Boss

dobra sem pa mislil na neki druzga - recimo kako bi to v stavku zgledalo - kak?ni te?kici zabrusi? nekja v stilu: "kwa si te?na, a ga ?e dolg nisi fasala"

A ima? kak?ne film?ke od teh manevrov - leto 1997 in 1994 sta ?e zelo dale? in mogo?e mi tudi spomin malce ?epa samo meni se takrat niso zdeli ni? kaj druga?ni kot katerakoli druga nesre?a - razlika je bila samo v pomembnosti teh karambolov saj se je ?lo za prvaka.

uuu, 15 minut za vse ?tiri gume... a te lahko povabim k sebi, k bom gume menjal pa mi bo? nakazal kako se to v 15 minutah naredi brez da bi avto z dvigalom dvignil. Ne vem pri men to traja vsaj eno uro z vso pripravo in pospravljanjem - mogo?e tudi zato, ker vse gume detaljno o?istim preden jih odnesem na podstreho in shranim.

Tedi, a nisi rekla, da ima? pri hi?i ?e en avto. ?e je sneg, led in drugo sranje (v tej zimi je bilo recim 10 takih dni) po cestah pa? uporablja? drugi avto. Mx-ko pa takrat, ko so razmere normalne kajti tudi pri temperaturah pod ni?lo so letne gume bolj?e od zimskih. ?e pa vseeno razmi?lja? o menjavi zimske za letne in obratne ti pa toplo priporo?am ?e en komplet feltn (lahko so tudi kovinske - jih ni tolk ?koda pozimi) saj bo sicer investicija na za?etku velika bo? pa prihranila pri menjavah, centriranjih in konec koncev ti bodo tudi gume hvale?ne - jemanje gor in dol jim zelo ?koduje (?e predvsem takrat, ko gume niso ve? nove) in vulkanizerji to dobro vedo samo v dobrobit svojega zaslu?ka tega normalno ne razgla?ajo naokoli. V kolikor dela? malo kilometrov in ti recimo ene letne gume zdr?ijo ve? kot dve leti pa mislim, da so dvojne feltne skoraj obvezne.

Fantje, ampak res no... dejte malce pomislit prosim. V F1 imajo mo?tva dva voznika in oba ne moreta biti prvaka lahko pa se zgodi, da ?e ne sodelujeta, da niti eden niti drugi ne bo prvak. Kako bi ?ele to bilo neumno, da zaradi nesodelovanja spu?i? naslov. Isto (bi) se (je) dogajalo tudi pri drugih ekipah, ko so lovili naslov - mogo?e so to naredilo malo bolj prefinjeno (s postanki v boksih, hlinjenje te?av ipd). Pri Ferrariju je pa to toliko bolj o?itno saj so prakti?no sedem sezon bili v igri za prvaka in skos na o?eh javnosti. Pri Ferrariju je resnica tudi ta, da je pa? Schumi dosti bolj?i od drugega voznika (pri ostalih mo?tvih je to veliko bolj izena?eno) in on je tisti, ki ima teoreti?no in prakti?no dale? najve? mo?nosti, da se bori za prvaka in zato celo mo?tvo vklju?no z drugim voznikom gara zanj (isto je v kolesarstvu pa se nobeden ne buni, da to ni ?portno) in seveda posledi?no tudi zase (za svoje pla?e - to je job kot kateri koli drugi sam, da so pla?e ve?je). Pora?enci pa bodo vedno opravi?evali poraze/nesposobnost in valili krivdo na drugega recimo na Ferrari, kak?ne barabe so in da so ne?portni pa kaj vem kaj ?e. Kaj pa ?e bi pomislili druga?e in bi si rekli, da so pa? preslabi in da ?e bi bili bolj?i in bi zmagovali ter ne po?eli napak (tako vozni?kih kot napak v materjalu) jim tudi noben Ferrari ne bi pri?el do ?ivega. Tako pa se najde de?urnega krivca v osebi MS in mo?tvu ferrari in vse je OK - volk sit in koza cela. Da se vrnem nazaj na prej?nje razmi?ljanje in sicer ?e glavni voznik na za?etku sezone ne bi imel rezultatov in bi recimo drugi voznik bil precej bolj?i verjemte, da bi se vloge zamenjale in Schumi bi moral igrati vlogo pomo?nika. Tako se je nekako tudi zgodilo v sezoni (mislim, da je blo to 1999), ko je imel Schumi nesre?o in je kasneje celo Eddie Irvine boril za prvaka (in ni zdr?al) mu je Schumi, ko se je vrnil, izdatno pomagal pri njegovi borbi za naslov. Kar se pa ti?e spornih manevrov iz let 1994 in 1997 pa ne bom komentiral, ker jih vidi vsak druga?e - meni se zdijo kot huda borba, ?e bi jih pa pokazali slovenski prometni policiji bi pa itak napisali, da je ?lo pri udele?encih za neprilagojeno hitrost in delitev krivde.

