Boss

Preizkusno bomo ta dan tankali samo ma?ke http://edition.cnn.com/2005/WORLD/europe/0...reut/index.html

glede na moje izku?nje s kitajsko robo (beri v topicu http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=1121) bi si lahko mislil, da bo kaj takega http://www.mobisux.com/avto/view.php?id=14111

hmm a ti je to Ale?i? povedal? Jaz lahko povem samo to, da njegovo pristransko napovedovanje F1 na POP TV ni v ?ast novinarskemu poklicu. Ker karkoli naredi Ferrari/?umi je po besedah Ale?i?a ne?astno in nefer in ne vem kaj ?e. ?e pa to naredijo pri drugem mo?tvu (recimo Mercedes na zadnji dirki F1) pa je to dobra taktika in pomo? mo?tvenemu kolegu. Tudi tisti karamboli v preteklosti so tako tako... odvisno s kak?nimi o?mi jih gleda?

Plin je ugoden je pa res, da ma? z njim ve? dela pri polnjenju (polnilnic ni na vsakem vogalu) tako, da mora? namensko iti tja in ne spotoma kot na bencinsko. Te?ave je pa dodatna ?e pri tistih, ki je imajo majhen prtlja?nik saj je plinski rezervoar precej velik. Mo? motorja nekoliko pade, samo ?e gleda? skozi denarnico je pa to absolutno opravi?ljiva slabost.

Ja glede, na zadnje cene nafte bi ?ez 14dni res lahko ?la cena dol za cca tolk kot je ?la zdaj gor, ?e seveda ne bo na?a vrla dr?ava spet kaj okoli tro?arin namutila. Glede na to kolk so pogoltni je te?ko verjeti da ne bodo.

Kimi je sicer dolgo?asen tako kot vsi finci... njegove tiskovke so tako napete kot ?trikanje puloverjev. Druga?e se je pa kar naredil v dirka?a, ker na za?etku v Sauberju je v?asih tako naivno izpadel, da se je ?e "ata" Hakinen prvi? v ?ivljenju nasmejal. Sicer so pa finci ve? ali manj vsi eni taki turobne?i - no ja saj bi bil jaz tud, ?e bi imel pol leta non stop mrak. Aja druga?e sem pa jaz za Shumija in to od samega za?etka njegove kariere, ko je odpeljal prvo dirko v Jordanu. Potem pa? navijam posledi?no za tisto mo?tvo v katerem je. Je pa res da je bila zaradi rde?ih in ?umija zadnja leta formula en ?iv dolg?as sam za to so krivi drugi in ne Ferrari. ?ele letos so uspeli to sramoto spraviti s sebe tako, da bo po moje naslednja sezona ?e bolj zanimiva.

?e pa kdo pozna kak?nega pritlikavca pa tud tole ni slaba ideja gas.zip

Hja saj ni samo gorivo edini stro?ek, ?e ma? avto. Pred kratkim sem si prera?unal (za mojo porabo) da me pride 1km nekje 26 sit. Oziroma nekje na mese?ni ravni pri 4.000 prevo?enih km je to 104.000 sit oz. letno 1.248.000 Za gorivo gre cca 16sit/km oz. letno je to cca 750.000sit Za registracijo in zavarovanje je 220.000sit oz. 4,5sit/km pri toliko km prideta dva in pol servisa kar je na u? 150.000sit oz. dobre 3sit/km Porabim en komplet gum kar je okrog 100.000 sit oz. dobra 2sit/km Ostane ?e slabih 30 jurjev za kak?en nepredviden stro?ek In kaj sem hotel povedat, da je gorivo 60% skupnih stro?kov in da je ostalih stro?kov kar za 40%, da se sploh lahko vozim po cesti. Druga? pa

ne vem, ?e tole sodobni diesli pre?ve?ijo, ker v navodilih nekaterih avtov se pojavlja opozorilo da BIOdiesla ne sme? notr tla?it...

Super... sam da ni blo kaj bolj zajeb***** .

