Boss

Tale ?rna plastika je ?isto odve? pa ?e debela je kot da ne bi vedeli kako zadevo oblikovati. Na parih slikah izgleda ?isto ponesre?eno, ker kar naenkrat ima? zaradi tiste ?rnine ob?utek, da so izrezi za kolesa na karoseriji ogromni. Ne vem ampak oblikovno sta CX3 in CX5 precej bolj dovr?eni - tole je pa SUV, ki bi hotel biti vizualno terenec izpade pa ?ist preve? ?udno in neestetsko. Lahko da se motim, samo ljudje po mojem res no?ejo kupovati 20cm grde ?rne plasti?ne obrobe, kot da bi bili nekje pred 20 leti, ko si lo?il opremo po tem ali je bil odbija? ?rn in gol ali pa lakiran v barvi vozila.

Danes za fotra kupil Pirelli Cinturato P7 - zanimivo mi je bilo to da imajo TyreLife opcijo in sicer, da v naslednjih dveh letih lahko zaradi lastne neumnosti po?koduje? gumo pa ti jo garancijsko zamenjajo. Recimo ?eblji, steklo, robniki, ogenj. Aja ?e to, zdele se spla?a k vulkanizarju, ker imajo ?e zaloge, strank za menjave pa ?e ne. Prvi na vrsti, fertik v 20minutah.

Ne vem, jaz sem za lambdo dobil samo eno lu?ko (check engine) in avto je bil v safe modu. ?e sem ugasnil motor je lu?ka sicer ostala ampak avo je ?el normalno do naslednje napake.

Sej sem rekel ?e neko?, Citroenu se je spipalo (poglej modelno paleto - pa kaj je to?), hvala bogu, da vsaj Peugeot nekako ?e vztraja pri razli?nih modelih in da ni vse nek SUV/enoprostorc/dostavnik/zmazek .

Tako je Alex.

To pa ne vem ?e bo dr?alo. ?e na lambdi/katalizatorju fa?e? napako gre avto v varni na?in.

?e vedno ne razume? - zakaj bi obstoj enega sistema moral prepre?iti obstoj drugega. Se pravi, ?e vedno naj ostane navigacijski gumb spodaj, ampak naj ostane tudi touchscreen in seveda najbolj uporabni gumbi na sredinski konzoli in na volanu. Gre zato, da ne umakne? toucha niti ne umakne? navigacijskega gumba in pa sploh ne umakne? najbolj uporabnih gumbov. S tem premaga? konkurenco, ki se prvenstveno obe?a na samo eno izmed re?itev, ampak ne danes je treba var?evat pa naj stane kolikor ho?e. O?itno so pri Mazdi melo zgubili stik z realnostjo, ker kupci Mazde niso bili nikoli lovci na najni?je cene ampak so bili ljudje, ki so cenili tehni?ne re?itve, oblikovalno filozofijo, uporabnost in pa predvsem neuniformiranost izdelkov. Tudi ?e so bile Mazde zaradi tega nekoliko dra?je to ni odvra?alo kupcov, ki so ?eleli nekaj ve?. Pa? Mazda nikoli ni bila narejena za "reve?e". Kje smo pa danes? - Uporabnost? umik enoprostorca, 5.vratne razli?ice limuzine, ?portnega programa (ostaja prakti?no samo ?e Miata), pickupa - Tehnika? downgrade podvozja (nova Mazda 3), dvosklop?ni avtomatski menjalnik je tabu tema, 4-kolesni pogon je zgolj in samo neka osnovna izvedba brez ?elje po recimo terenskih sposobnostih, infotejment je ve? ali manj osnoven in vedno 5 ali ve? let v zaostanku za drugimi proizvajalci. Umik turbo bencinskih motorjev tudi ni ravno re?itev sploh, ?e kupec ?eli od avta malce ve? oziroma konkurenco premium znamkam (192KM konjska ?estka bi rabila turbo razli?ico nekje v bli?ini 300KM) - Oblika? ?al tudi oblika ne gre v korak s ?asom saj Mazde zadnjih 8 let postajajo podobne ena drugi tako kot recimo Audi-ji. Hvala bogu ?e vedno prisegajo na minimalisti?ni stil ampak za?eli so jih dohitevati in celo prehitevati tisti, ki so neko? dale? zaostajali. In kaj imamo danes - Mazda ponuja prakti?no samo ?e 6 modelov (pa ?e to je eden ?isto ni?ni model) oziroma 8 oblikovnih razli?ic in to je to. Mater ?e Fiat jih ima 13. Pa ?e v teh 6 modelih var?uje vsepovsod zraven pa razlaga o nekem vstopu v premium segment . o?itno bodo morali strategijo spremenit, ker kupec se je dandanes navadil, da ima izbiro in ?e jo ne najde pri Mazdi gre drugam. Danes bi recimo mlada dru?ina kupila enoprostorca ?ez 10 let zamenjala za recimo karavana, nato pa SUV-a. Ampak, ?e enoprostorca ni gredo tja, kjer ga ?e imajo in potem te?ko, da ?e kdaj pridejo nazaj. Kupec izgubljen ne vrne se noben.

hmmm... lambda sonda na izpuhu oziroma katalizatorju :ne vem:

Kolk enoprostorcev pa ?e sploh lahko dobi? danes? ?isti polom, kaj je trendy.

Alex, ti si z Urana.

