Boss

Aja, a se kdo ?e spomni tega mojega posnetka? ?e na ravni pregledni cesti ne opazi celega ogromnega ?leperja na odstavnem, kak?en problem je nagazit avto v ovinku. Kamionarji se pa? obna?ajo v stilu "ne mo?e nam niko ni?ta, ja?i smo od sudbine".

Nejc no, zdej ga pa seklja? - kolk hiter pa ti pride? 300 metrov dale? in nato 300 metrov nazaj? Svetovni rekord na 100 metrov je mal pod 10 sekund. Se pravi, ?e si res top atlet, v kar ne dvomim, ti prej kot v 60 sekundah ne uspe niti trikotnik postavt pa ?e ga ?e dr?i? v rokah. ?e pa mora? ?e poklicat Dars, pa oble?t jopi?, pa odpret prtlja?nik in vzet ven trikotnik ti vse to niti pod razno ne uspe prej kot v dveh minutah. In koliko kamionov gre mimo tebe v dveh minutah na primorki in vsak od teh je potencialni rabelj?

?e je bil pa film full zanimiv pa ?e na FB je bilo treba kako objavo stisnt, v stilu "kak?na gne?a je danes".

Hja na A-cosmosu so me razsvetlili, da jih ne naro?ajo ve?. Pa? jim nekako moram verjet, ker so vseeno poobla??eni prodajalci, razen ?e grem ?e uvoznika spra?evat. Lahko pa seveda naro?im CX-5. Pri tem, kaj se mi po salonih dogaja, bo na konc tud Insignia opcija. :ne vem:

Ve? zakaj to ponavljam, ker na ra?un teh *uporabi kletvico po ?elji* SUV-ov smo ga nasrkali ostali, ki bi pa? ?eleli kupiti avto in ne kombija. In ko pridem v salon, ter imam ?e precej sivo brado in lase mi takoj za?nejo ponujat SUV-e (to sem do?ivel tako pri KIA in tudi pri Mazdi). Ja gospod, zakaj pa ne bi vzeli Sportage ali pa, kaj pa mislite o CX-5. Ma fak no a res zgledam debilen, da ?e spra?ujem po Proceedu ali M3, da pa? ne bom kupil SUV-a. Mislim tole vsiljevanje trenda gre res ?ez vsako zdravo mero. To sem sicer ugotovil, da ?al ni ve? tako kot pred 10 leti, ko si res dobil to?no to kar si ?elel - edini kompromis je samo ?e bil kolk ma? denarja v ?epu. Pri Kii imam edini problem, da v bli?njih salonih avta sploh nimajo, kaj ?ele da bi imeli GT izvedbo. Enostavno avta v ?ivo sploh ?e nisem videl, kaj ?ele, da bi notri sedel. Tako, da sploh ne vem kaj naj pri?akujem in kljub temu, da jih delajo na Slova?kem in so jih prodali takoj ko so jih dobili, bodo raj?i naro?ili ?e en kontingent SUV-ov, ker unih 6, ki so jih imeli v salonu je pa? premalo. Vse skupaj je ?isto neresno. Aja pa ?e to: sem bil tudi ?e na tem , da vseeno ?estico mogo?e vzamen in seveda ?ok. ?estk, ne naro?ajo ve?, vse kar lahko dobi? so samo salonski avti pri posameznih zastopnikih ali pa tisti, ki so jih ?e malo gonili naokoli v testne potrebe. ?estke ne more? dobit, lahko pa seveda kupi? CX-5 v kakr?nikoli barvni kombinaciji in s kakr?nokoli opremo in motorjem - ni da ni, da? veliko denar in dobi?.... kombi .

