Boss

Mislim, da ima rolo, sam je ro?no.

Mislim, da za avte kupljene od za?etka 2017 ni ve? free. :ne vem:

Ja ni glih free... na supercharging polnilnici, ?e polni? do 60kW je 0,26EUR/kWh. Recimo, da rabi? za 100km okoli 24kWh to je torej dobrih 6 EUR za 100km. To je nekak, kot ?e bi mel dizla s porabo 5 litrov.

Bolj sem imel v mislih, da nekdo, ki ima v ?epu toliko denarja oziroma ga je pripravljen dati toliko za avto, da skoraj sigurno ne bo gledal 5 let starega s toliko kilometri. Lahko ti ceno tako nastavi?, samo a bo? kupca dobil za to ceno je pa drugo vpra?anje.

5 let pa 113kkm za 43kEUR. Tebi se to zdi malo?

Ne pa da promovirajo napa?no obna?anje v prometu. Varnostni pas in?truktorja... hmm ja so avti, kjer se ne da vi?ine pasu nastavljat, ampak potem si pomagaj druga?e.

To je v bistvu precej noro... rast BDP-ja ne more iti v neskon?nost. Japonci so to spoznanje osvojili ?e pred ?etrt stoletja in imajo tako nekaj ?asa rast, pa vmes kvartal ali dva padec BDP-ja in nikome ni?ta. Vse funkcionira. In komu zdaj to stra?enje pomaga? Na?eloma nikomur, saj bodo ljudje spet za?eli dr?ati denar pri sebi in bodo s tem ?e poslab?evali stanje, saj denar v kapitalizmu pa? MORA kro?it. Nekateri so se upam nau?ili nekaj od prej?nje krize, predvsem Nemci, ki so bili dodatni generator ve?anja krize z doktrino var?evanja. ?e ne bi Merklca & Co. to po?enjala in ?e bi se takrat raje vlagalo, magari v infrastrukturo oziroma v bilo kaj, bi tista kriza mogo?e trajala leto ali najve? dve, tako pa smo je prakti?no gnali 7 let.

Ja to je eden od najbolj "popularnih" na?inov, kako firmo iz?ame? do konca in ti ni mar za prihodnjost. Se pravi je vseeno kak?na je uporabni?ka izku?nja, saj se pri?akuje, da se ta uporabnik ne bo vrnil, ker bo firma prej ugasnila. Eni so pravi eksperti v takem na?inu poslovanja. To bo ?e zanimivo, ko se bo gledalo kam je vse ?el Adriin denar v zadnjih nekaj letih. ?al, sam tud Janez na informacijah ji ne bo mogel zdaj pomagati pa ?etudi bi dvignil telefon.

Ok, sem malo na pamet ustrelil, ampak vem da se drugi prevozniki redko ali pa sploh ne odlo?ajo za te linije. Zakaj? Verjetno je vzrok o profitabilnosti. :ne vem: Ampak tako kot pravi Jest, sej pol ni panike, ?e se jim bo spla?alo bodo tudi drugi odprli linijo.

To je klasika, ko rabi? denar. Osnovno sredstvo proda? lizingodajalcu in ta ti da sve? denar, ki ga pa? potrebuje? za investicijo al pa recimo za popla?ilo dolgov. Ker pa seveda osnovno sredstvo rabi? za delo ga ima? zdaj v nejemu od lizinghi?e in seveda obro?no odpla?uje?. Na?eloma se najve?krat lotijo tega tisti, ki ne morejo dobiti kredita ali drugega na?ina financiranja. Ker si Jest ravno omenil Jerov?ek Computers je bila ta poteza dejansko za?etek njegovega konca. Na ta na?in so recimo prodali lizingo dajalcu cel na novo zgrajen prizidek. Ker pa ne pravniki, ne nih?e drug ni preveril, da se pri prodaji manj kot 5 let starih nepremi?nin pla?a poln davek od prodaje, so na koncu cel kup denarja pustili dr?avi, isto?asno jim je zato tudi zmanjkalo denarja za odpla?ila vseh dolgov dobaviteljem. Tako, da so ti zaprli pipco z robo in ko enkrat nima? ve? robe ne more? ve? ni? prodajat in proizvajat. In ker to ne dela? teko?i stro?ki so vsak mesec, zraven pa ?e nov stro?ek obroka odpla?ila lizinga pa gre zadeva pod vodo.

