Boss

Dobro izgleda v sivi in temnej?ih barvah v svetli ali rde?i pa nikakor ne. Motor pa pa? Skyactive X in ro?ni menjalnik. Vsi na testih tako za Mazdo 3 kot za CX-30 dajejo prednost ro?nemu proti avtomatskemu s pretvornikom navora. Razen, ?e ho?e? bit full komot pa ti performance niso glih prva skrb.

Ne vem, kaj me moti na Renaultu. Sploh me ne pritegne njihov oblikovalski slog. Notri je ?iv dolg?as. Sicer sem 140 konjskega bencinarja pogledal z opremo, ki jo ima Proceed GT pa si na 27kEUR pa ?e vedno mu manjka 60KM. ?e pa pogledam 150KM dizla je pa ve? kot 31kEUR tako, da tole tudi ugodno ni. Top Talisman je pa recimo od Top Mazde 6 (direktna primerjava) dra?ji za 3 jurje. Oblikovno pa sploh ne bi za?enjal, kaj je lep?e. Mazda zgleda vsaj dva razreda bolj odrasla.

Sej odgovor ni letel nate (sem samo izkoristil tvoj post za RE) ampak na ravnanje tistega neprilagojenega voznika Mazde, ki je izkori??al re?evalni pas. Kolega sem pa napisal zato, ker je voznik Mazde. Druga?e pa seveda je to zajebancija in sarkazem tudi z moje strani na zbiranje podpisov za peticijo, ki so si jo omislili neki drugi udele?enci prometa.

Ja, sej dobu ga je pa na licitaciji za 3 jur?ke.

Predlagam fi?ol oziroma pasulj... da bo izku?naj v kinu tako audivizualnovohalna res na top nivoju.

Verjetno res, ampak vseeno ?udna odlo?itev Mazde. Moje mnenje *lastniki SUV-ov ne tega brat*, ki je sicer samo domneva ampak kot ka?e Mazda (al pa Kia in drugi) ne i??ejo premiumskosti (more and more I like this word) v tem segmentu, oziroma ne ?e ali pa si pu??a prostor za nadgradnje na faceliftu oziroma na novih generacijah. Se pravijo stavijo samo na bolj?o uporabnost, ve? prostora v kufru, vi?je sedenje in ve? prostora za ko?arka?ko ekipo nad glavami (za Marjanovi?a so pa vgradili tisti sunroof) in zaenkrat je to adut na katerega stavijo. Ve? premiumskosti pa pride na vrsto naslednji?, ko bo treba narest prodajni boost. Ampak kakor koli ?e - to so samo moje domneve (JJTM).

Mater Nejc, ti ratuje? ?e cel profi, da rabi? ?e spremljevalno ekipo v avtu in z rezervnimi kolesi na strehi.

Da ne bo izgledalo, kak?en SUV hater sem je tukaj link, do enega najbolj?ih review-jev od Autogef?hla. Tudi direktna primerjava Skyactive-G 122KM in Skyactive-X 180KM je narejena, ?eprav ni ?isto primerljivo saj saj so imeli G z FWD pogonom, X pa z AWD. Je pa zanimivo, da kljub temu, da je za cca 2 jurja dra?ji od trojke, da je kvaliteta (sploh vrata in materiali na njih) slab?a.

Pa kaj je zdej to ratalo tekmovanje kdo bo naredil dalj?e veri?no tr?enje al je le vpliv polne lune tako mo?an. https://www.zurnal24.si/slovenija/nov-dan-nova-blokada-primorske-avtoceste-334057 Novinarji pa to komaj ?akajo in kujejo nove besede tipa "superzastoj". Zdaj bi rabili ?e lestvico kjer bo razvidno kako klasificiramo zastoje ali po dol?ini kolone ali po ?asu ?akanja, da ne bomo napa?ne termine uporabljali: - kurckej se premika - zastoj - velik zastoj - super zastoj - mega zastoj - hiper zastoj - avtocesta moj drugi dom

