Boss

Narobe razume?... to je blagajna za ?enske.

Ma dej to je spet BS. Slana voda naj bi pri?la na konec amortizerjev. Ja jebemu a je to avto al je ?oln oziroma a v lepi njihovi pada z neba slan de?. Jaz bi tako sporo?ilo vzel zelo z rezervo, ker tole je lahko tudi preverjanje kje je lastnik z dolo?eno VIN ?tavilko, da se mu kaka kazen od prometnega prekr?ka ali parkiranja po?lje. Tudi nikjer ni napisano kaj naj sploh naredi lastnik, ker najbolj elegantno bi bilo, da se napi?e naj se oglasi na poobla??enem servisu, tako pa je verjetno navedena samo ?tevilka na kateri ?akajo, da kdo pokli?e in da ga povpra?ajo po podatkih.

O moj bog Zmaj... pa ne more? limat 6 let starih ?lankov. A ve? kolk vode je ?e preteklo, pa ?ekovni blanketi hahahaha pa kdo razen amerikancev ?e to sploh nuca.

Kako se prijetna rekreacija lahko sprevr?e v dokaj neprijetno izku?njo in ko gre nekaj narobe gre pol to narobe do konca. V glavnem, petek pozno popoldan se zavihtim na bicikel, da naredim kraj?o turo. 20km je ?lo vse kot po maslu potem pa zapeljem v pasji drek, ki seveda pasjeljubi lastnik ni odstranil - le zakaj bi saj on ne bo noter stopil za druge se mu pa itak jebe. V glavnem tisti drek mi prva guma zagrabi in pome?e po okvirju, zavorah, bidonu ter seveda ostane veselo tudi na gumi.Ok do doma bom ?e zdr?al a glej ga zlomka po cca parih kilometrih, je kar naenkrat spustila sprednja guma in ura je bila ?e veselo bliz devete zve?er jaz pa cca slabih 10km od doma. Taksi odpade, ker bi mi bilo grozno nerodno, da smrdljiv od dreka kolo tla?im nekomu v avto, pustit priklenjenega pono?i mi pa tudi na misel ne pade. Rezervne zra?nice tudi nisem imel s sabo pa ?etudi bi jo imel ne vem kako bi ?aril po od dreka razmazani gumi. Ok, pot pod noge in po cca uri in pol skoraj ob pol enajstih sem pririnil kolo do doma. Zmatran zjeban, ?ejen (bidon je bil usran od pasjega dreka) ampak ok sem vsaj doma. Zadegam kolo v gara?o pa ?e bo smrdelo bo pa? smrdelo kaj ?em. Naslednji dan seveda odprem gara?o in me skoraj ven fukne tako, da je na vrsti zra?enje. Pregledam kolo in je tako po vseh luknjah zasran od govna, da mi ni preostalo drugega kot ?trajfiks. Ampak tista pizdarija se je ?e prisu?ila tako, da sem rabil 15minut, da sem ga spral. Kljub temu, da sem prvi? po ?etrt stoletja spet menjaval zra?nico, sem jo zamenjal hitreje kot pa sem opral bicikel.

Ker sem mesten ?lovk bi najprej rekel bukev ampak, ?e uporabim logiko in malo pomislim s ?em se ukvarja Slivka bi pa rekel, da je Evodija (?ebelje drevo).

Zprcp 5. ?len (varstvo okolja) (1) Z uporabo vozila se ne sme povzro?ati ?ezmernega hrupa oziroma ropota ali kako druga?e onesna?iti okolja.(2) Iz vozila je prepovedano odmetavati kakr?nekoli stvari (cigaretni ogorki, papir, plastenke itd.). (3) Ko voznik na cesti vozilo ustavi za ve? kot tri minute ali ga parkira, mora takoj ugasniti motor. Ta dolo?ba se ne uporablja za vozila, pri katerih motor poganja naprave za opravljanje dolo?enih del (vozilo za zbiranje in odvoz odpadkov, vozilo za ?i??enje kanalov, avtomobilsko dvigalo ipd.). (4) Z globo 80 eurov se kaznuje za prekr?ek udele?enec cestnega prometa, ki ravna v nasprotju z dolo?bami tega ?lena.

