Boss

Sorry, ker tole pi?em v avto forumu ampak tale na?a dr?ava je pa ratala ?ist paranoji?na. Danes berem v Dnevniku, da je ena pustila svoj kov?ek pred svojo hi?o in ?la poiskat parkirplac. Pa prletijo bombni tehniki in ji u "međuvremenu" razstrelijo ta kufer z oblekami. Mislim halo, ?e pred parimi leti bi ta kov?ek policija oddala med najdene predmete danes ti pa vsako stvar z vodnim topom rzstrelijo v prafaktorje - verjetno se zraven ?e dobr zabavajo Pa saj smo ratal drugi ameri?ani: na vsakem koncu nas stra?ijo z raznimi katastrofami... v vsaki drugi oddaji na TV in radiu voditelji spra?ujejo svoje goste v stilu :kdaj teroristi?ni napad v SLO, kako smo pripravljeni nanj, kak?na bo ?koda in podobne neumnosti. Pa pti?ja gripa (pandemija - saj sploh ne vedo kaj ta izraz pomeni samo, da se grozljivo sli?i), pa globalno ogrevanje (en pametnjakovi? je leto dni nazaj izjavljal, da bo Slovenija v prihodnost postala pu??ava). Nazaj k razstreljenem kufru - kje imajo ti ljudje pamet, kov?ek stoji pred nepomembno hi?o izven strogega centra mesta. Kak?na je ?ansa, da je notri bomba? Enaka ni?. Tisti, ki bo hotel narediti ?kodo jo bo naredil in nih?e mu tega ne bo mogel prepre?iti - pika - Obstajajo milijoni bolj iznajdljivih na?inov kako nekaj razstreli? in definitivno se bi na?rtni bomba? poslu?il enega od teh. Naloga dr?ave je zgolj ta da zmanj?a oz. izni?i mo?nost vzrokov in povodov za recimo teroristi?ni napad ne pa da preventivno kov?ke po Ljubljani razstreljujejo. Tako pa na?a ablast ?e naprej na?rtno umsko terorizira ljudi in jih spreminja v paranoji?ne ov?ice. ?e enkrat sorry za ta topic sam jaz res ne bi rad ?ivel v mini Ameriki. pa ?e malo ?ale, da ne bo vse tako ?rno: marsikdo bo rekel preventiva je bolj?a kot kurativa in zdaj si predstavljite, da preventivno na vsak policijski avtomobil poleg providie namontirajo ?e "proaquagun" in ko se vozijo po cestah in mimogrede med vo?njo razstreljujeo torbice in kov?ke mimoido?ih - kaj pa ve? mogo?e je pa notri razstrelivo pa ?e so mobilni lahko ?e ve? "strank" hitreje obdelajo

kaj a avto je tud na sliki :ne vem:

Saj je butasto ampak vseeno... pa daje dovolj mo?no iskro - preklet dobr mora sekat pa sli? se jo tud, ker ?e je ?voh se jo sicer vidi samo vpra?anje pa je a bo v?gala me?anco ali je ne bo

Pablo ROX

Tomi, si predstavlja?, da bi bil diesel

hehe... moram za MPSa skup spravt, sam ko sem bil tam je bilo pa kot v samopostre?ni oz. tako kot je nekdo izjavil "SKB ni banka, SKB je trafika" evo zdaj sem pa zaradi teh izjav osumljenec NO.1 bo vsaj policije imela kje za?et ej nimam pojma, ker pri men se dnevno zmena tolk mailov, ki jih redno bri?em, cool slikce pa spravim, kot recimo tole

Hud strup Druga? je res notri osnova od kamionske ma?ine 8 litrov in drobi? Sem pa kak?nih deset let nazaj imel ?ast vozit pravega serijskega Viperja. Tako kot te najprej navdu?i, da si ?ist prekurjen tako te nato polije z ledeno vodo.. po 15km me je spodnji del hrbta bolel od vsake najmanj?e neravnince na asfaltu. ?e najhuj?i pa je rajdni krog saj je tako slab, da v tretjino ljubljanskih ulic sploh ne more? zaviti "na prvo" brez da bi moral vsaj enkrat v rikverc Hja tko je to, motor od kamiona, rajdni krog od kamiona ampak kamion s takimi pospe?ki in tako orgazmi?nim zvokom motorja odtehta minuse, a ne?

