plačati. Ko enkrat najdem "fuš" mehanika, ki bo vse ostalo naredil kot je treba, se držal termina, mi razložil kaj je treba postoriti na avtu, brez da jaz iz njega vlečem in doktoriram zraven, potem sem takoj za. Je pa res, da moreš na uradnem servisu malo pritisniti na njih in biti malo tečen, kar je pa naloga potrošnika, kot sem omenil že en post višje. Vedno več bi jih bilo samo nekih posrednikov brez odgovornosti. Naloga potrošnika je, da se jih udari po prstih, ko pride čas za to in ko se stvari poravnajo. Če ga tale servis takole serje, so mu tako ure štete oz. se bo našla konkurenca, ki ga bo povozila. Evo, simpl priložnost za nekoga, ki ima voljo delati bolje. Drugače bomo kot potrošniki imeli, kar bomo imeli. Krivi smo pa sami...

Ja, vse sorte se danes zaposluje po firmah, ker ni ljudi, kadra. Te napake bi bilo dobro reklamirati in dati pritožbo, ker drugače tudi do vodstva ne pride feedback, da nekdo res slabo opravlja svoje delo in ga je dobro odrezati. Sem mnenja, da je to neka dolžnost stranke ker s tem skrbi za nivo storitve v prihodnosti. Vem pa da v praksi večinoma ni tako...

Točno tako, zato sem jo pa jaz na podlagi meritev nastavil na 6 kW na vseh blokih, tistih pet špic ki skočijo do 7 kW max pa pač plačam. S tem da tu je za upoštevati, da grejem 220 m2 na 24°C in delamo vse okrog hiše in v njej - kuhanje, pranje, likanje, hobiji, itd. Edino indukcije nimam, kar bi se mi znalo poznati, če bi plin kdaj menjal. Je pa treba upoštevati, da ne bom skuril 5 jeklenk plina letno, kar je pa tudi 200€ ali ne vem koliko pač je že. Je kar pomagalo in sem hvaležen sam sebi, da nisem nosil v hišo porabnikov brez glave, kot imajo zdaj nekateri problem. Do takrat ko bom kupil električni avto se bo pa že malo bolj izjasnilo vse skupaj. Verjetno bo pa najbolje te špice v neki prihodnosti kriti z baterijami, iz omežja pa jemati konstantne nizke moči. Bo pa še malo nafte in plina do takrat preteklo...

To je vse možno, sicer v mojem primeru vse kar mi pride kdo drug delati ne preseže tistega kar ponavadi brkljam okrog hiše in po njej. Razen z redkimi izjemami, ki so pač statistika. Je pa kot sem rekel, nepredvidljivost ki si jo omenil, namenjena prašičjereji. Bomo videli koga bo treba zaklati kmalu, ker bo najbolj debel...

Si se pa lotil. Vsaka čast. Jaz sem pogledal špice na 15 minutnih meritvah na moj elektro za lani in sem videl da sem samo parkrat v celem letu presegel 6 kW in sem nastavil vse bloke na 6 kW. Zdaj bomo pa videli. Nekih hudih sprememb na računih ne pričakujem. Po moje preveč dela za premale prihranke. Je pa dejstvo, da je tole kompleksno, da si lahko prašiči korita polnijo, ker še sami ne vedo kako bi tole zastavili, da bi ljudem čimveč pobrali. Če si zraven je fajn, če ne pa ni...

Se strinjam, samo včasih od cevi in marsikje še malo kaplja, to je pa samo spodnji del ohišja. Pomaga, če se malo razširi. Nič ne rečem, če se vse pravilno naredi, ampak, večino problema lahko rešiš pa tako, kot sem opisal. Ker tudi večina monterjev je šalabajzerjev. Razen redke izjeme, vse pohvale njim.

Pod zunanjo enoto je praktično zmontirati en enostaven pladenj iz pločevine, ki ima luknjo za iztok vode in jo pelješ tja, kamor pelješ kondenz notranje enote. Kolikor lizoliraš, vedno bo nekje - ob visoki vlagi še posebej, nek kondenz in lahko ven prikaplja. Seveda je pa mojstrsko pravilno, da se čimbolj potrudi tudi z izolacijo.

A, ste odkrili Camino? Zadeva laufa na polno, dobra lokacija. Poizkusite še Stari Pisker v Celju. Sem prejšnjič šel prvič. Je pa tudi tam enako, skoraj sami tujci v strežbi oz. za manjša opravila v strežbi. Naročilo pobira par tistih, ki ima nalogo komunicirati s strankami. Eni so poštudirali sistem, tule tako ne najdeš več kelnarjev, če jih, je pa vse ena sama žalost, kot se lahko večina vidi po gostilnah.

Moj Megane 1,5 dci je bil tetnik 2008 in je bil letos spomladi prodan z 240.000 km. Na začetku jih je delal več, zadnja leta pa do max. 10.000 km letno, on-off do trgovine, vrtca in nazaj, pa včasih kakšna daljša fura. Vsi so mi govorili, da bo crknil. Delal je kot ura še ob prodaji, če ga bo novi lastnik uničil ti pa ne znam povedati... Se pa strinjam, da ima dizel svoj namen. Zato imam pa zdaj bencinarja. Ko se bojo štromarji še malo izjasnili, kaj hočejo, pa mogoče štrom, za teh 10 let bo pa Mazda 6.

