Boss

Lahko, da? tudi prevleke za sede?e z vgrajenimi airbagi samo na tem mestu bo? moral pustiti luknjo v prevleki, da bi se lahko airbag odprl, ?e bi bilo potrebno. Samo pozor, prevleka ne sme biti preve? "?ivahna" da bi drsela in se premikala na sede?u saj bo mimogrede pokrila luknjo. Predvsem pa bo? imel dodatno delo, da bo? vsaki?, preden se usede? v avto, moral preveriti a so odprtine za airbage proste.

uuuu letos bo de? in bo to pravi blatnidol - mudwrestling

a si probal z 20" feltnami.... haha kot traktor zgleda ... sicer midva imava itak dizle tako da trahtar power

Ahmmm, sem ?e hotel nek ?imfalni post napisat, po pa tole - OK katrca je za peseka - 3-ka bi se mi pa ?e malo smilila hihihi.....ja z mazdo pa ?e ni ?el.....se pa vozi z usemi doma?imo avti...... od audija do landija........pa se mi n? ne smilijo....o?isti? pa je! LP david Ima? prav - malo dramatiziram po nepotrebnem tudi sam sem vozil peseka v avtu - malo smo ?istli - pa ni bilo sile Pa vsaki? ko si ?istil, si preklinjal in pizdil ?ez psa, a ne

o pla?ilu za uporabo cest (cestnina) ne bi bil ?isto sigurn, ker kakor sem jaz seznanjen pri wanklu zara?unajo 2x prostornina (se pravi 2616ccm) tako, da si z RX-8 v najvi?ji kategoriji preko 2.5L, kar pa je precej drago - se pravi 46 jurjev i kusur..

Neko? je ?ivela sre?na in pridna Mravljica, ki je dan za dnem prihajala zgodaj na delo. Ves delovni dan je bila vesela in dobre volje in si je v?asih celo po?vi?gavala vesele pesmice. Bila je sre?na, da je lahko delala in njeni rezultati so bili odli?ni, toda glej ga zlomka; delala je brez usmeritev, saj sploh ni imela nadrejenega vodje. Zato je gospod Sr?en, direktor podjetja, odlo?il, da taka situacija ne more trajati in je takoj zaposlil Pikapolonico, ki je imela veliko izku?enj z vodenjem. Prva skrb Pikapolonice je bila organizirati spremljanje prihodov Mravljice na delo in odhodov z dela. Vzpostavila je tudi sistem povzetkov in spremljevalnih listov. Zato je bilo potrebno zaposliti tajnico za pomo? pri pripravi dosjejev in poro?il. Pajkovka, ki so jo v ta namen zaposlili, je kmalu vzpostavila sistem arhiviranja in postala tudi odgovorna za prevzemanje telefonskih klicev. Medtem je sre?na in pridna Mravljica ?e naprej delala, delala in delala,. Direktor gospod Sr?en je bil navdu?en nad poro?ili, ki jih je dobival od Pikapolonice in kmalu je za?el zahtevati tudi primerjalne ?tudije z grafikoni, pokazatelji in analizo trenda razvoja. Zato je bilo treba zaposliti ??urka za pomo? direktorju in kupiti nov ra?unalnik s tiskalnikom. Kaj kmalu je za?ela sre?na in pridna Mravljica pe?ati v svojem ritmu in se prito?evati nad vso papirnato vojsko, s katero se je morala po novem ukvarjati. Direktor je takoj uvidel, da je potrebno hitro ukrepati. Kreiral je torej novo delovno mesto ?efa slu?be, ki bo poslej nadziral sre?no in pridno Mravljico. Na novo delovno mesto so zaposlili ?ri?ka, ki je najprej zamenjal vse pohi?tvo v svoji pisarni ter zahteval nov ergonomski stol in nov ra?unalnik z ravnim ekranom. Seveda je bilo za ve? ra?unalnikov potrebno namestiti mre?ni stre?nik. Novi vodja slu?be je kajpak potreboval tudi namestnika (ki je bil mimogrede njegov pomo?nik v prej?njem podjetju) za pripravo strate?kega na?rta vodenja kot tudi prora?una nove slu?be. Medtem je postajala Mravljica vse manj sre?na in vse manj pridna. "Morali bomo naro?iti izdelavo ?tudije o socialnem vzdu?ju in zadovoljstvu zaposlenih v podjetju !" je strokovno ugotovil ?ri?ek. Ko je nekega dne gospod Sr?en, direktor podjetja, pregledoval ?tevilke, je ugotovil, da slu?ba v kateri dela sre?na in pridna Mravljica, ni ve? tako rentabilna kot prej. Zato je torej prosil za pomo? najelitnej?o svetovalko, gospo Sovo, ki naj naredi diagnostiko in predlaga re?itve za izbolj?anje stanja. Gospa Sova je po trimese?nem analiziranju razmer v podjetju podala naslednjo ugotovitev: "V podjetju je preve? zaposlenih!" Direktor Sr?en je ubogal priporo?ila in takoj odpustil Mravljico. Nauk zgodbe: Nikoli ne bodi sre?na in pridna Mravljica. Bolj se spla?a biti nesposoben in ne delati ni?esar. Nesposobni ne potrebujejo nadzornika. ?e si kljub temu produktiven, nikar ne poka?i, da si vesel, ko dela?, saj za kaj takega ni opravi?ila. ?e pa ho?e? na vsak na?in biti kot Mravljica, ustanovi svoje lastno podjetje. Tako ti vsaj ne bo treba delati ?e za Sr?ena, Pikapolonico, Pajkovko, ?ri?ka, Sovo in ??urka. Na ?alost cela zgodba sloni na univerzitetnih znanstvenih raziskavah, ki ka?ejo na to, da ve?ina ?love?kih bitij te?i k parazitskemu ?ivljenju.