Ampak mi smo klele izgleda vsak iz svojega planeta ker se ?ist ni? ne razumemo. Ne govorimo o upravljanju funkcij, ki so pomembne med vo?njo kot recimo klima, zra?enje, iskanje in shranjevanje radijskih postaj in drugo. Govorimo o tem, da je pred vo?njo potrebno recimo nastavit destinacijo v navigaciji ali kaj podobnega. Touchscreen bistveno olaj?a in pohitri vna?anje naslova, ulice, kraja kot pa izbiranje ?rk iz nekih vrtljivih gumbov. Torej zakaj ne imeti obojega in je vrtljivi gumb namenjen za upravljanje med vo?njo, touchscreen za navigacijo in shranjevanje radijskih postaj ter drugih nastavitev. Klasi?ni gumbi (najbolje na volanu in backup na centralni konzoli) pa ?e vedno naj slu?ijo za klimo, tempomat, glasnost, menjavanje komadov, premikanje med postajami radija. To kar pa pri Mazdi razlagajo zakaj ni ve? TS-ja je pa ?isti BS, ki z varnostjo nima nobene povezave.

Ja in zakaj ne bi na ustavljenem avtu smel podrkat po ekranu in si nastavit dolo?ene zadeve? A to je nevarno, ?e je avto parkiran jaz pa ?latam ekran? Med vo?njo pa seveda to odpade in ?e je varnost na prvem mestu potem se da to re?it enostavno tako kot pri ?eski. Ne vem, drugi? naj raje re?ejo, "non-touchscreen is 10$ cheaper" pa je, ne pa izgovori za v vrtec.

Pa sej gre za uporabo touchscreena pri stoje?em avtu. Med vo?njo pa je logi?no, da je zaklenjen, Samo kot jaz razume tukaj TS-ja sploh ni????

a to ti OS prazni baterijo al je mogo?e kak?na aplikacija "zaciklana" oziroma se ne znajde s tem OS-jem?

hmm, z ve?ino se strinjam in tudi razumem kaj nam ?eli? povedat ampak vseeno tukaj pa ne morem sprejeti dejstva, da nam je vsem dovoljeno oziroma si lahko privo??imo kak?en tak?en kiks ob?asno. Ne vem, ampak privo??it si tak?nega kiksanja pa? ne sme nih?e pa ne glede al je navaden ?lovek, ?portnik, politik ali kdo drug. Z dejanjem, kjer je izgubil razsodnost bi lahko pa? bil druga?e nevaren marsikomu - naslednji? se bo recimo njegova pohorska ?unka parkirala nekomu na nosu ali pa bo kak?na fla?a zdrsnila iz njegove roke in poletele v nizkem loku nekomu v betico. ?e ne prenese? alkohola in si po njem nerazsoden pa? ne popivaj, ?e ne zna? brzdati ?ustev na cesti, je bolje da ne vozi?. Pa? ?e tvoja dejanja povzro?ajo lahko nevarnost za druge so nesprejemljiva pa tukaj ni olaj?evalnih okoli??in. Da gre? pa na policijskem vozilu razbijat ?ipo je pa? popolna nekontrola nad samim sabo in ni nikakor sprejemljiva ne za navadnega ?loveka, ne za sportnika, politika zdravnika itd. Aja pa ne zahtevam nobenega lin?a zanj, ampak vseeno je taka dejanja potrebno obsoditi za nesprejemljiva v moderni dru?bi pa ne glede kdo je to naredil.

Upam res, ker ?rni strop

Zanimivo, ?tajerci pa so zelo ponosni na njegovo dejanje - ker je vse priznal je heroj...wtf.

Zakaj mi jih privo??i?? ... jaz ti ne bi kaj takega nikoli privo??il, ne idiotskih slovenceljnev ne iditotskih italijanov, avstrijcev in drugih cestnih veleumov. ?e bi bil zloben bi ti recimo razlo?il kako sta ti v Dolomitih tista dva z LJ tablicami videla situacijo. Ker si bil vodja kolone s KP tablico sta si ziher v glavi rekla " glej ga primorca, mal snega zagleda pa gorskih ovinkov pa ?e ne zna vozit". Verjetno bi tud Nemca prehitela pa ?eh sam niso imeli jajc, so pa vseeno pizdili v nemo?i. :lol: :hudicek: Ne me zdaj lin?at, sej se sam zajebavam, ker itak ne vem kako je zgledalo (bi bilo dobro da kupi? kamero, da vidmo te idiote). Druga? pa ?e enkrat idioti so vsepovsod in razlagat, da so nekateri bolj?i vozniki kot drugi je ?isti nonsens - je pa marsikdaj situacija iz o?i nekoga drugega lahko videti ?isto druga?na. ?e se spomnete Lojza, smo bili zanjga vsi ostali vozniki navadni divjaki.

To?no tako, ?e oni po?iljajo svoje idiote k nam, je edino prav, da ?e mi na?e idiote k njim... case closed.

Avstrija, raj za nepridiprave.

?e en zanimiv video, kjer je sproban tud kak?en hitreje odpeljan ovinek, g-vektoring in nova zadnja obesa.

Sem bistveno raj? brez jelena in gola?a, a s celim avtom.

Vpra?anje je na mestu - registrska tablica avtomobila ni splo?en podatek preko katerega bi lahko vsakdo preveril osebne podatke lastnika. Tako, da tudi meni ni jasno od kod ta ideja.

Lahko se zgodi tudi nekaj na kar ne more? vplivat . recimo pade drevo na cesto tik pred tabo. Tukaj samo kasko re?uje ?kodo.

Ampak vseeno, ne bi bilo slabo, da tole pregleda kak strokovnjak za webasto, ker se mi zdi, da bistveno preve? kadi... meni se ni nikoli tako kadilo pa imam ?e drugi avto z webastom.