Boss

Zarad Italijanov...

Eee vidiš, to je to... jaz bi tud nekaj drugega kupil pa Mazda tega sploh nima več. Se pravi so se v bistvu oni odločili zame, če sem hotel še vedno Mazdo vozit, ker mi je Mazdina filozofija oblikovanja zelo pri srcu. Ampak vsaj alternativa je bila sprejemljiva, ko pa bo Mazda imela več ali manj sam SUV-e pa me ne vidijo več. Hvala bogu se še kar nekaj časa ne bom updala s tem problemov, mi je pa totalno škoda, kar počenjajo pri Mazdi. Izgubili se bodo v nekem kvazi trendu povprečja. Tudi kukanje med premijce ni rešitev.

Kaj pa če bi obstajal Mazda 3 karavan?

@Alex In 99% se jih itak vozi samo po asfaltu in povrh še v urbanih urejenih okoljih. To je v bistvu prvi tip oblike, kjer kupci ne znajo upravičit nakupa glede na uporabnost. Do zdaj se je za vsako obliko vedno dalo določit namen uporabe. - Recimo HB, za mestne večinoma kratkevožnje, lajše parkiranje in manjši tloris avta ter manjšo porabo in ceno ter stroški. - Limuzina; bolj potovalnikz veliko udobja primeren za daljše poti - Karavan; isto kot limuzina samo, da ima še dodatno prostora za več prtljage al pa kakšnega hišnega ljubljenčka. - Enoprostorc; za prevažanje več potnikov, otrok in njihove prtljage - Kupe; za uživanje v dvoje in športno eleganco na cesti - Terenec, dejasnko za uporabo tudi na brezpotjih, nespluženih hribovskih cestah, za dostop do težko obljudenega terena - Pickup; isto kot terenec, samo z več uporabnega tovornega prostora - kabrio/roadster; za uživanje pod milim nebom itd.... kaj pa SUV? Večina ljudi ne rabi višjega sedenja, ne rabi terenskih zmogljivosti, se ne vozi po blatu in globoki vodi, snega redko doživi oziroma toliko kot ga, ga navadno zmore vsak normalen avto z zimsko opremo. Je slabše oblike, dražji od primerljivo velikih ostalih avtih, nima več prostora kot drugi oziroma v večini manj kot bi pričakovali. Ni ne terenec, ne kabrio, ne športnik (navkljub sport v imenu), niti ni neka prestižna aleganca, zgleda v prometu celo nekoliko na videz nerodno, sploh pri parkiranjih. je manj varčen, težji, manj aerodinamičen, manj poskočen itd itd, da ne bom našteval. Pri vseh ostalih oblikah lastniki navadno takoj "opravičijo" izbiro prav take oblike, pri SUV-u pa v veliki večini se vse zreducira le na to, da se višje sedi in da se lažje vstopa in izstopa. Marsikdo ne bo nikoli rekel, da je izbral zaradi trenda, ker pač iskat neko nikoli videno lepoto je pač nekaj kar se pri SUV-ih nikoli ne išče. Pa ne mi zamerit lastniki SUV-ov, ker to ni kritika vaše izbire, ampak kritika pripovedi (narrative), ki nam vsem poskuša vsiliti nekaj kar do zdaj nismo niti vedeli, da rabimo. Ampak naenkrat pa je to ratala edina izbira in alternative počasi ni, oziroma se jo tako zmanjšuje tudi na ta način, da se marsikoga postrani gleda, ker si ne kupi SUV-a.

Če še mal do aprila počakate bo Twito dal vavčerje/bone za nakup gum.

Realnost - SUV trend je uničil avtoindustrijo.

Se prav je passe tista izjava, da boš dal nekomu jajca kromat. Zdaj je aktualna, da mu daš jajca dipat v črno.

Na evo, še en stranski učinek - amnezija. Kot da jih že 8 gosto pisanih strani ni dovolj. Ampak a vidiš, eni bi se pa še kr malo hecali pa se igrali igro številk... je blo očitno prelepo te dve leti pa preveč profitabilno za nekatere. Zdej je pa težko izprežt.

Hehe, jaz bom šel full monty - se pravi tudi krom pri oknih in tudi sanke na strehi. Tu ni polovičarstva zato bo vsaj ene 3x do 4x tolk dela kot če je samo spredaj.

Volja me jebe... ma ne, sej bom, v kratkem ziher.

A že? Sem pa mislil, da bomo imeli vmes še mal globalnega segrevanja. Eh težko je tole sledit.

A je to retorično vprašane, ker ravno v tem postu sem citiral samega sebe in izjavo o enakomerni posejanosti pikic po celem steklu? Ampak brisalci jih niso uspeli spraviti dol, šele mal več zagretosti in truda je prineslo uspeh.

Ampak pazi tale moment - legendaren nasmeh, pa si lahko samo misliš kaj se ji je takrat pripeljalo in na kaj je pomislila.

