Boss

Mater, to si tolk dobr napisal, da ?lovek dobi ob?utek, da ma? izku?nje na tem podro?ju Na?eloma pa je seveda tudi to opcija... sploh, ker so se potrudili, da niso naredili nobene ?kode drugje (recimo na laku).

Sicer ne vem kako ma Citroen narejen prosti tek samo to bi lahko bilo to, ker v?asih ne ?tima temperatura, ko ugasne? motor (recimo takrat je temperatura zraka v pozitivi). Ko ga pa posku?a? pri?gati je pa recimo 15 stopinj manj. Nato so te?ave z v?igom, ker nekako zapre zaug prezgodaj zato avto crkne, ker je motro hladen in rabi zelo bogato me?anico za delovanje. Nekaj podobnega sem imel pred 20 let na Clarusu, recimo jeseni. ?e sem avto izklopil recimo ob petih, ?estih popoldne pri 25 stopinjah in ga nato zjutraj pri?gal pri 5 stopinjah se je dogajalo to?no to kar opisuje?. ?e pa je bil avto ugasnjen recimo kasneje ob desetih zve?er pri recimo 15 stopinjah pa ni bilo nikakr?nih te?av. Jaz sem se sprijaznil s tem in nisem popravljal.

Hja kot Vili Kova?i?... zagrenjeni star?ki. Taki so britancem "zrihtali" Brexit.

Mater kaj naredijo ljudje za 20 EUR prihranka - pa da ti pamet stane. Legalno 110 EUR al pa takole za 90 EUR.

Navadno ne ?akam toliko dolgo pri zeleni samo tokrat je bila to dobra odlo?itev.

Sej ?e vedno govorimo o stoje?em avtomobilu? Se pa strinjam, da je zakonodaja napisana preve? ohlapno. Ampak vseeno v tem primeru nimam slabega ob?utka, ker je verjetno veliko ve? bolj kriti?nih situacij, ki jih zakonodaja ne pokriva ustrezno. Primer: Vo?naj pod vplivoom alkohola je samo sekundarni vzrok. Se pravi nabit, k mina zapelje v jarek pri 20km/h in se v statistiki zapi?e kot neprilagojena hitrost in ?ele kot sekundarni vzrok - alkohol. Za moje pojme je tole kriminal prve vrste, da ne pozabimo, da je statisti?no v Nem?iji 37% nesre? povezanih s tehni?nimi napakami tako vozil kot ceste. Pri nas pa je ta procent nekje v obmo?jiu 0%. Zdej al mamo mi vrhunske ceste in superiorno vzdr?evane avtomobile al pa je z Nemci nekaj narobe, da priznajo take vzroke.

Va?n, da si zakon po svoje razlagate - ?e ni eksplicitno napisano kaj vo?nja torej je in kaj je obvladovanje vozila - verjetno pri stoje?em avtiu obvladovanje ni problem, vsaj upam da ne. Re?evalni pas pa upam, da vemo, da ga je potrebno narediti predno dokon?no ustavimo in ne ?ele pol, k se nekdo z lu?kami prebija skozi zastoj. ?e enkrat jaz se strinjam da mobitela, infotainmenta in drugih neumnosti med vo?njo ne sme? uporabljat ampak ali te lahko za?ijejo v ustavljenem avtu je druga zgodba - zakonsko pa? ne.ker potem bi se moral glasiti ?len zakona takole 1) Voznik in u?itelj vo?nje med vo?njo ne sme uporabljati opreme ali naprav na na?in, ki bi zmanj?evale njegovo slu?no ali vidno zaznavanje ali zmo?nost obvladovanja vozila (maska, slu?alke, telefon itd.). Za vo?njo se smatra tudi, ?e vozilo stoji in ni parkirano.

Ne! Sej se ne rabi? strinjat z mano, z zakonom se bo? moral in pravnoformalno kazni pri stoje?em avtu ne more? dobiti,