Jaz sem imel tudi te?ave z zvitimi diski (beri v tem topicu) Zgleda, da z nujo zmanj?evanja proizvodnjih stro?kov tudi v Mazdi ?edalje bolj posegajo po cenenih materjalih ?al nekako to ?e razumem (?eprav mi ?e zdale? ni v?e?) ampak, da tega ne priznajo (vsaj potihoma) in posku?ajo krivdo speljat na uporabnika, to je pa en velik NO NO.. potem se bodo pa ?udili, ?e bom zaradi takih stvari ?ez pet let mogo?e ?el nazaj na Korejca ne saj ?e ni tako hudo

?e je guma narejena iz enake me?anice in enako stara bi po moje morala enako prijemati v suhem neglede al ima centimeter globok profil ali pa milimeter. Ne vem zakaj bi bil oprijem razli?en? ?e kdo ve, naj me pls razsvetli Teoreti?no bi guma z manj profila bila celo bolj stabilna zaradi manj?e vi?ine (ok dlakocepim ampak vseeno) Za vodo je pa po moje tako... globji kot je profil la?je odrine vodo in kasneje pride do aquaplaninga.. Pri tem odrine vodo in naredi "suho" pot (Mojzesov efekt ) skozi lu?o po kateri nato peljejo zadnja kolesa. Ma saj ne vem samo sklepam ?isto fizikalno je pa najve?krat tako, da ljudje zamenjajo izrabljene gume za isti model in potem trdijo kak?na je razlika... seveda je razlika saj gumine dobre lastnosti ne uni?ujejo izrabljenost profila (ok ?e je preve? izrabljen seveda) ampak starost same gume.

saj to bi rad zvedel zakaj... Labi ne vem v kak?nem primeru bi prihajalo do oversteeringa saj gume so enake vzamem kontra situacijo... izrabljene gume na prednjih kolesih so "idealne" za aquaplaning, ?esar si noben voznik ne ?eli (vsaj upam tako), ker ko enkrat avto na ovinku "splava" ti ne pomagajo ne ABSji ne EPCji ne ASRji ne druge kratice saj bo avto v najbolj?em primeru rabu li?arja.

?e pred ?asom sem bral v neki reviji, ki se ukvarja z avtomobilizmom, da v primeru razli?no obrabljenih gum je bolje, da so bolj obrabljene na sprednjih kolesih in manj na zadnjih. ?e logi?no sklepam je ta trditev ?ista neumnost saj na normalno suhi cesti je popolnoma vseeno al ima guma centimeter profila al pa dva milimetra. Na mokri pa pride do razlike saj kakor jaz mislim bi morale biti prednje gume z "globjim" profilom saj le ta la?je odvaja vodo za zadnje je pa itak vseeno saj vozijo po sledi prvih gum, katere so ve?ino vode zmetale vstran. ne vem no... kaj pa ostali mislite?

kabli prebijajo ? sve?ke imajo premajhen luft al pa prevelik na anodi ? v?igalni tuljavi ? preluknjane/po?ene cevke OK to so moje izku?nje iz preteklosti pri istih simptomih, ki si jih navedel

David & Symon - sam da sta ?la sploh avto gledat in se notr usest sta najprej zunanjost preverla, al ne? Ne vem, ker ?e zunanjost ni pomembna zakaj potem sploh natikamo alu feltne (David? ), spojlerje, ni?anje, temnenje ?ip, bla bla.. Racionalno bi bilo najbolj logi?no vzet avto, ki najmanj porabi, ima najbolj?e rezmerje cena/vrednost, najmanj?i stro?ki vzdr?evanja in servisi, varnost, itd... Potem bi pa iskali avto, ki se temu najbolj pribli?a in vsi bi se vozili v enakem avtu - dolg?as - Hvala bogu, da ni tako.. se pa popolnoma strinjam, da ?e ti od znotri avto ne "sede" si z nakupom usekal ?isto mimo zunanja oblika gor al pa dol... ok... priznam... jaz sem v ?estko bil zaljubljen dve leti ne da bi enkrat notri sedel ... pol mi pa moja pravi, da sem premalo ?ustven in preve? vsako stvar prera?unam in premislim :ne vem:

Jaz uporabljam zadnji 6 let program?ek z imenom DUmeter (Download/Upload meter). Omogo?a prikaz trenutnega prenosa downloada in uploada ter raznorazna statisti?na vodenja koli?ine prene?enih podatkov na vseh mre?nih povezavah, ki jih ima? na ra?unalniku.