Ker si iz primorske bo tole verjetno katran, ki se je ?e zapekel na lak. :ne vem: Upaj samo, da ni kaj bolj agresivnega ali pa kak?na drevesna smola, ki se je zatrdila in zgubala lak. Ker ?e je to (i hope not) bo treba li?at.

Ko sem mu omenil KIO je ?ist flekast ratau in sva se za?ela pogovarjat; jaz o jabolkih on o hru?kah tako, da na koncu sem imel ob?utek, da sem jaz idiot, ker se sploh v debato spu??am... glede garancije pa mi je rekel tako kot tebi, ?eprav mu ni jasno kako je na eni strani havbe vse skoraj OK na drugi je pa cela ?pura pikic. V glavnem se ne bom sekiral, se pa baje da dobit barve za retu?irat pa se bom teh pi?kic na rahlo lotil glih tolk, da ne bo grunt barva ven sekala.

Men je ta model Celice "the best ever" potem so pa malce preve? eksperimentiral...

u a to je to, jaz sem pa mislil, da se mi je zaradi brzine cesta opti?no zo?ala

Glej... Volvo ima terenski odbija?, ki je narejen zato, da lahko avto tudi v kak?en kolovoz al pa grmovje zapele?. Temu primerna je tudi oblika in debelina plastike in v izogib praskam tudi ni lakiran. Zato je najprej popustila plastika na Mazdinem odbija?u in ko sta se sre?ala plehnata dela jo tudi Volvo ni odnesel ?isto brez po?kodb - po?ena lu?, zvit del pod lu?jo in zvit pleh na prtlja?niku pri tem, da je Volvov pleh znan po pregovorni trdnosti. Je pa nekaj res in to dr?i, da je kvaliteta barvanja in trdnost lakiranega nanosa pri Mazdah precej slab?a kot recimo pri moji prej?nji KIJI. Mazda je namre? spredaj ?e ?isto popikana pa je pre?ivela zgolj eno zimo pa ?e takrat sem ekstra pazil, da nisem vozil preblizu drugih avomobilov niti nisem prekora?il hitrosti na AC preko 140km/h. KIA je zdr?ala ?tiri sezone z manj po?kodbami na laku kot jih ima zdaj Mazda dokler nisem s KIO nasadil jelen?ka pa je bilo potrebno farbati havbo. V glavnem barvanje in lakiranje si zaslu?i globok minus in to sem tudi ?e prijavil na servisu.

V zadnjih 14 dneh sem imel ?isto smolo z nakupovanji. Sicer so bile same pr?karije ampak vseeno, je bil pa vsem skupni imenovalec made in China. Plasti?ne stvari so imele polomljene ko??ke, pajkom (elasti?ne vrvi s kovinskimi kljukami na koncu) so odletavale kljuke (?e dobro, da imam cele o?i - ironija pa je bila, da v navodilih pi?e, da mora? uporabljati pri monta?i za??itna o?ala), obleke so se po prvem pranju skr?ile ali pa ?e ?isto zmuckale, zapakirani kompleti keramike so imeli po?ene posamezne kose in to v obeh ?katlah, itd, itd... Zdaj bo vsak rekel neki v zvezi "ja kaj pa kopuje? kitajsko robo" samo zadeva ni tako enostavna, ker je vse skrito kot, da je narejeno nekje drugje in ?ele ko doma vse skupaj pogleda? pi?e nekje v kak?nem kotu ali pa se najde zgolj kak?en njihov znak. In tukaj je najve?ji problem saj na?i trgovci tudi temu primerno skrivajo poreklo in si veselo nabijajo mar?e tako, da tudi cene teh izdelkov niso ne vem koliko ni?je. Mene pa skrbi nekaj drugega in sicer tale kitajska invazija je po moje ve?ja nevarnost kot si marsikdo misli saj se dogaja tole, da vdrejo na tr?i??e z dampin?kimi cenami uni?ijo doma?o konkurenco in ko doma?e proizvodne ni ve? enostavno pove?ajo cene in si pe?en ter obsojen na cheap fu***ing kitajska jajca. za ?lager na torti so me pa ?e Mazdini trgovci "razveselil" z zapakiranimi stre?nimi prtlja?niki, ki so bili brez ?raufov za pritrditev. In seveda sem to opazil, ko sem bil na dolenjskem in sem hotel nalo?iti lojtro. Ja se pravi nazaj v Lj prevozit 140km, da so mi zamenjali robo in potem pa zvem, da je ta lojtra 11 jurjev se pravi, da bi bilo bolje, da bi ?e eno nabavu, kot da sem se tolk zajebavu Sorry guys and guls ampak sem se moral mal izdu?at, ker je bolj? takole kot pa, da v navalu besa kak?nega trgovca za vrat stisnem.