A ima? ob?utek, da se kregam s tabo? OK dejstva ZPrPC https://www.uradni-list.si/glasilo-uradni-list-rs/vsebina/2013-01-3031/zakon-o-pravilih-cestnega-prometa-uradno-precisceno-besedilo-zprcp-upb2 3.) ?len pomen izrazov 52. ?vo?nja? pomeni upravljanje kolesa, kolesa s pomo?nim motorjem, vpre?nega vozila ali kakr?nega koli motornega vozila; Torej po tej definiciji, ?e avto stoji ga ne upravlja? Kar se pa ?lanka ti?e je ?ivo skrapucalo in dejansko reklamno sporo?ilo. Uporaba mobilnega telefona med vo?njo ali je dovoljena? Je ?e imamo prostoro?no instalacijo in da to ne ovira pri upravljanju avtomobila. Potem pa sklicevanje na zakon o pravilih cestnega prometa in sicer na 72. ?len. Ta ?len je bil davno neko? v ZVCP-ju pod ?tevilko 72 a ZVCP ?e 9 let ni ve? v uporabi. V trenutno veljavnem ZPrCP pa je ta pod ?tevilko 35. in pravi naslednje: (1) Voznik in u?itelj vo?nje med vo?njo ne sme uporabljati opreme ali naprav na na?in, ki bi zmanj?evale njegovo slu?no ali vidno zaznavanje ali zmo?nost obvladovanja vozila (maska, slu?alke, telefon itd.). (2) Voznik med vo?njo ne sme poslu?ati radia ali drugih zvo?nih naprav s tak?no glasnostjo, ki mu onemogo?a normalno slu?no zaznavanje v cestnem prometu. Pa da ne bo narobe razumljeno sem strogo proti uporabi telefona med vo?njo ne za telefoniranje ?e manj pa za tekstanje in druge neumnosti kot je recimo brskanje po infotainmentu. Ampak ?e avto stoji v zastoju pa res ne vidim razloga za teroriziranje ljudi.

OK, nitpicking... pi?e vozim ne tipkam in drug shit. Ampak v tem trenutku ne vozi ampak stoji. Kaj pa vsi tisti, ki imajo nalepke o re?evalnem pasu... polovica se sploh ne umakne tako, da imam ob?utek, da sploh ne vedo kaj to pomeni.

Sej je zabavno, samo imam ob?utel, da so tukaj vsi stali v zastoju.

velik servis? A nima ketne?

V naravi moje ?ene je, da se stra?no rada izobra?uje, zlasti zdravstveno. Odkar doktor romani izhajajo bolj poredko, prebira in poslu?a vsa zdravstvena in prehrambena navodila po na?ih ob?ilih. ?al se po njih tudi ravna. ?e dolgo je tega, kar smo v na?i kuhinji odpovedali gostoljubje svinjski masti in kmalu zatem tudi izdelkom iz drobovine - zaradi vsebovanega holesterola. Zbogom, pa?tetice, krvavi?ke, pe?eni?ke, slastna ocvrta slanina ter podobne dobrote. Potem je ?ena prebrala, da testenine redijo. Ker nesre?a nikoli ne pride sama, je neki lump v ?enski reviji pisal, da so paradi?niki vir rakastih obolenj. Zdaj so iz na?e mize izginili ?pageti a la karbonara, makaroni s paradi?nikovo omako in ?e in ?e podobnih dobrot. Ko je neka baraba na televiziji o?rnila ?e olje, ?e? da je to po?asi delujo?i strup, smo presedlali na margarino. Toda ali ni vrag, da je nekdo v nekem ?lanku ostro nastopil tudi proti slednji, ker da po ?kodljivosti ne zaostaja za oljem. Zdaj pra?imo ?ebulo v vreli vodi. U?ivanje jajc nam je zagrenil neki strokovnjak v tedniku, celo sol je pri kuhi domala prepovedal. ?ena je z jedilnika sladostrastno ?rtala jajca, v mehko in v trdo kuhana, na oko in sploh. Solimo ni? ve?, v silni ?elji po soli v?asih li?em belo oblogo s cvetli?nih lon?kov. Pred mesecem je prek televizije neko vegetarijansko bab?e prepri?alo ?eno, da so vse oblike mesa v prehrani greh proti telesu in da so edina res zdrava hrana korenje, repa, zelje, solata in ne?kropljena jabolka. So?asno je neki tip po radiu znanstveno razlagal, da so povrtnine dvorezen no?, da je njihova uporaba znanstveno vpra?ljiva, ?e zlasti ?e so uspevale na prsti, gnojeni z ?ivalskim gnojem ali z umetnimi gnojili. Zdaj so nam ostali ?e med, mleko in kruh. Vendar so nam v tedniku kaj kmalu dali vedeti, da med povzro?a sladkorno bolezen, mleko da bojda lahko kruto po?koduje vranico, kruh pa da deluje podobno kot testenine. V silni prehrambeni stiski se je ?ena s h?erjo zatekla h kamili?nemu ?aju, k ovsenim kosmi?em in na vodi kuhanem ri?u, jaz pa k pivu in krompirju v oblicah. A se je ?e ?ez nekaj dni na?el neki sadist, trde?, da pivo povzro?a protin, v krompirju pa da so odkrili nekatere strupene snovi, ki lahko usodno po?kodujejo prostato. Za nekaj ?asa sem presedlal na vino in otrobe; ker pa vino uni?uje jetra in ker ovseni kosmi?i in otrobi po teoriji nekega zlikovca, objavljeni v dnevniku, zavirajo normalno delovanje hipofize, ne vemo ve?, kako in kaj. ?ena ima zdaj 35 kilogramov, h?i kak?en kilogram ve?, sumiva, da nama ob?asno pobegne na kak?no zastrupljanje s pico, jaz pa sem vedno bolj podoben pokojnemu faraonu Ramzesu, potem ko so njegove ostanke zdravili v Parizu. Verna soseda je v bojazni pred na?im pogubljenjem poklicala duhovnika, ta je z ministrantom prizvon?kljal in nas je hotel dati v poslednje olje. Tega pa ne, je z zadnjimi silami zatulila ?ena, brala sem, da je poslednje olje navadno rastlinsko olje in zato smrt za organizem. Tako zdaj brez napotnice za prvi razred v onostranstvu ?akamo zlakoteni, mumificirani, toda zdravi za odhod iz tega prehrambenega svinjaka.