Mal sem se prenaglil... dejansko niso poškodbe stekla (OK, dve mali pikici res obstajata). Sem čez vikend s toplo vodo, avtošamponom in malce bolj grobo gobo, oreng zdrgnil vse šipe in kot kaže so se gor nalimale ene zadeve, ki bi lahko bile celo organskega izvora(kakšni sokovi dreves ipd). Mi je bilo pa zato vse skupaj čudno, ker sem pikice našel tudi na stranskih šipah, kjer je nemogoče, da bi jih stolkli kamenčki zato je sledilo šamponiranje.

Dejansko moram čimprej zatemnit ta ogaben krom, ki je čist preveč oldfasion.

Opa, mamo poznavalca... 😜

Očitno počasi se mediji zavedajo, da so širili propagando in nekako potihoma so ugotovili, da tak način ne pelje daleč in da je potrebno ljudem podati objektivnejše poročanje in ne navijaštvo. Resnica je dostikrat lahko precej neprijetna je pa vseeno resnica pa ne glede kaj si o tem mislimo. https://www.24ur.com/novice/tujina/ukrajina/neonacisti-v-ukrajini.html

Tko se avte prodaja... ima vsaj dva odlična argumenta in kar nekaj dobrih atributov.

Odlični so, ampak rahlo grenak priokus pri skakalcih. Žiga Jelar bi moral zmagati. V prvi seriji sta oba skočila 232m, a je Jelar, dobil ocene 3x18.5, Kraft pa 2x19.5 in 1x20.0, čeprav sta slogovno skočila enako dobro. Razlika je samo v tem, da je Jelar skakal izzven najboljše deseterice in nima renomeja kot ga ima Kraft. Res ni fora, da sodniki krojijo kdo bo zmagal, kot da ni dovolj, da ga že samo vreme kar precej. Andreja Slokar je pa itak carica brez primere... že dolgo nisem videl tako pogumne predstave na ženskem slalomu.

Tudi glasba velikega maestra Ennia Moricconeja v ozadju paše odlično zraven.

Tud to je opcija, ampak kaj pa če tud v drugo spet zagrabiš penis iz vrečke samih VAGin? A boš razdrl cel avto, da preveriš al je vse OK? Se sliši zanimivo, sam prestavna razmerja menjalnika ne bodo OK pa še kaj drugega verjetno tudi ne, da bi se to dalo poceni naredit.

Verjamem ☹️ Po drugi strani pa, če je z avtom drugače vse OK in je želja ga vozit še vsaj 5-6 ali več let je menjava motorja vseeno solidna rešitev. Sploh če je kakšen z malo km.

Celoletne gume so danes bistveno bistveno boljše kot pred kakšnim desetletjem. Ok pri extremnih razmerah in globokem snegu je še razlika ampak v takih razmerah kot jih imamo in če se ne zahteva od avta preveč so zanimiva alternativa.

Tole je zelo verjetna zgodba, ampak vseeno mi je čudno, da v vseh teh letih tole slišim skoraj prvič, da bi bil to znan problem. Link, ki si ga prej objavil je iz ameriškega foruma in tam recimo imajo samo bencinski 2,5 motor, dizlov pa ne. Motorja sta vseeno toliko različna, da težave na enem ne pomenijo nujno tudi težave na drugem. Je pa tako, da težave s preplozanim tesnilom bi se na dizlu pokazale prej, saj gre za višje kompresije in vsak normalen voznik bi opazil, da je z avtom nekaj narobe. Po drugi strani imaš pa seveda analfabetične voznike in predvsem voznice, ki ne zaznajo, da je z avtom nekaj narobe pa kar vozijo in vozijo pa ignorirajo raznorazne lučke in je čisto možno, da je počena glava zgolj posledica takega zanemarjanja avtomobila kot pa vzrok. Ko je bil motor odprt so ugotovili, da je glava počena, zamenjali tesnilo (zato, da izgleda, kot da to ni bil vzrok) zaprli nazaj in lastniku predlagali naj avto čimprej proda. To je pač to, kar se lahko zgodi pri nakupu rabljenih vozil, ker skoraj ne moreš ugotoviti pravega vzroka zakaj je avto v prodaji. In tukaj ni nobene veze al je Mazda, Hyundai, Mercedes, VW al pa Dacia. Upam, da ne razmišljap tako, da bi isto naredil, kot so tebi naredili, da lepo zapreš motor nazaj in da daša avto v prodajo pa naj se nekdo drug jebe pol s tem. Ker če bo to praksa pol bo nakup rabljeni pa res ratal loterija. Tudi @Sishi je bil 1x takole nategnjen, samo, da so bili ribnjeni ojnični ležaji - sreča je to hitro ugotovil, da je lahko avto vrnil. V glavnem, začni pri prodajalcu in poskusi tam uredit na osnovi zakonodaje in varstva potrošnikov. Držim pesti, da bo vse OK in da se bo dalo dogovorit.

V Sloveniji? Čudno, da na forumu kej dosti nismo zasledili te težave pa je to kar popularen motor. Pa marsikdo, ki se sooči s tako težavo se hitro prijavi na forum samo zaradi tega, da dobi še kakšno dodatno mnenje ali nasvet. Mislim, motor ni ravno v rangu recimo kompresorja klime, da pač zamahneš z roko in kupiš, ampak je kar oreng investicija.