Boss

mislim, da je kar precej resnice na tem... novi avtomobili imajo namre? toliko dodatne elektronike in goodijev, da je ?e statisti?no veliko bolj verjetno da pride do okvare, da o uporabi cenej?ih materialov sploh ne govorimo

a je slu?ajno kdo najdu kak?ne prastare topgeare recimo iz konca sedemdesetih? sem gledal tiste iz 1989 in sem se re?el kot pe?en ma?ek, ko sem videl Clarksona pa Tiffa, ko sta bla ?e "mulca"

Tedi ti je vse lepo povedala in ker gre za minimalno (glede na ostale) kazen je najbolj?, da se malo kle zdu?a? na forumu, ostali bomo simpatizirali s tabo, ker je kazen res neumna. Na koncu pa le pla?aj, da ne bo ?e ve?jih stro?kov, dodatnega ?ivciranja in zgubljanja ?asa s pisanjem prito?b pri katerih je 50:50 ?anse, da bo uspe?na.

LOL - za umret sme?no, ?e sem ?isto po?ten se res ne bi branil takega dneva...

o joj, kruta sicer je pa tako, da vsak po svoj meri kolk velik je prtlja?nik - eni recimo po tem koliko torb za golf gre notr, drugi koliko ?tek pira, tretji(e) z otro?kimi vozi?ki, s trupli, odojki ... po moje se uradna mera liter sploh ne uporablja v splo?nem pogovoru, ko je treba opisat dejansko velikost prtlja?nika :ne vem:

se pridru?ujem ?estitkam

trojka MPS pride na trg letos nekje med junijem in avgustom... kdaj bo pa pri nas pa je druga zgodba (verjetno letos ?e ne)

ja res, olupi ga, da si bo zapomnu pijan za volan sedat

precej preve? cene pa na ?alost ne vem iz glave zna bit pa tam nekje 15jurjev in ve? za 5 litrov

se mi prav smili?

Saj lahko, da sem butnu v prazno, ampak a ni po novem, da policija ne po?ilja ve? zapisnikov na zavarovalnico in da jih mora zavarovalnica sama nafehtat. ?e se ti mudi pa ga lahko sam dvigne? na policiji in pridobi? dragoceni ?as...

go go ReDevil go Redevil & Old Spice (Special) fan klub

@Casper: zelo dobro si opisal in si kar predstavljam kako zgleda brez da bi avto videl od znotraj Kar se pa ti?e posko?nosti napram Vectri se bo? pa moral sprijazniti s tem, da je Mazda vsaj 150kg te?ja in pri teh konjih (116) se ta "dodatna" te?a krepko pozna. Zaradi ve?jega pre?nega preseka in posledi?no slab?e aerodinamike je Mazda tudi po?asnej?a - so pa druge prednosti

Ok-?e moja kronologija 1.) Yugo - crknil brez pravega razloga... zaverglam in v?ge takoj ko spustim klju? spet crkne... potem mi kapne, da je neki s kontakti v klju?avnici in sem se 50km do doma peljal tako, da sem klju? ves ta ?as ti??al v klju?avnico. 2.) Peugeot 305 - prletel sem s hitrostjo 70-80km/h v 30cm vode, ko je en potok prestopil in se zlil na cesto - s kolegom prireneva avto do bli?nje kmetije, kjer smo ga dve uri s fenom in brisa?ami su?ili, da je na koncu le v?gal... medtem, ko sem bil ?e tako mo?no besen in znerviran mi je ?e kmet pamet solil, da avti niso narejeni za plavat 3.) Wartburg - odlomila se je plasti?na cev od hladilnika in je v trenutku zmetal vso hladilno teko?ino ven... V bli?nji tehni?ni ?tacuni kupim najmo?nej?i samolepilni trak zlimam "po ameri?ko" hladilnik, odstranim termostatski ventil (da je bil prostipretok in kro?enje vode) in odprem ekspanzijsko posodo, da ni bilo v sistemu nobenega pritiska, nato?im vodo in se odpeljem domov (iz Bleda v Lj) brez problemov. 4.) KIA - nikoli se ni ustavila edino sem imel podoben problem kot Yavaryeva mama, ko mi je crknila v?igalna tuljava vendar sem se vseeno privlekel domov po treh cilindrih. 5.) in kon?no Mazda... 14 dni star avto in mi crkne na AC proti Uncu... potovalni ra?unalnik pravi, da je ?e za 111km dometa... kli?em MES, kjer jih komaj prepri?am, da naj avto-vlekar vseeno prinese s sabo ?e 10L nafte... avto v?ge jaz pa ?e do danes nisem dobil razlage s strani Mazda-people zakaj ra?unalnik la?e pri dometu oz. ?e bolj pomembno zakaj mi je takrat uspelo nato?iti samo za 58Litrov (v?teto tud 10L iz kantice) - kje so manjkajo?i litri do tehni?nega podatka o prostornini tanka, ki je 64 litrov? Pa da niti ne govorim, da bi moralo biti ?e liter, dva rezerve??

