Boss

A sem kje omenjal porabo? Mild hibrid tehnologija je točno temu namenjena, da zmanjšuje porabo motorja in izkorišča energijo, ki se sprošča pri zaviranju. Sej Mazda 6 je tudi mild hibridna tehnologija samo takrat, ko je prišla ven niso tega znali tržiti pod to besedno zvezo in so ji dali ime i-eloop. Namesto baterije za shranjevanje pa služil velik kondenzator. Tko, da tole v CX-30 je bolj rahla evolucija, kot pa neka revolucija. Absolutno služi svojemu namenu ni pa noben game changer, pa ne glede kolk se ti zdi to napredno.

Najbolj blagodejno na porabo vpliva relacijska vožnja med 70 in 90km/h. Moj predlog, naredi za test 200km relacijo ne po AC-jih s čim manj mestne vožnje in v okviru omejitev. Pred tem natoči polno in po vožnji spet natoči polno. Aja pa vozi čim bolj normalno brez varčevanja in brez divjanja ter gnanja v visoke obrate. To bo najboljši pokazatelj kje si s porabo. Drugače pa 8+ litrov prave mestne vožnje s stanji pri semaforjih mi niti ne deluje tako zelo veliko.

Ne vem kako se pelje tvoja dizelca, ampak kljub temu, da sta motorja po spec-ih enaka, je kar nekaj razlike med njima in da je od 2018 dodatno stunan v nizkih obratih in seveda, da je na AdBlue, namesto vračanja izpušnih plinov v motor. Lahko bi se reklo, da je tvoj dizel dinozaver proti mojemu

jupiii... se kej šefa počutiš? 😜

smola pač

A ni vsako leto ista procedura vključno s takimi članki? Tole s Kiribati beremo vsako leto, še film "Sam doma" je manjkrat ponavljan.

jebi se Golob

Tukaj se pa motiš. Od 2019 so dizelco tako stunal s tem biturbo sistemom, da lepo zvezno pospešuje )nobenih kolcanj ipd) iz 1000 obratov dalje. Sicer tega ne prakticiram, ampak tole je čisto druga pesem kot prejšnja generacija dizla, o prvi generaciji pa ne bom zgubljal besed, ker je bila turbo luknja velika kot Grand Canyon.

Pa a veš kateri so pokriti in kateri recimo ne... se splača reskirat za tistih 110€ letno?

O čem ti to govoriš? Kakšen bacground noice. Gre za indukcijsko polnjenje preko elektromagnetnega polja, ki deluje praktično na razdalji manj kot centimetra. EMF je tako nizkega nivoja, da ne vpliva skoraj na nič. Sam telefon je bistveno bistveno bolj problematičen glede tega kar omenjaš, tako da je najbolje, da kar vržeš stran ta fa... mobi.

Precej imajo pokrito in ko zapelješ na AC se strinjaš s pogoji uporabe AC, kjer tudi piše na tablah, da je AC pod video nadzorom promet spodaj pa podatki o tem kdo ga izvaja. Tko da ja, kazen se lahko izterja na osnovi posnetka tablice avta, ki ni imel plačane vinjete.

Ej vidva @Alex in @Bini sta čist preveč pristranska al pa ne vesta kaj sploh imata. Mild Hybrid tehnologija ni predvidena za pomoč bencinskemu motorju pri pogonu. Baterija je čist premajhna saj ima le borih 0,17kWh in je namenjena več ali manj za občasno delovanje, elektronskih sistemov, za zaganjanje motorja pri i-stopu, pomoč pri prestavljanju in podobno. Dejansko samo razbremenjuje motor pri tem, da ga razbremeni poganjanja alternatorja, kot pri klasiki, kjer ga mora ves čas poganjat še motor, da proizvaja elektriko. Tukaj je pa enostavno ob obremenitvah, motor vsaj za nekaj časa razbremenjen poganjanja alternatorja kar seveda nekoliko pomaga pri pospeševanju ampak le toliko, da ni preveč bremena obešenega na njem. Nekako tako, ko pri starih bencinskih mlinčkih ugasneš klimo, ko greš v prehitevanje, saj je vsak konj v motorju takrat potreben za pospeševanje. Tko, da vse ostalo kar občutita je več ali manj placebo efekt in nikakor ne to kar razlagata. CX-30 nima nobenega dodatnega elektro motorja, ki bi pomagal bencinskemu pri pogonu koles in to je bistvo mild hybridov za razliko od hybridov in priključnih hybridov.

Ne vem, če si dobro prebral. Gre takole: nimaš vinjete, se spozabiš in zapelješ na AC. Ko si tam se spomniš, o fak, jaz pa nimam vinjete, zapelješ na bencinsko in kupiš tedensko. Kaj je tukaj razlika a si kupil vinjeto predno si zapeljal na AC ali potem, ko si tam že bil pri tem, da si se SAM spomnil na napako in s tem dokazal, da nisi hotel goljufati. DARS je v obeh primerih dobil plačano. Drug primer je pa, da ravno tako nisi imel vinjete in da so to ugotovili šele ob pregledu s strani AC nadzornikov. V tem primeru se lahko smatra, da ni šlo za napako in da si hotel iti na srečo, mogoče ti pa rata. In tukaj pač ni milosti. A vidiš razliko med obema primeroma? Saj veš, da znam oreng udrihat čez DARS, ampak meni se to zdi čisto pravilno in fer, da v prvem primeru ni kazni v drugem pa je. Veliko bolj nefer bi bilo, da bi DARS kaznoval za prvi primer in ga smatral enako kot drugega. In verjetno ne gre za subjektivno odločitev posameznika ampak za dogovor znotrej DARS-a kako se postopa v določenih primerih. Ne Rok Snežičpri tem skoraj sigurno nima prstov zraven. 😉

Božiček prinesel?

