Boss

Sem si v?eraj ?e enkrat pogledal tekmo in dejansko bi morala imeti oznako R - to je bilo grupno posilstvo ?panije

To?no tako in to z obrestmi. ne samo scat... tako ?pance ?e dolgo ali celo nikoli ni nih?e razbil. Pa ?e Koko?kov je ustavil fante, da ne bi ?li tako, dale?, da bi jih poni?ali s 30 ali ve? ko?i razlike, kar bi se tudi to lahko zgodilo. Enostavno jim je pustil relativno sprejemljiv poraz.

Saj ve? kako gre tisto "bolj star, bolj nor"

Finale - Slovenija:Srbija

Verjetno nisi gledal tekme, ker pol ne bi tako mim pihnil... obramba je bila zelo dobra, sodniki so jo sicer precej nevtralizirali s cca 60 osebnimi napakami, ampak Latvija ima fenomenalne strelce in Porzingasa na?i pa ve? ?elje, da so to tekmo dobili.

no pol sem imel pa kar prav, da te to zafrkava

U jebemti, da pa Latvijo nad?utira? je pa za it na kolena in se globoko priklonit. So pa sodniki dejansko najve?ji idioti in so ?isto uni?ili obrambo. To kar je bilo na tej tekmi pa ?lovek res ne vidi vsak dan in ?e dobro, da to ni vplivalo na zaklju?ek in zmago na?ih mojstrov.

a na sesalnem kolektorju?

Na hrva?kih portalih si celo Hrvati sami pi?ejo, da so njihovi mimoko?metalci ?e za dom spremni - no vsaj humor jih ni zapustil. So pa zabavni ker pravijo, da je za vse to krivo prekletstvo iz leta 1995, ko hr?ki niso hoteli poslu?ati jugoslovansko himno v ?ast zmagovalcev turnirja in so stopili z odra ter od?li domov. Ta ?kandalozna odlo?itev, ki je ?port povezovala direktno s politiko jih po njihovo tepe ?e danes. Takrat je eden znanih ?portnih novinarjev celo rekel - tako kot so stopili z odra za zmagovalce se nanj ve? ne bodo vrnili. In res Hrva?ka od 1995 ni ve? stopila na zmagovalni oder v ko?arki pa ?eprav so imeli tudi po tem letu odli?ne reprezentance. Bili so celo hudomu?ni predlogi, da bi najeli isto dvorano v Atenah kot leta 1995 notri spokali 18.000 gledalcev, postavili takratne ko?arka?e na tretjo stopni?ko ter jim zavrteli jugoslovansko himno do konca ter tako razbili urok.

ah ne no, ta je pa lovska - cesta, da vpliva na vibriranje stopalk.

to pa je res hitro... meni se recimo nikoli ni olje dvignilo niti blizu X do konca servisnega intervala.

150- 200 je ?ist OK Saj notri ma? olje, ki je predvideno, da se bo me?alo z nafto. Razen, ?e se ti nivo olja zarad tega dvigne nad oznako X v servisnem intervalu 20kkm, se jaz ne tvojem mestu ne bi jebal z odstranitvijo DPF.

Na kolk prevo?enih km pa ima? regeneracije? Na pove?ano frekvenco regeneracij ti lahko vpivajo slabi injektorji, okvarjen EGR, slabo delujo? MAF senzor, tudi turbina in verjetno ?ele na koncu zabasan DPF filter. ?e bo? samo DPF ven dal in je kaj drugega krivo bo? imel za sabo dimno zaveso, kar pa verjetno no?e?. Druga?e pa se DPF odstrani, da notri blenda z luknjo, da je dovolj povratnega pritiska in popravi program, da ne zahteva regeneracij.

Ja kaj ho?e?, da ti ?e napi?emo? Jaz sicer stavim na sklopko/jermenico alternatorja, druga?e ti bo pa ?ist to?no lahko povedal le serviser oziroma nekdo, ki ima avtomehaniko v malem prstu.

Ja dost se zbral, pa ma zdej golfa. ?estitam. Ampak glej ?e vedno potrjuje to dejstvo, da ?e bi bila dru?ba tako organizirana, da humanitarcev ne bi rabili potem tudi takih excesov ne bi bilo... ?eprav enega na sociali s 1000? vrednim telefonom pa res ?e nisem videl.

Se pozna ampak zato pa ima malenkost dalj?o ?etrto in ?e malo bolj dolgo 5 prestavo kot druga generacija.

Na?i so hitrej?i od ?rnogorcev tako, da Latvija ne bo igrala s tako lahkoto. ?e bodo dr?ali v obrambi kot do zdaj ni razloga za skrb.

