Boss

Mogo?e je pa mislila Twingo. Druga? mi pa ?e danes gre nasmeh, ko me kli?e kolegica pred nekaj leti in me vpra?a kako odpre havbo od motorja Twingota. Jaz: odpre? pokrov, dvigne? oblogo in spodaj je ?e en pokrov, ki ga mora? od?raufat. Ona: serje?, kak?no oblogo, saj ?e havbe ne morem odpreti. Pol se mi posveti, da ne ve kje je motor. Jaz: Zadaj ima? motor, odpri prtlja?nik in dvigni poden. Spodaj je ?e en pokrov. Pol pa po?as tud men kliker potegne: Jaz: Zakaj pa rabi? motor odpirat? Saj tam ni ni? takega kar lahko sama zrihta?? Ona: Prijateljici je crknil avto pa bi ga radi na kleme v?gali. Jaz: Aja, aku je pa spredaj. Ona: Ma ti se norca dela?. Jaz: Ne, ne resno, samo baje je cel postopek, kako to odpre?. Sem sli?al, da so neki zati?i, pa klju? mora? uporabit. Ona: Ma dej se zajebavat, bom raj? enga druzga poklicala. Klik... Jaz:?????

Sej najdejo ?e kaj cenej?ega... Od dale? se itak ne vidi katera znamka gum je gor, va?n, da so ?rne.

Ampak vseeno, Mazda je ?e vedno kar blizu klasike in je zelo malo ?arjenja po ekranih. ?e vedno so gumbi, ki se jih zelo hitro navadi? kje so in ne rabi? ravno veliko stran gledat. Men je HUD zelo lu?tna zadeva in na testih novih Mazd (zdaj ko je hud dejansko projeciran na steklo in ne na tist kos plastike, ki zna biti rahlo mote? za nekatere) se mi je fejst hud-o prikupil. Sem se zalotil, da 10km sploh nisem gledal ?tevcev, ker je bila hitrost skos na voljo pred o?mi.

Jaz pa razmi?ljam bolj v tej smeri, da ti pozimi otrdi (plastika mislim, no) in da zato dela hrup, ker ni ve? tako pro?na, kot pri vi?jih temperaturah. Je pa mo?no, d ani plastika kriva ampak recimo tudi kak?no vetrobransko steklo al pa kak kabel malo tol?e po notranji strani armaturke.

Zamenjali bodo pa gume, volan, pedalke za cca 1000 stro?ka, prodajali ga bodo pa za 15-16kEUR. Se pravi 4kEUR neto zaslu?ka, kupec se bo pa nato leta spra?eval zakaj so mercedesi tako slabe kvalitete, da je pri dobrih 100kkm ?e vse zmahano in za zamenjat.

In notranji leti so? Vse povezave znotraj EU.

Pri teh cenah bi bilo bolj? cel avto kupit, zamenjat motor pa ostalo po kosih zdilat.

En del manjka in sicer tist, kako iz sedanke naredijo kravana. druga? pa fun fact: Zaradi na?ina barvanja in ve? plasti je mazda v rde?i barvi za cca 10kg te?ja od ostalih.

Hmmm, a mogo?e ostali nacionalni prevozniki v drugih dr?avah pa nimajo izgub. Vse subvencionirane linije na?eloma prina?ajo izgubo, dr?ava pa naj bi jih imela zaradi povezav v svet. Sej je avtobusnih in ?elezni?kih linij tudi ogromno, ki so nerentabilne ampak jih je treba imet. ?al je to tako, to je pa? cena javnih prevozov - saj skos tulijo, da naj ve? uporabljamo javni prevoz. Najprej ga mora? imeti, da ga sploh lahko uporabi?.

A je bla spet kak?na brihtna poljakinja?

to je pri teh znamkah normalno... haha... da ne bo kdo preve? resno vzel... je samo zajebancija.

Se pardoniram, seveda govorimo o bolj ?alabajzerskih znamkah kot je Citroen in ne o Mazdah. Moja napaka Mogo?e res sem malo razvajen, ker zadnji avto, kjer sem menjal sklopko je bil Wartburg pa ?e to sem sam naredil, ker je bil tako enostaven za servisirat. Pri trenutni ?estki, ki ima 275kkm je sklopka tako kot nova in ni sledu o obrabi ali tresenju kak?nega vztrajnika pa sem nekako sklepal, da bi to moralo zdr?ati tudi drugje, sploh ?e navaja relacijske vo?nje, kjer sklopka ne dela ba? ni?ta. ?e posebej pri dizlu ne, kjer da? v zadnjo prestavo pa se pelje? iz Lj v Koper brez, da bi se dotaknil sklopke ali ?altkebla. To je recimo zame relacija. ?e pa se svaljka? v kolonah pa pa? to ni, ampak je bolj podobno mestnemu guncanju.

