Boss

hmmm, dva SUV-a plus ta dolga prikolica je koliko kg? Mislim tko na uč. Zakaj vozi 50 km/h? Zato, ker ma ML cca 2000kg lastne teže, na prikolici je pa cca 3500kg. ML sme maksimalno vleči 2500kg, tukaj je pa še problem dolge prikolice, ki dobi zaradi teže na obeh koncih "potrebo", da začne nihat. Vsak, ki misli, da je vleka prikolice hec in da to zmore vsak si lahko pogleda mal filmčkov na YT - recimo tegale in za primer kako prazna prikolica prevrne težkega SUV-a (na 1:30). Najbolj pomembno je da je prikolica v večini naložena čisto nad sredinsko osjo, kjer so kolesa, da se sploh prepreči kakršnokoli nihanje. Nalaganje zadaj (sploh kakšna kolesa ali motorji, ki visijo na zadnji strani bivalne prikolice so čista napaka. Klele je par nasvetov, pozabljen pa je tisti, da ne presežeš maksimalne obremenitve tako prikolice kot vlečnega vozila, ker te prikolica samo pomete s cestišča kot bi mignil.

Ne more bit tolk grda.. res, da je SUV sam je trenutna CX-5 za nekaj razredov lepša kot teli renderingi.

Če se je kdo spraševal zakaj se na AC-jih dogaja tolk norosti. Romun je z 20 let starim Mercedesom ML vlekel prikolico na njej pa dva SUV-a. Samo prikolica in dva avtomobila gor sta preko 3,5 tone oziroma vsaj tono več kot sme vleči ML. Ker je bila kompozicija predolga in zaradi vrtilnega momenta mu je prikolica verjetno veselo poplesavala zato je model spustil hitrost na 50km/h in počasi proti Romuniji. Pol se pa čudijo zakaj poka in resno vprašanje policiji, da kaj takega ne izloči iz prometa.

No sem vedel... tipičen BMW driver... Drugač pa ne se sekirat najhujši BMW-jaši so tisti s KP tablicami. Me je včeraj en v Luciji na križišču skoraj naložil na havbo, ker se mu ni dalo počakat. Pol je pa še pizdoliral kaj počnem z biciklom v krožišču in da tam sploh ne smem biti. V glavnem preveč za razlagat - BMW-jaška logika pač.

Motor in menjalnik se morata še uteči. Pri sebi sem opazil, da šele po nekaj 1000 km avto šele začne pošteno dihat, če pa še nimaš narejenih 100km pa izgleda imajo neko varnostno foro, da ga tisti, ki vozijo avte iz ladje v skladišča ne terajo preveč.

A danes je pa kaj drugače

Ja sej na obali sta Johnson & Johnson zahtevala Gašpar Gašpar pa Klemen Klemen. Zate pa vem, da ti je všeč ker je kratica JJ.

Seveda, pa šali in rokavice tud...

Mam zračnico s sabo in potrebno orodje, ampak, da prešlataš ves plašč, kje je tujek in da ne rečem, da imam kurčevo pumpo (sem včeraj kupil novo) je vse skupaj trajalo dobre pol ure. In to ravno 4km pred ciljem, da ne veš al bi šel peš ob biciklu do avta al si raje vzameš čas in zamenjaš.

Piksno barve pa tri piksne piva. Maš mojo popolno podporo... sanke v črno, ker to bo dejasnko pomladilo avto in bo bolj v trenutnih trendih. Če pa se bo kdaj spremenilo pa spet lahko vse dol pocufaš. Drugače pa ... great work in sem navdušen nad tem kako avto zgleda kot celota.

