Boss

Saj vem, da vsi vozite po omejitvah ampak vseeno Ta vikend bo naj bolj obse?na akcija slovenske policije s katero ho?ejo zaustaviti morijo po na?ih cestah, po izjavah naj bi bilo na slovenskih cestah kar 95% vseh radarjev stali in ustavljali pa bodo vse in ne bodo imeli popolnoma nobene tolerance kar se ti?e prekora?itve hitrosti in pa kar se ti?e alkohola. Tako da vam svetujem pamet v roke, ker ?e ne bo bolela glava in pa trpela denarnica. Sicer pa vam tako ali tako priporo?am da vozite previdno in strpno.

Preden, da? delat preveri kak?nega designa so kljuke, da ti ne bo kak?en kekec odbija?a rezal. Na ?alost sem to ?e videl v ?ivo in me je kr pr srcu stisnilo - ja, bila je ?estka s KR registracijo.

Mislim, da bi bilo najbolje, da vpra?a? na servisu Interclass Cars d.o.o. v Ljubljani. Oni servisirajo tako Mazde kot Kie in ti bodo lahko povedali iz prve roke a se to da enostavno narest ali bodo problemi.

Mene pri Gama Centru stre?ejo spred in odzad tako, da je zaenkrat moj glas za njih

Test na 50.000 glih ni najbolj merodajen, ker bolj realen bi bil tisti pri 100.000 km. Predvsem zato, ker najve? obrabe se dogaja na za?etku, ko se deli med sabo ?e utekajo potem pa stopnja obrabe pada tako, da tudi tista "jaj?astost" valjev se verjetno ne bo nadaljevala s takim tempom in da 300.000+ km brez obnove motorja ne bi smel biti prevelik problem. Tako, da lastniki trojk ne preve? skrbet, ker mislim, da je bil ta supertest nadvse spodbuden.

?pan - Brezovica.. jaz sem bil zadovoljen s storitvijo

Pa ?e moje mnenje: Razlika v ceni trojke z dieslom in bencinarjem je res prevelika ?e posebej ?e to isto primerja? pri ?estici (1.8 in CD 120), kjer je razlika manj kot 300 jurjev. Je pa moj nasvet naslednji in sicer pojdi v nekaj salonov z Mazdami si izberi prodajalca in se za?ni pogajat za ceno enega in drugega. Povej, da si resen kupec in ?e se prodajalec vseeno no?e pogajati samo vstane? in gre? v drug salon (brez skrbi jih je dovolj). Ko dobi? kon?ne cene jih premerjaj med seboj in definitvino ne bo taka velika razlika saj je cena trojke (?e posebej diesel) po mojem mnenju malce pretirana. ?e recimo primerja? trojko CD110 TE in ?estko CD120 TE je razlike "zgolj" 500 jurjev pa sta avtomobila po velikosti, mo?i in navoru precej bolj razli?na kot ka?ejo cene. Pa veliko veselja pri kupovanju.. off the topic: Lela, a ti je uspelo po?timati porabo?

Jaz sem jih ?e za Clarusa dal obnovit pri Amortizerju in so mi naredili tako, kot se ?ika. Ob?utki v vo?nji po posegu so bili super ne glede na to, da je mojster ko je probal stare amortizerje dejal, da sploh ?e ni krize. Je pa takoj vedel kaj narediti, ko sem mu povedal, da ga rad mal prtisnem po ovinkih in je str?al amortizerje za cca 25% glede na original. To sem dal pri 120.000 km in pri 160.000, ko sem ga prodal je bil ob?utek enak. V glavnem jaz sem dal 60 jurjev za vse ?tiri in mi nikoli ni bilo ?al tega denarja.

Sicer se ne spoznam prav dosti, kje bi lahko poceni motor dobil se pa je prodajalane dolgo nazaj ena razbita MX3 Aja ?e nekaj... kaj pa je bil vzrok, da je ribnilo? Pomanjkanje olja, pregretost motorja (odpoved termostatov, ventilatorja,...)?

