-
Sporočil
31.899 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
416
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika Boss
-
Tvoj plešec je to že dokazal... mu najprej kot komiju ni najbolj ratal pa se preizkuša še v tej vlogi. Pa še kolo boljš pleše od Holoba.
-
Na otrocih pa mimoidočih...? Ne vem kaj jim je naredila 75 letna soseda, ki je naključno šla takrat tam mimo domov? Pač fašizem v vsej svoji veličini in teb je očitno to všeč?
-
Sej veš, da je karma kurba? Preveč želiš drugim slabega samo da bo teb luštn. Bi bilo pa zanimivo, ker si očitno bil zraven, da veš kako je bilo in kako si se solzivca izmaknil, da poveš kaj se je tam dogajalo, da so si ljudje zaslužili tako represijo s strani oblasti. Aja pa ne limat linkov Nove24TV in Domovine, ker za greznico je komunala.
-
A ti nisem rekel, da zdej ste pa vi na vrst za kolesarjenje... ne mormo vsega dela še za vas narest, se boste morali sami mal pomujat. 🤪
-
Avtokozmetika, pranje avtomobila,…
Boss je odgovoril na Scr3am-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
A pol poznaš to? Vidim, da sem te torej pravilno usmeril kam nasloviš taka vprašanja. -
Avtokozmetika, pranje avtomobila,…
Boss je odgovoril na Scr3am-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
To boš moral pa na portalu Lady al pa Naša Žena vprašat. Predvidevam, da ta pena tudi omamno diši. -
Ja sam sigurno nisem tak, raje bi še kej dol vrgu (recimo strešne sanke) kot pa, da bi kako kozlarijo dodajal gor tako, da tudi to ni glih argument. 😜
-
Če bo do označbe ustrezne in dobro vidne boš pač moral biti pazljiv. Je pa očitno tole narejeno za obiranje tujcev, ker domačini na AC-jih ne uporabljamo več ne pump, ker imajo predrago gorivo, razdalje v Slo pa niso tako velike, da ne moreš zdržat brez postanka na počivališču. Kar se tiče pa članka o Toyoti lepo piše, da je podražitev zgolj zato, ker bo manj profita od pričakovanega. Tipičen modus operandi kapitalizma, ki se nikakor ne more sprijazniti s tem, da vsak v tej situaciji sklene določen del kompromisa. Oni bi radi da vse inflacijske stroške nosijo kupci plus dodatno povečanje cen zaradi tako imenovanega vojnega dobičkarstva. Takega niti ne, edino izguba izpita zaradi pik in sitnosti kako ga spet dobit nazaj.
-
Ampak kao mediji uživajo, ko lahko kletvico napišejo na prefinjen način... res smo zadrta družba, da rabimo take ventile. Lep primer je bil kancler Kurz in je blo vse mogoče v naslovih od Janša s Kurzem v gore. Janševo rokovanje s Kurzem do zapisov, da Kurz gleda Slovensko politiko... Delo je celo zapisal, da nas zdaj Kurz še bolj gleda.
-
@Jest ja takole zgleda, če daš napačno dimenzijo. Pravilna je 205/60 R16 in stane 134,70 po kosu oziroma slabih 540€ za komplet. Razlike je torej 270€ pri kompletu med 16 in 18 col oziroma je 18 colski komplet za 50% dražji. @dvorjan hehe, za 30 sekund si me prehitel z objavo.
-
eee what? Pri letnih je pol manjša razlika kot pri zimskih 19 colski komplet je le mogoče za 200€ dražji od 17 colskega. Prej sem še pozabil omenit, da je pri zimakih v 19 colski dimenziji izredno mal izbire al pa imajo neke stare modele oziroma čangšlang kitajčke.
-
Seveda je problem, če je na izbiro zelo slaba izbira in katastrofalna izbira. Mnogi bodo šli na volišče v nasprotju s svojimi moralnimi prepričanji in izbrali manjše zlo. Jaz osebno raje sploh ne bi šel po drugi strani pa nikakor ne morem prebolet, kakšen način oblasti predstavlj en izmed kandidatov. Da se je recimo ljudi polivalo s solzivcem v vodnem topu, metalo na stotine plinskih nabojev po glavnem mestu, po ljudeh, po obiskovalcih, po otroškem igrišču, da so morali otroci in starši bežati stran. Ker pač nimam spomina zlate ribice bom pač volil proti nekomu in ne za drugega. Ja žal, vem da to ni glih OK, ampak pač tako je.
-
Ampak vseeno, razlika v ceni je milo rečeno ogromna - neke top gume so v 17 col dimenziji za moj avto od 150-170€ v 19 col pa 270-300 ali več. To je 400-500€ več na komplet pa pri tem, da je načeloma štos samo v izgledu. Pozimi, ko je že tako več ali manj skos oblačno, več kot pol dneva noč, svinjarija na cestah, na avtih mi je prav malo mar kako zgleda na avtu. Umazane 17 colske zgledajo enako grdo kot umazane 19 colske.