Ja naša dva soseda (en levo od nas, drug desno ) sta bila oba obrtnika, en kamnosek, drugi pa livar in sta v sedemdesetih in osemdesetih dobesedno tekmovala kdo bo mel boljši avto. Tako smo lahko gledali Ford Caprija, Opel Manto, BMW E28 (seria 5), pol je en uvozu Corrvetto C3 stingray iz ZDA itd itd. Vmes so bili Miniji, razne mečke, Audiji, celo Porsche. Nakar je v začetku devedesetih kamnosek umrl in se je tekma nehala. Livar je 1991 in 1992 kupil še Golfa II dizel in Mercedesa 190. Nato ni kupil noben avto več, do leta 2017, ko je umrl star 95 let. Tko, da glej, kdor je imel denar se je sprdaval kolikor se je hotel tud v jugi pa noben od njiju ni bil v KPJ. Tako kot je danes, tist, k ma dnar lahko tudi kupuje avte za 100kEUR ostali pa jih pač ne moremo. Ni neke bistvene razlike. Razlika je le v toliko, da danes so dobri tudi najcenejši avti in da razlika v kvaliteti med cenejšimi in strašno dragimi ni tako velika kot je bila 30-40 let nazaj

Ne, Floride niso prodajali za 4 jurje, to so prodajali Yugote. Florida, navkljub imenu ni prišla v ZDA in so jo prodali vse skupaj le v 30.000 primerkih. Večino za to je bilo krivo, da od začetka razvoja, do prvih izdelkov je preteklo preveč časa in bi morala biti predstavljena že sredi osemdesetih in ne šele na koncu osemdesetih. Ker je bila mišljena kot vsejugoslovanski avto so dele izdelovali povsod po Jugi in ravno takrat je Juga razpadla tako, da so zelo počasi spravili spet proizvodnjo v tek. Potem pa še vojna in konec devedesetih še NATO intervencija ter bombardiranje fabrke. Enostavno ta avto pač ni imel sreče in se je postaral še predno se je resna proizvodnja sploh začela. Če bi dejansko prišel pravočasno na trg nekje okoli leta 1985 oziroma vsaj 1986, ko je bila predstavljana na Beograjskem avto sejmu, kot je bilo sprva mišljeno bi bil za tiste čase bomba. Tako pa se je pisalo šele leto 1990, ko so dejansko začeli spravljati zadevo v izvoz. Tako jo je predstavil Tiff Needell, ko je bil še v Top gear-u.

Hmm, ne vem sicer kje si ti živel, ampak moskvičev in trabantov je bilo pri nas strašno malo oziroma celo ni bilo omembne vredno. Ne vem zakaj nisi omenil Katrce, Renault 12, 16 in 18, Spačka/Dijana, Golfa (TAS), Opla Kadetta (IDA), Austin... al pa Lada, Bolhca. Za tiste čase Zastava ni bila tako slabša od ekvivalentnih Fiatov je pa seveda za danes to res polom in normalno, če pošlješ v ZDA model, ki je temeljil na vsaj 10 let stari tehnologiji, da to se pač na izzide in sploh, da je tam moral tekmovati s Hyundai Ponyem, tud ni glih bilo v prid. Reševala ga je le nizka cena. Je pa razlika v tem, da svoje čase je bil recimo Jugo, deklica za vse. S 45KM (903ccm) motorjem so ljudje vozili na morje 4 ljudi, poln avto pa še zadi prikolica in gor manjša jadrnica. Ja in pol so se čudili, da je šla sklopka. Probaj danes na Getza al pa Yarisa, Polota, nabasat polno pa zadi priklopit še 500-600kg prikloico in parkrat spelat v klanec pa da vidimo ali bo sklopka zdržala. Težko je današnje čase primerjat, ker večina svoje avte danes niti pod razno ne uporablja tako ekstremno kot takrat, da pa o kvaliteti takratnih cest napram današnim sploh ne začnem debate.

Meni danes spet počila guma na biciklu - tri centimetrski kos žice. Ma ne vem kako se mi skos to dogaja pa 99% vozim po asfaltu.

Kitajski skiro, kitajske baterije -> kitajsko novo leto 😲

Hmmm, verni bi rekli, da je to njegov angel varuh in tud ateist bi se lahko s tem strinjal.

Passat je krajši, ker ima zelo kratko havbo napram Mazdi 6 Klele je neki primerjav velikosti Volkswagen Passat dimensions and boot space: hybrid and thermal WWW.AUTOMOBILEDIMENSION.COM Volkswagen Passat dimensions with photos of the interior, boot space and measurements of length, width and height. Comparison with...