Ja saj jaz pri pogovorih z Mazda serviserji/prodajlaci velikokrat sli?im to ?tevilko 500.000. Isto cifro sem sli?al, da tolk stane Bose ozvo?enje potem je ta cifra padla ?e bi hotel menjati prvi in zadnji odbija? ter stranske pragove (styling) in spet sem jo sli?al, da naj bi 500.000 km zdr?al motor brez ve?jih posegov (beri: generalka). Osebno mislim, da je pri teh ljudeh to neka fatalna cifra, ki z drugimi besedami v Mazda ?argonu pomeni "zelo veliko" - nekako jo kot zgleda posku?ajo splo?no uveljaviti tako kot slogan Zoom Zoom druga? pa ko vam naslednji? prbijejo cifro 500k najbolj? da vpra?ate tako kot sem jaz prodajalca, ki mi je to cifro povedal pri ozvo?enju - v glavnem mu najprej re?e? "uuu a tolk?" pol pa "no zdaj mi pa povejte kolk to zares stane" - nakar vsi malce pomencajo in zafarbajo pa le izdavijo prave cifre, ki so v resnici precej manj?e. Teb Andrazz so ti to cifro navrgel samo zato, da jim bo? kokr do groba hvale?en kolk so dobri in da so te ?astili s pol milijona

te?ka noga ??

sam da se nebom pol jaz smejal - ne saj ne, nikoli se ne smejim tuji nesre?i... u shit... kaj blebetam saj ga bom ?e odvrnil od namere, da tole not zlije Brez skrbi Redevil - vse bo OK - dr?im pesti

Sre?a da si cel, ker na slikah ne zgleda lepo - udarec je bil precej silovit glede na to da si stal ali pa celo po?asi vozil naprej. Druga? pa tole ni za popravljat, ker mora? cel zadnji konec dobit z vso steklarijo, plastiko, instalacijo.... kje je tu ?e barvanje. Raje se dobro izpogajaj na zavarovalnici in ne na prvo ponudbo pristat. Ostanek avta prodaj oz. kontaktiraj uporabnika Dando1, ki se ukvarja z rabljenimi deli za Mazde pa se zmenta za kak?en biznis. Potem pa drugo Mazdico kupi pa pozabi na tole in ta dogodek.

Za la?je izra?unavanje in primerjava razli?nih dimenzij gum je tale kalkulator kot nala?? http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Tako kot prav Labi, razlike ne sme biti ve?ja od 3% v plus ali minus

Sicer sem odgovoril z "da" ?eprav je to popolnoma skregano z enakostjo pred zakonom in v praksi nekako ni izvedljivo. Moj predlog je malce druga?en in sicer, da bi se zavarovalnine in cestnine za avto oblikovale na osnovi "nagnjenosti" do prekr?kov. Primer: prvo leto za?ne? na polno z zavarovalnino in cestnino in glede na nekaznovanost ima? naslednjo leto 50% popust na vse. V kolikor si naredil nekaj la?jih prekr?kov (parkiranje, majhne prekora?itve hitrost, kak?en ?migavec...ipd) ima? recimo samo 40% popusta. Pri ve?jih prekr?kih pa se ta procent popusta zmanj?uje oz. pri primerih ve?jega ogro?anja (pijanost za volanom, napa?na stran vo?nje na AC, velike prekora?itve predvsem v naseljih) pa zleze? tudi na malus se pravi, da so stro?ki zavarovanja ?e ve?ji kot osnova zavarovanja in cestnine. Tak?en prekr?ek bo bolj po ?epu udaril tiste, ki imajo bolj?e in dra?je avtomobile, ki so po navadi tudi bolj premo?nej?i. Da pa se ne bi ?vercali tisti, ki delajo prekr?ke s tujimi avtomobili pa bi tisti, ki registrirajo avto dobijo tudi spisek prekr?kov in % koliko plusa pri zavarovanju/cestnini je pridonesel dolo?en prekr?ek. Pravno bi o?kodovanec (lastnik) samo z uradno izjavo naredil izvr?bo na ra?unu prekr?kostorilca za znesek pove?anja zavarovalnine/cestnine. Vse skupaj zgleda zapleteno samo vam povem, da se tudi en kamionar al pa avtobusar ne bo upal narediti niti najmanj?ega prekr?ka, ker ga bo finan?no udarilo mo?no po ?epu.