so ugly

Zdaj pa pazi ?ol?nih odgovorov, ker si nekaj pripomnil ?ez tujce... sej ve? oni se ne znajdejo in jih je treba razumet, Slovenski hlapci se jim moramo do tal priklonit in prosit za odpu??anje - a si se ji vsaj opravi?il? aja pa kamero si nabavi... sej ve? picture/video or didn't happen

Sej so goljufali vsi iz VAG grupe, BMW, Mercedes in Porsche... mislim, da edino Opel se je vzdr?al. Druga? so se pa med seboj tako ali tako kartelno dogovarjali za goljufanje (tudi to je ?e razkrito) ampak, ker so ?vabi priviligirani v Evropi se jim ne bo ni? zgodilo. ?e bi recimo to naredila Slo firma bi jo doletela taka kazen, da jo samo ?e zaprejo. Tolk o enakopravnosti v EU.

?e avto stoji na mestu ve? kot tri minute si v prekr?ku, ?e laufa? motor. Tako, da v zastoju je edina re?itev, da se scvre? v avtu, ker ven tud ne sme? ampak mora? ?akat v avtu. Tolk o butalskih zakonih in hvala bogu, da se jih vedno ne izvaja striktno.

po moje se staram al pa imam ?edalje slab?i ob?utek za multiopravilnost - bremzam in trobim ?e lahko isto?asno, kje pa je kletvica?

https://9gag.com/gag/aNzA7O3

Takole so danes v Vurberku odstranjevali bombo 1

in pol pravijo, da je pri nas grozljivo na cestah

Hehe... ja WC si slabo za??itil pred posko?nim iDared-om Ma pri nas je tako, ko se gre na pla?o ostanejo telefoni, fotoaparati in druge elektronske bedasto?e lepo doma. Ko nima? vseh teh keten s sabo se ?ele po?uti? svobodnega.

ja to ?e... ampak a to dejansko rjavi v globino ali ima? samo povr?insko rjo?

Sej 11, ?e jo gleda? kot piktogram pomeni ena mazda in zraven parkirana ?e ena...

al robo race al bodo pa z virtualnimi o?ali vozili, da bo bolj varno.

11?

cool se pa bojim, da bo takole zgledala F1 ?ez 10 let.

Neko? nekdaj pred cca 6 leti je bila ena debata in ?e takrat sem nekako na tiho razlagal, da bi bilo avto pametno menjat pred 200kkm. Nato pa sem se izneveril svojim na?elom najve? zaradi tega, ker se mi je letna kilometrina kar precej zmanj?ala, malo pa tudi zato, ker Mazda nima ve? v ponudbi ?eske s petimi vrati na drugo znamko pa ne bi kar tako ?el. ?e vedno upam, da jih bo mogo?e sre?ala pamet in bodo vrnili ali pet vratno razli?ico ali pa naredili limuzino, ki bo recimo tako uporabna kot je pri ?kodi Superb. In ja kot ka?e me je moralo malce tepsti in dati vedeti, da se ?estemu ?utu ali pa statistiki pa? zaupa.. Aja pa ?e link do te debate... je bilo kar zanimivo in pestro, ko smo se udarili z argumenti za in proti. http://www.mazda-si.net/topic/5962-bencin-drazji-cez-noc/page-33?do=findComment&comment=231751

Pri nas imamo eno ?estko prve generacije staro 12 let in nima niti pikice rje. Je pa res, da nima niti 100.000 prevo?enih km. Pri moji druge generacije je pa en mali zametek na b stebri?ku in za robom havbe. Avto je star 9 let in za sabo ima skoraj ?etrt milijona kilometrov ter ej skos na prostem pod milim nebom. To z rjo je verjetno bolj od sre?e odvisno oziroma od serije in sigurno ne velja za vse Mazde. Naj pa povejo tisti, ki imajo novej?e Mazde ali imajo kaj rje razen seveda tiste povr?inske predvsem na kak?nem masivnem nosilcu podvozja, kjer imajo ve? ali manj rjo vsi avtomobili.