Ja, ne more? verjet kaj se dogaja - avtomobilski trg so ?ist razfukal z ozkoglednostjo. Edino premijci se ?e nekak borijo ter vzdr?ujejo nekako raznolikost ponudbe, ?eprav gre recimu Evropa tudi BMW-ju po?as na organ in svoje proizvodnje zmogljivosti ?edalje bolj prilagaja azijskim kupcem. Zato pa te ogromne maske, ki se pojavljajo na novih modelih - za Kitajce so baje ?isti feti?. Audi gre tudi v to smer. Ekoteroristi?ni zakoni bodo kupce avtov v Evropi spravili v jok, saj se bodo nekateri proizvajalci umaknili (nekateri so se ?e). Koli?ino modelov, ki jih bodo prilagodili na noro zahtevne okoljske omejitve bodo dali na minimum saj se proizvajalcem ne bo spla?alo vsak model prilagajat norim zahtevam. Tako se bo zgodilo, da bomo kmalu lahko izbirali le po par modelov z enim motorno menjalni?kim sklopom in to je to. Kar se tega ti?e Brexitarjem celo mal zavidam, ker oni se bodo vsaj tega re?ili.

Absolutno reklamiraj in to pred zimo, da ne bo kak?en nadebudne? na servisu krivdo za pike zvalil nate in na zimske slu?be. Z oljem verjetno v naslednjem servisnem intervalu ne bo? imel ve? te?av. Menjalnik je pa neko sivo povpre?je ni slab niti ni dober... pa? klasi?ni s pretvornikom navora, ki v?asih zadevo naredi malo po svoje. To so na raznoraznih reviewih tudi izpostavljali. Meni je samo ?koda, da 2.5 motor nima mo?nosti ro?nega menjalnika, ker ta je v 184KM dizlu baje ?isti tehni?ni biser oziroma med najbolj?imi ro?nimi menjalniki.

Pa to je to... celotna proizvodnja gre v Nem?ijo, ker avto se nenormalno dobro prodaja. Problem na?ih uvoznikov je pa v tem, da so obremenjeni s tem, da morajo prodati dolo?eno koli?ino avtomobilov, da so dele?ni nekaterih koli?inskih popustov. To velja tudi za salone in ker so bili prepri?ani, da lahko to dose?ejo le s SUV-i, so teh naro?ili ?e pa jo?, ostale oblike pa le za vzorec. In zdaj jim SUV-i pa? ostajajo, ostalih modelov pa ne morejo dobiti, ker imajo prednost tisti prodajalci, ki so do zdaj ?e dovolj teh modelov prodali, saj so s tem pokazali tudi svojo zavzetost pri prodaji. V glavnem so se pri KIA-i za?ili in verjetno ?e pri kak?nem drugem prodajalcu. No pol raje Optimo karavan s plug in hybridom in DSG menjalnikom.

Pa tolk razlagam zakaj pa se ?e vedno ne razume v ?em je te?ava. ?e bi bil SUV samo ena izmed mo?nosti za nakup, ne bi imel ni? proti, ker naj vsak izbere tisto kar potrebuje in da mu je povrhu ?e v?e?. Me pa zelo moti to, da zaradi trenda forsiranja prodaje SUV-ov ukinjajo in uni?ujejo raznolikost ponudbe. Se pravi, razumem, da je tebi SUV v?e?, ampak razumi, da je meni v?e? pa klasi?na oblika. In ?e bi jo lahko dobil bi avto ?e kupil in se o zgodbi "SUV vs. vsi ostali" sploh ne bi pogovarjali. Tako pa zaradi nekega kvazitrenda SUV-ov ne morem dobiti ?elenega avtomobila, saj imajo avtosaloni na zalogah vse mogo?e SUV-e ostalih oblik pa ne, oziroma jih celo umikajo iz prodaje ali pa naro?ajo v lekarni?kih dozah. Zakaj je tako sem tudi razlo?il in se ne bi ponavljal. Ti pa zavidam samo to, da ti je SUV v?e? in da se lahko po?uti? kot glaven car, ker ima? toliko izbire na voljo.

hehe, a ve?, da smo ga res....

