Boss

A pol si bil ti tud eden od čakajočih v tisti vrsti. Aja seveda na OMV-ju ni vrst - tam ti še kavico ven prinesejo. 😜 Ok, sej se hecam... tele aplikacije so res namenjene za nas bolj neizobražene in nerazgledane.

Mislim da ne... so kr tapravga izbrali.

Isti kurac kot Twitovi verniki, ki bi pa vse kar sploh še imamo po možnosti prodali/šenkali. Jebat ga Orban je izstavil račun za vso pomoč in zdaj bo treba njemu in njegovim oligarhom vračat. Banke, energetika, mediji, transportne povezave se selijo v madžarske roke k Orbanu in njegovemu krogu. Kdor tega ne vidi je slep al pa tolk zaslepljen.

To je res dobra zadeva in jo praktično uporabljam od začetka, ko so jo naredili. Sploh v epidemiji je super, ko si gledal tisto vrsto pred pumpo, ko so čakali kot ovce pred striženjem, da so jih enega in enega not spuščali. Jaz pa natankam 2x kliknem za potrditev in odpeljem - za nepoučene v tisti koloni pred vrati je zgledalo, kot da kradem, ko so me spremljali z jeznimi pogledi. 🤣

Pizda, Madžari bodo pokupili celo Slovenijo. Naslednji korak so torej še madžarske plače v povprečju nekje 750-800 EUR.

Rabiš digitalno potrdilo, da si urediš smsPASS s tem pa prideš na zVem in si potem lahko natisneš da si cepljen. Če digitalnega nimaš pa naj bi se dalo naročiti smsPASS na cepilnem centru. Ma v bistvu je to taka zmešnjava, da sploh ni več smešno. Pač so dal bedake v organizacijo in to je rezultat. Zdaj to računajo 10€ - biznis mora laufat pravijo.

A ne ne, narobe razumeta - Alex bi mu bil fouš če bi imel boljšo in bolj rdečo Mazdo 6 od njega. Tko da Lambo gor al pa dol.😜

hihi, men se pa slikca ni pokazala in sem prebral padalo za brezskrbne spuste. Prvo sem se vprašal: kakšno je pa padalo ki ni namenjeno brezskrbnim spustom? Z velik luknjami in preparelimi vrvicami? 🤪

Odlično da ga imaš, potem veš da v zgodovini smo imeli kar nekaj toplotnih skokov in potem tudi zdrsov temperature. In tudi ti so se dogajali izredno hitro v nekaj desetletjih. Mogoče omenim samo rimsko toplo obdobje in srednjeveško toplo obdobje. Povprečne temperature v teh dveh obdobjih so bile celo višje od današnjih. Se pravi ne vreme ne temperature niso nikoli bile konstanta, če vemo, da imamo v zadnjih 2000 letih vsdaj 2x in s trenutnimi celo 3x tak dvig temperatur. Močno pa dvomim, da sta za prejšnja dva bila kriva človeška dejavnost, ker rimljani se definitivno niso vozili z avtomobili niti v srednjem veku sploh niso poznali niti pojem letalstvo, še ladje niso šle na fosilna goriva ampak samo z jadri. Tako, da še enkrat - vreme se je in se bo spreminjalo ker se to dogaja v celotni zgodovini zemlje. Je pa tako kot danes farmacevtski stručkoti nimajo niti tega osnovnega pojma kolk časa "drži" cepivo ali koliko časa si imun na ponovno okužbo pa čeprav se s tem problemov ukvarjamo tako intenzivno kot se nismo še z nobenim, tako tudi klimatologi več ali manj samo ugibajo bolj po principu, če ni črno je pa belo. Sej se da prebrat njihove dizertacije izpred 30 let kaj se bo dogajalo danes in več ali manj so vse zgrešile.

Fake news, bi rekel @Alex, saj vsi vemo, da imamo globalno segrevanje in tropske temperature in razmere tipične za monsunske predele (dež skoraj vsak dan). Tko, da vse to, da ste/smo porabili letos več za ogrevanje so zgolj vaše domneve. Pred skoraj 20 leti je varčna Lučka Kajfež Bogataj napovedala za to desetletje po letu 2020, da bomo v Sloveniji imeli puščavo in dežja le za vzorec. Oh ja in v medijih jo še vedno predstavijo kot vrhunsko strokovnjakinjo za meteorologijo le šloganje ji ne gre najbolje.