Best Motoring je tako ali tako ena bolj zanimivih oddaj o avtomobilizmu in njihove dirke ter komentarji med vo?njo so taki, da vzbujajo salve smeha. So pa te primerjalne dirke tudi precej relativne saj kolikokrat v normalnem ?ivljenju lahko primerja? avtomobile in lahko ti avto da dirka?ke ob?utke, ?eprav je po?asnej?i od drugega v katerem ni ?utiti dirka?kega vzdu?ja. Recimo 350Z so pri Top geareu ocenili zelo mla?no ali celo porazno po drugi strani je pa cel kup navdu?encev, ki bi zanj prodali obe ledvici. Verjetno je podobno tudi z RX8, ker res ni ?istokrvni ?portnik saj i??e mesto tudi med ?tirisede?nimi limuzinami. Je pa v avtomobilizmu ena velika nelogi?nost saj v ve?ini vsi avto najprej gledamo od zunaj in ga kupujemo prvenstveno subjektivno (mora ti biti v?e? na zunaj) nato pa ve?ino ?asa ko smo z avtomobilom pre?ivimo znotraj njega in tam zunanjost res ni pomembna (razen ?e se ho?emo postavljati pred sosedi in prijatelji). A si predstavljate kako bi zgledalo, ?e bi ra?unalnike kupovali na osnovi tega kako zgleda ohi?je.

al pa ?rka "o" "je zelo lepo narejen veliki servis" hehe

saj ne re?em da tud prej niso vozil ?ez rde?o samo tisti, ki so to po?eli so to delal namensko in so se temu primerno sami odlo?ili za tak?no rizkantno potezo. Tudi jaz sem ?e davno tega ene parkrat to naredil in prekleto sem vedel, da grem v rde?o... ne me zdaj kri?at (vem da ni prav) ampak je bila to vedno prva sekunda rde?e pa ?e prazno pregledno kri?i??e. Zadnjih pet let se mi je to "zgodilo" mogo?e samo enkrat do v?eraj, ko mi je polpriklopnik za trenutek zakril samafor in ko sem opazil, da je ravno takrat spremenil lu? v rumeno je bilo ?e prepozno za zaviranje - rde?a all the way (slaba sekunda). Definitivno se mi to ne bi zgodilo, ?e bi bil interval rumene dalj?i in podobne situacije se bodo dogajale tudi drugim, ?e posebej manj ve??im voznikom s slab?imi refleksi in sposobnostjo predvidevanja situacije. ?e ena sama sekunda bi naredila ob?utnej?o razliko ampak NE, v SLO je pa? navada, da najprej nekaj korenito spremeni? potem pa opazuje? kako se bodo ljudje navadili (kot bi igral SIMSe sam, da je to zares). Pol pa mamo prepucavanje glede registerskih tablic (enkrat z avtom, enkrat z lastnikom pa spet nazaj), drago pla?ane nalepke o registraciji, potem spet brez nalepk, pa potni listi, pa raznorazne neumnosti v ZVCPju, pa notarske tarife, pa novi dohodninski zakon, pa pla?enje ljudi s pti?jo gripo (v dveh letih je umrlo po svetu 70 ljudi - pizda, v sloveniji jih umre 4x toliko vsako leto samo v prometu). Namesto, da bi se po?tene ?tudije naredile in resni?no delalo v korist ljudi in iskalo prave vzroke za tako veliko ?tevilo nesre? pri nas, policaji po liniji najmanj?ega napora najraje napi?ejo neprilagojena hitrost, ki jo statistika pretvori v preveliko hitrost in zaradi takih stvari imamo potem napisano, da je za 90% nesre? kriv voznik. Drugod po svetu (velika britanija) ?e nekaj ?asa ugotavljajo, da je za nesre?e kriv voznik samo v tretjini primerov. Drugo tretjino so krive slabe ceste in neustrezna signalizacija?!?!? ter zadnjo tretjino napake na vozilih. In tako bo tudi s temi semaforji - le ti ne bodo nikoli krivi, krivi bomo vozniki saj vedno vozimo z neprilagojeno hitrostjo in to je vedno kadar se vozilo premika, saj ?e bi vsi stali na miru sploh ne bi bilo nesre?, a ne? Evo, spet sem te?il zdaj grem pa spat - lahko no? SIM?KI