Tale link mi je nadvse v?e? edino malo ?koda je, da je premalo avtomobilov. Ampak va?no, da je ?estka notri http://config.sportcompactcarweb.com/

ampak na koncu bo Ferrari spet prvak kdo si upa stavt, da ne bo

Hehe...pobereta torbici in veselo odskakljata novim dogodiv??inam naproti Ja pa zgleda tole posneto ali v Rusiji ali pa v Ukrajini, kjer je takih novope?enih bogata?ev/inj in njihovih ljubic/?kov ?e kar nekaj. Zadnji? gledam neko oddajo in jih mal spra?ujejo kolk zapravijo na mesec v butikih za oblekce. Pa tem ena ljubica re?e takole nekje okoli 30.000. Novinar malce butasto: kaj a rubljev? ona pa: ne, dolarjev. Pol je pa logi?na reakcija, ki je videna na sliki

hehe ...je pa bilo to v samoobrambi, ker se je avto branil pred nestrokovnim posegom ?arlatana... sorry za offtopic... Kawsk, upam, da bo? zrihtal ?im manj bole?e za tvoj ?ep.

Dilar jest se kar strinjam s stabo..... LP daVid Smo ?e trije Dodajam ?e to, da bi bila v primeru zgrajene ?ikane dirka neveljavna, ker to ne bi bila ve? ista proga kot je bila prijavljena pred sezono F1. Se pravi, da bi bila brezpredmetna, ker dirka?i ne bi dobili nobenih to?k. In kdo bi potem sploh dirkal, ker ne bi bilo smisla saj bi vsi var?evali z materialom in bi zgledalo kot neki trening brez prehitevanj in tveganih manevrov. To bi bila ?ele ?ista beda in posmeh gledalcem. Iz tak?ne situacije so pa? izvlekli edino to, da je dirkalo ?est dirkalnikov sicer med seboj precej nekonkuren?nih ampak vseeno so dirkali in se niso zgolj vozili po stezi. Najve?ji pora?enec in bedak je pa izpadel Michelin, ki bo drago pla?al to svojo neumnost, da pride nepripravljen na dirko. Delnice so jim ?e padle, prodaja bo pa tudi saj tudi v civilni uporabi ?e dolgo niso neki biser med pnevmatikami in jih samo F1 vle?e iz sivega povpre?ja. Sorry, ampak neke kvazi oslarije o neprimernih gumah in narezanem asfaltu so ?isti larifari, dejstvo je da jim je Bridgestone letos precej slaba konkurenca in se zato pri Michelinu zelo slabo pripravljajo na posamezne dirke. Kar se pa Ferrarija ti?e so pa itak de?urni krivci za vse kar se v F1 dogaja ?e posebej pa se je to mnenje razbohotilo pri nas od takrat, ko se g. Ale?i? tako pristransko loteva komentiranja F1. Karkoli naredi M.Schumacher ali pa Ferrari so po njegovih besedah