A je mogo?e nekaj takega kot tole WHINE OR SQUEAL NOISE FROM ENGINE AT IDLE Applicable Models Model Starting S/N Ending S/N 2004 RX8 00000000 ZZZZZZZZ Some customers may complain of a high-pitched whine or squeal noise fromthe engine at an idle. The noise can be eliminated by raising the engineRPM slightly above idle. This is most likely caused by the primary port jet air nozzles and / or the metering oil pump air ports. The jet air nozzles are located in the primary port of each rotor. The jet air flow is acheived by using air flow from an area prior to the throttle plate. The metering oil injection nozzles also use this airflow prior to the throttle plate to assist oil flow into the engine. This creates a metered vacuum leak into the engine and may cause a high pitched whine at idle. This noise is considered to be a normal characteristic of the RENESIS rotary engine. Use the procedure outlined in the repair instructions to confirm noise is from the jet air or metering oil pump nozzles. 1.Confirm noise. 2.Remove engine cover. 3.Locate both air supply hoses for jet air nozzles and metering oil pump nozzles. Hoses are attached to the air duct located between the MAF and throttle body. Disregard hose that attaches to the oil filler tube 4.Confirm noise is caused by jet air or metering oil pump nozzles by temporarily pinching off air supply hoses using pliers. 5.No repairs should be attempted if noise is reduced or eliminated. O?itno pa je to fora, ko da? gor drug CAI in se sli?i ?e mnogo bolj kot pri originalnem, kjer je zvok zadu?en

No zdaj pa ti mo?no pretirava?... socialne probleme ?e nisem videl, da bi imeli telefone za 1000?.

To so ve? ali manj samo AC seveda skoraj po predpisih 130-140km/h in celo s Petrolovo nafto Je pa res, da avto nima gor nave?enih prtlja?nikov in druge neaerodinami?ne krame in da razen obvezne opreme in gasilnega aparata je prtlja?nik prazen. Ampak na?eloma te?a pri enakomerni vo?nji ne igra neke bistvene vloge. Jo pa seveda oblika, ker 5 vratna ima precej bolj?i (okoli 4%) koeficient upora Cv kot karavanka in to se pri AC hitrostih lahko pozna od 2 do 3 deci oziroma cca 30km manj?i domet na tank goriva. Datum Litri (l) Znesek (?) Kilometri (km) Prevo?eno(km) Povpre?na (l/100km) 12.08.2017 55,07 64,27 242.868 888 6,20 18.07.2017 54,46 63,06 241.980 905 6,02 16.06.2017 55,89 64,05 241.075 938 5,96 30.05.2017 56,87 65,12 240.137 1.006 5,65 17.05.2017 54,34 62,27 239.131 923 5,89

To sicer dr?i ampak motor 2.0 diesel je konstrukcijsko enak prvi generaciji. Na prvi ?estki s 120KM je bila povpre?na poraba 6,53l/100km od novega do trenutka, ko sem jo prodal. Na drugi generaciji s 140KM pa je poraba 6,41l/100km od novega do zdaj. Se pravi dober deci je razlike tako, da ne bi delal tukaj neke razlike med obema modeloma vsaj kar se ti?e porabe.

Tole je ta zadeva... http://www.avtodeli.com/index.aspx?source=katalog&nadgrupa=324&grupa=216&id=3355959 V bistvu ni kot klasi?na sklopka ampak kot neke vrste ra?na. Se pravi v eno smer se zatakne v drugo pa se prosto vrti. Na?eloma je pa zato, ker sodobni alternatorji imajo kar precej?eno maso rotorja, kar povzro?a pri vi?jih obratih motorja tudi precej velik masni vztrajnostni moment. Ta sklopa nekako omogo?a, da recimo, ko obrati motorja padejo se lahko alternator ?e naprej prosto vrti in s tem se bistveno zmanj?a stres na mikro jermenu in podalj?a ?ivljensko dobo tega, ker se seveda ne dogajajo zdrsi jermena na jermenici, da ne re?em, da lahko v dolo?enih primerih celo jermen sko?i iz jermenice, ?e ni pravilno napet.

In ?e to javno izre?e?, da se zavzema? za dru?bo kjer humanitarne organizacije niso potrebne te takoj okarekterizirajo za zadrtega komunjaro.

Misli? verjetno sklopko alternatorja? Tole se ni glih za hecat, ker v tem primeru bo zelo hitro pretrgalo mikrojermen pa si pol bliz tega, da obti?i? na cesti.

Moj pa 1.006km s slabimi 57 litri. ?ez 900 pa sploh ni tak problem brez jajcanja po cestah.