Moj re?im je pribli?no tak?en, da se vsak dan vozim v slu?bo in nazaj 130km. Od tega je ve? kot polovica AC. Tam fliknem tempomat na 140km/h in pospe?ujem samo ?e je treba koga prehitet in bi pri 140 predolgo trajalo. Ostalo so lokalne ceste kjer se dr?im omejitev +10km/h. Ker pa ne trpim po?asnetov je veliko prehitevanja in to je to. Mestne vo?nje imam zgolj 10-15%. Aja, podatki so druga?e ra?unani na roko oz. na poraba.com saj mi BC ka?e pri tankanju med 5.5 do 5.8 l/100km, kar je skoraj liter manj kot resni?no. Ker smo na?eli zelo zanimivo temo bi bilo dobro, da malo primerjamo na?in vo?nje se pravi kako pospe?ujemo zaviramo v katerih obratih kdo vozi, kako ?altamo in seveda tudi koliko ima kdo napumpane gume. V glavnem jaz se trudim, da prestavljam tako, da mi naslednja prestava pade na cca 2000 rpm in da ne ti?im gasa, ?e vrtljaji padejo pod 1700. Izogibam se tudi ti?anja ?ez 4.000 rpm saj tam itak ni nobenga pametnega efekta. Izogibam se tudi nepotrebnega pospe?evanja in sunkovitega zaviranja. Gume imam napolnjene spredaj 2.6 zadaj pa 2.4

Mojih nekaj zadnjih tankanj.. Letne gume (205/55 16)sem dal gor 15.3. in na prvi pogled ni neke spremembe v porabi kljub centimetru ?ir?im gumam. Datum Litri Kilometri Razlika Cena Povpre?na 24.02.2005 54,89 l 14.648 km 837 km 10.945,00 SIT 6,56 l/100km 01.03.2005 50,31 l 15.433 km 785 km 10.203,00 SIT 6,41 l/100km 07.03.2005 52,86 l 16.221 km 788 km 10.720,00 SIT 6,71 l/100km 11.03.2005 56,35 l 17.133 km 912 km 11.428,00 SIT 6,18 l/100km 18.03.2005 55,00 l 17.967 km 834 km 11.632,00 SIT 6,59 l/100km 22.03.2005 53,05 l 18.785 km 818 km 11.220,00 SIT 6,49 l/100km 04.04.2005 51,59 l 19.563 km 778 km 11.164,00 SIT 6,63 l/100km 11.04.2005 53,55 l 20.372 km 809 km 11.588,00 SIT 6,62 l/100km 15.04.2005 52,51 l 21.187 km 815 km 11.342,00 SIT 6,44 l/100km 20.04.2005 55,04 l 22.041 km 854 km 11.889,00 SIT 6,44 l/100km

Slikce so bile prlimane na avto.net in je zgleda oglas umaknjen...

Mal sem si oddahnu ?eprav se mi je ?udno zdelo, ker se gume dobro dr?ijo tako na suhem kot v de?ju. V de?ju so sicer malce nepredvidljive, ker dr?ijo in dr?ijo pol pa sunkovito spustijo in ?e si nepreviden bi znale biti te?ave. Pa smo spet za?li s teme po moji zaslugi ampak glede na to kak?ne izku?nje je imel Labi z njimi je potem "normalno" (za ta model gume), da so zlizane. ?e od 2003 ?e ni bila servisirana je pa to jako ?udno razen, ?e je stala na lagerju in je bila prvi? registrirana ?ele od srede leta 2004. Samo to so ugibanja in tu je ?e preve? "?ejev", da bi bil to nakup brez strahu.

a ti to resno ?