Ja kolk zahtev pa imam - seriously :ne vem: A res ho?em nekaj takega kar je tako ekstravagantno kot recimo usnje iz ko?e neke eksoti?ne ?ivali? Rad bi ostal na Mazdi, ker mi je cool znamka, zna dizajnirati zelo v?e?ne avte, ki so v?e?ni ?e kar nekaj ?asa. A sem torej ?udak, ker no?em SUV-a ... , ?e bi ti vsilili modo, da bi mo?ki nositi ?trumpantle bi jih ti nosil, ker pa? so ti tako zapovedali? Za 30-35 jurjev bi verjetno ?e skoraj moral imeti pravico izbire al jih moram sam vr?t na mizo, dali mi bodo pa nekaj kar mislijo, da je v trendu? Pa jebemu, no?em tega, res ne, no. Rad bi pa imel nov avto - ja, sem se mogo?e trenutnega po 11 letih in 270kkm mogo?e malo ?e naveli?al pa ?eprav ni z avtom ni? narobe in se ?e vedno vozi carsko ter je to?no to kar rabim. In rad bi imel nekaj tako uporabnega samo modernega z vsemi novimi varnostnimi re?itvami in drugimi pritiklinami. Arteon recimo je tisto, kar bi takoj imel ampak je vseeno drag in ga verjetno res ne rabim, samo ?e bi to bila Mazda 6 s petimi vrati bi bila ?e v moji gara?i brez pomisleka. Proceed je tako uporaben kot trenutna ?estka, ?eprav tudi Stinger je blizu v izboru (imam eno zelo ugodno ponudbo). Ampak vsaki?, ko se v salonu vsedem v trojko je pa tudi posebno do?ivetje in nekako privabi nasmehe, ?eprav po uporabnosti ni to tisto, kar bi ?elel imeti.

To si nisem upal, ker bi sko?ili po meni, da to ni res.

Vem, samo pri Mazdi razen trojke nimam kaj ve? kupiti. ?estka je pa? zastarela saj je ?e kar 7 let na trgu in to je res strogi maksimum za dolo?en model. Aja pazi foro, se pogovarjava s prodajalcem in ga resno vpra?am, zakaj bi recimo kupil CX-30 napram trojki? Sem rekel pustiva obliko - kak?na je res prednost? Pa pravi model ?isto resno, da je to super, ker je avto dvignjen za vo?njo recimo po slab?ih cestah na Kamenjak al pa da grem se ?portat na kak?ne tak?ne slabo dosegljive lokacije. Ok to so ekstremne uporabe, ampak kaj pa ostalih 99% voznikov, ki ni? od tega ne rabi in tak avto ne zavije z asfalta celo svoje ?ivljenje. Zakaj torej SUV, ?e je slab?i v bolj ?portni vo?nji, ?e je dra?ji, ve? potro?i, ve?ji CO2 odtis, in s tem dodatni stro?ki? In na koncu, pa? ugotoviva le to, da je vse le in samo trend, ki nima nobene pametne podlage.

Sem bil v salonu Mazde in se malce pozanimal kdaj in kako bodo kaj dobivali SkyactivX motorje. Konec septembra, kot ka?e bodo prvi testni primerki ampak le kot HB-ji. Sedani bodo na voljo ?ele decembra. Ampak tukaj nastane problem, ker bodo kot ka?e dobavljivi ?ele v naslednjem letu. Takrat pa za?nejo veljati novi ekoteroristi?ni zakoni, ki bodo zahtevali zni?anje izpusta CO2 na 95g/km. Za vsak prese?en gram je namre? kazen 95EUR. To bi lahko pomenilo, da bi recimo Mazda 3 s 122KM motorjem in avt. menjalnikom bila dra?ja za dobrih 3000 EUR. Z ro?nim menjalnikom bi bila recimo dra?ja za 2000 EUR, dizelca pa za 1200 EUR. Normalno, da bomo to ob?utili kupci saj proizvajalec ne bo pljunil v svoje zaslu?ke in se bo raje odpovedal dolo?enim modelom. Recimo Mazde 6 na ra?un CX-5, Mazda 2 bo pa? zgodovina, kot tudi CX-3 saj ravno najmanj?i avti najmanj prenesejo povi?anje cen. V glavno, od tu naprej bi dejansko najbolje, da za?nem pisati v jamralnik, ker kot ka?e ali bomo sprejeli vi?je cene al pa za?eli kupovati rabljene avte oziroma upati, da se bodo hybridi pocenili, kar pa je pobo?na ?elja. Men gre tole kupovanje ?e oreng na ?ivce in ?e malo pa bom samo ?e nekaj naro?il in zaprl poglavje avtomobilske romantike.