Cena je kar realna saj ?e bi ta avto popravljal bi te?ko pri?el izpod 500 jurji skozi, ?e samo kleparijo, dele in barvanje ra?unam. v kolikor so pa ?e po?kodbe kilerja za motor in klimo pa ?e kaj drugega potem je sploh vpra?anje smotrnosti poravila tako, da je edina vrednost zgolj kot rezervni deli

David in Vuk ne preve? verjet gumarskim lobijem . ?e sama konstrukcija gume (lamele in bolj grob profil) M+S nikakor ne "premaga" letne gume tudi pri temperaturah -10 stopinj se pa ta razlika ?e bolj ob?utno zve?a v kolikor raste temperatura. Pred leti sem to sam testiral ?e s Clarusom na katerem sem imel najprej letne gumein nato menjava ter ?ez cca 1 uro in pol ?e z M+S. Temperatura je bila -3 do -2 stopinji celzija in suha cesta. Poskusil sem na treh razli?nih ovinkih zaradi razlike v asfaltu (eden je bil zelo drse? (dovoz iz AC na c. na Brdo v Lj) in po ob?utku je bila letna precej bolj odzivna kot M+S, ki je zelo hitro za?ela drseti. Ampak, ker sem vedel, da ob?utek je samo ob?utek sem ?el ?e testirat zaviranje (konec Brn?i?eve v Lj) s 100km/h (po ?tevcu). Za orientacijo sem izbral en znak in vsaki? pri njem za?el zavirat. To sem izvedel 5x z letnimi in nato po menjavi ?e 5x z M+S. Razlike med posameznimi zaviranji z letnimi so bile manj kot dva metra. Iz tega sem nato izra?unal povpre?je in isto izvedel ?e z M+S. Tudi tam je bila razlika med posameznimi zaviranji manj kot dva metra. Samo ?ok pa je bil, da je bila povpre?na zaviralna pot z M+S dalj?a za ve? kot 6 (?est) metrov od povpre?ja M+S. Na koncu sem si zra?unal, da to pomeni v trenutku ko z letnimi ?e stojim se z zimskimi vozim ?e s hitrostjo 30 (trideset) km/h. To pa je ?e zaskrbljujo?a razlika. Letne Gume so bile GoodYear Eagle Ventura 195/65 14 cca 15.000 prevo?enih M+S gume pa Dunlop Wintersport M2 195/65 14 kupljene eno sezono prej in prevo?enih zgolj 2.000 do 3.000 km. Aja, lotil sem se pa tega testa zato, ker so v avto revijah vedno objavljali zavorno pot in tip gum in razlika med dol?ino zaviranja je bila vedno v prid letnim gumam tudi pri ni?jih temperaturah. Isto?asno pa nobena avto revija ni objavila primerjave med letnimi in M+S gumami ampak vedno samo primerjava samo med letnimi in nato ?ez pol leta samo med zimskimi. ?e se malo igram amerikanca in me paranoja vle?e k zarotam bi lahko reku, da je za tak?na NEtestiranja kriv predvsem gumarski lobi saj mu je v interesu, da se tak?na testiranja ne opravijo oni pa veselo reklamirajo zimske gume, da so oh in sploh. Ljudje pa nasedajo full time in marsikdo je prepri?an, da je M+S bolj?a celo poleti samo, da ima edino slabost, ker se zelo obrablja. Nakar ugotovijo, da delajo letno 10.000 km in, da se jim ne spla?a imeti dveh kompletov gum in vzamejo M+S, ker so predpisane za zimo med tem ko letne niso predpisane za poleti?!?!? Pol se pa spra?ujejo kako je mogo?e, da so v Istri zleteli s ceste pri 30km/h pri sploh ne ostrem ovinku v suhem vremenu.