-
Se pravi jih zdaj malo staraš, da bodo spomladi pravilno zrele in sočne... kle na tem forumu sem zvedel, da je to treba narest. 🥴 Eno resno vprašanje, a tiste stare si vozil zelo na grobo, ker jih je pobralo bolj po robovih kot po sredini? Al mogče premal pumpaš gume? Lohk pa da slebo vidim iz slike.
-
odslužile? A do spomladi?
-
Ne... res? Kaj pa prodajajo tam? Drugač pa mi nismo aneksirali Rudnika... Rusi so ga in nam ga pol poklonili v znak dobre volje. Če so že za vse krivi naj bodo pa še za to. Evo pa mamo vsi oprane roke, razen Rusov seveda.🤪
-
ampak... jaz bi pa vseeno rad videl v živo kej tazga pa ne mislim na dizel.😆
-
A za Joe-a pa že vemo zakaj je dementen? Da ne bo narobe razumljeno, ker tud sam bom enkrat star, ampak v neki fazi bi morali postavit zgornjo starost za take položaje. Če ne zaradi drugega bolj zaradi miselnosti teh ostarelcev tipa "za menoj potop".
-
Sim-racer za 15k€ - a se šališ? a ja sej res, ti nisi Ljubljančan... bi rabil verjetno podrobnejšo razlago Rudnika? 😜 Tam se nič ne koplje ampak bolj kupuje... večino s pravim denarjem in precej manj s kojnskim denarjem. 🤠
-
Zgleda kot, da bi bila slika iz igre... 🤪
-
Poraba je odvisna od dveh faktorjev in razlika med tema dvema je načeloma v sami širini gum, ki je 1 cm oziroma 4 cm če upoštevamo vsa 4 kolesa. Naslednji faktor je pa masa celotnega kolesa in načeloma so 18 colske težje od 16 colskih kar je pa spet odvisno od same oblike in koliko materjala je v posamezni feltni. Pri masivnejšem kolesu s tako povečuje masni vztrajnostni moment, ki posledično pomeni potrebe po višji sili oziroma tudi višji porabi. Če oba faktorja tako širših gum, ki s poznajo pri povišanju porabe pri večjih hitrostih zaradi višjega zračnega upora, medtem, ko se večja masa koles pozna predvsem pri pospeševanjih in tam povečujejo samo porabo. V glavnem zaključna misel in groba ocena je med tema dvema gumama verjetno nekje okoli 1-2 deci na 100km višje porabe pri 18 colah pa še to je precej odvisno tudi od samega upora trenja pri kotalenju gume na podlagi in same oblike dezena na gumi. Enostavno težko povedat in najlažje je pač merit na sami porabi v enakih pogojih vožnje.
-
Tole te pa moram popraviti številki 45 in 60 ne pomenita milimetrov ampak višino bočnice v procentih od širine. se pravi guma 205/60 ima višino 60% od 205mm kar pomeni 123mm višine bočnice 215/45 je torej 45% od 215mm in je torej bočnica visoka 97mm. Če pa se da komu brati se da iz teh podatkov torej izračunat radij gume in se vidi, da sta torej gumi po radiju in posledično obsegu skoraj enaki. 16 col x 25,4mm (tolk je cola milimetrov) = 406mm + 2x123mm (višina bočnice) in to pomeni 652mm premera. 18 col x 25,4 = 457mm + 2x97mm = 651mm
-
@Haxballer Narobe razumeš... 18 in 16 inčne feltne skupaj z ustreznimi gumami tvorijo kolo, ki ima skoraj enak diameter oziroma obseg. Se pravi nobena guma ni višja oziroma nižja in s tem je tudi težišče enako. Razlika je le v tem, da nizkopresečna guma ima manjšo višino bočnice in posledično nudi občutek večje stabilnosti. Obratno pa bolj balonasta guma pri 16 colskem platišču nekako deluje malenkostno bolj gumjasto saj se visoka bočnica v ovinkih bolj zvija. Pazi, to ni tako grozno velik razlike, kot se mogoče zdajle bere - je pa razlika in tisti s prefinjenim občutkom to opazijo.
-
Napotki za servisiranje Skyactive motorjev od letnika 2012 naprej
Boss je odgovoril na scania-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
A si mu dal 200, da bo mel še za kavo? -
Senzorski ventil tlaka v gumah
Boss je odgovoril na goldhorn-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Res? Kje pa je ta sistem za reset? Govorimo seveda za Mazde. Obstajajo pa sistemi, kjer moraš za vsako kolo imet nastavljeno kje je in da ti celo sporoči dejansko katera guma je spustila. Pri Mazdi je samo tako, da ko senzor zazna nižjo vrednost tlaka od 1,9 bara to sporoči sprejemniku, ki nato povzroči pisk v kabini in prižig rumene lučke. Nič drugega ni vmes in niti enkrat v vseh 15 letih od kar imam ta sistem v zadnjih dveh Mazdah ni bilo treba narest popolnoma nič, samo gume zamenjat in vozi Miško. Sistem je celo tako logično narejen, da če voziš v prtljažniku gume z drugim setom TPMS ventilčkov, da teh ne zazna ampak signal TPMS ventilčki pošiljajo le ko se kolo vrti. Kar je logično saj pri stoječem avtu je brez veze, da bi kurilo baterije in pošiljale podatke v računalnik.