Boss

Na Esada Babačiča se obrni, on bo ziher vedel. Na mail mu piši, jaz žal nimam več kontakta z njim, saj smo nazadnje pred 25 leti skupi špilal košarko. košarka | Esad Babačić WWW.ESADBABACIC.SI

Pri Audijih to ni prtljažnik ampak malo večji spojler. Verjetno je bolj odločno pospešil pa se je zato sprožil.

Če bo tako nadaljeval in bil z glavo pri stvari ter imel dovolj izzivo lahko postane najboljši kolesar vseh časov. Tako, da bravo Pogi zdaj pa na OI mogoče po medaljo. Rogli pa želim da zamenja ekipo, ker teli vodilni pri Jumbo Vismi so kreteni.

Se prav takole kot pravi Alex - ko kupiš nov avto, ga takoj daš Biniju, da ga ma ene dve leti pol je pa boljši kot nov.

Ampak vsakj bundesliga frizure so se poslovile... tisto je bilo šele smešno.

Lepšo? Stari to je SUV 🤪 Znebil se bo lepotice za.... hmmm ne vem no. Ko bi vsaj novo trojko sedan vzel, a je pač že v letih in mora upokojenski*** avto kupit. *** kolk me bodo zdajle lastniki SUV-ov spljuvali 😂

Uff ne vem, poskusi. Sam prej si odstrani plastiko na vratih, da boš lahko ročno iz prtljažnika odprl vrata.

Če se dobr spomnim je imel Volvo nekje konec 90 in začetek tega tisočletja na armaturki okoli 90 gumbov in stikal. Drugače pa ja, gumbi morajo ostat za stvari, ki se konstantno rabijo oziroma so nujne za varno vožnjo. Vse ostale manj pomembne zadeva pa gredo lahko na ekran in se tam upravljajo.

Brez skrbi, tudi bencinarji so v izumiranju, če bo šlo tako naprej.

Jaz sem tud mal zmeden... kako odstraniš lak z alkoholom? Mogoče z acetonom, sam tega pa ne bi priporočil za uživanje.

Čak, da se Alex oglasi in nam neizobraženim nevednežem razloži, da je to komunistična propaganda. 😉 Drugač pa tnx za video - res vredno ogleda, da mogoče pa le kdo še odpre oči.

Težava je v stikalu oziroma gumbu na vratih prtljažnika. S časoma pride notri voda in zadeva se začne čudno obnašat. Kolikor je meni znano ni druge rešitve kot menjava celega stikala.

2009, 20019, 2021 jaz sem glede teh letnic čist zmeden. Je verjetno, da 12 let stara M6 armaturka ni tolk dobra kot praktično nova v CX30. Saj se trendi skos spreminjajo in pred 10 leti je bilo nekaj drugega všečno kot danes - velik gumbov, velike sredinske konzole, svetleči materiali, itd... takrat je bilo trendy, danes pač ne in vsi se strinjamo, da je minimalizem bolj priročen in posledično lepši.

Mene je tud na rit vrglo... Alex je spet našel rešitev, da ni sam kriv. Zdaj je telefon, me zanima kaj bo naslednjič... kolk mi je znan še nekdo, ki je tolk nezmotljiv. Hmmmm, pa Alex ga obožuje - le kdo bi to bil?

Ja sej ja, pol pa ko jih rabiš so pa dobri in ti ni več jasno zakaj nekateri dobimo nižjo ceno. Po je pa cel kup zgražanja pa vlečenja nekih zakonskih paragrafov, da se tega ne sme pa ne vem kaj še vse. Men se pa zdi ravno to sporno, da nekdo, ki podpira tak servis v dobrem in slabem in vozi tja avto tudi takrat, ko to ni več potrebno (beri garancija) ne bi bil vsaj nekoliko v priviligiranem položajo kot nekdo, ki pač pride tja 1x ali mogoče 2x vseskup zraven pa še pizdi kolk je vse drago. Pa še tole razmišljanje: Jaz sem recimo bil od srede devedesetih let pri Telemachu oziroma pri firmah, ki jih je Telemach kupil in vsa ta leta sem plačeval nemajhne naročnine in nikoli nisem bil deležen kakšnih popustov al pa recimo znižanja cene na stalnost. Pol sem pa videl kako novi pristopniki dobivajo eno leto prav smešne cene in ne vem kakšne maksimalne pakete, mene pa niso poklicali niti takrat, ko so spreminjali pakete ali pa da bi vsaj poslali mail in me opozorili, da bi lahko z drugim paketom recimo imel večjo hitros za isto ceno. In ja, ko sem šel stran sem jim to povedal, da dokler se bodo do dolgoletnih kupcev tako obnašali, nagrajevali pa le zajčke, ki skačejo od enega ponudnika k drugemu pa čez par let k tretjemu, mene več pri njih ne bo in bom še sam ratal zajček. Ampak pri ISP-jih, ker jih je malo je varianta, da pridem nazaj dokaj velika pri avtomobilskih proizvajalcih pa je izbire veliko več in je precej manj možno, da nekdo, ki gre drugam pride spet nazaj.