Verjetno si mislil Logatec-Godovi?-?rni vrh-Col-Ajdov??ina Druga?e je pa v tem delu ?e ena bolj?a cesta s parimi ?ikanami in sicer Logatec-Kalce-Podkraj-Col-Ajdov??ina. Asfalt je bil tam na novo polo?en ene par let nazaj tako, da je odli?en in ravno tako skoraj traffic free, ?e pa le koga dohiti? je pa vseeno dovolj mest za prehitevanje

My point exactly... ?e ne bi bil tako odvisen od avtomobila in bi ga lahko pu??al doma ob sne?enju in snegu na cesti bi imel samo letne gume, ki se v normalnih razmerah (suhe in mokre ceste) bolj?e od M+S.

Sicer so vse M+S gume en velik ??i? napram letnim (tudi pri nizkih temperaturah pod ni?lo), se pa izka?ejo v extremnih situacijah (sneg, blato, brozga in tudi poledica). Sem pa sam vedno na Dunlopu Wintersport M3 na tem na prej?njem pa M2 in zelo kratek ?as ene Kleberce.

ja to je pa res jeba glede teh bonusov saj bi moral po ?estih letih imeti vsaj 25 ali pa celo 30% (odvisno kako ?teje? ta leta ). To vpra?anje so ?e zastavljali Zavarovalnicam pa so se vsi izgovarjali na veliko zmedo, ?e bi upo?tevali ?e vsa ta "neceloletna" zavarovanja. Mislm, ?e to ni sme?en odgovor v dobi ra?unalnikov saj lahko vsak butl pogleda koliko ?asa je nekdo zavarovanec in ?e je to 6 let pomno?i? s 5%/leto in ima? 30% popusta. ?e si imel vmes karambol bo pa? itak zabele?en ta malus in ti od?tejejo od bonusa. Kolk je to enostavno samo zavarovalnicam niso v interesu popusti zato pa je tak na?in kot je zdaj.

Hmmm... Poziv demokraticnih sil Glave vseh demokraticnih drzav prosijo za podporo v boju proti terorizmu in pozivajo na demonstracijo tega stalisca ta petek ob 12 h. Splosno je znano dejstvo, da gibanje Taliban smatra za greh konzumacijo alkohola in opazovanje nagih zenskih teles. Zaradi tega bodo vse zene v pisarnah v petek ob 12 h hodile nage, vsi moski pa jih bodo opazovali ob pitju piva. Na ta nacin bomo izrazili ne le odpor proti terorizmu in gibanju Taliban vendar tudi odkrili teroriste med nami ? vsak ki se ne bo udelezil tega protesta bo avtomaticno upostevan za terorista in se bo z njim ustrezno obravnavalo. Vase prizadevanje bo ocenil celoten svobodni in demokraticni svet. Lepa hvala.

Pa si ziher, da nisi imel kak?nega nasprotnega vetra oziroma, da se cesta ne vzpenja. Glede na to, da Ljubljanca te?e iz Vrhnike proti Ljubljani pomeni, da se tudi AC proti Vrhniki dviguje. ?e ho?e? bit prepri?an se spravi na AC pa fullgas (sam po pameti in ne na silo) do cestninske na Vrhniki obrni pa isto nazaj proti cestninski na Brezovci. Povpre?je obeh max hitrosti bi morala bit kon?na na tvoji Mazdi. p.s. : da ne bo? na sami AC obrnu tako kot sem danes videl na motorju. Inkasant je zgre?u odcep, vklju?u lu?ke, obrnu in po odstavnem pasu po?asi v nasprotno smer do izvoza. Mislm ?e to ni .

hihi