?udno res, Mazda v Evropi proda letno ?etrt milijona vozil - ?e jim to ni dovolj potem res ne vem kak?en je pol apetit. Skupaj letno namre? po celem svetu spravijo v promet 1,5 milijona vozil. Torej je nekje okoli 17% prodaje v Evropi ali v denarju okoli 5milijard USD.

Svoj lastni dedek... Pismo italijanskega dr?avljana obrambnemu ministru, s katerim se je hotel izogniti slu?enju voja?kega roka: Spo?tovani gospod obrambni minister! Dovolite mi, da vam razlo?im nekaj stvari, ki jih boste, upam, kmalu re?ili. Trenutno sem na ?akanju za vpoklic v voja?ki sestav italijanske vojske. Star sem 24 let in sem poro?en s 44-letno vdovo, ki ima 25-letno h?erko. To h?erko je o?enil moj o?e. Tako je o?e postal moj zet, ker je o?enil h?erko moje ?ene. Hkrati pa je h?erka moje ?ene postala moja ma?eha, ker se je omo?ila z mojim o?etom. Januarja sva z ?eno dobila sina. Ta otrok je brat od o?etove ?ene, torej je svak mojega o?eta. Hkrati je tudi moj stric, ker je brat moje ma?ehe, se pravi - moj sin je hkrati tudi moj stric. Dva meseca kasneje je ?ena mojega o?eta dobila sina, ki je hkrati moj brat, saj je sin mojega o?eta, hkrati pa tudi moj vnuk, saj je sin od ?enine h?erke. Torej sem jaz brat od mojega vnuka, in ker je mo? matere neke osebe tudi o?e, sledi iz tega, da sem o?e h?erke moje ?ene in brat njenega sina. Torej sem jaz svoj lastni dedek. Po tej obrazlo?itvi, spo?tovani gospod minister, vas prosim da me oprostite voja?ke obveznosti, saj zakon pravi, da o?e, sin in vnuk ne morejo hkrati slu?iti voja?kega roka. Prosim za razumevanje in za ugodno re?itev pro?nje! ------------------------------------------------- V aktih tega mladeni?a je pisalo: Oseba je razre?ena voja?ke dol?nosti zaradi psihi?nih motenj in mentalne nestabilnosti, ki je posledica neurejenih dru?inskih razmer.

KIA ima ?e tako problem s kratico firme (KIA = Killed In Action), pol dajo pa ?e ime avtu po protiletalskem raketometu. ?uden smisel za humor.

Hmmm, jaz sem ulovil pa druge informacije, da X sploh ?e ne bo na voljo letos... upam, da ni tako.

Jordan je bil res razo?aranje in ?e ga ne bi Luka filal z asistencami bi bila statistika porazna, Skoki pa so v NBA ?isto precenjeni in jih primerjajo z asistencami. Kako prosim, nekdo lahko v enem napadu trikrat ali pa celo ve?krat sko?i za ?ogo pa je na koncu lahko ?e vedno izplen ni? to?k ali pa mogo?e dve ali tri max. Isto velja za obrambni skok, ki ne prinese to?k, le prepre?i nasprotniku morebitno doseganje to?k saj nimajo ve? ?oge, Po drugi strani pa vsaka asistenca prinese vsaj 2 ali tri to?ke oziroma celo ?tiri, ?e pride vmes ?e do prekr?ka. In statistika Jordana temelji ve? ali manj samo na skokih in tistih nekaj to?k, ki so posledica asistenc. Od tu naprej je pa tema in namesto, da bi bil vsaj rim protector se Jordan vse preve?krat raje umakne, ker se po moje boji po?kodbe.