No in zdaj mi pa prosim razlo?i, kako na relaciji uni?uje? sklopko... to bi pa res rad vedel. Avto je delal 100kkm na leto in tole je bil taxi in 100% ni bil samo relacijsko vo?en.

Govori, da je vozil dalj?e relacije a sklopko je zjebal pri 260kkm. Tukaj precej ne ?tima.

Za obrabljene so, ampak za postarane pa ne. In to nekatere zelo mori.

Ja Nejc, samo to so mejni primeri. Ve?ina nima kaj za prodat.

Tole ni uradni rendering ampak samo ?pekulacije, kaj bi lahko bilo. Ekoteroristi v EU bodo enostavno prepre?ili, da bi videli kak?en spodoben motor in edina mo?nost bi bil kak?en anemi?en hibrid, kar se pa Mazdi vsaj na za?etku ne bo spla?alo in bodo raje prodajali v ZDA, Australiji in Aziji. Mi se bomo pa slinili, ko bodo notri 6 valjni turbo bencinarji in mogo?e ravno toliko valjni dizli, ki bodo hodili v zelje evropskim premijcem, ki bodo svojo proizvodnjo ravno tako preusmerili iz EU na druge trge. Mi bomo pa spet gledali in se slinili ter jokali od bole?ine, ko nas bodo ekoteroristi jebali na suho. In to tisti, ki bodo hodili na ekoteroristi?ne seanse z avioni ali luksuznimi kri?arkami na kak?ne eksoti?ne otoke ter zraven zlorabljali otroke tipa Greta, da bodo nas pojebane slehernike ?e dodatno prali, mi se se bomo pa ?utili odgovorne za vso svinjarijo, ki jo v zrak spu??a nenasitni kapitalizem. "How dare you", bo tulila Gretka.. how dare you to own a ICE car... you little bad motherfucker, how dare you drive to work. You should walk or ride a bike. Ekrem Jevri?eva ponarodela "ku?a posao" bo prevedena in uglasbena v vseh jezikih, da si ja ne bo nih?e za?elel odditi na dopust, morje ali v hribe z avtomobilom in bo njegova edina avantua kako priti od doma do slu?be. Sorry, za tale izpad, ampak sem spet bral eno ekoteroristi?no sranje in mi pritisk narastel. Mislim, ?e nas kaj druzga ne bo uni?ilo nas bodo teli neuravnove?en?ki ziher.

Ne vem, ?e si razumel o ?em pi?em... govorim o tem, da si celo ?ivljenje v najemu. In ?e ima? penzijo 800 EUR ter da? 350 za najem manj?ega enosobnega stanovanja in zraven ?e recimo 150 EUR za stro?ke ti ostane ?ez mesec torej koliko? ?e pa ima? lastni?ko stanovanje ti pa ostane vsaj ?e 350 EUR ve? za ?ivljenje in verjetno je jasno kdo od teh dveh upokojencev lahko ?ivi, kdo pa ?ivotari.

Sicer ne vem, kje vidi? dokaz, da bi bila guma za v smeti, ?e je stara 6 ali 7 let. Druga?e pa Michellin je znan, da imajo odli?no zgornjo plast, da so na testih vedno dobro uvr??eni, poleg tega imajo pa ?e nisko obrabo, da ?e tam pike dobivajo. Ampak za nizko obrabo mora biti pa guma trda in to je tista plast pod njo, ki jo v testu sploh ne sprobajo. In taka guma je lahko ?e po dveh ali celo eni sezoni zani?. Bi pa res rad videl en tak mega test gum, ki bi jih testirali nove in nato enakomerno uporabljali recimo 5 let pa vsaak oleto naredili teste. Po moje bi bilo to tako presene?enje za vse in bi bili zmagovalci verjetno ?isto drugi kot tisti na za?etku testa. In dejansko bi to bil edini merodajni test, da bi lahko nekomu priporo?ili katere od pnevmatik. Razumeti je treba, da imamo "Nove" gume prakti?no samo v trenutku nakupa, potem jo pa vsak prevo?en kilometer "postara" in tako se veliko ve?ino ?asa vozimo z manj, srednje ali bolj starimi gumami.

Absolutno podpiram objavo radarjev pa ?eprav ne vozim prehitro, da bi me to prizadelo, ?e bi nehali z objavljanjem. Samo to, da se opozorila o radarjih pojavljajo na radiju je marsikoga prepri?alo, da stopi z gasa. Ljudje se zavedajo, ko sli?ijo ta obvestila, da so policisti na delu... sej ni va?no a se bo sploh tam mimo peljal, ?e samo psiholo?ka situacija v glavi je dovolj.

