Boss

Confort pa GT oprema nista dost razli?ni razen blink blink elementov, pa zatemnjenih stekel zadaj in vzvratnega ogledala brez okvirja Edina vredna razlika so 18" feltne napram 16" in pa full LED prilagodljivi ?arometi. Confort+ in GT+ pa so popolnoma enaki dodatki. Kot ka?e gre Mazda vse bolj v smeri evropski proizvajalcev in se bodo razni paketi (Zvo?ni, Stilski, premijski in tehni?ni) dodajali posebej. Meni osebno je to bolj smiselno saj lahko la?je prilagodi? opremo svojim ?eljam.

Osnovni model v Slo se bo za?el pri 17.590 EUR

?e dobro, da to ni porno forum, ker tale stavek se jako ?udno bere.

Ma ja sam pravni sistem je tako naravnan, da ne kaznuje neumnost. Najebal bo tisti, ki bo povozil kolesarja in ne bedak na kolesu (ta bo v svoji neumnosti celo pre?ivel).

Pa ?e pi?e "kot nov"... kje pa dobi? novo Mazdo za tak drobi??

?alostno je, da nekateri tako malo cenijo svoje ?ivljenje. Da ni vredno 1 EUR al pa 5 EUR je milo re?eno noro.

Jaz bi pa ocolal tistega, ki cesto posvinjal in je ni o?istil. Verjetno doma tud ne gre v kuhno z blatnimi ?evlji, ali pa??

Ja samo kak?na je bila takrat KIA napram danes. ?e Avtobild, ?eprav je nem?ki, je v primerjalnem testu Ceeda postavil na prvo mesto celo pred Golfom - to je do zdaj nevideno saj je golf vedno zmagal v primerjalnih testih. Druga?e pa Ceeda res hvalijo na vseh mo?nih testih in Korejci so pred ve? kot 20 leti napovedali, da bodo kvalitetnej?i od drugih znamk in kot ka?e zdaj prihajajo taki ?asi oziroma so tu, ?al pa seveda cena temu sledi.

Sem hotel ?e en BMW combo narest pa je ?e kar dolgo?asno, zato so zdaj na vrsti kolesarji. V ljubljani je pa? normalno, da se vozijo brez lu?i - pizda 5 EUR stane led lu?ka za na bicikel pa ?e to jim je preve?, ko pa bo karambol bodo pa vse drugi krivi. Aja vse to se zgodi na relaciji kilometra in pol.

Ta je sicer sme?na ampak pri tej me je pa od smeha dobesedno zvilo.

To je verjetno mi?ljen dolg za zadeve, kjer jim je ?e zapadla valuta pla?ila. Ves dolg, se pravi tudi tisti, ki ?e ni zapadel in verjetno, ker imajo dogovore za ve?mese?ne ali pa celo polletne valute, pa je 7mEUR.

Se prav uradni samo midva tekmujeva za naslov "od nule do 300k".

Haha, ?li?karje so fasal, ?e dobro, da jih pri vrtanju v Karavanke ne bo zraven. Ker pa ?e tam kaj najdejo bi bilo pa svetovno ?udo.

Samo ?e bi bil filter bi na?eloma samo zgubil mo?. ?e pa ?e crkne a potem normalno v?ge pa kar malo dvomim, sploh, ker se to zgodi samo med pospe?evanjem pri normalni vo?nji pa ne. Pa na?eloma bi moral dobiti lu?ko "check engine" in bi padel v zasilni re?im, ne pa da se mu pri?ge lu?ka od akumulatorja ter motor crkne. Se bo pa itak videlo, ?e kode ni potem je to ziher prekinitev na elektriki, ?e pa je kaj drugega bi res morala biti napaka zabele?ena.

A naredimo tekmovanje, kdo bo prej na 300.000? Jaz sem na 261k.

?e avto crkne pri pospe?evanju, nato pa ga lahko normalno v?ge, bi jaz stavil na elektriko oziroma na kak?en kabel, ki se premakne sam ali pa ga motor in pride ali do ne?elenega stika ali pa izgubi stik. Za?ni pri kablih od akumulatorja naprej.

Ma to ni ni?... sred ceste je ?ist znorela, k je avto nasprot prpeljal. Pa kak?en teror, k sem prebliz ?rte vozil. O?itno je to kamero dizajniral dec iz lastnih izku?enj. Mnogo preve? informacij je ve?inokrat slab?e kot premal.

oble? se... :ne vem:

?vekanje sem ?e izklju?il, ker nima fuckin nobene vrednosti samo ob ?ivce te spravlja.

Vedno Audi in BMW vozniki - pa to je ?e kar bolezen. A Nemci vgrajujejo v te avtomobile kak?ne razpr?ilce z adrenalinom al kaj, da se takole idiotsko obna?ajo. Kreljo v bimmerju je namre? posku?al driftat na polnem parkiri??u in to celo tako, da je mahal skozi okno in bil ves ponosen nase - sej ne ve? al bi policijo klical al tabele v Polje.

Hitrej? k gre? vi?ja bo razlika.

Po kitajskem novem letu... tko specialisti pravjo

Zato, ker si jih 2017 meril segrete, 2018 pa hladne. Meni vse ?tiri zimske od marca do novembra, ko so v gara?i spustijo popolnoma enako za cca 0.3 bara, kar je popolnoma normalno.

Hja ?e borza ni, kot recimo trgovanje z delnicami stvarnih podjetij ali pa recimo dobrinami - to je ratala ?ista ?pekulacija. ?koda, zamisel je bila v osnovi dobra, zdaj je pa ?e trgovanje s CO2 kuponi bolj moralno nesporno, da o ?portnih stavah sploh ne bi.

Hja saj ravno zato, ker so ljudje butasti je ravno indirektni TPMS (ABS) problemati?en, saj bi moral vsaki? ro?no zagnati u?enje po polnjenju pnevmatik. Kolk uporabnikov ve, da mora to narediti? Sistem namre? ne more vedeti ali si polnil gume al ne. U?enje nato sicer poteka avtomatsko samo tudi traja lahko nekje do ene ure vo?nje. To pa predvsem dejstvo, da sistem 100% ne more zaznati padec tlaka v gumi za 25% pod priporo?enim tlakom, saj imajo gume tendenco, da neprestano po?asi spu??ajo in to navadno vse ?tiri s pribli?no istim tempom. Tega indirektni TPMS ne bo zaznal in zato ne ustreza ameri?kemu "Federal Motor Vehicle Safety Standards" in zato v ZDA ni homologiran. To je tudi razlog, da gre Mazda nazaj na direct TPMS (senzorski ventil?ki) saj bi druga?e morala vzdr?evati dva lo?ena sistema za isti model avtomobila. Pa mogo?e ?e minus indirektnega sistema je ?e ta, da se mora? peljati vsaj 5 minut s hitrostjo vi?jo od 15km/h, da bo zaznal razliko. Pa vo?nja po zaledenelih cestah ali pa makedamskih, ?e je veliko pospe?evanja in zavirnaja ravno tako lahko brez razloga spro?i TPMS napako, da je z gumami nekaj narobe. Sicar pa da ne nakladam ve? tukaj je recimo insert iz priro?nika Mazde3.