glej ideja... da? notri 10Mbit kartico pa ima? 50% obremenjenost na polnem prenosu (pri men 5Mbit/s) - kok sem jaszt "pameten" aja pa ?e sljikca

145 jurjev kwa a je iz zlata, za ta denar naj ga kar imajo, raje si daj stekla zatemnit pa se glih tako ne bo notr vidlo :ne vem: nov CD modul je pa tam nekje 50 jurjev, ?e se ne motim? ?e ne bo? na?el rabljenega tudi nakup novega ni napa?na izbira - ima? vsaj garancijo. Druga?e pa dobrodo?el na forumu.

Ampak tolk vo?enj v rde?o kot jih vidi? zdaj v Ljubljani jih jaz ne pomnim... Kot sem jaz razumel naj bi tole izkoreninilo lovljenje rumene, izgleda pa vse bolj in bolj kot lovljenje prvih sekund rde?e. Kar je neprimerno bolj nevarno kot prej?nje stanje - upam, da se vsi strinjamo vsaj s tem. In kar je najbolj zanimivo, med njimi so tako ljubljan?ani kot celjani, kranj?ani in tudi maribor?an (mariborski grb) ?!?!? ?e posebej zadnji dvoji so mi "?udni" saj naj bi bili ?e dobro navajeni na tak?ne razmere oz. vsaj pravijo da so - zakaj potem v rde?o?? :ne vem: Da ne govorim na pamet naj povem, da sem danes stal na parkiri??u, zraven kri?i??a Celov?ka in ul. Jo?eta Jame ter med ?akanjem na kolega, skoraj pol ure (okrog 16:00) opazoval promet. Pri vsakem zaprtju semaforja se je na?el kak?en heroj ali pa dva v rde?o, rekord pa je naredila ena ?enska v novem rumenem Evotu s celjsko registracijo, ki je peljala na Celov?ko po dveh do treh sekundah pri?gane rde?e. ?e dobro, da so ostali po?asi ?tartali, ?e ne, bi bila ena avtomobilska rariteta manj na slovenskih cestah.

WORD zaradi prekratkih rumenih bodo ljudje vozili v rde?o - tudi tisti, ki tega nikoli v ?ivljenju niso po?eli (ne namensko, ne nenamensko) Zakaj? Zato, ker so dolo?ili tak re?im, da je pri omejitvi 50km/h rumena dolga 3 sec, pri 60km/h 4 sec in pri 70 km/h 5sec Pri 50km/h (najpogostej?a omejitev v naselju) reakcijski ?as (1 sec) pobere kar tretjino vsega ?asa dolo?enega za ustavljanje. Pri 60 in posebej pri 70 pa reakcijski ?as zavzame ?etrtino oz samo petino ?asa namenjenega za ustavljanje in tam bi ?e nekako ?lo.

se podpi?em

true true

Da prepre?i? briasanje barve iz raznih folij je zadosti, da se ?pricne gor lak v spreju. Jaz se tega postopka poslu?ujem pri izdelavi ?lanskih izkaznic, kjer prve strani printam na foto papir. Na zadnji strani foto papirja pa je tak?en material, da se vsaka barva razma?e, ?e potegne? s prstom. No tam vzamem lak in lepo zadnjo stran po?pricam. Ko se zadeva posu?i je OK. Ljudje tiste ?lanske valajo po ?epih in tudi po treh, ?tirih letih so take kot nove. Te avto spreje in lake lahko uporabte tudi, ?e ?elite narest belo podlago samo tam je treba bit previden, da bo dovolj prosojen.