Boss

Ja pa ne po prežgani elektroniki no. Smrdijo kemikalije in adesivi, ki se uporabljajo tekom proizvodnje. Smrdijo stvari, ki so nanešene na elemente in ne elektronika, ki naj bi se po tvoje prežgala. Tud stare stvari smrdijo, ko gre recimo gor prah al pa se lima cigaretni katran gor, če se v prostoru kadi. Elektronika sama ne sme imeti vonja, ker če ga ima je šlo nekaj hudo narobe.

Ja upam, da od žene... ker če bi ti jo dal kak prjatu...hmmm.

Verjetno je mislila, da bi imel nič. Se pravi, v avtobusu je 10 ljudi, na prvi postaji jih izstopi 15. Na naslednji jih pa mora vstopit 5, da bo avtobus prazen.

Po prežgani elektroniki? Resno, prvič slišim kej takega. Pri novih, če kaj zasmrdi so ostanki materjala za konzervacijo. Ko jih prežge zasmrdijo in s časom odsmrdijo svoje.

Ne upaš, reva 😝

Moje "najboljše" gume so bila Pneumant v 90-ih. Tako, dobro so držale smer, da kljub temu, da si zavil si šel v ravni smeri naravnost. Sem se igral z volanom levo desno pa je šlo lepo v smeri pol pa zamenjam s Savo in hočem narest isto pa me je skoraj vrglo s ceste, ker je tako dobro prijela. Ja to so bili zanimivi časi. Durex so bile boljše, sam si moral vzet zimski profil.

in to bolj pogosto kot do zdaj, ko je tankal v Minhnu, naslednjič pa šele v Dalmaciji.

Jaz ves čas, saj ga mam na voljo že pri 2700 obratih Vsako vključevanje na AC je poln navor.

To je zarad brkov. Je mel najprej jebačke brke pa k je vidu kam to pripelje, je dal zdaj gor porno brke. Naslednja faza pa motor, nazi čelada, rutica in Fu Manchu brki.

Aja, sej res, pozabil, da imate eni še vedno atmosferce.

Lahko je tud titanium flash metalic brown.

Zakaj me tale aparat spominja na Marvina - depresivnega robota iz štoparskega vodnika po galaksiji?

in če maš porabo preveliko? Kazen 1500€ pa 7 kazenskih točk, al kako?

Ja prvih 1500 bolj polahko ampak skos menjavanje obratov. Nikoli na ac pa v šesto in tempomat na 130km/h. Obrati se morajo menjat čim več. Ma sej na začetku to sploh ni težko, ker bi se kar vozil in vozil.

Ja, ko sem menjal avto sem prletu v salon z dizelco, se usedem v tega x, pa sem ga poskušal mal priganjat pa skos občutek, da to ne gre nikamor. Šele na AC, ko smo tulil pri 130 v tretji se mi je zdelo, da vseeno gre. Ampak je bil kr mal hladen tuš in sem pač ostal na dizlih. Verjamem, pa d ače prideš s kakšnim n/a bencinarjem in se vsedeš v X, da imaš nasmeh do ušes. Ja ni enostavno, da bi dal 35k€ pa že na testni vožnji dobiš pomisleke a je to ok al ni. Tega pač ne sme biti. Pa ni v igri samo motor, je tud oblika in je tud notranjost, ergonomija itd. Jebemu sej tud če ti baba ni všeč na prvi pogled se verjetno ne greš zapletat in jo pecat za vezo, z mislijo, sej mogoče mi bo pa čez kakšen let bolj všeč.

Polnilnica bo pa na dvorišču NEK al pa TEŠ.