BIl danes v avto salonu VW-ja... pol ure sam v salonu, prodajalcev ni bilo nikjer. Tako, da sem se vsedel le v Passata, ki je ?e najbolj?i pribli?ek Arteona. No tega pa? nimajo nikjer tako, da kot ka?e tudi ta odpade iz izbora. Druga?e pa je Passat po sedenju res komforten in dejansko bolj?i kot prej?nja generacija, v katerem sem kar nekaj slu?benih kilometrov naredil. Proti Passatu je Mazda 3 kar malce utesnjena.

to je vedno tema v podforumu pri debati o SUV-ih in to pri vseh znamkah, ki ponujajo suve. V SUV-ih je recimo edino dovolj prostora nad glavo, da sploh lahko nosi? v avtu klobuk.

hmm, v kerem stoletju pa si ti nazadnje vozil dizla?

Men je recimo v?e? to, da se peljem v 5 prestavi 80 za po?asne?em in samo pritisnem gas pa sem mimo. Nobenih kolobocij z menjalnikom in razmi?ljanjem v kateri prestavi moram biti itd. Atmosferski bencinar je pa pa? tak, dve prestavi dol, obrati in gasa, da ma?ina zatuli. Sej tud to je fun... ko si star 25-35, ampak pri 50-ih pa pa? ni ve? fun.

Pustmo Giulietto, ki je joke. Ampak, Giulia je draga saj se hec za?ne ?ele pri 35kEUR v osnovni opremi. Tolk dat za Alfo....hmmm....

Star model in notri mi zgleda ?e zdaj zastarelo in neprivla?no. Nov je pa drag za popizdit pa ?e klasi?na limuzina je. To je res, tukaj ima KIA res prednost, saj je recimo 5 let stara ?e vedno v garanciji in to je kar dober magnet za kupca. Pa tud, ?e ne proda? takrat je dober ob?utek, da si 7 let kar na varnem glede nekih izrednih popravil.

No napram tebi al pa Juresu sem jaz ?isti amater v prodaji malo rabljenih avtov. ?e bo trenutna 6-ka ?ez dva meseca stara 11 let od takrat, ko sem jo kupil novo, potem ve?, da pa? i??em avto, ki mi bo v?e? naslednje tako obdobje. Trenutna moja ?estka je pa? za moj okus ?ista terna in mi je ?e danes super za pogledat in to je tudi en od glavnih vzrokov, da jo kljub visoki kilometrini ?e vedno imam. Zato pa sem v taki dilemi, ker ?e bi prodajal po 3-4 letih bi mi bilo na?eloma vseeno pa tudi, ?e ni vse idealno. Gre pa pa? od hi?e, ko bo bolj?a prilika. Zato bi rad na?el nekaj takega, kjer je mote?ih elementov malo ali skoraj ni? - in ja to je dandanes pa? te?ko najti. Sploh ni napa?en, samo drag je, audi je in te velikosti avta niti ne rabim. Sem gledal A5 in pri?akoval, da bo malenkost dra?ji od A4 pa me je kar oreng streznilo ob pogledu na cenik. V primerjavi s tem je celo Stinger ugoden. Sam to je ?al ?ista resnica - generacija, ki ?e nekaj da na avto se pa? stara in zato se premika v segment SUV-ov. Mladim pa avto skoraj ni? ve? ne pomeni, va?no da imajo iPhone za jurja dvesto in da lahko drkajo gor in dol po njemu celi dan. Tako, da teh mladih kupcev je premalo, mlade dru?ine kupujejo ali rabljene karavane ali poceni SUV-e vse ostalo pa je ratala neka siva cona.

Edino kar tukaj 100% dr?i, da ne maram SUV-ov. Limuzine so mi zelo v?e? ampak, pri uporabnosti pa oreng ?epajo (sem imel tri klasi?ne zadke: Peugeot 305, Wartburg sedan in Kia Clarus in vem kako kaka jeba je, ?e ima? kaj ve?jega za prepeljat": Karavni so naslednja izbira, ?eprav za moje potrebe so overkill ampak, ?e ni druge izbire... 80%, da bo naslednji bencinar, ker za dizla delam zdaj ob?utno premal kilometrov. Barva je pa pri meni ve? ali manj bolj funkcionalen narave. ?rna in bela se prehitro uma?eta, vse ostalo vmes pa ni panike - ok neke ekstravagantne barve pa? niso glih za mo?a mojih let. Na?eloma pa je lahko tudi bel al pa ?rn, ?e se bo na?la kak?na taka ugodna ponudba.

