Boss

?e ?e, ampak a te bo konec, ?e zamenja? tisto olje? Tam notri je tovarni?ko nalito olje in na za?etku je najve? obrabe, da se vse premikajo?e komponente dobro ule?ejo. V tistem olju ostane najve? kovinskih delcev. Za avto da?, ne vem 20k?, menjava pa je kaj pa vem 50?. Proti nakupni ceni avta zanemarljivo, pa ?e bolj si pol miren, da si nekaj naredil in ?e bi kdaj pri?lo do te?av si ne bo? nikoli o?ital zakaj pri novem nisi reskiral ?e tistih nekaj deset evrov. Ne me narobe razumet, ni? ti ne solim pamet, ampak sem samo podal razmi?ljanje, kako sem sam razmi?ljal, ko sem bil v podobni situaciji in imel nov avto. Odlo?a se pa itak vsak sam - sej verjetno, tudi ?e ne menja? bo vse v redu ampak kaj pa ?e.....

?eparav menjava olja pri ene 1500km sploh ni tako neumna odlo?itev.

Na accuweather so napovedane temperature cca 5 stopinj ni?je tako, da bom po?akal ?e teh 14 dni do 15.3.

Pogovor na kirurgiji Prvi re?e: najraje opiriram knjigovodje, notri imajo vse po?lihtano. Drugi re?e: jaz pa najraje operiram ellektri?arje: razli?ne barvne kode te vodijo od organa do organa, ne more? zgre?it. Tretji pravi meni pa so najbolj v?e? knji?ni?arji, notri imajo vse lepo zlo?eno po abecednem redu ?etri pa se baha: to vse skupaj ni ni? Najbolj?i za operacijo so ?efi: ni mo?ganov, ni srca, ni jajc in kar je najbolj?e: glava in rit sta zamenljivi med seboj!

verjetno je vzorec pri Lexusu premajhen pa ga zato ni notri.

Pa ne ameri?kega gledat, ker majo ?ist druge standarde. Glej evropske teste. Tukaj je britanski http://www.jdpower.com/press-releases/jd-power-2016-uk-vehicle-dependability-study in ?e nem?ki http://www.jdpower.com/press-releases/jd-power-2016-germany-vehicle-dependability-study-vds zanimivo kako se nem?ka sveta trojica izka?e na britanskem testu - sicer to ni ?isto realen podatek, ker pri luksuznih znamkah je notri nabasano ?e ve? opreme, ki pove?a mo?nost pojava okvare. pa ?e http://www.autoexpress.co.uk/car-news/consumer-news/91220/the-most-and-least-reliable-car-manufacturers-2016 pa ?e tale, kjer se da izbirat statistiko med starimi avti, ki je tudi najboolj merodajna. http://www.anusedcar.com/

in kje je slika? :ne vem:

?e se je kdo v mladih letih spra?eval kako bo zgledal Denis pokora ko bo odrastel

bo? pa mal gumico nategnu pa gre gor

?estitke... ?e mal pa bo? rabil izpit za avtobus

Pa sem mislil, da imam jaz zajebano dimenzijo - tole je res boren izbor.

?eprav mene porivanje pri avtu res ne zanima ... :ne vem:

Ufff... te?ka bo pa draga verjetno tudi - razen, ?e najde? razbitega, da se ga ven pobere.

Ti bo foruma? Labi vse razlo?il - on je strokovnjak za zavesice.

Kako bo? pa stransko lu?ko zamenjal z LED - mislim, da je kompletno zalita v ohi?je in ne more? samo ?arnice menjat z LED?

So bli malce bolj?i.

?e bi nadziral utripanje ra?unalnik bi bil utrip vedno enak ne glede koliko upornosti bi bilo vezano na ?arnicah - oziroma po doma?e, ?e bi ena crknila bi ?e vedno utripalo z isto hitrostjo. Tako, da je skoraj sigurno, da ima? klasi?en rele, ki je nastavljen na skupno upornost vseh porabnikov (beri vseh ?arnic). Lahko si pomaga?, da poleg LEDice vtakne? ?e ustrezno velik upor, da bo enako klasi?ni ?arnici pa bi moralo delovati Ok.

mogo?e ima kak?en injektor malce te?av pri dolo?enih obratih? Dokler je samo pri hladnem motorju se ne bi preve? sekiral razen, ?e zelo cuka in je te?no.

Ogled v Metliki ali Bre?icah... se pravi gonjeno ?ez Gorjance

?e je to serijsko gor ne rabi? homologirat, ker je cel avto homologiran vklju?no s to kljuko.

Lahko proba? ?e si trezen - mogo?e bo? zadel. Ampak, ?e te bo kdo prijavil ker strela? in ogro?a? varnost ter nima? prijavljene zra?ke bo? pla?al ve? kot lastnik drona.

Pretrgan ali snet kabel pod odbija?em.

Gume so najve?ji problem v Rusiji, ker to kar se jim dogaja na cestah ne more biti drugega - govorim o primerih, ko ga za?ne zana?at na ravni cesti. So pa ?al za ogromen procent soodgovorni za nesre?e tudi tisti, ki jih ne povzro?ijo ampak bi se jim pa komot izognili. Vidi, da nekoga zana?a, a ne da bi zmanj?la, on tera pol pa bremza, k je ?e vse prepozno. Ogromna krivda je pa tudi v sami prometni infrastrukturi. Ve? pasovne ceste brez posabnega pasu za zavijanje na levo, prehod za pe?ce ?ez ve?pasovnico brez semaforja, nimajo lo?enega semaforja za zavijanje levo, itd. Proti ruski cestni infrastrukturi in prometnih oznakah smo v Sloveniji bistveno bolj napredni pa ne glede kolk se tarna, da so pri nas ceste v kurcu - proti ruskim so ?isto v redu.

Jaz se veliko tam vozim pa moram re?, da 90% voznikov dejasnko upo?teva omejitev oziroma gredo najve? 5km/h ?ez. Pol ima? nekaj procentov takih, ki gredo maksimalno 20km/h ?ez omejitev, pa ?e vedno niso glih kriminalci in ne vem zelo nevarni. Na koncu se pa najde kak?en procen ali dva debilov, ki terajo - od teh par procentov, pa je ve?ina tujcev od vzhodnoevropejcov (Romun je prpravljen svoj polno nalo?en bel kombi vozit tudi 140 ali 150km/h skozi tunele) pa tudi avstrijske tablice se najdejo vmes. Sr?no upam, da bo tole sekcijsko merjeno lovilo vse in ne selektivno v stilu na?im bomo dajali kazen, drugim pa ne ker nimamo ni? od tega saj ?e kazen naredi Romun gre znesek v romunsko blagajno. Druga?e pa mene osebno ne gane ?isto ni?, ker od nekdaj nastavim ?ez Trojane tempomat na 112km/h, ker je realnih 104km/h in je to to. Aja, zakaj 104km/h in ne 100km/h? Zato, da sem mi zadni ne limajo avtobusarji in celo nekateri kamionarji.

Glede na tisto polomijado "jaz sem Kori" je tole k dan pa no?.