Na zunaj... sej baba k se nafrajha s pol kile pudra tud zgleda k "nova" pa pač ni.

Slike so bolj majhne, ampak izgleda, da je samo do kovine zbrušeno zaradi odstranjevanjea rje. Maš pa na drugi fotki, kr neki kita zraven tako, da je tole bilo malo pobunkano.

AFS modul je nekje v kabini, verjetno levo podaj pri vozniku.

O šit... jaz sem jih mel v prejšni službi sedem zapovrstjo. Ja vključno s soboto in nedeljo. Tole je bilo kr ubijalsko.

Ma sej ne vedo popolnoma nič - še vedno ne vedo koliko časa traja zaščita za katero koli cepivo. Vse je bolj na osnovi ugibanja. To je danes razlagal en od epidemiologov na radiu 202, ki je razlagal o nujnosti cepljenja, pol se mu je pa zarekel tale stavek, ko je dobil vprašanje, koliko časa naj bi učinkovalo cepljenje in je rekel, da še vedno ne vedo. Mater pol leta že cepijo pa niti te osnovne, nedolžne zadeve ne poznajo - ma res niso resni. Maš občutek, da bi prej na lotu zadel kot pa definiral taka osnovna dejstva.

Tole je čista zmeda in se sploh ne gre več za ustavljanje epidemije ampak zgolj kako prepričati antivakserje, da nastavijo ramence. Se pravi rokavček gor zavihat špico notri pa dobiš bombončke, tako kot so včasih otroke v vrtcu prepričevali, da so za nagrado pustili špikanje al pa še kaj drugega. Je pa precej nerazumljivo zakaj taka propaganda, ker če je po njihovo edina rešitev cepljenje, pol naj iz tega seznama odstranijo tiste, ki so preboleli in pa vse vrste testiranja. Edino kot izjemo bi se smelo upoštevati le krvni test na anti telesa, saj edino ta zagotavlja, da je nekdo dejansko prebolel kovid19. Pozitivnost PCR testa namreč nikakor ne pomeni, da si fasal bolezen oziroma, da si jo tudi prebolel. In to je glavni argument, da tele izjeme so čist iz trte izvite in nikakor niso podkrepljene z epidemiološko doktrino. AZ je pa res čisto mimo in obenem so se na njihovo neposlovno obnašanje pač v EU maščevali in kot kaže bo počasi izginila iz cepilnih opcij pri nas. Po moje bo prej Krka začela izdelovat Sputnika kot pa da bo AZ ostala med glavnimi cepivi v EU. Je pa dejansko najbolj mimo to, da mora od prvega do drugega cepljenja poteči TRI mesece za polno zaščito - pa sej niso resni. Aja pa še en fun fact: prijateljica se je cepila par tednov nazaj pa ker je morala sodelovati kot spremljevalka športne ekipe si je morala pridobiti HAT test mlajši od 48 ur, da bi jo sploh spustili v dvorana. Od cepljenja do testa je poteklo manj kot deset dni in zato cepljenje še ni veljalo ter gues what - bila je pozitivna. Ker je bila pozitivna je morala še na PCR in tudi tam bila pozitivna, tako da je morala domov v izolacijo. Najbolj neumno je to, da od prejšnjega tedna, ko je bila testirana, nima ne sindromov kovida in to, da je ves čas doma (delo od doma) saj se je še dodatno pazila, da ne bi kaj staknila in se šla iz tega vzroka tudi cepit, da bi lahko bila na tisti tekmi, kjer je igrala njena hčerka, ki pa je bila na istem testiranju negativna. Torej kaj je narobe v tej zgodbi - očitno čisto vse, saj imajo tudi že nekaj maturantov, ki so bili cepljeni in pozneje testirani ter spoznani za pozitivne ter bodo morali delati maturo jeseni. Zakaj so jih potem sploh cepili, če cepljenje ne velja kot zaščita.

Čak, a ti maš sam en dan nočno?

Ja mora biti neka minimalna hitrost, da se prižigajo...