Verjetno je zraven pobralo kovino in to se prime na magnet. Ves pesek se sigurno ne..

Mogoče pa ni pesek in ti samo avto rjavi?

Saj bo vzel ročnega pa še tole majčko bo zraven dobil.

Ampak nekateri ste res smešni... a ko ti gostilna zaračuna 2,5 deci flaško CocaCole za 2,6 EUR pa vsi plačamo in nam je cool. Mislim, to je tako kot če 1,5 litrsko plastenko, ki v štacuni stane cca 1 EUR zaračunajo za več kot 15 EUR. To je na uč tam nekje 1400% profita. Al pa kava, ki je vredna 10 centov prodajajo za 1,5 EUR in več. Tisti kavopivci iz une temo kavi si lahko zračunate kolk plačate dodatno pa ne računat na eno kavico ampak na letno porabo, ker ponavadi je tudi avto 1x letno servisiran. Pri treh kavicah na dan pa tud če so iz avtomatov ste hitro na vsaj Evru ali pa raje dveh na dan. In če računamo samo delovne dni je to zelo hitro tudi več kot 400 EUR na leto. Se pravi tolk kot za en servis.

Ja, ampak če skoraj 20 let voziš tja svoje Mazde in še od očeta šestko in to ne samo takrat, ko je garancija ampak tudi izzven pa tudi za ostala popravila, je pa vseeno smiselno da servis take stranke dodatno nagrajuje z boljšo ceno. Pa sej maš tak način poslovanja pri večini firm, ki kaj dajo nase pa naj bodo to pike, popusti, kupončki, posebne akcije, druge ugodnosti.

Dokaz, da se da, če se hoče.

Definicija kapitalizma je trošenje. Tako, da bi bilo treba za neke uspešne zgodbe menjati tudi ekonomski sistem. Bi se pa dalo seveda tako vso tehniko kot avtomobile narest modularno in samo menjat in nadgrajevat komponente skozi leta ter tako ohranjati napravo vedno aktualno in nikoli zastarelo. Celo obliko bi se dalo na ta način osveževat - recimo pri avtih, novi odbijači, obrobe blatnikov, maske, zadnji difuzorji ipd, tako kot to delajo styling in tuner navdušenci že danes in zato imajo atraktivne avtomobile, ki štejejo že 15 al pa 20 let. Recimo tak lep primer kako to lepo deluje že leta in leta so stacionarni PC-ji, kjer lahko samo z menjavo komponent tudi 10-15 let držiš aktualno hiter in modernim zahtevam prilagojen PC. Tam se da menjat po komponentah domala skoraj vse.

To je sicer res, ampak pri teh kilometrih se je menja že vse živo, ki tudi ni vezano na motor. Amortizerji, sklopke, končniki, verjetno rja tud že na plano rine. Gumi tesnila, cevi, tank za gorivo, most, obese... ma ni da ni. Po moje je bolje poiskat enega pod 10 let in 150.000km za 5 jurjev.

Sej to mi je zdaj smešno... taka debata, da motor na bo zdržal 500.000 km a mislim, da ga ni tukaj na forumu nobenga, ki bi imel avto v bljižini te cifre. In kolk je tak avto recimo vreden s temi kilometri in starostjo 15+ let? Kurckej, mogoče jurja evrov. In kolk je vreden, če jih ima pri teh letih recimo 300.000 km? Ja mogoče 50 EUR več al pa še to ne. Tko, da danes razmišljat kaj bo čez 15 let in a bo motor zdržal pol milijona km je čist nesmiselno in nepotrebno.

Ampak res... sploh na temnejših barvah je katastrofa in zgleda kot, da bi avto ravnokar prpelal iz kakšnega skednja, kjer je "počival" in se prašil vsaj 20 let. Sem že marsikaj videl ampak tole je bil pa vrhunec in enostavno ne moreš, da ne bi očistil. So bile pa danes take vrste pred avtopralnicami, da tudi ne pomnim kdaj sem videl kej takega. Sreča, da se mi da in sam operem avto, ker čakat eno uro v vrsti pa tudi hvala ne bi.