Da, ampak za neko drugo Evropo. To je bila takrat bolj ekonomska skupnost, ki so jo uspeli z Lizbonsko pogodbo leta 2007 spraviti nad parlamente in vlade držav članic. Zadeva je bila tako prefinjeno speljana, da se je odločalo v lokalnih parlamentih in ne na referendumu, kjer bi verjetno padla praktično vsepovsod. Edini, ki so se "drznili" narest referendum, so bili Irci, kjer je seveda ratifikacija sporazuma padla. Nato so s strani Eu komisije in drugih inštitucij dali Irski toliko bonbončkov v podkupnino, da je na novem referendumu bila izglasovana ratifikacija. Že leta 2004 so poskušali izglasovati ustavno pogodbo pa je tudi ta padla tako v Franciji in Nizozemskem, ki sta bili edini, ki sta ratifikacijo poskusili speljat preko referendumov. Torej, kjer koli se je poskušalo na referendumih, da bi to bila demokratična volja ljudstva je vedno padlo. Zato so se odrekli neposredne demokracije in volje ljudi, ki so videli, da gre za ustanavljanje naddržave, ki bo vladala vsem v uniji in določala vsem od ukrivljenosti kumar, do pritrjenosti plastičnih zamaškov, do elektrifikacije, do spodbujanja vojn, kraj ipd. Da ne bi to zgledalo kot, da se ustvarja novi rajh oziroma naddržave so celo imena ministrov zamenjali za komisarje ipd kot je ustava, himna, zastava, zakoni ter jih poimenovali tako, da EU ne bi izgledala kot naddržava, kar dejansko je. Problem je v tem, da vsi živimo v iluziji, da imamo volitve, da izvolimo parlament, da pričakujemo da bo parlament delal zakonodajo za nas. Več ali manj je pa parlament le še potrjevalec zakonov, ki se jih naredi nekje drugje, tam kjer mi kot volilci praktično nimamo nobenega vpliva. A še vedno je vse tako lepo zavito v celofan, da smo svetilnik demokracije.

Jaz nisem EU komisije izvolil, ti tudi ne. Torej kje je tukaj neposredna demokracija? Nikakor pa ne pristanem, da me kdo zdajle krivi, da sem narobe volil, če nismo nič volili, ampak so bili neki lobisti postavljeni na položaje v Bruslju.

Sploh ta napis/ime Turbo dobr paše na EV-je. Sej Porsche ma iste debilne fore Tycan turbo S. 🤣

Bolj sem mislil v tej smeri, da recimo ena zgonjena 5-6 let stara premijka nima niti približno lastnosti nove, katero so kot tako testirali. Zato pa pravim, da bi bilo fino imet teste tudi skozi življensko obdobje te gume. Zdaj pa nekdo vzame novo kitajsko gumo (vsaj povprečne kvalitete) pa jo ima le dve sezoni in spet menja za novo. Še 1x, škoda da nimamo takih testov, da bi lahko primerjali novo kitajko in 6 let staro premijko s 4 mm profila. Je pa res, če oboje kupiš novo pa dileme ni, premijke zmagajo. In če denar ni ovira menjaš vsake dve leti za novo premijko pa si zmagovalec. Ampak to je kar iluzija. Sam čakam na otoplitev, da menjam nazaj na Bridgestonke, počakam na dež pa da vidim na tisti odsekih, kjer je drsela že zimska premijka, kaj bo. Če bom res imel občutek, da ni več OK letijo dol pa čeprav bi glede na profil zdržale še 1x toliko.

Izjeme so zato, da potrjujejo pravilo.

Ker ma Musk zdaj veze čist na vrhu. Aja pa agenda je elektrifikacija in razne neprijetne resnice se morajo utišat oziroma označit kot fake news.

Kaj naj, vsak se sam odloča kaj bo vzel je pa nekaj res vsak ima drugačne reference kaj gleda na gumah in kako vozi. Se pa vseeno delno strinjam z @jures nova guma je nova guma in načeloma boljša od neke obrabljene pa čeprav je ta obrabljena premijskega izvora. Zato je pa meni vedno žal, da se testi ne delajo, ko so gume stare nekaj let in recimo na polovici življenskega cikla. To bi bila prava primerjava.

9 je blo če se ne motim. To je bil prolog pred prvim uradnim poraba izzivom. Pa še stava je bila za tiste, ki ne vedo in sicer, če mi rata pod 9,5 plača gorivo @jures, če ne pa jaz. Pa seveda se je šlo na AC in vožnja v okviru omejitev. V glavnem @jures je poravnal gorivo od LJ do MS in nazaj.

Sam res... sej so vse okrogle pa črne.