same spletke, dogovarjanja, goljufanja, nepo?tenost in ogro?anje ostalih?!?! Ja ?e dolgo govori? o nekih stvareh postanejo kmalu resnica ?etudi niso, tega pa se neki resni novinar ne bi smel privo??iti saj druga?e pade njegova kredibilnost na raven ?en? ljubljanskih branjevk. Sicer pa osebno navijam za M. Schumacherja (?e ?e kdo ni opazil ) od njegovih za?etkov v F1, ko je (?e se ne motim) odpeljal prvo dirko pri Jordanu in ?e takrat nakazal, da to ni ?e en obi?ajen mladi dirka? ampak se je ?e takrat pokazalo, da bi lahko bil potencialni prvak.

Ja baje vsak po enega, da boste prijave do septembra zbiral, ko bodo avtomobili dejansko na zalogi za odpelat... Wildcat, ?e se motim me prosim popravi sam jaz sem dobil take informacije, ker imam vpla?ano ?e eno ?estko in bom moral ?akati do Septembra, da bo za odpelat

Znotraj razen sredinske konzole in temnej?e barve zanjo ni bistvenih vidnih sprememb. Mogo?e edino tekstilni material na vratih zgledajo malce bolj resno kot pri starej?em modelu :ne vem:

Zadaj je vidna sprememba zgolj v modulu znotraj lu?i - aja pa zadnje lu?i niso temne tako kot sprednje ?!?

Pa ?e ena

Evo pa sem jo videl v ?ivo... mogo?e malce razo?aranje, ker ni tolk sprememb, da bi bile zelo vidne je pa po drugi strani to dobro, da se ne bo ?e na prvi korak videlo da imam "star" model ?estke hehe

super... bo? mal prpelal po?ast, da se bomo slinili?

hm....very nice....Nisem pa vedel da mazda vgrajuje tudi Bose sisteme.....?e ena plus to?ka za mazdo..... Ćist tako informativno.....kolk te je pa pr?la ta "extra oprema" ve? od navadnega modela??? LP daVid Vse evolution II opreme imajo Bose sistem (moja tud ). Je pa to 6 zvo?nikov + subwoofer v prtlja?niku name??en v rezervnem kolesu. OK, ne notri v pla??u ampak se nalega na plati??e od rezerve. @RoKo - jaz bi tud rad vedel kaj ve? o tvojem chiptuningu - kolk navora, kolk konjev, a ti tempomat ?e deluje (baje imajo eni chiptuning te?avo s tem :ne vem: ), itd... daj mal se razgovori in pohvali

krohot

?e celo 95, 98 in D2 imajo v istem rezervoarju potem pa diesel od nafte lo?ijo s posebnim filtriranjem 98 od 95 pa zgolj na ?rpalki z nekimi magnetki na pipci Da ne bo tole kdo slu?ajno resno vzel, ker je ?ista zajebancija ... shit spet preve? prebiram forum avtomobilizem.com

