Boss

kot vedno, ko jim zmanjka treznega premisleka... pa? kazni dvignit in naredijo kljukico pri ukrepih za izbolj?anje varnosti. ?e videno ni?kolikokrat.

Ve? kot je prometa, ve? je nervoze - to je fakt. Ko se pelje? po ?tajerki in je 5km konvoja kamionov, ki vmes malo ven ska?ejo (tudi ?ez trojanske tunele, kjer je prepovedano prehitevanje kamionov) in se prehitevajo s +0,87km/h verjamem, da nekomu popustijo ?ivci. Problem je tudi, da zarad policijske stavke, begunskega problema, policije prakti?no ni na cestah in zato vsak za?ne vozit po svoje v stilu kaj mi pa morejo. Vo?nja v rde?o so nekateri razumeli, da je po novem dovoljeno za zavijanje desno, kar je spet delo medijev, ki je zadevo tako predstavilo, kot novo pravilo in ne da se o tem le razmi?lja. Potem ima? ?e dolo?e procent samomorov (da ne bo kdo zdejle odmajeval z glavo - samo lani je bilo v slo okoli 450 uspe?nih samomorov (4x ve? kot smrti v prometu)), potem ima? udele?ence v prometu, ki no?ejo upo?tevati niti enega CPP pravila, ker pa? sami niso nevarni za druge, samoohranitveni nagon pa so pustili bohvedi kje. In dejstvo je, da v soboto zve?er na ?tajerki vidi? prakti?no 80% tranzita s kombiji in priklopljenimi prikolicami in le 20% doma?ih, To se v ponedeljek ponovi, le da so takrat v glavni vlogi ?leperji iz celotne vzhodne evrope. V glavnem bi morali prometno statistiko prera?unat, ne na ?tevilo prebivalcev ampak na ?tevilo vozil oziroma ?e bolje na ?tevilo prevo?enih kilometrov. Sem 100% prepri?an, da ?e bi obstajala ta statistika, da imamo bolj?o prometno varnost kot na Malti na prevo?en kilometer.

Here we go again. Novo leto, novo prometno poro?ilo, novi izlivi novinarjev, ki komaj ?akajo, da lahko napovedo kaj katastrofi?nega in slabega. http://www.24ur.com/novice/slovenija/prometna-varnost-2.html Gremo se pa primerjave z Malto, ?vedsko, Nizozemsko, Veliko Britanijo in Dansko, ki so seveda "znane" kot tranzitne dr?ave. Slovenija je pa sti?i??e tranzitnih poti in ?e imamo po podatkih DARSA, vsak dan 7000 tranzitnih kamionov in neskon?no romunskih kombijev je verjetno jasno, da se z Malto pa? nikoli ne bomo mogli primerjati. Lahko pa seveda zapremo meje za tranzit in turiste pa si upam napovedati, da bomo takoj imeli vsaj 30% manj nesre?, mrtvih in po?kodovanih. Primerjava z lanskim letom napram predlanskim je tudi precej neumestna saj se samo poletni meseci ob?utno razlikujejo med seboj - 2014 je bilo de?evno poletje napram son?nemu 2015 in tudi to je pomenilo manj?i pritisk na na?e ceste saj 2015 je bilo ravno v poletnih mesecih najbolj kriti?no. Ampak vse to nobenga seveda na zanima, se bo pa hitro na?el nek imbecil, ki bo iz tega izvlekel le to, da je potrebno spet zvi?at kazni.

Ne vpija vode, tudi ?e re?e?. Jaz sem ga imel za sredico na jadrnici, da bi zadeva plavala, tudi ?e se prevrne ali pa jo zalije voda. In po 10-ih letih uporabe se ni napilo vode ter je bilo ?e vedno idealno plovno.

aja, OK

Tole pa ne razumem? Zakaj bi bile kratke razdalje problem?

Sem premaknil, iz no?ne omarice na omaro...

kon?no, bi lahko rekel...

Tud na Radiu 1 so na?li tale oglas http://www.radio1.si/43548

Prva liga opis... tud tako se lahko prodaja avto, ker de?va se je res potrudila.

Za Ate plo??ice sem dal dobrih 70? pa so bile najdra?je na izbiro.

Men je pa v redu... zvok je soliden, dokaj ?ist, basi ?ist OK. Je pa res, da v avtu med vo?njo je veliki drugih ?umov in hrupa tako, da nimam nekih audiofilskih zahtev.

Eh jaaa... Sej ?e ne bi bil ?rn ?apmobilski BMW bi se ?e za?udil. Pa? je posku?al sre?o, ?e bom butnil vanj. Bremzal smo pa iz ene 120km/h na 60km/h.

?ez vikend zamenjal gume. Ker pa sem mel glih orodje in dvigalko v pogonu sem zamenjal ?e prednje diske in plo??ice. Ate diski in Ate plo??ice - zdaj naj pa samo proba kej cvilit pri bremzanju.

Hja ni ?udno, ?e je pa bil stalno v pripravljenosti.

Ne gledat tolk tele ocene ABCEF . ne povedo skoraj ni?esar. ?e je le mo?no poskusi najti kak?en primerjalni test ali pa vsaj uporabni?ke reviewe. Bo? mnogo ve? zvedel kot pa s tistimi suhoparnimi ocenami na nalepki.

V animaciji na za?etku se lepo nagiba. Ampak potem pa ni ve? nobenega posnetka kako to izgleda v praksi. Po moje ?iroskope dr?i lepo vodoravno in na ovinku ra?unalnik ter kora?ni motor obrneta celotno ?katlo z ?iroskopom, tako da je vozilo nagnjeno ?iroskopi pa so ?e vedno vodoravno. Verjetno celo past ne more? ampak je limit samo kolk guma dr?i.

A druge opcije pa ni, da lahko v vsakem trenutku preveri? kaj "te?e" po ceveh? Se pravi samo zaupa?, da je dejansko na priklju?ku pravi plin? A ni nobenga merilca, ki bi meril koli?ino kisika v napeljavi in s tem mogo?e spro?il alarm, ?e se recimo pri?akuje 100% O2 a notri je pa nekaj drugega? Recimo imamo merilce monoksida, ki opozorijo s piskanjem, da je koncentracija prevelika a tukaj ni pa nobenega varnostnega sistema, ki bi prepre?il ali vsaj opozoril na napako? Pred leti so v Italiji namre? ?ele po osmi ?rtvi ugotovili, da je nekaj narobe.

Tudi meni se po?asi dogaja nekaj takega. Sicer le pri ka?nih ve?jih le?e?ih policaji ampak se sli?i. Sicer pri 215kkm to ni neka tragika ampak ob prvi priliki bo treba menjat, ker ni glih prijeten zvok.

Priimku primerno so tudi priklopili pline. Izvajalec je na koncu monta?e vpra?al:"kdo bo podpisal prevzemni zapisnik?" odgovor tajnice: "Fikfak" izvajalec: "a zdej me bo? pa ?e ti zajebavala", pa je jezno zaloputnil vrata in ?el.

ampak sami bimmerji

Se pravi je priklop naredil robot... ok... case closed

?e se lahko s praznim tankom vozi? cel mesec ti takoj odkupim avto