Opa, spet je bil en rep pohojen. Brane, lepo da si lastnik servisa in da imaš vse zrihtano in to je zelo pohvalno. Mi tukaj pa smo v veliki večini samo lastniki in uporabniki avtomobilov in nam dobesedno dol visi po katerih cenah lahko servisi dobite rezervni material. Nam pa ni vseeno po kakšni ceni ga potem nam strankam servisi zaračunate. Želimo si kvalitetno storitev z dobrim materialom in seveda na koncu, da cena ni oderuška, ker že tako ali tako je material za avtomobile prekleto predrag napram drugim izdelkom. Menjava diskov in ploščic skoraj v vrednosti novega bicikla... al pa kakega poceni računalnika. Ne vem, meni to pač ni sorazmerno. V glavnem zato se pa pogovarjamo o tem in izmenjujemo mnenja. Sej verjetno ti tudi ne plačaš vsako ceno, ki jo dobiš v prvi štacuni, ampak preveriš a se da kje dobiti ceneje sploh kadar govorimo o nakupih za nekaj stotakov al pa jurjev.

Sam jaz sem tud mel take pa nikoli problemov. Edino, če jih je pregrel vroč asfalt in so zato otrdele ter popokale.

Če nisi nič udaril v kak robnik ali podobno je skoraj nemogoče, da bi zvil pesto. Veliko večja možnost je, da so krivi diski. Če maš še prve in 90kkm bi jaz menjal najprej to. Nimaš kaj zgubit, diski bi bili tako ali tako kmalu za menjavo. Jaz namreč nikoli nisem naredil z enimi več kot 120kkm pa nisem glih idiot na bremzi.

Gume, ki imajo nizke bočnice so manj občutljive in tole je čist OK. Pri visokih bočnicah pa jaz raje dam malo več notri recimo nekje 2,6 do 2,8. Guma se manj mečka pa še bolj stabilna je.

A še kdo dvomi, da kombinacija BMW in KP tablice ni recept za nesrečo. Pa sej ne moreš verjet, kaj jim dogaja. Dejansko idioti, brez vozniškega znanja. RAZKRIVAMO: ozadje nesreče z novim BMW M4 Competition! | BMWBLOG WWW.BMWBLOG.SI Ekskluzivno razkrivamo ozadje nesreče ter osebo, ki je bila za volanom ob uničenju novega BMW M4 Competition!

Žal je tako, da vse preveč ljudi verjame mainstream medijem, ker je pač tak način najlažji. Poiskat informacije na različnih koncih in jih primerjat med seboj je za veliko večino prezahtevno. Pol ti pa še govorijo, da so bolj izobraženi, ker verjamejo strokovnjakom, ki jih vabijo ravno ti mediji. Tako to je, nimaš kej, žal. 😔

Tole vsi premal pumpate in guma se ravno na tem delu najbolj mečka in zato pokajo. Višje, ko so bočnice bolj je ta "efekt" prisoten. Pri pravilnem polnjenju (ne tistem, ki piše na nalepki) se da z gumami delat po 70kkm brez, pa mora biti profila še vedno tam nekje 2,5mm.

Hja napisal si 225/55 in kot vem so to 17 colarke

Ja logično, Husky ma 20 colarce gor z izredno nizkimi bočnicami, ti maš pa 17 colarce z ogromnimi bočnicami. In seveda zaradi tega se vidi ta stlačenost gume. Tud, če boš dal 3.0 not se bo še vedno videlo. Spredaj hladne 2.6, zadaj 2.5.

Lepo, še en "prostovoljc". Ampak počasi mi ratuje jasno kaj so Čuki mislili s tisto kvazi otroško pesmico Komar. Včeraj me je pičla ena stvar, pičla me je bolj kot pič komar. . . .

Pri meni enako - imam večino GY gume gor in to že zadnjih 15 let sigurno pa niti ena ni bila nikoli napokana. Je pa res, da GY sem vedno polnil kar precej, 2.6 bara in več. Prve GY Eagle tiste na smrekco je blo treba tud 3.0 polnit, ker drugače je samo robove pobralo.

Ne razumem glih najbolj ampak a to pomeni, da se grejo cepit le tisti z majhnimi?

Bom dal kr Zvijezdo, ker če bo karkoli narobe bom lahko HRčke krivil, da so odgovorni. Moram dat pa tisto brez holesterola, da se DPF ne maši.

Jelko Vakcin bi vama rekal: "uživajta dokler lahko"

Iz laičnega stališča je to verjetno zgolj zaradi tega, ker maš pasivne pickupe in je moč signala izredno majhna in še to v obliki enosmerne napetosti, ki ima problem ravno v tem, da z dolžino napetost pada - isti problem je s predolgimi kabli za USB naprave, ki nimajo lastnega napajanja. Če imaš pa aktivne je pa verjetno čisto vseeno kak kabel imaš pol do ojačevalca. Kaj pa optični pickupi - to je verjetno dobra rešitev, ker se verjetno izogneš interference, ki jo lahko magnetni pickupi povzročajo, istočasno pa so aktivni, tako da žica do ojačevalca ne bo problem?