Ja to?no tako - in marsikatera linija za na Kosovo in Makedonijo pa drugam po balkanu bi bila ?e davno ukinjena, ?e bi se ?lo samo gledat renatabilnost. Ampak to je neka standardna zgodba, ki se nam v Slo kar naprej ponavlja - privatizacija, zahteva po privatizaciji iz EU, prodaja za vsako ceno, ker dr?ava je pa? pregovorno slab lastnik, ?paranje pa ne glede kolk nas bo to stalo...itd Pol smo pa videli kako to zgleda recimo v vzor?nem primeru Toba?ne tovarne, Mercatorja, zdaj Adrie. Ampak va?no, da smo Slovenci slabi lastniki in da so tuji lastniki pa mana z neba.

Takole, da se malo pohvalim. Sem si zadal, da moram pred 50 letom ?e vsaj 1x zamenjat slu?bo in takole se lahko pohvalim, da mi je to uspelo in sem ?e tretji dan na novem delovnem mestu. Ampak kdo bi si mislil, da je la?je zamenjat ?iht kot danes kupit avto :ne vem: Nekako ne verjamem, da mi bo to ratalo... vsaj pred koncem novembra ne.

Kdo je sedel pred tabo, da pravi?, da je prostora zadaj dovolj. Ne, ga pa? ni (sem sedel tako v sedanki, kot v HB, tako z navadnimi zici in z usnjenimi), za otroke ja, za normalno rastle pa bolj ne kot ja, saj s koleni sili? v sede?. Jaz pri svojih 190 cm, ?e se usedem zadaj, je prostora znatno manj kot recimo v Mazdi 6. O Superbu pa raje sploh ne razlagam, ker to je pa ?ist druga dimenzija, ?e se pogovarjamo o prostoru. Ampak OK, ker kupujem avto zase, tud nimam nekega namena vozit okoli velike ljudi, tako da pa? se bi to nekako ?e pre?ve?ilo-

Jaz bom mel pa zanala?? sivo ... tko da ve?

Mogo?e zato, ker je bila Adria edina letalska dru?ba, ki je iz Brnika delalal letalske povezave tudi manj ali pa celo nerentabilne. Ve? ali manj zato, da Slovenija ni ostajala izolirana. Ampak na?eloma so bila letala njena last in kljub dokapitalizacijam, ki so v letnem merilu bile cca dobrih 8 milijonov na leto je pa? Slovenija obdr?ala nacionalnega prevoznika. No in kaj je trenutni lastnik naredil v treh letih? Prodal avione in jih vzel nazaj v najem tako, da adria sploh nima ve? kapitala v materialu. Denar od prodaje sploh ni pri?el na ra?un Adrie. Zdaj pa ra?unaj tisti Airbusi 319 so novi cca 80mEUR - glede na letnike so verjetno vsi trije skupaj vredni vsaj 60-90EUR. Bombardieri pa verjetno vsi skupaj vsaj 100mEUR. Saabi pa so bolj zgodovinska zadeva iz neke druge zgodbe, kjer je isti lastnik potopil ?vicarski Darwin Airlines na podoben na?in in je Adria mislim, da dobila njihove avione v uporabo/najem. Poleg vsega tega se pa spra?ujejo kje je ?e 30mEUR denarja in cca 10mEUR denarja od ste?aja Darwin Airlines ozirom kasneje preimenovan Adria Airways Switzerland. Se pravi je trenutnemu lastniku uspelo v treh letih "izgubiti" verjetno za nekje 100-200mEUR. To?no ?tevilko bomo verjetno ?e ?e zvedeli.