Jaz ga v avtu sploh nimam (če je kdaj nujno mam žnoro). Gre za polnjenje doma, kjer je mnogo bolj priročno samo odložit telefon na polnilec kot pa vštekavat v USB-c. Ne glede kolk paziš, če samo 1x dnevno vtakneš USB-s za polnjenje je to skoraj 2000 vklopov v USB-c v teku življenske dobe 5 let. S9 mi je crknil USB-c prej kot v 5 letih pa je bil redko priklopljen na USB-c.

Niso dilerji glavni problem. Problem je tehnologija. Ta se recimo samo na baterijah tako hitro spreminja, da je danes 5 let star EV dejansko zastarel. Sploh pa ob napovedih novih tehnologij, ki enostavno ljudi odvrača od nakupa, ker če kupiš danes, čez pet let nikomur ne moreš več prodat teh jajc razen skoraj napol zastonj. EV-ja se danes splača kupit le v primeru, da ga boš imel vsaj 10 let (oziroma dokler ne rikne baterija), ga voziš zelo veliko in 80% polniš samo doma po možnosti, če imaš sončnice na strehi. Tako recimo na energentu nekako uspeš prihranit. Se pravi cca 300kkm, da recimo prihraniš 20k€ na energentu. Pa si mogoče prihranil ene 5k€, kot če bi mel ICE. Vse ostalo je pač minus in dokler računica ne bo bolj pozitivna trg novih, še manj pa rabljenih EV ne bo deloval kot se pričakuje. Jebat ga, to je pač realnost.

Pač moraš bit idiot, da ne upoštevaš moči burje. Sploh pri teh panelih, ko jih veter pravilno zagrabi so kot jadra. Mogoče jih bo v 2. poskusu srečala pamet.

Hja, se je pač preveč goljufalo. Tko to pol pride, k ljudi hvalimo kako "so se znajdli", ko so državo okol prinašal (in s tem vse nas), namesto da bi jih po gobcu usekal.

Torej... naslednjič ti naj sin zloži v avto. Problem rešen. 😜

Edini pravi hibrid, ki ga ti maš je le tvoj e-bike.

A si nagnjen k zgubljanju in uničevanju telefonov? Če ne pozabi na to opcijo. To so pač rabljeni telefoni, kjer recimo veš le to da je baterija vsaj 80% dobra in da so bili odprti in s tem niso več nikakor vodotesni. Da pa hočejo za skoraj 5let starega S10, ki je mimogrede obtičal na 4 leta starem Androidu verzije 12, še vedno 180€ sem pa skoraj na rit padel. Tole je vredno po moji oceni max 50€. Lepo si privošči novega serije A in glede na tvoje zahteve ga boš mel brez težav 6 let ali več. Je pa res, da nima wireless polnjenje, kar je za mene osebno nujna funkcija, zato sem vzel S-a. Aja pa tudi zaradi DeX seveda.

Zakaj? Razloži prosim.

Kolk časa pa si živel na Danskem, da veš vse o njih, al si tkole sam malo fasado otipal pa ti je bla všeč? Ne vem ampak "Standard of living" pove, da je na Danskem 0,95 v Sloveniji pa 0,92. Svetovno povšrečje je 0,7. Kaj hočem povedat, ni take razlike kot jo klele razlagaš, kot da smo mi skoraj jebeni tretji svet. Standard of Living by Country 2023 - Wisevoter WISEVOTER.COM The world is home to a wide range of countries that differ greatly in terms of standard of living, as measured by the Human Development... Zdaj pa nekaj drugega, a si res želiš delati od jutra do mraka? Jaz si ne pa čeprav skoraj že eno leto to počnem pa ne po svoji volji. Pa še direktna primerjava stroškov, življenja, prihodkov plač med državama. Cost Of Living Comparison Between Denmark And Slovenia WWW.NUMBEO.COM Pol pa pomisli še enkrat, predno se delaš norca iz mene, kaj sem napisal in kje so razlike al si večni najemnik al si že lastnik z odplačanim kreditom. Kr poglej Dansko povprečno plačo, odštej stroške najema, pa še ostale stroške, ki se cca tretjino višji. Kaj ugotoviš? Povprečen Danec si avta tud privoščit ne more aploh pri taki obdavčitvi. Ja biciklira naokoli, ker javni prevoz je precej dražji kot pri nas, in se tolaži kako visok standard ima. O ja, res bravo... prva liga, kr zavidam mu.

Še vedno dobro zgleda po toliko letih je pa pač jama brez dna tole imet. Tako s stališča servisa kot pa porabe. Če se voziš normalno gre komaj kej pod 20l/100km, po mestu bo pa kar 30l/100km. V glavnem kar bogat entuziast moraš bit za tole imet.

Ne vem kje si tole dobil, ampak čedalje bolj imam občutek, da tud na kumunalah ne vedo kaj kam sodi. Recimo poglej pod črkama E in P kam sodijo spreji https://snaga-mb.si/wp-content/uploads/documents/abecednik-odpadkov.pdf