Ampak v glavnem, danes sem se spet mu?il z obiskom avtosalonov - to je ratalo res muka, ?e mal pa bom rekel, da grem raj na ?iht. V glavnem KIA salon, Proceeda pa? seveda nimajo, na?eloma dobijo vsi saloni v Sloveniji nezasli?anih 24 primerkov v novembru. A so baje ?e vsi prodani v naprej. Po navedbah se jih ne dobi, ker gre celotna proizvodnja v Nem?ijo, kjer se prodajajo kot sve?e ?emljice. Folk je pa? ratal la?en normalnih avtov za dokaj normalno ceno. Fabrka na Slova?kem pa trenutno uspe zadovoljiti le potrebe ?vabskega trga, zato smo ostali pa? zviseli - tako kot vedno, ko Nemc nekaj rabi to dobi, ostali pa "fuck off". Kljub temu, pa moram pohvalit prodajalca, saj mi tudi v enem samem trenutku ni ponudil SUV-a niti z besedo niti z namigom. Ves ?as sva imela pogovor res samo o Proceedu. Pohvalno Malo sva obdelala ceno in bi se zadevo dalo dobiti za slabih 29kEUR. Verjetno s financiranjem, zdaj je pa treba samo preverit - kako najbolj ugodno varianto skozi spravt. Aja pa ?e to - v salonu so imeli celo ?e en avto in sicer Optima Plug-in Hybrid z 10kWh baterijo in 204KM skupne mo?i. Cena tudi ni pretirana za plug-in hybrid, ki ima celo menjalnik z dvojno sklopko in ne CVT :aaaaa: . Ja zadeva prestavlja preko 6 prestav tudi, ko se pelje? samo na elektro motor, ki spravi celo 40-50km avtonomije. Idealno za dnevno v slu?bo in nazaj. Za potovanja pa tudi ni nobenih skrbi - idealna kombinacija.

Tistih nekaj jurjev razlike v ceni je pa? treba nekje not prnest.

Da ne bo rekel kdo, da si zmi?ljujem. Posnetek se neha, ker sem pa? tudi sam stopil iz avta in ?el pomagat. ?eprav sem si najprej mislil svoje, saj je bizgec hotel poguljufat in se z vo?njo ?ez robnik re?it parkirnine.

Tale je ?ist preve? resno vzel mojo prej?njo izjavo - kolega po?as nismo ?e za?eli zbirat podpisov.

Hmmm... ne vem kaj mi ho?ejo povedat ampak ?e nekaj mesecev imamo okoli doma razrite vse ceste zaradi polaganja optike in to so kupi materiala nalo?eni po cesti, kot da bi hoteli re?i: "... ja stari SUV-a bo treba kupit, da bo? ?ez prilezel". Za povrh mi je pa danes en z Kangujem tik pred mano nazorno pokazal, kako se nasede na malo vi?jem robniku. Ker se ni mogel ve? sam re?iti je bila pa? potrebna surova ?love?ka mo?, da se ga je spravilo iz sramotne situacije - ja ?e bi imel dvignjenega SUV-a se to ne bi zgodilo, a ne Boss? Spomni se, kako si bentil, da SUV-i pa res ne sodijo v urbana naselja, ker jih nima? za kaj uporabit

Ja to je to - problem je da gre za vsiljen trend, ker samo zato, ker je avto nekoliko vi?ji in zgleda bolj samozavestno na cesti ga prodajalci v povpre?ju lahko prodajajo za 2000-3000 EUR dra?je kot recimo normalen avto z enako opremo in motorjem. Gre za dobi?ke in tukaj so neusmiljeni saj je vsakemu v interesu, da za isto proizvodno ceno iztr?ijo tri jurje ve?. Zato pa namensko bremzajo prodajo klasi?nih avtov in jih nekako celo izkori??ajo za vabo, da privabijo kupca v salone, kjer ga "razo?arajo", da modela ni ali je dolga ?akalna doba in podoben crap. Nato mu pa seveda dobrohotno ponudijo dra?jega SUV-a, ki ga lahko dobi skoraj takoj v vseh mo?nih oblikah. ?e ne bi to do?ivel sam v vsaj petih salonih bi mislil, da je samo teorija zarote ampak ne... povsod enak nastop in povsod ti v neki fazi pogovora ponudijo SUV-a. To da je 2-3 jurje dra?ji, da ima nekoliko vi?jo porabo, od 3-5g/km ve?je izpuste CO2 je nepomembno, va?no, da bo zaslu?ek obilnej?i. ?e enkrat, to ni trend, to je vsiljen trend in ko ga ponavlja? ljudje pa? po?asi ratajo "oprani". Pri Mazdi so ?li ?e tako dale?, da so ravno zaradi tega ukinili 5 vratno Mazdo 6, saj so isto?asno splovili 2 jurja dra?jega CX-5, ki bi nadomestil manjko te razli?ice. ?e bi prodajali 5-vratno razli?ico ?estke za dva jurja ceneje, bi bila prodaja CX-5 veliko bolj pi?la. Ista zgodba je danes ob skoraj isto?asni splovitiv Mazde 3 in CX-30. Zato v trojki ni karavana ali fastback razli?ice, ampak za dobra dva jurja dra?ji CX-30. Ne smejo dati uporabnej?e razli?ice trojke saj bi skakala v zelje CX-30 in jih prikraja?ala tista dva jur?ka. To ni samo moje razmi?ljanje ampak se pojavlja kot razlaga ?e na forumih in tudi pri nekaterih predstavitvah, kjer so govorili o kanibaliziranju med lastnimi modeli avtov.