Se strinjam, da so tudi drugi primeri tega, ki so bolj znani, samo mene je v primeru Juteksa presentil podatek, ki sem ga omenil, ki je res odstrelil v nebo. Takšne dodane vrednosti niti približno ne vidiš v vsaki firmi in je res kar razlika glede na prej. Pa ne vem, če je v primeru Juteksa in omenjenega podjetja iz Kočevja imela kaj veliko politika zraven. Tu sta se firmi prodali in delata naprej s polno paro, drugje so drugi interesi zadaj in je vse samo malo manjše crkovanje kot je bilo prej...

Pa a ni za vožnjo v polni sneg najbolj važna globina profila? Nekako se mi zdi, da je v tem primeru ostalo sekundarnega pomena. Sicer je to danes bolj redko, ker iščemo nekaj, kar gre dobro po mokrem in mrzlem, kar je večino časa pozimi. Če je na polno zasneženo, tako ne grem na silo nikamor daleč, ker nima smisla čepeti v gužvi...

Sigurno je tudi to eden izmed problemov, ki jih ni malo. Hotel sem poudariti enega, ki je kar velik. Kot sem omenil, je tule pri nas podjetje Juteks, verjetno ga poznate, delajo talne obloge. Meni je bilo to vedno znano, kot neka zanikrna proizvodnja drugorazrednih talnih oblog, pa brez zamere. Potem sem pa na neki lestvici videl, da to podjetje danes proizvede okrog 100.000€ dodane vrednosti na zaposlenega. Tu zdaj ne bom razlagal, kaj to pomeni, tisti ki veste, vam je jasno. Pa sem šel malo raziskati in ugotovim, da je bilo leta 2012 prodano tujcem. Ti so v firmo prinesli sistem, organizacijo, znanje je pa bilo že tu. Samo zaposleni so raje šrot proizvajali, pa še kaj za sebe pofušali, kot pa se ukvarjali s produktom. No, tujcem je jasno kaj morajo narediti in od takrat je izgleda nek red. Pa da ne pozabim, kakšen velik trg se je odprl pod novim lastnikom - prej so bile to samo sanje oz. potencialna desetletja truda, da ti podobna stvar uspe. Ne rečem, da ni možno, samo v bogih 30 letih odkar se je sesula prejšnja država, pač to ne gre. Kot slišim je podobna zgodba s proizvodnjo mešalcev za beton (hruške) v Kočevju. Odkar so tujci prevzeli to laufa. Ni pa to več vrtec za jugoslovanske lenobe, ki čakajo na penzijo. Tačas pa fušajo po svojih kmetijah in hostah. Ker ni bilo nič posebnega, da v primeru lepega vremena, je pol proizvodnje vzelo fraj za košnjo.

Žalostna realnost. Sem tudi jaz tako mislil včasih, potem pa vidiš, da za večino nekih firm, ki pridejo v stanje za prodajo, ni drugega kupca kot tujec. Enostavno jih pri nas ni. Lahko bi za kaj poizkusili vztrajati, samo za večino zgodb ni kapitala in trga, ki pa s tujino pride, če je ta interes. Par takšnih zgodb poznam.

Se ne motim, tudi juga ni od 50-ih do konca 80-ih enaka zadeva - na začetku gradnja po vojni, vmes super in fajn oh in sploh, potem pa kolaps, ker je Fido par let prej umrl, pa nihče ni več bil to sposoben furati naprej. Pa generacije, ki so bile v njej tudi niso bile skozi enake, zato tole ni tako enostavno posploševati. Jaz sam sem se rodil malo pred njenim bridkim koncem in preko svojih izkušenj težko kaj ocenim. Je pa res, da zato nisem okužen s takratno miselnostjo in lahko preko branja dejstev iz zgodovine marsikaj ocenim bolj korektno, kot pa večina tistih, ki je takrat živela. Hudič je, ker se teh dejstev v šoli še v 90-ih nismo nikoli učili - zakaj že? Marsikdo, ki je takrat živel, mi reče, da je komaj čakal, da se je vse skupaj končalo in je lahko uporabil možnosti, ki jih prej režim ni pustil - recimo odpreti svoje podjetje, kar je prej bilo skoraj največji možen greh, itd. Ključna zadeva za to kar si napisal, je pa bila (in to marsikdo pozabi), da se je maršal po vojni postavil proti Stalinu in so iz Sovjetske zveze sledile hude sankcije, kar pa se je pokrilo s krediti iz ZDA, ker smo se nagnili malo bolj na njihovo stran. Od tod tudi večina blaginje, ki jo omenjaš. Pa seveda kar že skozi ponavljam - večina populacije je bila na demografski piramidi v delovni dobi in so lahko kreirali vrednost z delom večinoma za severne trge, ki smo jim bili blizu poceni delovna sila, ki je bila zelo močna v tehničnih branžah. Pa penzionistov skoraj ni bilo, itd. To so hude in ne nezanemarljive razlike proti danes. Pa mislim, da je bil maršal dosti pameten, da je videl, da jenkijev ni pametno imeti na kontra strani, kar ti lahko tudi iz prve roke povem. Sovjetom si takrat dal kozarec vodke pa je bil mir, z Američani je bilo malo težje.

To je zato, ker imamo še iz prejšnjega sistema malo prednosti - vsi enaki, pa tudi bolj kot ne enako revni. Drugje se pa razlike že malo dlje kopičijo. Se pa tudi pri nas počasi to vidi.