Pri nas na?eloma spu?i? enako denarja ali si v najemu ali pa odpla?uje? kredit. Ampak na koncu pa recimo po 20 letih kredit odpla?a?, najema pa nikoli. Torej v vsakem primeru ti z nakupom nekaj ostane na koncu in lahko proda? pa se preseli? v manj?e stanovanje na stara leta pa ?ivi? upokojenca vredno ?ivljenje ali pa stiska? skromno penzijo, ki jo oklesti ?e najemnina ter razmi?lja?, a ne bi bilo bolje iti v dom in tam shirat do konca. Pri nas je problem ta, da je trg nejema ?isto podivjan in dokler najemnina ne bo pol ni?ja od zneska kredita si bodo ljudje pa? kupovali nepremi?nine. To je ?ist gola ekonomska ra?unica in ni niti pod razno nobene povezave s tem, da naj bi bili Slovenci bolestno nagnjeni k posedovanjem stvari. To mantro so v medije sproducirali ravno tisti, ki jim ne di?i, da bi si ljudje lastili nepremi?nine - kdo so ti je verjetno vsakomur jasno.

Ah, zdaj pa pretiravate na polno no... to so resnice za gume izpred 15-20 let in marsikdo jih tudi v medijih ?e danes ponavlja. Zimska guma je lahko fu? ?e po enem letu, ?e se je pametnjakovi? vozil z njo po razbeljenem asfaltu, lahko pa zdr?i ?e kar nekaj sezon in to ni ?tevilo 4, ampak je odvisno res od na?ina uporabe te gume. Tako, da za tole gumo je lahko situacija, da je ?e vedno v redu, lahko je pa ?ist zani?, samo pravila pa? ni, razen da da? gor in na mokri cesti sproba?. ?e res obupno drsi je za v kanto, ?e pa ne je pa pa? za uporabljat. Za primer kako je vse skupaj zavajujo?e je pa naslednja situacija: danes v de?ju vozim BMW i3 s tistimi sme?nimi ogromnimi kolesi in zimskimi leto dni starimi tabularji na njih. Avto je milo re?eno pogojno vozen, saj sem moral izklopiti sport program in se vseeno zanest na tcs in esp, ker ?e ne bi verjtno tole karjolo razbil. Avtu je ob rahlem pritisku na pedalo takoj zavrtelo kolesa v prazno in ESP je tako grob, da misli?, da bo pol avta odpadlo. ?e se zadeva dokaj dobro pelje v suhem je v mokrem res polomjada. Marsikdo bi rekel, da je nujno potrebno zamenjat gume pa ?eprav so prakti?no drugo sezono na avtu.

Kako se pa vozi? A kaj drsijo po mokrem. na pamet je te?ko re?i, a so ?e ok ali ne. ?e so bile gume malo vo?ene na neprevro?em asfaltu in pravilno skladi??ene ?ez poletje bi moralo biti ?e vedno OK. Bi pa res priporo?al, da poskusi? kak?no zaviranje na mokrem po mo?nosti v primerjavi z letnimi pa bo? videl a je ?e normalno al drsi. Druga? pa sam na?eloma uspem zvoziti do cca 4mm potem pa menjam.

Ja sam to ni pravilo. Najcenej?i pralni stroj je z razlogom najcenej?i saj je narejen tako, da je lahko najcenej?i in jaz sem pred leti res kupoval precej lowbudget pa sem se vedno nasankal. Zdaj pa? kupujem nekje melo pod vrhom ponudbe pa mi pralni deluje ?e 10 let, pomivalni pa tudi skoraj toliko. Vedno si re?em tisto staro pravilo: nisem tako bogat, da bi kupoval poceni.

A so komu dr?ali pi?tolo na glavi, da je moral vzeti kredit v ?vicarjih. Smo sodobna dru?ba in glede na dostopnost informacij bi lahko bili tudi razgledana. Zdaj ?e pa? nekdo spregleda vse to in zraven je ?e nagnjen h riziku je pa? vzel na papirju najbolj ugodno. ?e se ne bi v ekonomiji ni? spreminjalo bi jo tudi najbolje odnesel skozi. Ampak odlo?il se je sam in ?e enkrat , to je njegova odlo?itev. Tako kot se odlo?i? za avto, za zavarovanje za prakti?no karkoli. Verjetno ?e vzame? najcenej?i pralni stroj ni za pri?akovat, da bo zdr?al tolk kot najdra?ji model, ?e vzame? najcenej?e zavarovanje bo? verjetno imel ob uveljavljanju ?kodnega primera tudi najve?je te?ave.... itd itd itd. Se strinjam, da je treba potro?nike varovati ampak ne takrat, ko ?pekulirajo in gemblajo z odlo?itvami... takrat naj si pa? pripi?ejo nase.