you lucky ba*****d

Se ne prito?ujem glede porabe ampak, da ne bo? mislil, da se zelo trudim, saj je ?isto normalna vo?nja s prehitevanji (po?asnetov). Je pa res, da ne teram po AC razen na vsake toliko, da ma?ina ne "zaspi" Ker se ve?ino vozim po Dolenjski AC je kar nekaj vo?nje gor, dol (Vi?njegorski klanec, Medvedjek...) bo verjetno tvoja ugotovitev kar dr?ala. Sem pa opazil tudi eno zanimivost in sicer, da vo?nja s tempomatom ni ?isto teko?a. ?uti se, da tempomat "lovi" hitrost. Ampak to so ob?utki na meji zaznavnega in ?e ne za?ne? razmi?ljati ravno o tem in iskati nepravilnosti jih ne opazi?. Se pa pojavi bolj izrazito pri vo?nji po klancu navzdol, kjer avto tempomatu v?asih uide preko nastavljene hitrosti in takrat za?ne zavirati z motorjem in nato spet pospe?i, ko pade pod nastavitev. Zaradi tega v?asih prav neprijetno rukne ampak to ?e spada pod rubriko "iskanje dlake v jajcu".

Sej to me najbolj mede, ker tudi v Avtomagazinu so kak?no leto nazaj trdili to?no to, da ti tempomat pomaga pri zmanj?anju porabe zdaj pa kontra ugotovitve. Poraba zdaj z non-stop vklopljeno klimo je celo manj?a od tiste, ki sem jo meril spomladi brez vklopljene klime?!?! WTF-izklopim tempomat, izklopim klimo imam porabo pod 6l/100km ... crknem zaradi vro?ine in infarkta Bom moje ugotovitve prlimal ?e na avtomobilizem.com, ker me zadeva res zanima. Upam, da bom dobil ?e kak?no mnenje od lastnikov drugih znamk avtomobilov, ?e se seveda ne bodo prej skregal

Kaj pa MOL (nekam zelo ga hvalijo) in drugi distributerji? Po drugi strani pa baje vsi iz istega rezervoarja tankajo cisterne za napajanje bencinskih servisov :ne vem:

Pred dvema tednoma sem se odlo?il za en manj?i preizkus in sicer, da dva polna tankanja ne bom med vo?njo uporabljal tempomata. Presenetljivo se je izkazalo, da navkljub pribli?no enakim relacijam in enakim re?imom vo?nje (hitrost in pospe?ki) poraba ni enaka. Najprej bi pomislil, da zaradi konstantnosti vo?nje tempomat zmaga. Pa ni tako, saj je vo?nja brez tempomata zahtevala v povpre?ju 2 do 4 deci manj goriva na 100km kot vo?nja s tempomatom. Prilagam ?e tabelo iz Porabe.com Datum Litri Cena Kilometri Razlika Povpre?na 14.06.2005 51,52 10.896,48 28.578 833 6,18 brez tempomata 06.06.2005 54,78 11.585,97 27.745 883 6,20 brez tempomata 01.06.2005 52,68 11.141,82 26.862 816 6,46 s tempomatom 26.05.2005 57,56 12.173,94 26.046 866 6,65 s tempomatom 19.05.2005 50,79 10.742,09 25.180 794 6,40 s tempomatom 14.05.2005 49,98 10.570,77 24.386 750 6,66 s tempomatom 05.05.2005 53,65 11.346,98 23.636 808 6,64 s tempomatom 28.04.2005 51,49 10.890,00 22.828 787 6,54 s tempomatom Iz tega bi nekako sklepal, da tempomat zaradi konstantnega vzdr?evanja hitrosti neprestano samodejno dodaja in spu??a plin, kar je verjetno manj ekonomi?no kot enakomerno manualno dr?anje plina :ne vem: Pa ?e nekaj parametrov za primerjavo Pribli?no 50% prevozim po AC, 35% po cestah izven naselja in 15% v mestu Vo?nja s tempomatom: tempomat je priklju?en zgolj na AC in nastavljen na 140km/h od tega cca 80% celotne vo?nje po AC Vo?nja brez tempomata: hitrost po AC je nihala med 130km/h do 160km/h tako, da je povpre?je pribli?no pri 140km/h Mnenja dobrodo?la...