Pa ni bil to Redevilovega fotra opel? Baje ga ne more prodat pa ga zdaj naokrog nastavlja, da bi nekdo pojahal ? sorry Reddevil, please ne me o?etu zato?t, da ga po forumu opravljam - vse je ?ala, ni? ni res

hehe optimist

zakaj se ta kombinacija tako pogosto pojavlja? Uklop?i?, va?n da si OK pa da si cel, ostalo bo ?e nekak... dr?im pesti

Enkrat mi bo? tvojo ?estko posodu za en krog, da primerjam menjalnika... bom jez mojo tud teb dal za sprobat pa bo? ocenil, ker lahko da pretiravam oz. verjetno bi blo ?e bolj?, da se z golfom neham okol vozit, da ne bom z njim mazde primerjal in bo dober tud od ?estke menjalnik a nisi tega vedel? hehe, kr ra?uni, da bo? moral poleg ljubce zdaj ?e Mazdo rihtat - a ti ni bilo ni? ?udno da Mazda zveni podobno kot v angle??ini "must do" ?

jaz se zdaj trenutno s xenonkami ukvarjam... pride pa tud menjalnik na vrsto, o ja, n? bat - pa ?e zvijajo?i se diski bodo tud predmet debate, pa ?e ID3 tagi na MP3 playerju, pa ?e kak?en krmilni mehanizem.. Do konca garancije bo ?e dost projektov tako, da mi ne bo dolg?as

Ker so me tako pogosto slikal sem nekaj ?asa treniral raznorazne frise v trenutku, ko me slikajo. ?e kdo to gleda po moje crkava od smeha, ?e pa je bolj zadrte sorte potem pa lahko pri?akujem v kratkem tudi obisk mo? v belem (MIW - men in white).

hmmm... a ni parkiranje po plo?nikih prepovedano?

jaz grem skoraj vsak dan tam mimo in slika me tudi ?e se peljem 100 po ?tevcu ... po moje sem bil slikan vsaj ene 50x kljub temu, da je bila hitrost manj?a od omejitve tako, da mo?no dvomim o pravilni umerjenosti radarja

Za Slovenijo je Milo?evi? naredil ve? koristi kot ?kode (naj mi oprostijo tisti, ki so zgubili svojce ob 15 dnevni vojni) saj smo tako meli "uradni" vzrok zakaj smo zapustili gnilo tvorbo, ki se ji re?e SFRJ. Je bil pa Slobo prera?unljive? do konca vklju?no s samo smrtjo, ki jo je "verjetno" povzro?il sam. Konec sojenja v katerem bi bil definitivno obsojen se je bli?al zelo hitro in njegovi obupni poskusi, da bi se prikazal bolj bolan kot je so ?li tako dale?, da je verjetno temu primerno (ne)jemal tudi zdravila. Na vsak na?in je hotel kot "te?ki" bolnik na zdravljenje v Rusije, kjer ima toliko prijateljev, da ga verjetno ne bi bilo nikoli nazaj. Igral je pa? poker in stavil vse na zadnjo karto, a je izgubil. Toda a je res? S svojo "kakor" mu?eni?ko smrtjo je pomagal tako sebi (oz. svojemu imenu saj tako nikoli ne bo bil pravno obsojen) ?e najbolj pa bo pomagal soobto?enim, ki bodo zdaj lahko mirne du?e valili krivdo nanj.

da ne bodo samo schumihaterji prevladoval sem tud sam prista? Schumija saj ga spremljam ?e od samega za?etka. Ko je za?el je bil eden najve?jih talentov v F1 in eden redkih, ki je ta talent resni?no tudi udejanil v praksi. Kar se pa njegovega karakterja ti?e pa se ne bom vtikal, ker nisem ne psihiater niti ga osebno ne poznam se mi pa zdi, da je eden redkih dirka?ev, ki je pripravljen svoje te?ke milione tudi podarjati v dobrodelne namene - se udele?uje dobrodelnih prireditev (karti, fuzbal,...itd) podarja opremo itd, itd... Ne vem no po moje tak ?lovek ni slab, tisto kar se pa dogaja na stezi je pa marsikdaj v ?aru borbe in to ni problem samo pri njemu ampak tudi pri drugih. Razlika je samo v tem, da je Schumi vsem na o?eh in dale?, dale? najbolj?i dirka? vseh ?asov ter se vsaka njegova napaka ?e dodatno potencira - tudi s pomo?jo novinarjev, predvsem pa g. Mirsada Ale?ića, ki mu je Schumi pa? oble?al v ?elodcu, kar mu onemogo?a objektivno in nepristransko poro?anje. Pa ?e ena zadeva je in to je ogromna fou?ija ostalih v F1, ki se nikakor ne morejo sprijazniti s tem, da prakti?no en dirka? dominira celo desetletje in ve? in ?e pa? ne gre na stezi so pripravljeni spodnesti njegovo samozavest tudi izven nje. Zato go Schumi go... ?e vedno si car

?e bo? Golfa, nikar 1.4, ker poznam samo dva lastnika, ki ga imata in oba sta se zaklela, da zaradi tega nikol ve? VW-ja. Eden je bil moj biv?i sodelavec in je avto brez pretiravanja v enem letu imel 13x na servisu - bilo pa je od cukanja, crkovanja, nihanje obratov v ?tandgasu, prepihana dihtunga, po?en oljni obro?ek na batu, prevelika vsebnost plinov na tehni?nem, prebijanje kablov, zajebaval je raćunalnik...

dokumentarec potovanje cesarskega pingvina slikca pa

erotika/porno

na ?alost je to ena slab?ih stvari na ?estki... klele se mi kr kolca po menjalniku, ki sem ga imel v Clarusu, da o menjalniku v Golfu sploh ne govorim... Druga? so pa tudi meni rekli, da se kaj dosti ne da narediti...