Sam res, 6-ka karavan je OK... problem je da je to model, ki je bil predstavljen leta 2012 in ima brado kljub vsem facliftom. A nova 6-ka bo al ne bo, bomo ?e videli sam po moje je to bolj kot ne labodji spev. Da bi pa Mazda kaj spustila ceno glede na to, da je to kar star model - ah ne to pa raje ne in se prodaja s tako cifro kot ob predstavitiv modela. Recimo kupim, pa pride 2020 al pa 2021 nov model in v tistem trenutku sem ob 5 jurjev vrednosti kot bi tlesknil s prsti. Zelo cenim to - hvala vsem sodelujo?im ?e v naprej.

Pri men so ostali resni kandidati samo ?e: Proceed (cena je dokaj visoka, poraba 1.6 turbaka pa tudi ni majhna, ampak to je na?eloma to) Mazda 3 (ve? ali manj zato ker je Mazda, ampak limuzina je neuporabna za prevoz ve?jih predmetov, SkyactivX motor pa kot ka?e ni tisto kar so obljubljali) Arteon (to je to kar bi morala biti Mazda 6, ?al pa je kar prevelik in tudi cena je kar visoka Octavia (ma kaj pa vem, oblikovno mi je spredaj bolj ponesre?ena kot ne, cene pa so tudi kar lopovske) Superb (tako kot Arteon, prevelik in predrag) in kaj zdaj? Fuck, nikoli si nism mielil, da bom kdaj imel problem z nakupom. Denar mam a ponudba je tako siroma?na kot ?e nikoli.

Ufff, kolk bi bil ta neumen, da ga ne izkoristi....

Dizelca gre, bencinarca pa ne

Hmm, ne vem, meni se zdi, da je problem v servo pumpi ali pa v premalo servo olja. Jaz se ne bi zajebaval in bi ?imprej avto spravil na servis, da ne bo ?e kak?na ve?ja ?koda.

Ne bi rekel, da izumira, saj vsi evropski proizvajalci prav tekmujejo kdo bo ponudil fastback razli?ico: Audi recimo A5 in A7, VW ima Arteona, BMW serijo 4 in 6, ?koda Octavia in Superb, Opel Insignia, Marcedes ma tud nekaj modelov, Ford Mondeo. Peugeot 508, Kia Proceed, Hyundai i30 fastback itd itd Se pravi ve? ali manj jih imajo v ve?ini, ?al pa ravno moja znamka pravi, da je bolj?, da dajo ?e kakega SUV-a ven kot, da bi limuzinski razli?ici spremenili le toliko, da bi se odpiralo z vrati ?e okno in bi bil avto 100x bolj uporaben.

Mislim, da nima? prav... ta znak ne pove, da mora? obvezno zaviti desno, ampak da je oba pasa mo?no uporabiti za zavijanje na desno vendar levega od obeh samo avti in motorji. Avtobus na sliki pa pa? pelje naravnost. Ta tabla pa obstaja samo od takrat, ko so zaprli posebni pas za desno in tako velja za oba desna pasova, ki sta v tem trenutku vozna. Preveri?, da je tako lahko tukaj https://www.google.com/maps/@46.0584011,14.5062051,3a,75y,239.68h,92.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1siS_C4aOP8V1M4gRw9etCcA!2e0!7i13312!8i6656 . Ozna?be na tleh tudi nimajo prednosti pred znaki, tudi v tem primeru, ?e ima? ozna?bo na tleh za naravnost velja tisto kar je na znaku. To je zdaj ena plat zgodbe, druga pa je ali se da tako prometno ureditev izvajat v praksi. Na?eloma je tako, da tisti na zunanjem pau bi moral ovinek vzeti zelo na ?iroko, sploh v primerih, ko ima na desni strani ve?je vozilo. Kolk znajo to ljudje v praksi po?enjat pa je verjetno posledica to, da so pre?rtali ta znak.

jebemu, da je res tako:...*... in mo?no udari z roko po mizi*