Ok zelo na kratko: - nobenega navdu?enja nad SkyactivX motorjem. Pri 181KM bi se moralo kar po?teno poznati napram 122KM. To je imel pomisleke tudi pri testu CX-30 in direktne primerjave. - utesnjeno sedenje zadaj. Pri avtu, ki ima 466cm dol?ine bi ?lovek vseeno pri?akoval kak cm ve? za kolena zadaj. - klasi?en prtlja?nik, ?eprav bi bil lahko komot fastback, da se odpre do strehe. Recimo pri ?kodi je to najbolj opazno, saj avto res zgleda klasi?na limuzina, ampak prtlja?nik je pa dejansko karavansko uporaben in ne dosti manj?i. - manjko ventilacijskih ?ob na zadnji klopi. Sicer ni tak grozen minus ampak, ?e jih imajo indonezijske in avstralske razli?ice, zakaj je treba v evropi pa ?parat? - podvozje bi lahko bilo bolj?e, kar je verjetno ena od zadev, ki jo prinesla poltoga prema in ni glih najbolj?e. - poraba goriva verjetno ne bo tisto kar so obljubljali. Sicer za 181KM je to OK, samo teh 181KM ni ne vem kako posko?nih. Ok to moram sicer ?e sporobat v praksi, ampak ?e nisem naletel na reviewerja, ki bi bil navdu?en. - tehnologija motorja je nova in to?no to je Thomas opozoril, da se ?al v tem trenutku ne ve, kaj bo pomenilo na dalj?i rok in da so prvi kupci ve? ali manj poskusni zaj?ki. Predvsem je nekako nakazoval na dejstvo, da je filter trdnih delcev pred kompresorjem, kar je na?eloma malce nenavadno ali pa so se dejansko za to re?itev odlo?ili, ker druga?e niso uspeli ujeti vzdr?ljivosti. Mogo?e je to tudi eden od vztrokov (poleg klenkanja), da X toliko zamuja. - Ah ne, on pa je dejansko zelo objektiven saj so teli review-ji mi?ljeni zelo mednarodno (zato v angle??ini). Sem pregledal kar precej njegovih reviewjev in se ne trudi iskat napak za vsako ceno razen, ?e gre za o?itne zdrse. Meni je v?e?, da recimo zan pohvalit zadevo, ki mu druga?e ni tako pri srcu. Recimo ravno pri Mazdi 3 in tudi pri CX-30 (Mazdo 6 je imel na testu samo z avtomatiko) je res priporo?il ro?ni menjalnik. Pa ne zato, da bi bila avtomatika zani?, ampak zato ker je ro?ni menjalnik res tako na visokem nivoju.

Sej mogo?e se da pa pa? poli?at ?e te obrobe na barvo karoserije... pa? si re?e?, ok polizdelek... dokon?aj sam.

Upam, da nisem siten s temi review-ji ampak tale je od Thomasa iz Autogef?hla in je vedno top predstavitev pa ?e Skyactiv X je testiral in ?e sedanko povrh. Je pa ?al poudaril to?no tiste zadeve kot slabosti, ki gredo tudi meni na ?ivce ...

Zakaj ?e, sej olje ni bil problem :ne vem:

Dej ne govor na glas... to bodo zdaj takoj hiteli ponujat SUV-a, ?e? da si prestar za avto.

O?itno ne gre za nesposobnost, ampak dejansko za kriminal tujega lastnika in to tak dobro premi?ljen in organiziran. Sej ne bi rad solil Labijevih ran, ampak "we told you so". https://www.24ur.com/novice/slovenija/razkrivamo-30-milijonov-evrov-v-adrii-airways-izginilo-neznano-kam.html

Ah Greta laja samo na druge... ona, njeni premo?ni star?i in ekipa pa lepo veselo po svetu vandrajo - turisti?no ali kako druga?e ni va?no. Ampak ne problem smo mi, ki se pripeljemo v slu?bo, da tam vsak delovnik pustimo svojih 8 ur ?ivljenja, da zaslu?imo ljubi kruhek in pla?amo davke. Nato pa parkrat letno par 100km z avtom, da si privo??i? tisti ubogi dopust. Ja taki smo kriminalci in onesna?evalci ne pa tiso?e luksuznih kri?ark, trgovskih ladij s kontejnerji in pa seveda mno?ica letal v zraku. Ne to pa ne, tega se pa ne bi dotikali, ker tukaj je pa kapital in dobi?ki zraven - to je pa tabu... prste pro?. Jebi ?love?ka, ki nima za EURO6d motor, in se vozi s 15 let starim Cliom z 1.2 ma?ino, ker za kaj ve? nima, bogata?u z 2xV12 s 4000KM jahti pa se globoko prikloni in bohnedej ga vpra?at, ?e je kaj ekolo?ki. Ekologija je namenjena reve?em, da se bodo bogata?i znebili gne? in da bodo lahko brez te?av svojim cestnim zverinam pretegnili noge na praznih AC-jih. V gne?i, kjer vse stoji ali pa se komaj premika je namre? Fi?ko enako hiter kot Bugatti Chiron

To kot ka?e ni samo Slovenska posebnost ampak se dogaja tudi ve?jim in to mnogo ve?jim Thomas Cook https://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/se-bodo-potovanja-zaradi-propada-turisticnega-giganta-pocenila.html 600.000 ljudi je vsepovsod naokoli brez hotelov, apartmajev, brez prevoza, brez letalskih linij za vrnit. Ko tole bere? in poslu?a? je problem potnikov z Adrijo ?e zelo minoren :ne vem:

Odbojkarji :notworth: :notworth: :notworth:

Sej ni va?n... se bom potrudil.