McM48

A to veste iz lastnih izkušenj ali po podatki specifikacij ki jih poda proizvajalec? Oni so med testom že lahko dosegli take številke. Mogoče. Ne vem kako je s tem ali dejansko to potem hranijo in je nad tem kak zunanji nadzor in kontrola procesa testiranje in pregled zapisnikov in vsega tega kar spada zraven in če je kako pogosto in natančno ter strogo se to izvaja in se približa temu kar piše v zakonodaji v kateri predvidevam ampak ne trdim da vem ker se nisem spuščal v raziskovanje tega piše natančno kako naj bi testiranje potekalo da je koncu rezultat resnično kaže pravo stanje in ne nekega prirejenega enkratnega dogodka s katerim so nekako vplivali na to da so številke nižje kot je realno. In tudi če je test izveden pravilno to dejansko nima veze z realnostjo ki je na vsakdanjih vožnjah po pravi cesti. Če sem prav razumel potek testiranja, avto poženejo do določenih različnih hitrosti in ga nekaj časa na njih držijo. Najbrž so previdni in gledajo na to da je pospeševanje enakomerno, menjava prestav pri točnih obratih pri katerih ni še povišane porabe in hitrost samega prestavljanja menjalnika. Malenkosti ampak na koncu to vse vpliva na trenutno najbolj in tudi na kratkoročno povprečno porabo. In bogve koliko poizkusov naredijo da pridejo do čim nižje vrednosti ki se potem zapiše in potrdi vse prejšnje pa se zavržejo in po možnosti ni o njih nobenih shranjenih datotek. Na cesti pa pač stanje ni tako. Naglo pospešiš, ne gledaš na obrate tako natančno, včasih se zamisliš in prestaviš prepozno ko že dejansko slišil konkretno motor kako vpije nate da se zbudi, čez 50 metrov upočasniš ali ustaviš ker je na cesti ovira... In vse to vpliva na porabo konkretno. In test v nadzorovanem zaprtem prostoru kjer ni nobenih zunanjih vplivov še recimo upora vetra ki piha čelno v vozilo in s tem povečuje potrebo po bolj pohojenem plinu če hočeš ohraniti enako hitrost se ne more nikakor primerjati z realnostjo in je iskreno povedano vsaj zame narobe če ne celo sramotno da se to dopušča in ljudi prenaša okoli da so potem razočarani. Čeprav bi vsak če bi le malo pomislil moral vse to vedeti ampak pač ne pomisli na to. Vidi da je poraba nizka kar je za njega dobro in je zadovoljen. Potem ko pa vidi kako je dejansko stanje je pa hudo. Pošteno bi bilo dati vozila za določen čas v uporabo v vsakdanjem prometu večim ljudem z različnimi potrebami in relacijami in iz tega na koncu izračunati povprečje. Čeprav bi bila številka občutno višja kot pa je sedaj bi bilo vsaj pošteno in bi ljudje vedeli kaj lahko pričakujejo in to sprejeli če bi se odločili za nakup. Mislim da bi to večina nas cenila, čeprav bi bile številke večja ampak bi pa proizvajalci vsaj pokazali da so pošteni in da pač je to najboljše kar so lahko dosegli. In prepričan sem da za večina ljudi, če ni poraba res nek ekstrem glede na kako drugo vozilo, to ni odločilni faktor za nakup vozila. Če je vse drugo ok kar se tiče izpravnosti, delovanja vseh funkcij kar jih je na voljo, udobnosti in dobrega počutja v vozilu je poraba tudi če je malo ali zmerno višja kot mogoče pri katerem drugem vozilu ki pa človeku ni tako všeč kot to ki je pred njim, ne bo vplivala na odločitev kupca in mu nakup preprečila. Tako da kot se večkrat reče in sliši. Papir vse prenese brez problema. Ko pa pride do tega da je to potrebno spremeniti in uvesti v prakso in fizični obstoj pa lahko nastane problem če nisi prej premislil malo kaj si si v pisanju zadal oziroma kake podatke podal. Zaupanje stranke boš izgubil samo enkrat če bo zelo razočarana ker se dejansko stanje ne ujema s tem kar je pisalo na veliko na reklamah in ponudbah. In izgubiš nekoga ki bi mogoče pri tebi kupil v toku življenja 3 avtomobile ali več. In tudi drugim bo odsvetoval nakup in kmalu se lahko zgodi da izgubiš kar nekaj posla zaradi take na videz malenkosti ki v bistvu niti ni goljufija ali laž ampak samo narobe zastavljena sicer bolj ali manj namensko in z dovoljenjem zakonodaje. In to te na dolgi rok lahko stane več kot pa si mogoče mislil da boš zaradi tega pridobil ker so bile številke nižje in bolj dopadljive za pogled. Avtov in drugih vozil in proizvajalcev je ogromno. In ljudje bodo z lahkoto našli druge možnosti in se obrnili stran od tebe ker je ponudne več kot dovolj in je lahko dostopna v večini sveta.

Ne vem kdo oziroma bolje rečeno koliko ljudi bi bilo pripravljenih to narediti. Tudi če jim avto drugače precej všeč a jih moti ta plastika do te mere da tega ne bi mogli odmisliti oziroma bili pripravljeni to sprejeti ali pa bili prepričani da se bodo sčasoma navadili na tak izgled avta in jih bo to motilo manj kot na začeku... Ne vem kdo bi si tak avto kupil potem pa še novega takoj dal barvati samo zato ker jih to moti. Mislim da bi se nas večina vsaj če sodim po sebi raje odločila za kak drug avto kljub temu da mogoče ni bil v začetu na vrhu seznama vseh opcij ki nas zanimajo. Ker nas je pač večina narejenih tako da stremimo k temu da gredo čim lažje in brez komplikacij zadeve čez in se čimprej uredijo. In po vseh nekih procesih ob nakupu vozila in po možnosti še na njega čakati nekaj časa, da se bi morali potem ubadati še s tem da ga bomo dali barvati dvomim da je dosti takih ljudi ki bi to naredilo. Sodeč po sebi kar vsekakor ni neko merilo ampak pač mišljenje za katerega imam občutek da bi ga delilo z mano veliko oziroma mogoče kar večina ljudi, mislim da bi se raje odločil za kaj drugega pa čeprav ni bilo na vrhu seznama. Zaradi samih komplikacij, ki jih pri novem avtu naj ne bi imel in seveda tudi zaradi dodatnega stroška ki bi nastal. Mogoče se pa motim pa sem samo jaz len za take stvari.