Yavarye, klele si pa mo?no brcnu v temo - to niso stave ampak zgolj napovedi... od teh napovedi noben ne bo ni? pridobil niti ni? izgubil... ?e bomo pa na koncu leta zmagovalcu eno pivce al pa sok ?astili pa to ?e vedno ni niti pribli?no podobno stavam, a ne?

Evo ko smo ?e tako dale? predlagam naslednje to?kovanje zadetkov: - pravilno napisano ime med osmerico 1 to?ka - pravilno napovedano mesto 3 to?ke rezultati 1. Madmax 9 to?k 2. RedWind 8 to?k 3. Redevil 6 to?k 3. Boss 6 to?k 5. Marko MX-3 4 to?ke

opa, Schumiheaterji tole na kvalifikacijah je pa malce ?okantno, a ne Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points 1 Michael Schumacher Ferrari 1:33.310 2 Felipe Massa Ferrari 1:33.579 3 Jenson Button Honda 1:32.603 4 Fernando Alonso Renault 1:32.433 5 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 1:33.233 6 Rubens Barrichello Honda 1:33.922 7 Mark Webber Williams-Cosworth 1:33.454 8 Christian Klien RBR-Ferrari 1:34.308 9 Giancarlo Fisichella Renault 1:32.934 10 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:33.374 11 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 1:33.882 12 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:32.945 13 David Coulthard RBR-Ferrari 1:33.678 14 Jarno Trulli Toyota 1:33.987 15 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:34.439 16 Scott Speed STR-Cosworth 1:33.995 17 Ralf Schumacher Toyota 1:34.702 18 Christijan Albers MF1-Toyota 1:35.724 19 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:35.900 20 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:37.411 21 Yuji Ide Super Aguri-Honda 1:40.270 22 Kimi R?ikk?nen McLaren-Mercedes Marko, a si vidu... najbolj si udaru na pamet in si trenutno v prepri?ljivem vodstvu...

?e bolj je sme?en, k dv not sedita in mata glave 15 cm narazen... gey all the way

ni? posebnega - CD MP3 player, Bose ozvo?enje s ?estimi zvo?niki pa en subwoofer v prtlja?niku - to je to

Sre?a, da v prometu obstajajo poleg stvari, ki te jezijo tud take, ki ti privabijo smeh na usta ali celo krohot in tudi take, da lahko samo evo nekaj primerov: - avto za 15-20 milionov zadaj pa tovorna prikolica z oznakami Bauhausa in gor ?tiri gajbe krompirja - vozniki s klobuki oz. ?e bolj tisti z baseball kapcami - ?e posebej je sme?no ko pridejo do kri?i??a in gledajo levo, desno pa jim tist ?ild ska?e sem in tja - ogromen enoprostorec, voznik je sam, na strehi pa dve veliki trugi (mogo?e ima res veliko familijo ampak takrat, ko je sam v avtu pa zgleda sme?no kot hudi?). Enako sme?en je Twingo s tavelko Thulejevo krsto in ti ni jasno a avto nosi trugo al truga avto - kadilci pri -15 stopinj z pol odprtim oknom, da lahko pepel ven stresajo - dame srednjih let zadekane s pelcmontlom, ogromno ku?mo in rokavi?kami. Tud pribli?no mi ni jasno kako lahko ?e kej druzga vid kot samo tisto, kar je direkt pred njo - raznorazni stili dr?anja volana: od tistga, ko je folk nabit na volan v prepri?anju, da ?e sedi bli?je ?ipi bo prej zagledal situacijo do polle?e?i ?apac style vo?nje pri katerem grejo ortopedom lasje pokonci - kolesarji v snegu - od mojega kolega dru?inski prijatelj, ki ?ivi na Zaplani in se v najhuj?em sne?enju okrog s Cliotom vozi, LandCruserco ma pa doma v gara?i, ker jo je ?koda oz. je predraga za v sneg - mladci, ki bi radi z mano dragal s semaforja - ne vem a mi na obrazu pi?e, da sem drag racer al kaj? - neutripajo?a zelena za pe?ce - oziroma kako mala spodbuda je potrebna, da kak?en starej?i ob?an(ka) kar poleti ?ez cesto, ko ga(jo) preseneti rde?a na pol poti. - ljudje, ki terajo po AC nakar pa nimajo ABC-ja in vse tisto kar pridobijo s hitro vo?jo zgubijo s ?akanjem pred kioski