A ve?, da sem zadnji? isto pomislil in se spomnil mojih star?ev, ko so kupovali Spa?ka. Kupci so prleteli na dan prevzema po se je moral pa vsak za svojega zagrebst. kak?na barva neki za izbirat - kar si dobu si dobu. Zgodovina se kot ka?e ponavlja.

No sej, po?as boste vsi pri?li do tega, zakaj "kompliciram" pri nakupu. Ker enostavno ni tistega, kar bi ?lovek ?elel pa ?eprav nimam nekih izvenzemeljskih ?elja. ?e tisto kar pa je, pa ali se ne da dobiti v normalnem ?asu oziroma celo za testno vo?njo ne ali pa so cene nehigienske.

Pa ?e od teh treh valjev bi izklapljali enega in pol. Blagor ostalim izzven Evrope, da se jim ni treba ukvarjati s temi norostmi.

ja ne no, oprosti to pa ne matemati?no ne fizikalno ni res.... Ne gledat od ene to?ke ampak celotno dogajanje od za?etka, ko se postavi? v kolono in z vsakim motoristom, ki prehiti dolo?en avto bo ta ?akal nekoliko dlje. To kar razlagate za cestnine in mejne prehode je ?isti motoristi?ni egoizem - v stilu ne jaz pa ne bom ?akal, ker moj ?as je bolj vreden od ?asa neke dru?ine, ki stoji v koloni ?e dve uri in bo morala v tem ?asu ?e pol ure ve?, ker jo bo prehitelo 100+ motoristov. A ?e bi v ?tacuni imeli prednost na blagajni tisti, ki bi recimo samo en izdelek ali dva kupili in bi se zgu?vali mimo saj nimajo recimo vozi?ka. Kako bi na to reagirali dragi motoristi, ki bi recimo stali in stali v tisti vrsti? A bi vam bilo vseeno, da ?akate kot bebci, vmes pa padalci z enim ali dvema izdelkoma mimo? Ne mi zdaj neke pridige o vro?ih kombinezonih in ?eladah in ne vem ?e ?emu - nisem ta jaz silil, da se mora? v takem peljat ampak si se odlo?il sam. To je tvoja izbira in ne prisila in tvojega problema ne prelagat zdaj na druge. Mam pa idejo, da bi pa tudi mi za?eli z neko peticijo, da bi pa Mazde lahko vozile po re?evalnem pasu - pa? recimo zato, ker so lepi avti in da nas vsi lahko ob?udujejo. Re?evalni pas se imenuje re?evalni zato, ker je namenjen Re?evalcem, Gasilcem, Policiji in tudi avtovleki, da ?imprej sprostijo cesto. Nikakor ni namenjen, da se bo tam truma motoristov pripeljala direkt do mesta nesre?e. Sej ne ve? kaj je tam, a se sploh da mimo ali je tam ?e policija in opravljajo meritve. Dejte no lepo vas prosim pamet v roke, ali bi ?e iz takega kaosa radi naredili ?e ve?jega. Nimam pa ni? proti, da se motorist odpelje mimo po?asi voze?e kolone, ?e je seveda dovolj placa in da zaradi svojega dejanja nikogar ne ovira - to motoristi brez te?av po?enjate od kar pomnim in tudi, ?e ni v zakonu trenutno dovoljeno se itak noben ne zmeni za to. Torej zakaj pol rabite ?e dovoljenje za to, ker kot mi je jasno policija tudi nikoli ne sankcionira tega :ne vem:

... ne pozabit, da mora? it ?e v osebni ste?aj... 2 leti je mal tko tko pol si pa frej.