huh, takole ti bomo pa te?ko odgovorili, saj nisi povedal ni? o avtomobilu (predvsem prevo?eni km) in je brez ogleda nemogo?e ugotoviti kako je z avtom. Glede km pa takole. Prvo kot prvo preveri servisno knji?ico saj je avto ?e v garanciji (?e ima manj kot 100.000 prevo?enih). Na osnovi zapisanih servisnih intervalov (datumov servisov) preveri, ?e zadeva ustreza - pravilno sosledje datumov. ?e ima avto ve? prevo?enih km, kot je na ?tevcu lahko na prvi pogled ugotovi? s pregledom klju?nih delov predvsem v kabini - izrabljenost volana, prestavne ro?ice, padalov, sede?nih oblog in talne tapicirunge. Lahko pa tudi vzame? magnetno nalepko (SLO) in jo malce lima? po plehu, da ugotovi?, ?e je bilo kaj popravljeno in kitano/li?ano. Tam kjer nalepka ne prime je kit spodaj.

Novega pa ne bi?? Zdaj je akcija pol zdaj pol pa ?ez dve leti... druga?e je pa to leasing varjanta brez obresti.

Ou? Brainless... mislim, da si zmagal v igri, kdo se ima slab?e v petek. *joke* , da ne bo zamere

Jaz mam pa tolk dela danes, da mi bo vse odpadlo...

uuuu... kolk enmu dogaja

?e se bo? odlo?il za to mo?nost bodi zelo pozorn predvsem na vi?ino zadnjega/odkupnega obroka, ker marsikdo pozabi nanj. Se?tej si vse stro?ke in preveri koliko bo? prepla?al, da ne bo na koncu bolela glava. Je pa res, da je lastnik do odkupa leasing hi?a, kar sicer ni noben problem razen, ?e bi ?li v ste?aj in takrat gre "tvoj" avto v ste?ajno maso. Seveda pa ti ga bodo odvzeli (reposest) tudi v primeru, ?e ne bo? redno pla?eval obrokov

...ja kaj pa je bilo v?eraj oz. predv?eraj?njim narobe v Prekmurju? - motorist v traktor - preminil - z avtom v blagem ovinku v drevo - dva mrtva, dva po?kodovana - dva avtomobila v kamion - nekaj po?kodovanih ...danes in v?eraj pa ?e v Celju in okolici - stisnil ga je traktor - mrtev - sko?il skozi okno in se ubil - enega i??ejo, ker naj bi se utopil v braslov?kem jezeru

Pa? pride tak dan, da vidi? ?ist vse oslarije, ki jih folk po?ne po cestah. Ker delam cca 150km/dan bi lahko pisal romane o tem kaj po?nejo ljudje po cestah je pa nekaj res, da so ?migavci v ljubljani prepovedani z odlokom mestne ob?ine Ljubljana tako, da se ljudje v?asih tudi kje drugje spozabijo...

Za isti prekr?ek ne more? dobiti dveh kazni tako, da ma? ?e tu pol popusta, kot drugo pa velja, da je ?e vedno pol kazni, ?e pla?a? v osmih dneh od prekr?ka Moj predlog je nakazilo prve kazni po skonto ceni in prito?ba na drugo kazen.

Hehe sem se nasmejal na tisto z Golfom TDI Za take imajo pri VWju Golfe z oznako SDI, da ne bi pokvarili turbine zaradi redne uporabe ?e pa ho?e imet na "riti" oznako TDI pa ni problem - sname S in prlima T... Pri vpeljavanju avtomobila pazi predvsem na to, da ga ne vozi? predolgo pod istimi obrati - se pravi da vsaj prvih 1000km tempomat odpade. Tisto kar je DonFilipe povedal glede ohranjanja turbine oziroma "ohlajevanja" velja predvsem, ?e tera? avto po AC in se ustavi? na bencinski ali pa na soku. Isto velja pri dolgotrajni vo?nji v klanec, kjer avto in turbina dosegata vi?je obrate in seveda posledi?no tudi vi?je temperature na izpu?nem sistemu. Pri normalni vo?nji po mestu ali pa na relaciji brez priganjanja pa to ni ve?ji problem in se ni potrebno matrati z ve?minutnim "ohlajevanjem".

Kako lahko pri nas sploh homologira? volan na desni? Druga? je pa tole zakon sam ne za tak?no ceno.