BlackBird

Problem je to da je na avto.netu več lambotov kot Mazda 6 gen 3 bencinarjev 😅

Glede na to da delam 40k na leto ne vem če je ravno računica za dinota Drugače pa me je nekdo očitno prehitel in kupil avto pred mano. Hvala za nasvete, uporabno za naprej.

Tako da lahko računam kakšnega dobrega jurčka (oz. bolj pol drugega) za - mali servis - čiščenje sesalnega korita - AT polno menjavo olja - akumulator - motorčke ogledal Se za čiščenje sesalnega korita lahko preveri če je potreben, ali je že toliko dela razkopavat da je boljše kar opravit?

Pozdrav vsem, potencialni novopečeni mazdaš tu ! Da ne odpiram nove teme, zanimam se za nakup Mazde 6 2. Facelift (2018+) Diesel. V oči mi je padla tale https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19627075&display=Mazda Mazda6 Servisi so delani redno na pooblaščencu (sicer na 20k km) v Nemčiji, preverjeno v aplikaciji. CarVertical poročilo ne kaže posebnosti. Razmišljam da bi avto odpeljal na pregled drobovja in laka, je najboljši za to Pelko ali pooblaščeni serviser v LJ? So razen standardnih Diesel EKO nevšečnosti (DPF, EGR, AdBlue) še kakšne drugi potencialni gremlini pri tej motorizaciji? Načeloma delam kar relacijsko vožnjo (2x 80km dnevno), tako da sem teh problemov verjetno prihranjen. Kako je s tistimi famoznimi podložkami injektorjev če do sedaj niso bili menjani? Hvala in lp!