T630 - cool telefon?ek zelo podoben T610

Danes na ?martinki (tam kjer ni dvopasovnica) je en bebec (BMK ?e ga kdo pozna al pa je tu prijavljen na forumu) s sivo Mazdo 3 sport enostavno prehiteval kolono ?akajo?ih (OZ. PO?ASI PREMIKAJO?IH) vozil ?ez polno ?rto in se pri umikanju nasproti voze?emu umaknil direktno pred mene tako, da sva skoraj tr?ila. In to ga sploh ni zmedlo saj je ob prvi priliki spet sko?il na nasprotni pas, naravnost prevozil rde?o lu? in to na pasu namenjenemu zavijanju na levo. Pa ?e tablica, da ne bo dilem ker kreten je to LJ X0-70M... resni?no lahko ga je sram al je pa tako butast, da verjame, da ostali ?akamo v koloni zato ker nam pa?e in da je on edini, ki se mu tako mudi, da mu je dovoljeno izzivati sre?o in spravljati ljudi v nevarnost. Povrh tega pa ?e ostalim Mazda-ownerjem natika slabo ime.

joj fantje ne se no kregat pa ti?e merit - ?e 2x sem posku?al malce pogasiti strasti pa se najde spet nekdo, ki prilije olja na skor ugasnjen ogenj... Mazda forum je forum na nivoju (vsaj mislim, da je) zato bi prosil, da poste s prepucavanjem moderatorji prestavite.... recimo... na mobisux.com al pa avtomobilizem.com... Tam je dost pacientov, ki komi ?akajo, da pride do kregarije Mislim, da bi bil ReDevil (upam, da te ne tunkam v drek) ?e vedno primeren (verodostojen) kandidat za zadevo sprobat in ?e mu Sirius zrihta? Bonda za sprobat ga tudi bo. Potem bomo pa videli koliko resnice je na tem. ?e si Sirius imel prav ti bo kar nekaj ljudi dol?no opravi?ilo, ?e pa ne potem pa aufbix pa ?reva na plot

se je ata mislil: "o pi***da, ta je pa ve?ji norc kot jaz" in je raje odnehal

saj lahko, da se motim samo kakor je meni znano Octavia ni nikoli imela 115KM diesla ampak 110KM... Ocenjevanje posko?nosti je zelo relativna zadeva in motorja od Mazda in VAG-a sta po naravi precej razli?na (edina skupna lastnost je da sta diesla) . Poglej primerjalni test med ?estko in golfom, ki sem ga napisal. V glavnem da ponovim - Mazdin diesel ima ob?utno turbo luknjo povzro?eno zaradi velike vstrajnosti turbine, ki pa zato omogo?i motorju 310Nm. Po drugi strani pa pri VAG-u stavijo na bolj?o odzivnost motorja v ?kodo navora, ki ga je za cca 25%manj pri zgolj 9% manj?i mo?i. Tak motor na prvi ob?utek zgleda bolj posko?en saj lepo vle?e v nizkih obratih (okoli 1500/min) se lepo prelije preko obmo?ja najve?jega navora (2000/min) in zaklju?i na obmo?ju najve?je mo?i (4000/min). V glavnem skos ima? ob?utek da lepo zvezno pospe?uje. Pri Mazdi je motor precej druga?en in sicer mrtev pri 1500 obratih potem pride navor in avto je resni?no posko?en a ko za?nejo prevladovati konji pa jih je premalo v sorazmerju z delom kjer je navor "glavni". Zato izgleda kot, da ni posko?nosti saj je pospe?ek v obmo?ju najve?jega navora ve?ji kot v obmo?ju kjer za?nejo delovati konji. Ker sem imel preve? ?asa sem se malo igral s pospe?evanjem do 100km/h pa sem na golfu dosegal podobne ?ase okoli 11 do 12 sekund ne glede kako sem prestavljal. Isto sem posku?al z Mazdo in ?e sem jo pu??al do visokih obratov v vsaki prestavi je bil rezultat precej klavrn saj je bil celo slab?i od 12 sekund. ?e pa sem prestavljal nekje med 3000-3500 obratov pa mi je ratalo tudi okoli 10 sekund. Je pa res, da nekaterim tole ni v?e? ampak se da pomagat (chiptjuning.press)