Ne vem, ?e si prav razumel Alex... ni bil problem v DPF ampak, je bila prepogosta regeneracija le posledica slabo delujo?ega MAF-a. Ja tega niti na poobla??enih servisih ne vedo ali pa ?e nikoli niso pri?li do take situacije. Da pa je MAF za?el zajebavt je pa krivda k&n filtra, ki se ga impregnira s sredstvom na oljni osnovi in to olje se je za?elo nekako nabirat na tisti tanki nitki v MAF-u in je za?el kazat napa?ne parametre ter posledi?no prepri?al ra?unalnik, da je pretok preslab oziroma, da ga nekje du?i. Verjetno ma izpisan algoritem, da takrat spro?i regeneracijo DPF-ja, ?eprav sploh ne bi bila potrebna. ?al se nikjer v zapisih podatkov to ni pokazalo in takrat se znajde? v ?isti temi. Najperej je padel sum na EGR pa je bilo enako tudi z novim, potem na injektorje in sem dal vse preventivno obnovit (ni bilo potrebno saj kaj dosti niso odstopali od ustreznih vrednosti), sledila je demonta?a DPF filtra in fizi?ni pregled pa ni izgledalo, da bi bilo kaj narobe. Potem je padel sum, da je mogo?e pa samo satovje podrto in ker sem ?e do takrat imel ve? kot 1000? stro?kov si nisem upal iti v menjavo DPF, ki s sabo pri nese tudi menjavo treh senzorjev v skupnem znesku cca 2500?. In ?e dobro, da nisem ?el ampak smo pri nekem stru?kotu odstranili DPF za dvanajstino tega zneska in preprogramirali ra?unalnik. Seveda tudi to ni pomagalo saj je avto ?e vedno ?el tako kot bi imel slabo preto?en izpuh, mene pa ?e panika saj so tudi na servisu ?e kar malo obupali in predlagali ?e obnovitev turbine in naslednje verjetno ?e pregled batov, da ni kak?en mogo?e po?il. Potem sem ?el v akcijo in prebrskal kar nekaj interneta, kjer je en od forumov (?e se ne motim od Audija - ne me zdaj kri?at, ker pri olimpijcih i??em re?itve ampak v sili hudi? muhe ?re) namigoval, da je lahko delovanja MAF-a vpliva na program predvidenih regeneracij. Najbli?ji MAF senzor je bil v fotrovem avtu in sem ga prestavil. Avto je za?ivel kot, da bi ga nekaj brcnilo v rit, odzivnost je bila tak?na kot mora biti in pa? kljub vsem "nepotrebnim" stro?kom sem spet zadovoljen. Zdaj imam notri spet svoj MAF, ki sem ga oreng s?istil pa je v redu, sem pa tudi tu na forumu spra?eval kako se obnesejo kitajski ponaredki senzorja, da ga vseeno zamenjam.

Jap.. tam, kjer dr?ava lahko pobere denar je dovoljeno, tam kjer ga pa ne more je pa prepovedano. Simpel logika.

Ne ne, od zadnje regeneracije. ?e se od konca zadnje regeneracije za?ne nova prej kot v 3/4 ure je znak za ra?unalnik, da je nekaj narobe z DPF in javi napako. Recimo, pri meni se je regeneracija delala prej kot pri 100 prevo?enih km in, ko sem ?el po AC sem pri?el, do naslednje prej kot v 3/4 ure in bumf error na armaturki. Aja in na koncu se je vse izkazalo, da sploh DPF ni bil kriv, niti injektorji, niti EGR. Servis se je sicer trudil ampak napake niso na?li, sem jo pa sam z intenzivno uporabo googla. Napaka je bila na MAF senzorju!?! Senzor o?itno slu?i kot komunikacija z ra?unalnikom in, ker je glede na pozicijo stoplake za plin in samega pretoka zraka prihajalo do du?enja je ra?unalnik to nekako skalkuliral, da gre za preve? zama?en DPF.