Boss

Evo sem kupil verigo, pa orodje za odstranjevanje odvečnih členov, pa razmaščevalec, pa mazivo, dal skoraj stotaka in zamenjal. Kaj naj rečem? Zgleda Ok, ampak vseeno ob prvi priliki zamenjam še najbolj obremenjen zobnik al pa celo kaseto. Sem dejansko opazil, da po moji oceni je tole voženo 80% v zadnji prestavi in ni čudno, da tistih 11 zobčkov na zobniku res gara.

Bosanci so nehali preverjat diplome... bojijo se, da bodod ostali brez vseh strokovnjakov.

Električen menjalnik?

J apri nas sem gledal na Extreme Vital pa je ketna okol 40€, kaseta cca mal čez 100€, zadnji menjalnik, nekje okol 120€, prvi verižnik okol 30 pa smo na 300€.Pa še kakšen kos orodja, dodaten člen na ketni, pa še orodja za preverjanje raztegnjenosti verige, mazilo pa smo na 350€.

Še zmeri boljš k uni fejk auspuhi... tist je šele grdo.

Ja pa pri nas mora biti slika Triglava na gumi, v Nemčiji je tam upodobljen Zugspitze, v Avstriji pa Grosglockner.

Kaj sploh gledam? A okvirček tablice?

Sem se malo sprehodil po netu in za tako dogajanje menjavajo od verige, kasete, zadnjega menjalnika, sprednjega verižnika, itd. Če vse to seštejem, me pri nas pride ene tolk kot redni servis avta. Pol pa pravijo, da je kolesarjenje poceni.

Ufff, a menjalnik tud menjaš? Zakaj?

Hmmm, zanimivo ker kot tam prebiram imajo Generali, ki je pa kar v nemilosti zadnje čase pri kleparjih in ličarjih. Je pa dejstvo, da edino pri financiranju ti dajo to možnost. Pač preplačaš z obroki 😉

To sem najprej pomislil in sem šel fino nastavljat pa je bilo OK, tako da ne pada niti med niti dol z verižnika. Enostavno preskoči pa še to samo takrat, ko je pritisk večji. Pri normalni vožnji po ravnem se to ne dogaja. Bom najprej začel z verigo, ker je najbolj enostavno zamenjat pa da vidim ali bo karkoli drugače. Če ne bom pa še verižnike zamenjal. Ker bolj kot gledam bo dejasnko nekaj na tem sploh, k vidim kako pogosto drugi menjajo ketno.

Sploh slike na avto vleki res zbujajo veliko zaupanja, da bo vse v redu.

Sam da ne bo kaka Matako Koyama.

Po moje, da je najbolje, da kr zamenjam. Ni tolk draga je pa verjetno fejst obremenjena, ker mojih 125kg in 250W e-motorja. Hmmm, to se mora poznat nekje. os je OK, nič se ne premika niti ni občutka, da bi bilo kej majavo.

Verjetno da ne, vem pa le to, da smo imeli v nekem obdobju doma ene 10 katan, kakšen wakizashi, nekaj bokkenov, pa nunčake so se našle, pa shurikenovo je bilo tudi nekaj, kakšen sai verjetno je še kje.

A se je slučajno kdo že ukvarjal s tem. Namreč v najvišji prestavi na najmanjšem zobniku zadaj mi ob malo bolj močnem pritisku na padala, preskakuje ketna. Večino res samo tam, sem pa tudi "uspel" da je preskočila na predzadnjem zobniku. Sem nastavljal dereiler pa sem za spoznanje izboljšal zadevo, ampak ratuje vse skupaj sila moteče. Kaj bi bilo krivo? - izrabljena ketna - ima cca slabih 4000km za sabo - obrabljeni zobje na zobnikih - a kej ne znam nastavit? - zvit derailer hanger al kako se že temu reče

A res? Pri kateri zavarovalnici pa to majo?. Verjetno je pa vključeno le če si izbral njihovo financiranje?

Moj brat četrt stoletja nazaj se je učil, ko je treniral aikido. Je bil tud prepričan, da bo odšel na Japonsko pa verjetno ne po kako Mazdo.

Ok če hočeš bit grim... dokler boš živ pa brcal. Sem mislil, da ne rabim tega razlagat, ker je kristalno jasno pa vidim, da je to tud treba. Še enkrat, da se ne bo kdo počutil orizadetega. Vsak se sam odloča, kot si je tudi vsak sam postlal skozi življenje. Če si znal razmišljat in bit racionalen so absolutno več vredna ta leta od tistih 9%. Če pa se je ves čas živelo iz rok v usta pa teh 9% lahko pomeni, al boš živel še vedno samo iz rok v usta ob penzionu, al pa boš lahko nekajkrat mesečno šel tudi kam na lepše. Ljudje nismo enaki, ampak žal poznam kar nekaj "pametnih", ki so nategovali državo nevedoč, da nategujejo samega sebe, čez življenje zelo malo razmišljali, kaj bo ob upokojitvi, zdaj pa jim je edina rešitev Rupar in njegove sektaške pravljice o velikih penzijah. Ja takim bi danes 9% bilo krvavo potrebnih.

Haha, na tisti tvoji regionalki? Tam ga šele ubiješ, k se sploh ne bo zavrtel. Sem tankal v Lj, resetiral števec in je kazal na odcepu iz AC v Celje porabo 5,3. Skozi Celje, Štore in nato v Šentjur je pa padlo povprečna na 5,1. Sem nazaj grede mal mu raztegnil noge na AC, da ga res ne zabijem do konca, ker se mi je kar smilil.

Ja sej to ni blo v planu, ampak bolj v stilu, da še izkoristim dokler je še kaj normalnega na voljo. Z 2025 pa bodo ekoteroristi itak še zjebali tisto kar je do zdaj sploh ostalo za kupit. Žal ja verjetno res ne bom naredil ničesar, ker nujno res ne rabim, bolj za dušo bi bilo pa za to, da si podaljšam čas, dokler nam ne bodo itak vsega pametnega ukinili pa nam dokončno vsilili tole gospodinjsko belo tehnikov obliki EV-jev pa še kitajskih za povrh. Jebat ga, racionalni nakup itak to ne bi bil ampak vseeno neumen pa res nočem bit, da bi pol ugotovil, da imam 2x strošek glede na danes. Ja Mazdo 6 dizel 150KM je stroškovno najbolj smiselno jo obdržat pa kar bo pa bo.

No sej ta je pa GT in ma ceno še 20%višjo in kasko je vezan na nabavno ceno avta. Kot kaže pa KIA odpade, ker GT-ja v katalogih ni več

V Italiji ga ne mora prodat, zdaj pa tukaj poskuša. 84 jurjev... o ja good luck with that.

Aja pa še KIA Proceed. Cca 400€ več zavarovanje, poraba je 2,5l več na 100 kar pomeni 750€ več na leto oziroma skupaj 1150€ več kot dam zdajle.

Sem prišel na približno oceno z maks bonusom AO in polnega kaskega na okoli 1663€ glede na vse popuste pa asistenco, AO+ in polni kasko z vsemi možnostmi. Se pravi cca 700€ več kot zdaj za Mazdo 6. Poraba pa huh, po spritmonitorju več kot 10l/100km. Če računam letno 15kkm je to še 1100€ dodatno za gorivo, če bo cena ostala okoli 1,5€ na liter. Skupaj na uč slabe 2 jurja več operativnih stroškov letno. Ja sem se malce usedel in streznil nekoliko. Ja zabava očitno stane. 😵‍💫