Boss

... in če pokličeš v naslednje pol ure dobiš drugo za pol cene... in to še ni vse...

Dragec moj, tole je pač gnilo jabolko in ne vem če se ljudje res rabijo zahvaljevat na kolenih zanj. Tolk slabo jim pa verjetno ni, da morajo požret vsak umotvor nekoga, ki mu ni želja, da to uredi na nezapleten način brez dodatnih stroškov za upravičence. Zadeva zgleda kot pisma nigerijskega princa, kjer ti obljubljajo marsikaj.... ampak le v predpogoju, da nekaj stvari prej plačaš. Vsak pameten bo potegnil ročno in preveril možnosti a se sploh splača s tem ukvarjat. V tem trenutku je stroškov in zajebancije preveč, da boš na koncu dobu mogoče nekaj 10€ od vsega tega. Sicer meni je vseeno, ker vsaj 20 let nisem bil na vzajemni, ne bi pa rad mojih staršev gonil po raznih bankah in odpiral trgovalne račune pa pol prodajal delnice pa spet zapiral te račune. Vmes pa plačal odprtje računa, vodenje, transakcijo, ki bo nastala ob prodaji pa potem še zapiranje. Nato pa bi vsak od mojih imel nekaj desetakov več v žepu, če? ko bodo takrat vsi naenkrat prodajali bo vrednost tehle delnic strahovito padla in verjetno tako ali tako ne bodo vredne nič. Spomnimo se na tole pa se bomo čez dobro leto slišali, da vidimo kolk je kdo profitiral.

... ker ne tuliš v isti rog...

Že dve uri razmišljam, katera od bivših mi je to rekla.

To je namensko, ker vedo, da večina se s tem ne bo ukvarjala, če bi bil pa samo denar bi pa vsi vzeli.

Velikost je prava, sam vprašanje, če je velikost dioptrije očal prava?

Večino so v takih primerih pomembne zgolj in samo gume. Dovolj je da je recimo Range Rover na celoletnih ali celo na letnih pa ne bo šel nikamor. Tko, da iz takih posnetkov delat zaključke je čisto brez veze. Na snegu celo dvokolesni pogon z zimaki premaga 4x4 z letnimi.

Torej, trdiš, da se dobro prodaja zaradi kvalitete in ne zaradi nizke cene? Po moje v Eu sploh ne morejo več, ker je vprašanje a zadosti varnostnim standardom. Za Indijce bo pa dober. Drugač pa tole je res tako poceni narejeno, da kr boli. Pri tem pa prešvoh motor, prevelika teža za ta motor pa previsoka poraba pri normalni vožnji. Moraš bit kr mazohista, da si omisliš kej takega, ampak 100 ljudi 100 čudi...

Pri Jimnyu ne iščeš ničesar... to je za tiste, ki nimajo denarja za kej več. Če je na nivoju Suzukija Ignisa je pač navaden skret...žal.

Kako to izgleda v praksi:

SEj vem, da to ni poanta videa, ampak kako pa so avto spravili na streho? Dol gre z gravitacijo, to smo videli, kaj pa gor?

Ekspozicija pa 20 sekund. 😉 Edino škoda je, ker ta drugi tir kvari podobo Črnokalskega viadukta. Ko še ni bilo drugega tira

... z lopato?

Problem je to, da nočejo razumet, da so večino sami krivi za tako situacijo. Bolj, ko se odrivaš v neko skrajnost manjša je podpora mase ljudi. Velja za obe strani političnega spektra in jok bo vsakič, ko se bo šlo v skrajnosti.

Shortshifter

Segret dizel motor nima vonja v izpuhu oziroma ga ne bi smel imeti. Hladen ga ima, segret ne. Torej je dimljenje zelo verjetno zgolj zaradi nepravilnega delovanja računalnike, ker dobiva napačne podatke s strani senzorjev. Pa še to verjetno zgolj in samo v prostem teku, kar pomeni, da tud kej dosti ne vpliva na povečanje porabe.

A ta dim ima kakšen vonj? Jaz še vedno menim, da računalnik ne zna pravilno določit kakšno mešanico zraka in goriva mora nastavit in da preveč goriva takrat, ko zakadi. Zato tudi poskok obratov. To pomeni, da kakšen snzor ne opravlja svojega dela.

No, kot kaže bo res šlo dol - zaenkrat več kot sem napovedal, ampak po moje bo Holob mal zvišal trošarine in bomo tam nekje pri moji napovedi. Nove cene: toliko bo v torek treba odšteti za liter bencina in dizla WWW.ZURNAL24.SI V torek bodo začele veljati nove cene goriv. Pristojno ministrstvo sicer še ni razkrilo novih cen, so pa tudi tokrat naši novinarski kolegi z Mojih...

Haha, hja tud ja... sej to je logično, ker so pri vseh projektih, ki trajajo nekaj let. Podražitve surovin med gradnjo so vedno na plečih investitorja. Tko pač je in noben od gradbenikov se ne loti projekta brez te klauzule. Edina rešitev bi bila predplačilo celotnega zneska to pa vsi vemo, da je še večji rizik morebitnih stečajev. Sem pa spregledal, drugi tir vs. druga cev Karavanke, v obeh primerih so izvajalci Turki... pa pri obeh se dražijo izgradnja. Ampak vseeno nimaš kej to je treba končat, ker v obeh primerih bodo potem zaračunavali uporabnino koristnikom tako cestnemu prometu kot železniškemu. Tko, da se bodo naložbe nekoč izplačale in so smiselne.

Čak a to je na levi strani slike... ne tist je cerada. Ej jej pa imam čisto nova očala #AndrejStare

Kdo bo vračal? To je DARS-ov projekt in z Avstrijske smeri Asfinagov. Podpisano leta 2020, vmes so neki idioti zakuhali energetsko krizo in inflacijo, ki jo nihče pameten ni pričakoval. Tole je le posledica poviševanja cen materjala, dela itd zaradi visoke inflacije v teh 5 letih in take stvari se redno dogajajo sploh pri projektih, ki imajo rok izvedbe daljši, ker so se predvidevale stabilne makroekonomske situacije. Lahko pa tud rečemo "Golob je kriv" pa še kakšno čez njega udarimo.

Tkole bo bolj prav... eni še znamo cirilico brat iz JLA. Pliz kloz d dor bikoz of promaja iz kiling as insajd "prosim zaprite vrata ker nas prepih notri ubija."

Dobr je ... Rusi krivi... gremo dalje za iste pare.

Ja to bi bila najboljša rešitev, da bi bil obroč le odcep iz avtoceste ne a da je glavni del najbolj obremenjenega dela AC omrežja.

Pojma nimam kaj je mislil, ampak pogovarjamo se o času II. svetovne vojne.