Nekako logi?no saj ne bodo priznali, da gre le za rezanje cene in maksimiziranje dobi?kov. Mazda je v zadnjih 10 letih kar nekaj funkcionalnosti odstranila, ker jih v prodajnih katalogih ne morejo navajati kot opremo. Primer odpiranja in zapiranje stekel z daljincem, pa ozna?be pripetih/nepripetih potnikov zadaj, pa webasto.... ?e kaj bi se na?lo, kar direktno ni prodajni adut pove?uje pa proizvodno ceno. Ampak prodajni marketing ne razume, d aprihranki nekaj 10 EUR tu pa tam lahko pomenijo, da kar nekaj kupcev odvrne od nakupa. Odstranitev 5-vratne 6-ke je namre? tudi mene odvrnila od nakupa tretje generacije ?estice in verjetno ?e kar nekaj takih s podobnim razmi?ljanjem. Ampak marketing tega ne razume in ra?una samo na to, da se bo ?im ve? zaslu?ilo na prodano enoto namesto na koli?ino. Primerjava za prvi dve generaciji ?estice so v Evropi prodali: - malo manj kot 50% karavanskih razli?ic - skoraj 40% HB razli?ic s 5-vrati - in le slabih 15% limo 4-vratnih. Nakar grejo pa ukinejo razli?ico, ki ima skoraj 40% prodajni dele? namesto tisto, ki ima 15%-ga. Pa da bi vsaj naredili limo-HB kombo kot recimo ?koda pri Superbu pa bi bila ?ista zmaga. Ja ne je predrago - in Mazda bi bila rada premijska znamka. S takim razmi?ljanjem pa? ne.

Kako se v Bosni re?e kondomu? Sabirni centar izbeglica iz jajca,

No to pa je stvar za pohvalit se.. .

Kaj pa pol pri HB? Tole je mal BS, ?e je res nekdo to izjavil. Ker potem vse varjante fast backov, kabrio, targa odpadejo saj so torej nevarne. Po moje gre samo za zmanj?evanje stro?kov in ve?anje profita. Klasi?en prtlja?nik je najcenej?i, kot recimo tudi opustitev multilink vpetja zadaj. Zdaj stavijo na design in upajo, da bo to prodajalo avto samo po sebi. ?e vedno 80% ljudi kupuje avto samo z o?mi. Seveda je to pomembno ampak to?no teh 80% ne zanimajo druge stvari kot mogo?e ?e var?nost pol se pa ve? ali manj neha.In Mazda stavi na to... a je to dobro al ne se bo ?ele izkazalo - v tem "price tag"-u je ogromno konkurence, ki zna biti tudi lepa, var?na in pa zraven ?e uporabna. Jaz pa? ne kupujem avto za dve leti z mislijo, da ?e mi ne bo v?e? ga bom hitro menjal. Zato sem ?e vedno s trenutno ?estico pa bi lahko ?e davno menjal ampak kaj naj - rad imam Mazde toda "vzeli" so mi tisto kar mi je bilo v?e? in mi omogo?alo, da ne rabim gledat enoprostorce, suve, karavane. Mazda od 2012 pa? nima ve? modela, ki bi bil allaround player ampk je vse skupaj samo ?e sprejemanje kompromisov - in to je pa? velik minus. Jebemti, ?e ne bi bil tak ?krtuh, bi se zdajle vozil s Stingerjem.

Kljub temu, da Don?i?a niso izbrali na All Star tekmo je za Dallas velik dan - v trejdu so dobili unicorna (Porzingis) in Tima Hardawaya. Tole bo novo poglavje in kr nekako se mi zdi, da bodo vseeno ujeli playoff. Mogo?e bo zdaj ?as, da spet za?nem cele tekme gledat in ne sam highlightse, ker zdaj je bilo to muka saj si je edino Donke res ?elel zmagat, ostali pa kot, da jim je dovolj, da so dobro pla?ani.

Res noro in predvsem to, da se mu je poleg tega ?e vse poklopilo, kar se na?im redko dogaja.